> 写在文前虑羚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嚷芒,英国品牌的表现令人忧心忡忡勾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虐,它们目前都散落在世界各处杉,有的受到追捧有的则走向终点级技。即使获得成功的英国品牌橙光天,它们仍为自己贴上的“德国标签”幌磊、“印度标签”的身份感到忧虑玲辟,毕竟辈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除怒缔蔬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造山,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革活棚、原木的袅袅余香肖茫,这种气味只属于宾利加、劳斯莱斯们捐屎县,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严画,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头玩咸。    从业这么多年散烯妊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元逆康吭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心效乒譬,囊中羞涩遥不可及自然很重要莫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦恋丝。我认为一辆好车芹横,应该让驾驶者舒服憨款境、安静屏不、惬意的完成从A点到B点的旅程疏饺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哼厦,却实现不了我小小的梦菇抛。我一直认为媚鞭,真正的贵族哇韭武,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极呈,即便妥协仍然能坚守初心唉楞脚。此话适合改变自己的GT Speed拉睛,你知道吗偏癸?世上最难的事情就是超越自己欣,GT Speed做到了 妇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义篓观,当你启动它时惹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态棱册。   >> 外观欢隙读:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身咐雌岛,作为宾利目前最为畅销的车型耸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”妒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级武兰某。但是读戊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配典改财,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节噬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者夹踞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动容。当然教每烩,大部分“土豪”车主也不在乎底韭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成理。    外观提升不是GT Speed的精髓记,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品妨姜委,动力肆、刚性防沟、减重上的工作任重道远铃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg帛肝,仅有2.3吨洼惟趁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重悍。不要小看这350kg酱痹,几乎是一台V8发动机的重量伐层拳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件慈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瞬泄、多连杆后悬挂和防倾杆等室损苯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色类辉,分别是Burnt Orange(橘)检、Sequin Blue(蓝)鲁京覆、Excreme Sliver(银)嗽。为了凸显GT Speed的特殊捆甘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)稳田。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选俊。宾利工作人员表示吼低,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故篓未氛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拼办陀,尤其是在中国等兴新市场更是突出瞎鼻凶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩敲。    你知道胖子多么努力吗染烙扯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形陆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超据秋。那些把高性能作为卖点的品牌硼承,现在宾利也有资格和你们一较高下腔腔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸监我,与GT W12车型尺寸几乎保持一致席床翔,其尺寸为(mm)纹邻:长4806很、宽2227彻、高1394摹,轴距为2746mm难十搂。我知道浓辫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距猩耍,为了让你做到心中有数房畏泵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来些。与竞争对手相比食膜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先局靠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑匡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车看,哪怕国内的环境日趋恶劣煽沫窃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值布。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成诞坷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭捅吕,整个过程大约需要22秒玖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垒非,从而避免占用后备厢大部分的空间瞎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘暗刮饰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚兼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感额,没有法拉利暴躁曝巫拜,缺点恐怕是不高调箍。不信你点击上方视频听听视频里声音浪膝妙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结耐蕊: 作为欧陆GT的性能旗舰佳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角美困,不仔细研究根本发现不了它的区别哇。虽然外观变化之处并不算多呸裁,但是对于轻量化惋氓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性便嘎。" "   7月21日戎崇酒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)东宽康。其中丰田致炫战胜福特嘉年华囱骸灸、北汽E150袄箩,成为第一期家用空间王冠军戮慨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威垢籍。它们会有怎样的空间表现艾曹禽,不如一起来见证熬。 本期内容开始前儒栏联,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冷: 好了赴偿,正式开始第二期内容朵。不过简单说几句氨,为了没看过第一期的网友们偿聚杰:    你可能会发现配力崎,随着岁月流逝份倘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蹿托,也当起了小爸爸础袱姓。恰此时晴旗,他们对车的选择可能也有了新的取向逞,空间大谱尖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素录。    基于此皋脖常,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题粮酗隋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间檬视,让大家对车辆的实用性有个较全面栓滩、正确的认识矫猜皆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测步坚、模拟一家三口郊游的情景实测瓣、细节空间的展示案、实体娃娃的数据测量四个环节进行侮楼妓。   话不多说备箔,有请今天的选手毯丝,登撤晕肌! 第一环节炕势防:堆放整理箱纷,能放多少放多少    由于很多厂商划肛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升博琶椭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时撂料,也会帮你量化一下车到底能装多少升巩藤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数侈涸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号尖腑,并加以不同颜色区分挟,目的是给你呈现最直观的感受士色。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据秒,仅供大家感受一下狭。今天我们拿箱子说话纹匿,看看它们这种数据到底能装多少箱子伯壁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下狠啼:由于时间关系穿,我们这次只借到了骊威的低配版付,后排座椅不能按上图这样按比例放倒好,但高配版的骊威有这一功能箩推。 首先出场的是骊威抛:    状态一芥:单纯的后备厢空间 状态二拱黔:放倒后排座椅后的空间 状态三屏竟错:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豁: 骊威一如我们所想的那样面寡,空间的确是其一大卖点搪熔疮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时倪,小伙伴们都惊叹了!骊威掠诺,实力不凡落铂。   其次出场的是致炫寥惰:    状态一控嗡鸡:单纯的后备厢空间 状态二唯违氯:放倒后排座椅后的空间 状态三乌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秃: 就如文章开头介绍致炫时所说绊该,空间滦酶挪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点沽。通过这一环节放整理箱的测试蹿皋荒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惰垄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积铃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一你哺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二扰常持:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三京:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结套弦: 通过摆箱子的实战熔洗,以及上面表格数据的对比步罢防,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利僳猛荒。而致炫与骊威差距也并不是太大春魂,可见其空间不可小瞧矩朽乡。接下来又有哪些好玩儿环节粹?而两车又会有怎样的表现呢跨奈?请继续往下看沙。" "   今年5月晴蟹钮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶橙?9挡无用另抵?自由光深度试驾报告》)必裁讼。当时趴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拆。    6月蔬虱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坟投溜。不过3.2L版的离地间隙票枯傻、接近角篡呸、离去角被犀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少记哀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别歪?    几天前脚蓄,我和赵璞桔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市咖,这车还行不行臣趟?    我们的第一站敌惋,魔都上海差。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消末伶纪。在经历了噩梦般的改签料窟、等待乘嚏壳、登机汕、继续等待之后疥佛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间擒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿路纳:“游遍世界各地恍,开尽天下好车地轻惧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑胯虾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方椭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的财,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谅。在此我可以不吹牛X的告诉大家识,我在纽北环实际驾驶过撩痊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑饰坚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惧稗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吉蓉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮荤杯彪,在国内也非常抢手杉桓纺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升悉孪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障物梨钮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变裳图半,基本保留了GTI所有特征狡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升迷颗,在舒适配置上也更加的平民化柒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整贫糖极,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件甸,例如两边的侧裙以及尾翼等贯饥,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瞥炕。但低调的外观也有自己独有的设计元素采,例如车头处GTI特有的红色的拉线龚怀兼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标茂小弥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中挪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性袄笑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm外侍。另外佩辛咀,新车的LED尾灯造型也很有特色缓欣。海外版GTI提供了红色戒菜迁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择玫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现天不,但国产后或许可以与国内的消费见面磐欠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少搁怯杭,我把它们大概分成两类袖才灯:靠谱的和不靠谱的菱。不靠谱的原因很多盖赂,有些续航里程太短把,上车就开始为电量担心;有些性能太差抬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比残需,几十万买个两门小车躺,真当我们都是土豪吗某婆泪?   不靠谱的理由千千万全娜,靠谱的标准则大致相同董继律。续航里程不能太短藩琅笔,加速不能太慢哄,最好还有些实用性窟既,价钱不贵就更好了鸵钦韦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了羌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车慑劲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平峨,拿汽油车举例的话开,90%以上都算得上靠谱使。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蠕僧,能达到及格水平的车型却不算多歪屉魄。我们的这辆测试车是2012款的腑碍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卧订。还好时隔两年籍,e6的动力系统并没有发生大变化娟,只是外形和配置有小小的调整创辽橇。   续航里程鲍抬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辅畦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群太沏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吻,这其实只是理论值穆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱安耐,实际用车时很难达到堡。夏天空调害、冬天暖风厩河、高速快了禽靛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程苔监。   这种电动车只是日常通勤还可以憾啡俊,但稍微有些想法奇逃惧,想去见个朋友去摔篙、买个菜惰,心里就得犯嘀咕犬纲。这种心中总有事悬着的感觉很难受坊笛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多踩吩芹。   由于时间原因痴卢,我们只能简单测试一下e6的续航能力篙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里捂频,其中高速路况三分之二娄谩,城市路况三分之一啪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来啸女,我们的行程其实就是三段虹习春,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撅败,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)幌汉枯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)祁袍持。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)链,显示续航里程320公里挎发。完成第一段高速路程时(43公里)极,电池余量82%(耗电17%)钢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)湃,电池余量63%(耗电19%)计,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诞毕,电池余量45%(耗电18%)歉两粹,续航里程134公里(减少61公里)购冒寺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点仕希吮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右祷,比如第一段高速行驶缄菲埔,续航里程减了59公里略,而实际行驶了43公里变笺,二者大概是0.7倍的关系撤炯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话清孪吭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近氨撅,拥堵路况似乎还更费电一些磷尚。" "  近两年略,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮娘瞎辞,很多大厂都推出了自己的纯电动车沧,先不说比亚迪这些纯自主品牌哎部,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车煽。今天府,我们就提到了之诺这个品牌氏聪吨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌搪涩匿,主打高端械,并且未来也是只进行纯电动车的研发德孤时,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌玲渤。今天纽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E貌道,下面我们就对这款车型做一次体验脱。   之诺1E只租不卖锚砷前,租赁价格为阑保楷:日租金为400元/天撅虱,长租(3年期)为7400元/月彻篮,现在消费者就可以对这款车进行租赁粉镜颧。   租赁价格包含培碌纠:车辆上牌汤、充电盒安装(7.5小时充满)糜、保险逛炽、每6个月一次定期检查保养缅、车辆维修盼骂,7天24小时道路救援揭誊蛔、拖车以及备用车辆等侗酪烙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造诉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计凤唉狡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子搔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计墟,虽然亮点不是很多朝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离欺竟,树立之诺自身品牌的辨识度杉返。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系姜,辨识度极高茬滑伐。 既然是同平台打造隶烘,那么轴距和宝马X1也是相同的卤色。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎船奠菜,尺寸为225/50 R17房,这款轮胎最主要是为了节能考虑搐莎纷。   本文导航   分享到洁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉那卧,它是南京依维柯生产的车型梳,隶属于跃进品牌旗下默庆别,是一款定位中高端的轻卡产品峭诬。该车是在2013年1月首次发布的梯窟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)仿,为用户提供了更多的备选车型睡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现客届几。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)戌卡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鞭铝闷,宝马向来不走寻常路培疆狡,旗下的SUV并非越野硬汉搓肮,而是更加注重公路操控性勃喷寇,所以在外形上也有着自己的独到见解集。Coupe原本只是轿跑车的特征戈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上磷苦凡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后讣派浑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上藩。在这种背景之下粟顽,X4应运而生灵激诉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验暇,宝马对于X4的设计便更加得心应手拍狗。从车身尺寸来看叼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化踞排。然而实际感受上趴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力狙锣鞍。它们的关系就如同X6和X5际伙,一个张扬滦接、一个低调掠。要想颂及粮悖酷搁瞎刨?X4很在行墒。   这辆X4的外观加入了大量M套件遣胎,进一步凸显了它的运动风格嚼。夸张的前后包围降低了视觉重心干堕缚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角骂蒜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢顺歧坛?所以腥龄陋,接近角炊附吮、离去角这些数据对于X4来说能,根本不重要兜徊裳。   和X6一样深,性感的臀部是X4最迷人的地方猎窜。如果从车尾来看乾,X4确实比X3运动了不少猜,高挑的腰线馁鳖、厚重的尾部都能给人很强的力量感垢沙。对于35i来说骋骏廓,单边双出的尾排着实有些低调社递。尾灯的造型是典型的宝马风格瞄拇馅,造型简单分筒掳、大气土收娩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升武矢榷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奇立,前245mm妓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性涛搪唇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)肛,这是一款综合静音伞垃稍、舒适抒、操控于一体的轮胎火懂韭。在我看来波,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎疏怪兑,似乎更为合适蹬。" "  原标题忻亢莱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蠢立仿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)糯啦癌,该车除了外观造型犀利哪鸵、内饰豪华篱、配置丰富之外钉糯透,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样光耐。作为一款以年轻蘑、时尚为主旋律的产品完秀鞠,NX开起来的感受如何棠宫肉,今天我就为大家正式揭秘物穿北。(注贫冬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称齿,如NX粹凄鼻、ES烽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍弘:   NX车型的外观内饰设计风格惧毛,在之前的文章中我已做了详细介绍模骚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品柏雀羔。从实车给人的感觉来看时棚,它的确做到了这点掇,不少人见到它的第一反应就是烙:恩阜寥瞥,这车挺个性解螺、挺漂亮皋喂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅糯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计尺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度撬辛。此外来,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯呸,进一步提升了科技感线颗嫁。不过它并非全系标配限阶,在入门级车型上近光灯依旧是LED噬,远光灯为卤素灯泡筋位粮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV篓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3篡全佰、宝马X1做直接竞争碘枚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV氏侣郸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酞申。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES础怯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格牵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压沤ど场,其中一款为17英寸葱,另两款为18英寸床颊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂毋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蒂槐荚,在国内的售价大约1700元/条晚。   车尾线条与前脸相呼应辱辅辫,造型犀利敢秋,棱角分明复射,以凸显整车年轻情亥、运动化的产品定位凭。同时桔,尾灯设计十分用心感梧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果坊蹿,特意在接缝处增加了一小块LED惯。   内饰方面角,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造玩搔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准纶玩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用炒泊,大幅提升了车内的豪华氛围窃。   据雷克萨斯厂商人员介绍履珊箱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏随守你,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统厢费,它的使用方法类似于电脑的触模板群,并带有震动回馈功能按。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用犯。此外显娠惯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统天旱,我们咨询厂商工作人员本赡瓜,这配置会不会引入中国弘宪,对方并没有给出明确答复税配。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适车,作为家族中的新进成员范募讹,NX的表现自然也不会差撇凶。为了符合它运动化的定位旗号乃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尺扣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现途。此外NX空间方面的表现也同样令人满意潘。   在海外惫门,NX提供了全景天窗横拆团、普通天窗和无天窗三种版本的车型登惋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃呛,采光效果很好蛇标,但无法开启目膏递。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用舌,采用的是外开式设计矛。可以确定的是吗勺抵,上述两种版本的天窗都将引入中国匆己隶,至于无天窗版车型是否会引进诞,暂不清楚仍驴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年骋枪徽,马自达CX-7在海外推出;2009年郎,2.5L两驱车型引入国内毛缎螺,售价28.8万;2010年垒唐,增配的小改款车型上市呈殴,售价29.08万嘘炬,同时宣布国产意向;2012年惧,海外CX-7停产;2014年拣坛颧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酒寇汉,等它国产的人此时已经老了四岁了农晚。   从以进口的身份引入国内端济,到正式国产经历了四年左右的时间石,在这四年中进口CX-7销量并不好趟,一方面是当时市场不成熟淬,后期竞品丛生将其埋没了霞。另一方面原因也在其本身摹茸,比如定价高虎署、2.5L发动机动力孱弱等等猛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍趣娜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统啪磋。在测试之前颂孺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点顺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm靶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm锹昆,搭配6挡手自一体变速箱忻矫唯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机氛,只不过调校要比CX-7上的更为激进翁糖仟。即便如此碧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼建街单。   油门的设定比较灵敏仓壬,起步和加速初段都还比较轻盈挛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线讹乒,而不至于拖沓屁讲,一切都显得易于掌握鹤烽淀。变速箱和发动机配合的是那么默契不凤盛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蓄,只是在极拥堵的道路上蠕动时茹擦嚼,1挡与2挡的切换有点闯动而已娜荡谐,问题不大胸穗。   转向和悬架的设定偏向运动噬孔慌,采用机械液压助力的转向系统比较重权,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣谦。悬架没有“忽悠”的表现弥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息玛,车内乘员经吵<搪椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”磨丸肪。悬架后段偏硬竟,在弯道中并没有明显的侧倾罕洁烽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去歧靶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错味,动力供给够积极氖鲜,表现不错拎丘掠,驾驶感觉非常轻松孺绩,动力的跟进也很是及时挠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)卷拔泉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm俏哭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右荆迹,而且不是那种喷涌般的迸发莫嘎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已炒承,给人相对内向保守的错觉然。   CX-7更擅长的是中途加速祟虑,比如从60公里/小时开始停,遗憾的是想让它发挥全部并不容易掀赫顺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓爸九,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限淳,这几天这种沮丧感时常出现苹盖肆。不过也正是这个中段加速的特点戌恭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举铂涟灵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右魏糙,稍踩油门就奔向3000rpm椭,便能得到很好的响应康,仅有极为短暂的降挡迟疑鸽巷,随后就催逼出了足够的扭矩播。简而言之情丰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的顽冲,容易上手姥橙,各方面的表现也都算令人满意橇恭啡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷栏苛,涡轮增压器起到了明显的效果扩,就像注入了某种精神类药物评,虽不时刻保持着亢奋状态稻,但兴奋状态确实随时可以到来钩,一切都听从指挥付夹涎。这种持续的加速感可以维持一段时间渤,心里不禁一阵爽快洪,当然革奠痪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惟逞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里品辈士,消耗燃油17.94升访管蜜,平均时速为30公里/小时袍掳,全程开启空调逞,平均油耗为13.3升/百公里危寄砷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看豌玛,CX-7绝不算省油的那类古,准确的说是比较费油抖。另外墩撂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油腊吨圣,无疑使用成本相对较高送铅铰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前冒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章密。说实话髓凄孩,那是我第一次接触这两款车陡疯碱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象雾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机姆痛呸,动力同样够用洛边,但输出并不算线性脆惫俊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制年。当时我就在想怂我,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了卷氢色,而如今厂家真的这么干了氨氖控。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统誓,增加了几项配置完,外观方面几乎没有改动豁,图中的这款车只是增加了车顶行李架目、车尾扰流板和挡泥板等选装件宽殊。   这款帅客HR16是一款7座车型蒜苦办,它可以满足国V排放标准景戊百,车窗后半部分采用了隐私玻璃控枢楷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢昧惟饶。当然栓喉,帅客实际上是一款既可以满足载人配稻录,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)脸垒,所以它的车系中包含了5座李当、7座谴非、国IV谅软、国V等各种不同版本列。   除了挡泥板之外掳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高玖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钉摔恢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统莎鸥,其中的最强模式叫作“Dynamic”滤,译为“动态”且。有意思的是媚糖家,在英文里离,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赶潭撕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搏效、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗晤缆团?——开启动态模式锑校,就等于点燃了一根无形的导火线辰壳。   要追根溯源的话签天稳,炸药起始于中国驳,属于四大发明之一泄独,不过相比中国发明的黑火药畦究,硝酸甘油平时更加安全可控卿稼,而且破坏力更强惊轻。奥迪RS 7同样如此耻藩搏,它多数时候表现得比较随和立,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力氦。   首先从外观上就容易看出它很厉害痰剁染。奥迪A7之所以独特敛淋肛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型搂墨城,人们将之称为“Sportback”猾,在我看来聪,它的廓更像是一只优雅的海龟分,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种揪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装古痊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光墒樊季,所以它已经不是传统爬行类的龟山,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肋卤疾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绘糖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘唤夕坷,让人不由自主的去稳稳扶住3孝谐、9点位置弹。   在风骚的外形和各种真皮姑蚂康、碳纤维材质的覆盖之下堆表,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嘛搔呸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别烘晾旧,这一点很好改。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV保酥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群冒示。即便在这种情况下乌赤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价途。这一举动也让这一用户群抛出一个问题宽颅讥:谁给你的自信卖这么贵坞丧?不错配,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008履哺描,它到底是盲目自信还是厚积薄发戈巾阜?我们一比高下贬。 外观对比论攀怕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结头:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算剖戳魏,所以我决定说点可以量化的东西互嗣亭。首先抖编,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现别庭猎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型狄。其次可能是由于动力的原因实偏晨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽梢桂略。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上坤斑淘,备受关注的长安CS75正式宣布上市瘦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合隋沏。在前期的试驾活动上卫小场,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型绅,并对其驾驶品质给予了极高的评价旧柒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车讲,和手动挡车型相比透,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待庆。 ● 外观内饰的简单介绍徒吐:   在外观方面凛力,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型轻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识噶,甚至连一个小尾标都没有镜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿顽垢锨,但1.8T车主可能会对此有一些不满犀橡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm姓,轴距为2700mm炽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5趴领、奔腾X80以及哈弗H6损田咆,CS75还是相当有竞争力的其颧,它的轴距和长度最大狭,宽度仅次于哈弗H6褪,高度相比瑞虎5矮了35mm仿推。   在外部配置上燃呛第,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头屋鲜屎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角碉狡。另外狈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锯砂沟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果颇譬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力仑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致特令嘛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品悲,市场售价约为700元/条钒枷道,在同级别中算是很厚道的配备了醛棱挺。此外围,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胳兔,只是轮圈被替换为铁轮圈结官位,还是俩字——厚道哭僚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格善郴氯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足秒股,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板齐谱,看起来更有层次感艇复癌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙计冒、设计毫无新意珊、用料也很一般等不好的印象暴寒。不过近年来磋爆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹现脾东,长安便是其一栓翰将,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视幕耻吻,也很难找出它的缺点夯懈,按键忌翱莆、旋钮的阻尼适中谎道瑞,手感很不错辜沸檄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏宋臀,分辨率和反应速度都还不错亥,不过在功能性上它只提供基本的导航晦工睦、DVD楞、电台夸、倒车影像及蓝牙功能姆份话,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扇癌缕,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的里,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到宋该喊,但是厂家对此并没有改进故农,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拣椿遍。但是珊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度锑,同时设备名称也无法显示完整礁钉呻,在用户体验上还有提升空间承。   不过舍佰费,在一些细节处理上屠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意贸上绒。比如在挡把前方的储物格汹脊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理街,不过这块材质却为硬塑料存惋猩,实际上根本无法达到防滑的效果镣。另外人,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沦侠和,这点值得表扬藏,但必须手动摁下开关才能点亮撮沤将。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅汰咕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果烂裴翻。座椅填充物软硬适中蓄槽,刚刚好鸽卫,并不会软到开久了腰疼厩,也不至于硬到硌(gè)人谴公裴。除此之外钮集,包裹性表现也很不错拱糕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中迟目。另外道,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节商等。   车内乘坐空间表现上浆促,身高180cm的编辑身处前排割狗,头部约有一拳左右的空间充,此时移身至后排屯挪鼓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间侠摔。作为一台紧凑型SUV车型檬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了电吩。   来到后备厢监掠葱,长安官方给出的容积数据为590-1560L桅,表现中规中矩其鞠侵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布四硕欺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果筷踌祭,增加消费者对于整车的好感度猩非嘲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟炉佳回,如今市面上的电动车产品越来越多纲,开始逐渐走入人们的生活肥镀窃,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疚评,大家对它的了解可能还不是很多恰瞥姥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凭剐嫁。那么这款车究竟如何呢为?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车耍独、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上睡古,我们终于有机会近距离接触一下瓮铝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌建刺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质孪平寇,因此其与众泰汽车合作贰荤燃,推出众泰知豆电动车玖酣撑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同纲汹刹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识搬徐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乔奥?不管你信不信坪,反正我信了土。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱冀扒狡,售价为24.98万-28.98万元镶市,共有三款配置可押蓟痢,全系均未采用quattro四驱系统芍,取而代之的是前置前驱的驱动形式怒刹拓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛方,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陕鲁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水乡沸,1.4T的发动机到底够不够用黎武普,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧享肥,这些问题都难免让人担心结惮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”犀刷,它又是否值这个价格首矫,下面让我来终结你的这些疑惑详。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力艘蹭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱下挪纲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境磷淡倾,既然大家都关心这一问题逞,那么我们就从这个问题开始一一解决讥祷送。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的煞富,其最大输出功率为110kW歉,峰值扭矩可以达到250Nm喀袭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm港兰祭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后盟孪,动力储备不足方面的顾虑乐梆,但是这些想法也好顾虑也罢房,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了脐唐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实踢驰,油门初段的旷量微乎其微哎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涤蔷,当发动机的转速达到1750转时甲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩沸糜炬,强烈的推背感也会随之而来饯鳞铃,如果你不是冷静下来思考一下汤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受粗恕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减举砰镜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泄狡,一开始的想法和我一样毛,换了1.4T发动机之后颇层,动力跟的上吗探收巍?心里总是怀揣着这样一个疑问兑腐托,但是当他们开了一段时间之后办杜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”森部。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格啤规奋,处于D挡模式时舍坪滥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嗅獭,但也感觉不到激进的性格肯按。但是当车辆处于S挡时蔡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉淌锨,整个车似乎突然变得紧张了起来畔顾釜,时刻专注着你踩油门的右脚卵篓补,稍有动作便会迅速做出响应纽裙。   在城市的驾驶中间簇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吓寄,当你深踩油门时算,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞峨,或者可以说刃齐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态坚讨。此外竭商,作为一台不折不扣的城市SUV畴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验黄糯篮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碍蔑钦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量胖凉唬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苇久窘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动娩斑堪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涤将弘,整个加速的过程非常线性柯猜论,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时淡,不会表现的非常神经质会。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鹤,这台变速箱给人的感觉非常聪明陵,可以准确的猜出驾驶者的意图皮勒惋,在换挡的速度和时机方面非常到位埃睦赎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点久忿。此外局冈教,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错崩庐斑。当车辆处于D挡模式下锣姐,当发动机的转速达到2000转时穷淀,这台变速箱便会进行升挡的动作素巾,从而保证日常驾驶更好的经济性泼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时巢摧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应趣期,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止亮禽世。   这台变速箱也并不是近乎完美干协,它当然也存在着自身的不足锋顺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺版蹦款,尤其是在低速的区间内守,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感秘。此外壳刊,该车提供了四种驾驶模式的选择拱宫龄,分别为经济秘硕壳、舒适半、自动和动态模式投,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整赡检楼。 性能测试逻狼教:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中耽莲舜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捻,最终的破百成绩为9.14秒彼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升妒。奥迪Q3在三挡时完成了破百配币俏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程尝旗。此外确,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没陋烂,非炒浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贤宝我,整个加速的过程十分平顺和线性牧迟老,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挞受苍。车辆在全力起步的过程中芬祈燎,由于没有采用quattro四驱系统还疚现,车身有轻微的抬头现象概连溺,前悬挂的拉伸比较明显类窟登。 性能测试绰闲:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中速犬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米背,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升韩姓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系噬。在整个制动的过程中童净稀,G值适中保持在-0.9到-1之间新吭秒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嚏,前悬挂很大程度的收到挤压蝗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显巫磐抗。此外送罗,该车在连续制动的情况下挡摩,受到的热衰退现象比较明显茫,在连续测试过后的木荣,制动距离增长了接近2米刃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容澈慧,动力方面也足以应对使用的需求高,尤其是在低扭方面封,这台发动机表现除了浑厚的功底尚擂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平敌旅。对于一台城市SUV来说关鞭蹭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑驰。" "  你有没有这样的勇气径导惩,一辈子只留着一种发型拆娜登,带着一种款式的眼镜圃?或许多数人会摇头说不谰。试想你现在穿着中山装埔拔僚,带着大边框反瞬,留着中分头走在街上枫尺阀,别人必定会投来异样的眼光立辈示。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变睡,但有一种美问,却是永恒的哨溉,我们称之为“经典”的特。就像中山装逐渐演变成了“国服”迪杰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疙密牢,看似过时的东西稍加润色舵厩攻,就会焕发出经典的力量衔佛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题庙,也是一个互相佐证的问题逆粪。正是扛住了时间的消磨猛,一个产品一种设计才能称之为经典轮。而正是因为它是经典改陕抡,所以无论时间如何过往潍八起,岁月如何变迁瓜堵,它依旧能代表着美缸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鸿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凭胖色、保时捷911汰窍饱、MINI这几款车了亲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粱缄苯,这是一种财富冈,就像一个国家的历史一样蛔轮透,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝疽柿。但就像中山装一样开,如果不稍加改动烈吵菏,依旧会被人说土气惊,MINI也是一样欢店,细节的升华会有益于经典的传播和传承匡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多恕,是全新MINI车系中性能最好的韶浦。所以车头车尾都会看到“S”的字样壤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表呐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部羔葱,这是它彰显不同的地方雇裴,尾灯的轮廓更大了弦,但相比老款不够凝练洪顿粗,同时你也感受不到它有何种审美的进步枪,个人感觉它是为了变化而变化钙。轮毂方面苹沦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号浇绰守。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注济怀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)记鼻筒。不过赔辖娃,在真正接触到保时捷Macan之前理,我对它的真正实力也有所质疑熔柏。众所周知牛电兽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造腻开,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢深邢篓?带着这个疑虑架踞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅紊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同乏峡瑞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瓶小旅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机茫汝份,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似沙。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型快锈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”琅古桶。在没有任何参考坐标的情况下么维佩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的穷誊墟。排除了惯性思维的困扰受烩烘,对于一款新车而言或许并非坏事涤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布故揣首,因此有关它的设计特征我们并不陌生诵认寿。作为保时捷推出的第二款SUV车型豆故,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蹲断遂,同时也融入了许多独特的元素酱褥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征姓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动烙,因此在细节处理上匹,新车融入了更加激进的设计元素瓜砂。    作为入门版车型吭行,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯臂裤恫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯痴糠触,并采用导光条设计舍拇缕,其视觉效果更具科技感关擂痞。   保时捷Macan的腰线位置较高热稍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢当,营造出强烈的动态视觉效果孰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格氰秋娘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一凭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嗣敖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况查迷,我的同事此前已经为大家介绍臂贤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解彻箱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍黔蚕。" "   ??????? 提起观致岛嘎协,大家都会想起什么炽呕塑?这似乎是一个难以回答的问题囤爆卷。作为一个有着中国血统的全新品牌释稿敲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩把歉。在2013年揭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上羔乱疥,一石惊起千层浪估盗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手昏奖。   如今骋斑盛,观致的第二款车型枢,观致3五门版也如约而至邯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力贫寂憨?它的到来耪少享,在扩充了观致的产品线之后殴匣老,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢碱韦顷?自然是令我们拭目以待颓日吾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锯稀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今孝佳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型朴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型潦尼灌,时至今日都没有做大幅的修改广统。就是这样一个古董级外貌的家伙社,最近竟然和新能源技术杠上了氨穆。2013年的日内瓦车展上怯淘懊,路虎推出了一款纯电动卫士汲,旨在告诉大家卫士宝刀未老煽粕。而这些天炮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试凯陈发,看起来本卢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了畏末。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上五喘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品扩库,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟啼辆丛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望浚,并未成为现实尉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谜。   事情的转折点发生在2014年6月18日考惮棵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照樊娥冬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抽薯捷,并且这一次既,车身上已经重新贴上了拉花鳖蝎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计末统粒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”酮,而是一台真正的电动版卫士稻郡欢。   之后通过各种途径的联系失鞠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版盯毁,虽然这并不是一款量产车笆屑,也没有任何电动机峨、电池组方面的参数数据泊掂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嘶獭,我们认为此次试驾还是很有意义的干谭。   ■ 外观造型耍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷戮淬炬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涸护。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样趴颅取,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盎。   电动版卫士全球仅有7台漠宛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车层夹暖,基于卫士110车型打造甘缚,可以根据情况容纳5个或7个座椅醚,算是车系中的“旅行款”封。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异窝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计遍垃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡泛橇淳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瞎,丝毫不加以修饰括。按照官方对柴油版车型的销售策略番艇受,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件退旗本。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分僚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理眷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绒舰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间壁朗。正对车头徐,右侧翼子板的通风口也是镂空的蛾汲,下方是空调系统的进气口边,而左侧的则仅仅用作装饰桓,所以是完全封死的状态催华康。   平直的挡风玻璃捞似、小雨刷咆行肉、面积可观手动调节后视镜骂峡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计秸秆垮,而在这台电动版卫士上溅肆耗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俊衰。   实际上惨巢天,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致吮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线酪陈咳,电动车窗只照顾到前排乘客叛袍,第二排为手摇的攘享,第三排则仅仅是推拉窗憋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林剔,确实恼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车记,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中栓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头督,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖童瘫攫。   三窗式车尾设计除了古老外扇暗蹈,想不出更多的词去形容痴,好在后窗电加热乒拘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备特谦位,而这些也是这台车上为数不多的电子系统标。至于各种不同用处的尾灯患,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧泥垢咕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩车,并配备了13针牵引电力接口固扳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吨娶。而对于电动版卫士来说纷奔,这款车的拖曳能力也非一般强大淑缮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陇裴宠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置榔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯晨抢,在这四年一次的盛世当中继,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注哦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈炊俊,在经过整体的细化改进后整体更出色递厘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称址健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌币,对于这样一款小车到底怎样叫,让我们一起一探究竟敢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车持亢为,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鞠赎煌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拎灰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计眉柒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肛馅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绩颂共,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择伺挖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵龋可靠的选择赋。   相比现在很多的车型畴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰喜儡,个人比较喜欢这样的感觉妹旱筋,朴素也是另一种风格双,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好筛颊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瓜蹲,可以说是起到了点睛的作用骄拒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谎彩乖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格方驹,看起来还有些运动精神狄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组仍,同时也是远近光一体设计谱校靖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气疮巳,更加突出其可爱的造型风格患练仆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体檄卑,同时也表明了J2的一种年轻风格涉茂。虽然是一款定价不高的微型家用车灯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置姑谦,雾灯虽然不是什么贵重的配置啼羌,但对于安全的保障还是多一分才好分弟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力北,实际使用中虽然刮水面积稍猩怠,但整体还是清理的非常干净雹妒乾。   在车体侧面造型上垫豁杀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计愁怀视,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高砂嗅屁,这样给头部空间会留出很多邵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感涟径,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感握壕。腰线起始的位置和大灯高度相同浮,这给了驾驶员足够大的视野空间火实掳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间眷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高孪恍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蘑茶。   在尾部造型上睦庇矾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计翰寸坡,同时加大了尾部示宽灯的面积灵嗜裂,为了就是提示后方车辆注意安全两,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹犀撤脾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高翘镜甲,内部非常的深不过开口非常邢萏,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芹负钱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具森,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎啃皑,虽然是钢圈泵浩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳烹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型虐闻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少废汰拿。另外姬瑟苫,一直让人头疼的售价问题成靛耸,此次又出现了靶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势铝。价格问题价鞠说,在上市新闻 中已谈了很多铺,不过与价格相比七腊缮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善乃颊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统筋盼肉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题漠烘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后汇,即将为各位解开疑问宿。   观致3五门版已于6月24日上市渤酷侧,目前指导价已公布萍蔬,售价区间11.99-17.19万元 卷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍踌驾:依然遵循简洁的设计思路舞懈,造型更显年轻狈撮堡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头撕藤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体顾鹊。可以说第储蝗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车康。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格里,不过在细节上却更显年轻蹈冻逗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm希,轴距为2690mm讥啡,除了长度缩短了177mm之外瘦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别慕盎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妈笔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉纽修,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了放楷。在车身颜色上孰熄吾,观致3五门版同样有6种颜色可盐ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕仇贺,色彩更为鲜亮某,也更有时尚感病遂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起懦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别诗救。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面幻胳男,而前雾灯也采用了圆形的设计舷,更显时尚痛。另外褥屋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯戊汐、转向辅助灯和大灯清洗装置拣尾娩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娜。   除此之外耸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大提嗓冷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)柯蠕,并且轮圈的款式也更加的年轻霓伺处。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18爆县和。所以在轮圈与轮胎的规格上户摧辆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别斗李。   =============分页符=============   ● 内饰介绍斑痊靡:与三厢版一致缸实识,细节改变不大惫魂疗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同请雄耽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瓷冉。中控台采用对称式设计超搞寺,各种功能布置规整郡疆,按钮数量控制在了合理的范围内穗菏怠,不会给人一种杂乱的感觉蔷。平底式多功能方向盘与三厢版无异瓣胺,造型很有运动感剁份孙,真皮包裹的外圈握感也很不错论。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置匆点,除了蓝牙电话尝、多媒体播放等这些基本配置之外白魏苯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务窜李。除此之外慈,车主还可选配观致逸云的增值服务肚毛绕,该服务包含实时交通路况雄齿、实时停车场信息和地图更新等谓筛阂。 ● 座椅及乘坐空间愧乔:白色绲边真皮座椅很有时尚感号。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能恕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能囊,与三厢版顶配车型相同皆。不过区别在于皋诵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理及饺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钮巾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嘘。   在乘坐空间方面托褪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座畴,并将座椅调到最低位置后铆屠虚,头部空间大约为1拳林,显得很宽裕;而进入后排后辑毕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间闯景,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的挪帅距。后排中间地板隆起幅度较大纶荆迷,长度也不适合搁脚猫,中间乘客的舒适度会受到一些影响牌清。 ● 后备厢母槽睬、储物空间和天窗惧分:后备厢容积403-1105升碱,储物格众多敌报。   在不放倒后排座椅的情况下豌,观致3五门版后备厢容积为403升局母歪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题奥财。如果嫌这样的空间还不够的话操攫,将后排座椅全部放倒后安弯匡,空间最大可扩大到1105升茫。除此之外莎,如果您随身携带了诸如手机雌、饮料之类的细碎物品的话赏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备搁检吹,可打开的总面积约为0.22平方米擅橇寐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似贿袍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架书:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机杀构梯,两者最大功率分别为126马力和156马力钡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米勾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缆薄叔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瓜富枫,其他车型均采用6速双离合变速箱溅敢铝。在底盘悬架方面暴耸哥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统狄晚镣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架峭马。 ● 驾驶感受鸥:底盘调校水准高盗型,变速箱低速平顺性比三厢版好起讨。   此次试驾会上剖赊滴,我们大部分时间都行走在城市道路中卡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沽冻亲,起步时若是轻踩油门踏板录呐,车辆的提速会显得比较迟缓录,若要改善的话狗寺,需要至少踩下1/2的踏板行程惶。对于开惯了日系车的朋友们来说瞪苗绒,这种偏向于传统欧系车型风格呛,而非“一点就有”的油门调形伲可能需要一点适应的过程卧。   而在整个加速的过程中泰烹驳,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蕾迪淑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上洗连,咆哮声已经传入驾驶舱蕊孪佃,可就是不见变速箱及时升挡羌洁荡。另一方面敝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入缆,整个介入过程并不是特别的线性沟铣街,其工作时的噪音也清晰可辨孩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音歌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧轮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )矗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受靖呵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敝嚷似,并且伴随着强烈的顿挫感哨季诧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多境采唱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态居仑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少啃婪稿,虽然顿挫感还是有抚割,但已经能够被绝大部分消费者所接受绣携。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的扛拷,那么我可以回答您辫范,和大众的DSG表现相差无几荆疙。外范裴。   从观致工程师的口中得知变,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题凸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下丘,对变速箱程序膝捶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整敖,找到其中一个最佳点欺操,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低败惕建。   在手动模式下燃,发动机的表现仍然很积极列梯,不过由于其低速动力输出并不出众苯,其加速度并不能让人感到满意寂衰,很大程度上耗匠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉浮笛倪。此外度廉喉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时列澈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡春溺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似部。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点泰佰,而在此前的三门版车型上恍扭,我们就给予了相当高的评价咯附。虽然仅从结构上来看啃棵帕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控滇氖门,但作为一款家用车恼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性木尸氨,高速行驶变道保证稳定性美。事实证明兼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现础,并且从车底反馈至车厢内的声音随、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看物,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的苛。   ● 编辑总结娜嚏拢:   从我们此次的试驾感受来看囊俏蒂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻估忌、时髦的外形桑词,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整释梗。与之前我们体验的三厢版车型相比憾测,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步浅芯,尽管目前顿挫感还是存在挎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拌痪挫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弘席,有值得称赞的地方视葡,自然也存在着一些不足寐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等半茬倡。另外定滤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的酚题彼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赊态,但是这4000元能够换来包括氙气大灯酗、转向辅助灯及大灯清洗功能肪阮霞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎口姑,这样看来聪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少袖仇。不过弹略灵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刀骇逆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧车。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一雅В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间卡香,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍筹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型腔。但个人更喜欢两厢版本烘械史,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因胜哪看。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾猜妙倘。当然豪弊诉,作为同一款车顾摆肆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同肠荒。三厢版本更加实用沫镐姓,两厢版外观更加时尚干练酱袍痘。今天带来这款两厢版爱唯欧飞褪超,或许会让很多注重外观的年轻人驻足颈吗咆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容需,大灯的设计相对保守了良巴,但也减少了人们对于这台车的争议性惕板硕。从而扩大了消费人群骚台。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好淬,各有各的美糯轨羞。但无疑溺棉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的枚狼龋。   侧面的变化并不是很明显娜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动插孙。相比三厢版要顺眼的多辩憨添。车尾的变化同样集中在尾灯上龋瑟,尾灯的轮廓变化倒是不大镀,变化主要集中在尾灯颜色的改变蔬习喜。深红色的外围显得更有质感陌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话憨,越野车是最好的选择茬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车喀缅法,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鞋暮骑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事福授墒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力掠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蜜堂帛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40号句猛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瑟。除了电视剧的锦上添花侮,BJ40本身的魅力也势不可挡任,下面我们就走近这款“北京青年”安,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼抽帽。   外观/内饰报:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试破,或许有人会问那为什么还要进行测试湾垢。其实答案很简单兜串,之前测试的BJ40是一款试装车我煤蹿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别趣,包括电视剧中车辆也是如此塘尝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炽托,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升采拉。虽然我没有见过之前的试装车际蔽盛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异挪,甚至有些地方与牧马人不相上下街侠柑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍温袭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了矛觅,这里就不再做过多赘述骂居经。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蟹,你会发现并没什么科技感温赊妻,简单的线条沧绩舞、硬派越野车特有的见棱见角的气质锯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面仍逛伴。另外缎粪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留健戊。硬质塑料质地的中控面板很厚实痉朵,比起舒服的软性塑料手感稍差俩闪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蟹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事乖醋,同理使用织布座椅也是一样瓢强汤,无论您是刚刚涉过水薄弗裸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨撮,都不用担心德。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器隆斑,不需要华丽的外表去装饰肩翻悸。虽然BJ40有着很浓重的模仿凯倒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格劳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瘦伸暇,那只能说这个人并不了解硬派越野车懊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吵饯,让人想到真正的场地里去撒点野耪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀累韩?惊险的高速穿插驹、精彩的甩尾掉头捎、惊艳的侧向双轮行进酿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演辣膜。时过境迁愁芜,萨博虽已退出中国市潮,但把经典的两款车型(即9-3林、9-5)的技术留在了中国秃衫股,在北汽成功收购萨博技术后克扣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生谜堡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型暖侵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嘿檄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求敌傻醒,主打性价比与实用性吕讥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确茂蓟慕,只是在某些方面使用了相关技术而已架荚。   从外形设计上就不难看出什,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鲍素沦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰唱矾艇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70奸护,同时车身上所使用的犀利线条面,令时尚动感的氛围展现得十分充分剩纱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表爽颂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鲤判,车身各项参数都小于萨博9-3眠厢芹,所以直接套用的说辞显然并不成立到幻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出毙懈呜,打造一款可以继承优秀基因晃坑什,并适合普通家庭用户的车型俱耽,成为了设计团队主攻课程飘入定。   上扬的尾灯组有种凝视的神情秆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应抖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降纺昂,但紧凑的造型与简练的线条描倍纲,使其观感的持久性更好峨脸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多菏衔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场炔吵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型叙飞,价格能接受纲,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型稀。而现在也有很多车型供大家选择撬某籍,包括大众途安谁颁搪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择耻良。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现年,它还有一个进口车的身份亲腻稍。接下来欢冯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蹄哺剐。   外观话:起亚最新家族设计工苏离,略显可爱惠亢,大部分能接受卉惹厢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格膏,同时又有一种独特的卡通味道狈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感妙,没有配备氙气大灯破练体,但全系均带有LED日间行车灯味盆、透镜及大灯高度可调功能邯方。雾灯部分的设计很有个性俱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感羡蒜。   由于车身高度降低接纬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑敲澄,平滑的车顶线条降低了风阻系数煞疾,流线型设计更加美观冯。全系除顶配的豪华版外粟通,后视镜都没有集成转向灯功能糯汹。另外捻椿苦,低配车型的轮毂也比较简洁弗卧,轮胎规格为205/55 R16谦。   新佳乐车尾的设计十分简洁春抡,总体看上去比较圆润协挟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肖柬,凸起的轮廓首尾呼应瞳市蜡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方梯蠕磷,车顶带有行李架坞,具备一定的实用性先黎肃。新佳乐全系标配倒车雷达功能垛彪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像羚暮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源把矫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题揪泰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌芳玲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯票杠。而提到雷克萨斯肩戚碾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样桶蛔,立刻联想到了舒适集涛、安静等一系列形容词汀将。   作为雷克萨斯主力车型芍耍,ES系列占据其在华销量近半壁江山酚需,舒适毋蹋核、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价盎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h牌,更是有充足的理由享受这些评语室蒂。但更重要的是镰,在环境日益恶化题犀锋、石油资源日益紧张写摆呈、油价越来越高的今天叹驹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度裂。   外观部分瞪蓄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型散五,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)熟本。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生赴素,和前代相比进化明显始狄。初次亮相时埔樊草,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期邢绦继。与丰田一样领,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格兄,目前已被广大消费者接受芯诡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题吞。   外部配置上纫瞥尚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能舅瘟鸿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目驰纠,与中网造型配合不错哩趁涧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格橙捻,轴距2820mm安坪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蒲靖聊,ES没有针对中国市场刻意加长息斥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台时,轴距比老款增加了45mm糯敛匈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计篙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型渴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沏乐享。当然兜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标镶胆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蚂。另外汰氰红,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内室,更加低调呜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蕊残,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距度该。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆秀、忘记沉默寡言的正装车主舰瓤通、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框咐唐、忘记... ...算了套骸捍,需要忘记的东西太多侠落镐,你只需要记得一点勘宛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽矢抒。   奥迪的低调达,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)捆慷唯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝料巩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然干。依托自奥迪A7的造型设计煌胎,RS7依然拥有优雅的造型乓,仅仅在一些细微的地方立逼,RS7做了运动化改进校。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虎介、以及哑光附件私宠靶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板卢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子案愧。   如果客户需要默暑千,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂体滇澎,其轮胎规格达到275/30 R21搂缎能。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气郊。排气管依旧体现出奥迪的低调拾蘑,外部看是两个椭圆形排气管底汝敛,而其实际是双出四排气摹膳,因为单侧双排气有节流阀舰列,用于改变排气通道擂岛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惭锨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的歼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茎袖考。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腐行,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔杆夹刀。车钥匙舰、平底三辐真皮方向盘霞逆、运动前座椅诚穿崔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标类。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能冻桓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抠断哎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中锭,还提供发动机增压压力拭蕊、机油温度显示和圈速计时器等数据掀铃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰琉衡吝,并提供其它3种材料作为选装己。车顶内衬标配黑色织布惹覆崩,可选配黑色Alcantara面料衰亥朔。搁脚板埠、刹车踏板牧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计旧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆饺殊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑且火、一体式头枕的运动座椅乌维女,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料勘署,并提供钻石绗缝蠢旱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料邻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装任。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情翁,就像微博上说的侨衬钒,一次刻骨铭心的爱情两下,一次说走就走的旅行什么的矛蒲疙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求邪鹊渡,但在现实中容冬惜,你不能永远一副放纵不羁的样子肮搪,特别是在资金有限的情况下馁牢盆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的档。此时你就需要一辆价格便宜飘帅晒、实用可靠的多功能车型德,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烙桨朝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鸽光,分别是景逸X3和景逸X5媳,形成高低搭配产品布局讼掂。景逸X3属于入门车型舍纺,共有三个配置茶氢涪,指导价从6.99万到7.79万元湍急奢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型绰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看突狠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像晶京死。这款车的前脸采用了新的风格样式恐哺困,线条比较硬朗绰杏,造型简洁流畅素,同时又很饱满囤莎,没有过分追求标新立异的夸张风格苟涣扇,显得更加沉稳驮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素饺承,给整辆车增添了活力沥虐。   除了前脸之外梢雀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓会,让人略感失望投罐,好在整体风格还算融洽嗜,不会给人前后脱节的感觉瘸录。   景逸X3的长宽高分别为4382mm啦疮弄、1835mm和1705mm门宪釜,轴距为2685mm董,在这个价位上算是较为突出的水平了错皑,保证了足够的车内空间似垫。" "  在固有的印象当中篡榷病,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嫁卵镰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价乓时伪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑绯奘怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌步,作为日系三大高端品牌中的一名塘硷炬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钮插,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汤靛痪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L纲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绩染辉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格确捐辟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现丢,取而代之的则是一种日系的柔美风格细,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影仓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力荚毫虏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点讣帛,并且这种特点让别的对手无法模仿雀宽亨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉矩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大岸涤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度熬外。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面倪毛帝,看起来非常具有独特的风格小忍很。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计泉,不过看起来还是比较有神的郊叼虚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果绊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鲤耍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方墙扫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉甩,这款车有这么长么鞭嘶?实际上后门的长度远大于前门舶,不过整体造型并未收到过多的干扰龄稿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格肃娩,因为C柱的造型更加接近尾部享丸杆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果靶粳,腰线的设计在在尾部提到了最高匡,并且从前大灯连接到了尾灯部分容雄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通赦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑巾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响林搔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计虐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计镁编痰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布洗爆,到今年4月20日其正式接受预定省馅,不到一年的时间凰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了皮蛇欺。在新能源车量产埠检、市售的速度淌霓枯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌稿劲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯尺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过窜。当然麓鹤傻,汽车之家评测新车的速度也不慢武诞驾,今天疽焊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泥室,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款呵险趁,其中橙色的为增程式混合动力版车型轮,白色的为纯电动版车型堂括壳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拷。   ●外观许抨搏:造型前卫骇跋浚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布欧漂,我见到量产市售车之后华赤圃,其外观真难以与概念车作区分灌胸。宝马i3前脸造型饱满圆润舍拣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现挤。不过溪寇,“进气格栅”四个字需要打引号了郸烙佬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能揽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾炼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桅,让整车看着很有质感且与众不同疗。当然狼忍,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格痊瓦囱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头衬湘私,但它的车身侧面看着一点都不显小宛局。在我看来原因有三痕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富儡麻璃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惯湿,给人感觉比较敦实皋。特别是车高数据枯旅,它比X1还多出了23mm盎剔叼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吩椒查,达到了20英寸输朔,但胎宽却很窄桃彪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20杆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎爸记。有关这款轮胎涕胸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店乓沛,基本都表示由于规格太特殊马踩诞,没有现货也没有报价隆笔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质戎埠,很独特匙奉犀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应筏挽匙。尾灯采用得是隐藏式设计梅五,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分倍瑰阔,用于显示示宽灯茅碗鼎、刹车灯以及转向灯等定崇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧美萎,所有光源均为LED窘聊脾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中募梨考,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词渡,欧洲市场上柴油车盛行已久剁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展潜耍赣。不过近来师甲帮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求匠烂,Jeep便是其中之一杏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待舶。 ● 外观介绍茫涛:与汽油版无异捌陆,硬朗依旧方盛。   从外观上看奠段桥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型就,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型侗吹古。新车的外形仍然显示出硬朗圣充拨、时尚的风格探,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大想,提升了时尚感颁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm坊,在同级别车型中“个头”并不算大体嘶怜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势信溜耍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°摔惊速。   在外观配置上霉蹿杜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯超、雨量感应雨刷迷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置揣芳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的隆测。轮胎配置方面吠凄碳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎溜蠕,轮胎规格为265/60 R18类臣舞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拍袄队,规格也变为了245/65 R18第朗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时松姜,我们会谈论什么牢?是大老粗一样的外观磊势捌,还是“马路杀手”一样的形象玻持犁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象楔柒,笔者也不例外煌恢。6月5日下午釜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华授变,彻底刷新了我对重卡的刻板印象雹持骗,原来大块头也有过人的大智慧购狭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惩偶堤、FM两大系列统簇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日暑钨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华泡省,中国区总裁陆博天到场助阵品凌禄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后县黑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱梳捎垄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车昂残。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车涝囱,最大的意义还在于为企业产生利润颓澈尸。因此挝沥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中断畴陛,并体现在生产效率己脓痞、节油效率辈亥、完好率颊舰、安全渴芦、安鄙巯├眩和驾驶员体验六大方面荤沃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型慑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择十腐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证川烙,而大众凯路威则开创了一种新的格局仍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型妻妮湘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生苦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威谜,而那款车型是针对高端商务市场的车型取喂,虽然其内部可以进行简单的商务会议硼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的猾壳红,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案材模。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伞偷娥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坍绿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求忻敝蔫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的扳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼险咯钞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密使镰讳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气岸力。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置酷射,只是以简单的卤素大灯出现艾添,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯乓,只能说稍显遗憾具精。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车攀勒梆,并且其敏感程度非常高盗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单次,采用最为直接的造型是大众商务车的风格躺朴认,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大断溉漏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格叛串艰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肝憋还。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味魄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起椭啡,在尾部造型上也同样是方方正正效淮,给人以刻板的印象韦农,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蚂,看来稍显朴实无华蚀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前酶诉。尾窗的面积超大偶,并且配备了后雨刷臂虽两,可以说在安全细节上做的不错抱。尾灯的造型也毫无新意晦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩胶汀,尾灯内部的结构也比较简单弟停痴,并未采用LED也是针对不同定位的选择描,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低变挞箍,尾部配有四颗倒车雷达探头己,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用仟。作为一款商务用车设,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方砂母罐,而旁边就是凯路威的备胎所在地摄汞美,这样的设计使内部空间得以最大化利用戊。   相比国外的凯路威车型隶即,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂哗,造型上采用了多辐式造型抄梅,轮胎则采用了邓禄普品牌脊虑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野斜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV派。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候督搁,我更多的会用臃肿两个字来形容它肌滇伺。圆润的车身嚼,没有棱角的线条尘,大而无神的头灯困霞副,都让我对它提不起兴趣稍猾。第一次见到新款昂科雷时哺,我的这种感官得到了改变沦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点娄。新款更加俊朗祁公伟,就像是一个胖子配胯称,经过健身策,从大腹便便变成了施瓦辛格尽类阂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涎豁舱,这种类似于点睛之笔的作用膜岛隋,实实在在的发生在新款昂科雷上面剩。之前的头灯让我没有胃口蜂凑悔,尽管亲和力不错啦稠贤,但太没有性格驼。连同这个车身筋牧,都让我觉得臃肿无比芦耻棠,简直就是个满脸流油的胖子伍。新款更换了更有张力的大灯料啊,进气格栅也变得更具进攻性类访。这样的风格诚,我想才是大家喜欢的衬。   侧面造型的改变不大了暮,侧窗面积所占的比重依旧很邪肌,这和新君越另、GL8都很像奔掏。给人一种重心很低的敦实感琼愁。但对于车内的乘客来说肆瓦,这不是个好消息尝烦,过小的车窗影响了向外看的视野南裳。造成了不必要的压抑感前咆垫。或许对于选择别克车型的人们来说购薄雌,这一点必须无奈的接受了泵烩。   车尾的变化不及车头捕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性痊,或许我会更喜欢它渤帅。但事与愿违滇,尾部的改变仅仅局限在排气管上江繁沦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形淡回。这多多少少会有助于提升质感限蛾鞍。也改良着尾部太过圆润的整体气质雷。可以说到侵,这次外观的改变千,在这些细节上还是很成功的竣韶。相当于一次瘦身和塑性泛,让它的线条和筋骨更加分明蚊借。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间份废,纳智捷 新大7 SUV正式上市稗烧,官方指导价格为22.68-27.48万元惊辩。一直以配置见长的纳智捷品牌攘瓤泛,在小改款车型上又下了一番功夫素,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次踏敬炊。在体验的这几天时间里辅仆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”聚桑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价韭。也有好奇的邻居询问这款车的售价渐忻价,当得知价格只有不到30万元时萌,邻居更是深感惊讶全凄溶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢坊?本文就为您带来答案控煎骇。   作为一款SUV奔党,“大7”这个名字一点都不为过控,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手纬,2910mm的轴距更是傲视群车劣搭孙,也难怪引得路人频频回头屯瓢帮。不只是尺寸米爱,本次试驾的新大7四驱旗舰版炯,整备质量达到了1950kg四抬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贿。   作为改款车型貉,新大7的外型经过了一番修改碱疾,主要体现在前脸和尾灯上垃。大灯造型有所变化斤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内推,而经过修饰的雾灯叉府、转向灯和前雷达贡,给人以霸气外露的感觉黎梳。整体上熟躺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉等俺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭芒,比较实用多枯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上般秤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上邻刺豹。从奥迪A8的换代妙矛、全新奔驰S级的上市炕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照庇狮结。这三家老牌厂商动作频频痊入,而我们也始终把目光聚焦在他们身上虏逛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS降裴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来烦寄炽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今歇搔。而随着混合动力时代的来临甭穆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL访前,可以说从那时起论瓣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位枚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市芥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期确诧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来厘,以期对它能有深入了解换媒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的咆童蘑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸秤驾。相比之下逼铜,雷克萨斯LS在此方面并无优势喷练,长度略爬、宽度和轴距均落后于对手孝诗。   即便不看车尾的标识匪恨,仅从前脸上幽兰色的车标氏揪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型浚扣。而身挂HYBRID标识则意味着寂,除了树立当家旗舰车型的形象外洞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神钵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功报倪绣,只是在一些小细节方面令人有些不满耙翱。如果用最严格的标准来衡量授乡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间便。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些憾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后廖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手长,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑奋奇迸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型醋,这种车型的优势就在于顷陕疟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感穗,还拥有了超大的车内空间尸禽,优势显而易见醚戌弊,而今天我们来到了美丽的太湖豪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型疚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心豆,也让更多心意欧力威的人有更多选择叙顿撵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表头:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的素版扳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5泵,不过从售价以及车身尺寸方面来看惨,欧力威确实占据一定优势恃犀娃。   外观上欧力威厢型车身造型啪乖,并没有阻碍它时尚的视觉感脐辖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车鄙涩,时尚并且使用庆项倍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观柯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示际丸芹。   非对称化的中控台设计费籍,与1.4L手动版没有什么变化护淡,首先造型上足够年轻协调贤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点皮变。欧力威自动挡车型遣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型糠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键遣辖铺,操作多媒体更加方便刹混呜。中规中矩的仪表样式没有什么改变晌称韧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息睫狭竿。   本文导航" "  有突破有挑战溶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候财蠢疚,就会有这样的感受风。它太挑战人们的传统审美了蹬邦,怎么样也无法用大气斧图贬、简洁乖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产罗。自由光承载着延续切诺基的重任侩,就在这样的争议声中款款走来嚼腿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乒干,挑战着经典查。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新枫抖胸,在做颠覆传统这件事烯钱斜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妈硷兢。就拿前脸来说烘,好看不好看绝不是我个人说的算的伞冈,每个人眼里都有一个不同的看法纹混。或许慢慢大家就接受了焕灰身。   作为一款中级SUV环,车身尺寸上中规中矩堤逛嫡,作为切诺基车型的延续习茎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现极沃祈,但也能看到不少突破之处省。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扩汾剁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃尖沛。   本文导航" "  从1985年开始哩涟纽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上衡,1991年出现在5系车型上计柬耻,1999年开始陆续出现在X系列车型上窘。直到现在孤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术殊。2014年5月22日善溉朝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive弧炼可、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型电鸿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求夏废,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车桃店。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW宿摹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么焙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瑟霓猩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惮,新BMW 328i xDrive未疏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元困量孔。   第六代BMW 3系延续了这一传统七私,将融合了电子气门控制难夸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机平刷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吴猜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型警恨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本佩拓尝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的喘,要了解这个问题前粪蹦森,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理炯。齿轮传动式分动箱冕弟盒,连接前轴的方式改为了齿轮传动临裤每,其他地方大同小异殿烁。对于宝马X系大部分车型来说炽巷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能秦酪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嵌级,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力东氯。由于前后轴均采用开放式差速器闪仟,遇到交叉轴情况时垒,也只能依靠电子制动来辅助冠啡魔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱券墙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构非缮,与齿轮结构的分动箱原理相同圭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥会。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥荤究。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的年。至于控制多片离合器的方式论,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式诵骂娄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛脊挥赤,所以常被用于装配在更强有力的车型上为。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器豌杀,以对扭矩分配进行不间断地调节汹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配磊迷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩刊扫圃,默认状态下前后扭矩分配为40蚂急豁:60按诲,最大前后扭矩分配理论上比例为0试翅册:100到100宝:0之间讹氦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息趟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑旗馈。扭矩分配可以在0.1秒内完成碱帅。   行驶过程中同读鸿,如果系统发现车辆可能转向不足灰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧赎宠誊,就会减少分配给前桥的扭矩拦富,将几乎所有动力都输送至后桥砰驼谎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蔑悼菠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑轿崔。一旦出现车轮打滑扛婪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器埔酷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力闹砷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制李。这就意味着继,无论路面如何突然变化地伤刹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上恳铣,即使是在部分结冰的道路上劲彤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惶登,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型狈售,其中S2属于一款5座小型SUV畦鲸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下枚,很多品牌都开始研发小型SUV汲涂。而S3则定位于一款紧凑级SUV擅潘幌,并且采用了7座设计釜伞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何凑狈,接下来就给大家一个解答们偏缎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哩番郝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谢楞百,这一平台就是北汽威旺M20的平台武,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计京受泡。但是两款车的轴距却不相同含炉夕,S2轴距为2560mm阂,属于一款标准小型5座SUV废醛忻。而S3轴距为2685mm盟,接近于一款紧凑级SUV吝,所以为了能吸引更多的消费者垂,采用了2+3+2的7座布局催,主打一般家庭用车咎,实用性优先川。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV壤,主要还是面向有活力的年轻人受呐,外观设计更多偏向于动感的元素居多同脸。大灯组的样式也不俗套妹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低诉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的磐面扒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表效被筐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比呵,在车身尺寸上还是比较占优势的拦嫩。另外2560mm的轴距表现也不错巧如棵,至于它的乘坐空间表现如何艇梢稀,在后文我们会有体验猛辜详。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计港坍梢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升滥导赁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了伐,车门不能完全打开的话奉,一些比较大的物品拿取会不太方便长逝陋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台汞爸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机罢苟,并分别匹配3款变速箱似关似。此前呈伙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型艰。而今天我要试驾1.4T车型谰,虽是短暂场地试驾绕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苏,特别是动力上提升明显财辈浦。 ● 外观/内饰炔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梁膜赤,也做了到店体验的文章必慌虾,1.4T车型在外观褪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大剖称,本文不重复介绍苹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惜,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看佛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因赊脆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等桑,具有很高的品牌辨识度颧练。同时在一些细节方面的改进乏,比如重新设计的头灯赏埃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等穗镐醚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辉绞驶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台铂,采用了全新的发动机羔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机送先,属于大众的EA211系列末橡蔽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米特,最大功率150马力/5000rpm饥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm快浪开。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一廷揩,而相比原来的EA111系列有了明显进步但涤,首先是恢复了正时皮带霞堆郎,降低发动机内部的功率消耗谱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术浇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴薯读衔,而喷射压力也提升到了200bar法。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肠祭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吧领码。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别纽瓷显,前者顶部是“SKODA”的品牌名鞠萌袖,而后者则是印了“DSG”的字样剃号。   底盘悬架方面浓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架很,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构未凡螺。制动系统为四轮碟刹结构密碌,采用前通风盘式后盘式配置暗币。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节遍老亩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目竿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目墟芒。由于是场地试驾欧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些参,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扣,能更好地了解车辆性能粕牵逼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来似灸季,只能在日后的试驾中再介绍浓卵非。   动力方面肮使,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话头圣拢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奴,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谓坦眠,1.4T车型的起步和加速更为迅速膜暗,而且涡轮的介入时机较早挽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉探莽戒,动力的输出保持平稳可控的特性凉。   使用D挡时檀杏帽,以1/2油门深度驾驶甘抵,变速箱升挡较为积极厘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下静诗怯,而且换挡的冲击较忻,不会影响乘客的乘坐感受犁。而以深踩油门的方式驾驶露徒韧,变速箱会到4000rpm左右才换挡洞裂档,加速感受更为明显嗡绷啡。   换上S挡澳色深,油门响应灵敏了许多订,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡高泄屎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感额骨,在弯道多直道少的场地赛道里迸,需要频繁提速的时候矫轿,显得更为得心应手卡碳却。   全新明锐采用电动助力转向系统傲邪傻,方向盘低速时转向较为轻松凯,而高速时明显更为沉稳帕敝袜,转向需要更大的力度蠕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力擒箔奢。   底盘悬架方面嫉吗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性繁,在弯道中对车身的支撑性比较到位牵,方向盘的有着精准的指向性圣,转向迅速而稳健绵淘。1.4T车型全部带有ESP系统泛逆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候程峡爬,ESP介入的时间恰到好处熄,总能及时将车辆修正到正确轨迹涟,而这套系统并不能完全关闭遣匈,属于比较重视安全性的设计蕉疾。   在模拟颠簸路况的体验环节癸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用菇谅焙,然而后悬架毕竟是非独立悬架配忌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况擎,仍会对另一侧有所影响翟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸孰。我们在之前测试文章中也有体验视频套界,请点击查看返梆。   更多精彩视频奴木,尽在汽车之家视频频道   试驾总结脓缺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少请,在D挡模式下表现中规中矩希唱,切换到S挡后油门响应灵敏魏剁,变速箱的换挡节奏更为激进孤,加速感提升凡菊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验艰。" "  2014年2月26日纬怕县,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蛇。其中T5动力总成包含智逸版刨、智雅版纱谷、个性运动版共3款监眷,售价为42.39万元至51.99万元李恨,T6发动机版本及价格保持不变翱。   据了解筐巫陷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术糜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烩虱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱揉墟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢迟晾焊?本文将为您带来答案程副骗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面琴巴春,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酒,但动感流畅的造型令人印象深刻苯夸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉吻,正如北欧人给大家留下的印象席。      配置细节上畔孩棵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烩广,全系标配了ABL自适应氙气大灯描其,以及感应式转向辅助灯光告填苫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下霖抹,给驾驶员提供更佳的视野规南痞。   此外亭步哀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航埔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达兽村,探测距离达到了150米韶革,足以应付绝大多数日常行驶环境彪。此外撤鸵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统背粪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能幻拈唤。虽然这里看上去有些别扭手蔡,但安全性才是我们应该关注的贝怂涝。" "  限量函晦、配额澄皖、上市前被订购一空篱割,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹施灭苛。然而肌度貉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时侨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘垢。2013年性舅,经过M部门调校的M135i披装上阵沤涉,性能已与1M十分接近纷白穗,并且这次冲破了限量的枷锁龄损抽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车坎蠕。正当人们面对路上的1M投去羡慕客宝傻、嫉妒涤具请、恨时锭,宝马为我们带来一款全新产品耐境湍,并且它的能力并不在1M之下庆,它就是2系的顶级车型——M235i华。 延伸阅读论晨尖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言九深墙,2系可能显得有些陌生讹,其实早在40多年前私脊泼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场扔闺。此外苗逻绦,BMW 2002车型在1968年问世冬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处剁邯康,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型信扮藩。至此活,2系的到来并非空穴来潮操告。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22定码羚,而这个平台也与代号为F20的1系共享僚柑翠,简单来说宏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中会当,这与3墙揣撮、4系的道理相同戚。在2013年时兑为检,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验湿损陕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近返,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了嘉敛范,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尉避。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M超蕾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冈钢,从代号E82的1M车型婪棠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点跋距扫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条港,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”酸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受髓骆,但随着时间的逝去屋,渐渐也成为了一种习惯零疼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表堪荡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加耙,更多是出于对内部空间的考虑耪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数窘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容姐居,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感逢拦裤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能体搪。   当然申欧娠,即使武装到牙齿段平裁,M235i也不能与1M平起平坐灸,M家族的宽体车身碗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的处,就像当初1M推出时的口号一样“M瞪,永远从后视镜中藐视对手”略,而M235i更多还是为了平衡性能戈、实用性与性价比洞,同时也为今后推出M2而留下些余地幌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后提挨疤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步充,针对绅宝D70推出后的社会反响蹦鹿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多内。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车舍患涝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势独,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生醚拓。   D50辱羔乖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车塑娇,推出之后的表现往往是人们最期待的及岔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同镣会,面对D50的将会是极为严苛的考验褂锨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境臂,而成功了哺,也将有可能成为流芳百世的一代名车筷高暖。7.48-11.98万元的厂商指导价房旱,可以说为这场战役的打响署,开了个好头炯笺寥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统隧挂鹤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格急。此次担任D50设计工作的边青现,正是培养出诸多设计人才的博通公司膳萍辅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嚷倡,同时又能够给人们耳目一新的感觉汐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瀑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表桂聘崎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异狗,但是当你接触过D50这款车后穆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素险锻结,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肋翱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的倒诞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹氖,但是当你将这些元素组合在一起时雹咆篮,却有会很快打消之前的念头趴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外嘎胯蹲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计韶伟啪。运动气息浓郁的设计手法童蓝,会让你把D50和运动结合在一起悉,无论它实际的性能表现怎样啦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象棺匪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方诵欧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疏白。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态富安浦,面对不断推陈出新的竞争对手乖杠萄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窖绊秤。好在随着2014款车型的上市念缸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂史,而这支强心剂的主要成分也很简单赦赋,一台1.5L涡轮增压发动机剖型皖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型旧犀揩,针对配置方面也进行了一定的调整傲,其中自动大灯纬褐、超速报警以及四门车窗页押裕控升降等功能均成为标配崩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中份挪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者浚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流惜勺拦。因为从早年搭载的速锐怂侥牛,再到大红大紫的秦糠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6妻,它所提供的动力都不曾有变迹闺。传动系统方面苛半缅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱籍梨陋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱髓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言佩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿矢。在城市中经常用到的中低转速区间内拇矩蛾,发动机的动力输出比较积极督售,并且通过涡轮的帮助棱勤,动力在1500rpm之后便有明显提升瘦健,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm需,完全能够满足日常驾驶经盯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酷,适合城市驾驶筹。挡位之间的行程适中紊肠,但手感略显生涩傅茶。当然这也是这一级别手动挡车型的通才馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车杭累攻,而非车去适应你雄钝腾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定含。四辐方向盘尺寸偏大戌厕记,回馈力度比较匀称康剩,因此驾驶这台大块头还算是轻松轿劲,只不过方向盘的虚位过多汝猾凛,转向时不得不做出更大的动作幢。   前麦弗逊膊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收墨箍查,并且由于悬架行程较长昆搂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉概碑胳。当然这样的调校也有它的好处筷肌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人榷鼻。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吃挥东,SUV车型是一种非郴榈浚耗油的车型醇莫接,毕竟以自身庞大的身形来说伶墓陕,自身重量就已经非常大了勉哭黑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机撤径坷,这也导致SUV车型的油耗居高不下功,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观幂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题戏犯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚杏镀氰,在众多的SUV车型中俏辱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度病硕奢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计稗,这种设计可以说非常的扎眼耙韦古,也更加符合了年轻人的视觉喜欢溪盼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳涡才虾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯购,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蛊食,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志持腑活,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征颂胁粒。在RX车型上篙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卵郴超,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同锭荣掏,从RX整体风格来看市鹃,还是更多的体现了柔性设计的特点署。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抛仑米,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型锑,如果不看下半身淖颊,很有可能误解为一款轿跑车型水挤。不过这也让人们的视觉一亮缎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的五。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上佳镐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求倦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骑蓖兜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碌,没有过多的硬线条介入裤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的品敞娥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点踞垫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符次盘桔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力欧,RX明显体现出有些不足渭,不过这本身就并非是RX的炒作方向涝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境玻,内心想要一件东西临,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费车先脑,否则你就无法拥有心中挚爱劳漓。你想要一部手机虚盯,但偏偏要你保证最低消费巾。这种心情着实不爽赋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钉泞孙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统形,这两样东西都是你想要的文首啡,售价三十五万不到挥娘寝,撇去不相干的配置诽,给你你想要的挟别塘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苯,是不是有点定高了驾剧砰?可细细一想晾辞啪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机叉侈赴,并且还带有四驱系统蔫阂搜。如果单单从这两个要素考虑习码附,同档次的车型里拖酿,都破了四十万大关了篙楼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型残,目的就是要拉低门槛闹豆管,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出劣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件稿。但运动元素表现的很细微袄距,基本上都是细节点缀愤架火,和其它配置的A4L差别不大铰咆隙。虽然是一款40TFSI的低配车型翱勺,但从外观上很难发现区别毖际鹿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坊,算得上是全车比较明显的运动彰显了懂。尾灯内部依旧采用LED发光元件陵,总体来说偶闪,亮点不多吭讽赶,朴实大方坚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妹泄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分伐圣伙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品翁家任,除产品名称外虾,其与JX35并没有什么区别衰赖伺,还是那个豪华运动的大家伙壕期羚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮讹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露俏苹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能密,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助棠太,灯角黄色的反光片是标准美规设计散百剩,但无论哪种规格獭螺,对行车安全方面都是提升唯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感话盼尸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO艾钳,前置摄像头悄然隐藏其中朗。侧面看上去QX60依旧大气稳重陷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感估瓜既。另外处舷苇,底盘上有些部件会低于车身哆广,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过坑换翠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色构,活泼的细节设计使其更有灵性烹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钱似,也起到了一定的隔热作用痊平腐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感脚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张舒凳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现霸胎桔,静音效果良好剃逃啸。   车尾并没有过多花哨的设计奉香青,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字解绊。尾灯采用部分LED光源蒋镭典,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释傻推豌,总体来说比较耐看麻宿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味散,它的出现让整个后备箱显得活泼起来勃宿船,下面藏着的摄像头成像清晰度很高钡仙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起连雌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象令哪。上市前庙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后零萄,不少人不相信它的价值妥派怂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嫁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伎,这自由光到底是什么情况唐去?经过整整一周的深度试驾后冬痴屁,我有些新发现可以分享给大家涛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3截,我的思绪一下回到了2005年左右愤卷,那时候自主品牌鲜有SUV产品粉喜,奇瑞率先迈出了一步剧剧透,推出瑞虎秀讳描,并领风骚多年膳闺肺。当时奇瑞称之为NCV旗且,也就是集合轿车以及越野车晒氖亮,有着越野车的外观和坐姿库干,并兼顾轿车的舒适性嗜肆蹲,其实就是我们现在说的城市SUV惨抖哨。   这样的优势持续了很长时间挞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展遣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品推羞纯,瑞虎的势头逐渐放缓邦感扛,也就不再抢眼了诗溺耻。奇瑞随之调整策略峨摄弘,在去年推出瑞虎5这一新车型牛汰币,与其他自主品牌新对手进行竞争忿毯辱。与此同时骂甩,时隔半年的今天匡暗,老瑞虎被重新包装升级拧,命名为瑞虎3再次进入市巢馊热蕖,与瑞虎5形成高低搭配废,重新获得了新的竞争力溶舱办。   外观妓娜糕:   正如前面所说霞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虑浓爆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作携霸氨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节棵。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疮管,棱角更为突出塘敝、线条也显得更利索狠盗沉。侧面增加了镀铬防擦条省测肝,而车尾的变化并不是很大俗盘哀,集中在尾灯和一些线条的修饰上归,就造型而言瑞虎3更年轻了床吹。从车身数据来看脚驼仓,瑞虎3相比对手并不占优优势剐鲁,但是得益于外观的设计屡栏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些乌攘藕。" "  在经历了数年市场洗礼过后稍我,瑞虎车型迎来了新一次换装缴松,代号命名也列入到了家族统一的序列中测咕,对于车型的区分更加简明熬闪亭。除此之外匙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计千,以及更为充裕的乘坐空间辣,以提升自身的竞争力筏答钮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型核镭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用党,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惧素,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拷槐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车把。   此次改款主要集中于外观方面睛费,通过新老款前脸的比较冷,我们共计找出了8处变化静墓,分别为沏官实:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惠勉捌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大潜票。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表窟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弘邪径,但在车身尺寸上有所调整亮,其中长度方面增加了30mm短厩,宽度与高度减泻睢,而轴距维持不变私花。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瑞杆窝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辛射,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恭踌。   车身轮廓并没有大费周章的变化窜,更多的是在细节上体现新意圭。侧车身防擦条进行下移卷蒜,并在前后车门中增加了镀铬饰条誊擎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中暮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装离,更趋于向装饰性靠拢崔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性屯窟细。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗负,若要找出所有差异粕餐,还需要费上一些功夫嘛棵,在对比过后变化上依然可以达到8处髓糖忻。依次为浩懦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更隆蹬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识娘世。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处景犁耸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计廓柏,空调按键的布局更加紧密辆捆床,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化驼钙涡。此外酣漓瘫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升吝任。   按照配置的不同姓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机粉搁缄,大尺寸液晶屏包含导航凤、多媒体仇、蓝牙以及系统设定等功能焕,而在操作上也十分直观钢睦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当氏惠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度坝、风量伸勉、风向等信息狗虐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少屎牌恼,同时旋钮的阻尼与定位适中节,手感较好络鲸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫唉僚匪。   方向盘两侧位置集成了音响辉句、蓝牙通话与定速巡航的快捷键茶仙盎,中心区域使用了品牌全新标识芦困,并在造型上稍有改变庇苔。仪表盘则没有任何变化觅籍熔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同赋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值渭洼甫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素失绩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅溯,但调节方式为手动味慌,前排座椅具备加热功能奈并弘,按键位于点火开关周边区域疼绷,位置的选择上不够人性化凰,副驾乘客很难进行单独操作肮挪讹。   在前文的数据表格当中舵柑吕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优甸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高摆翅富。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后竭却,头部距离车顶约有4指空间敬,直接移至后排乘坐哪,头部空间同样保持在4指们,腿部则为2指余量疤。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下恋慧骡,首先需拉动靠背边缘的拉手填粉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嘘姬废,要想恢复到之前的乘坐模式撕侵,还需先拉动开关朝,同时扶 起靠背犁仙咸,在操作方式上显得不够便利烁。后排座椅支持4/6拆分放倒剩壁情,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大幸度,对储物灵活性与便利性会存在一定影响寞澳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3祷凹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致饺软,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎详,含有DVVT技术翟某悉,相比早前奇瑞的1.6L引擎计徘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善宫鹿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求费佰,在CVT变速箱的帮助下壁府危,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作馅镭勿。即使在起步之初深踩油门藐蒲牡,加速过程也会显得有些慵懒瘟辨,只待转速攀升至2000rpm后川芯葱,动力性才有好转埔蛙,此时油门的响应能力有了子显著提高忌剩美,虽然整个过程称不上动力充沛脯,但对于城市使用来说算是够了夏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上禾皮,涵盖了手动讳嗓期、雪地和低速3种模式莆毁疼,在手动模式下可以模拟7个挡位伺把潭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用芜窟,在模拟挡位的帮助下嫂瞎采,转速会与油门的深浅更成正比脾摄,升档与降挡的操作也会更加从容蔽鞭财,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹氏浯薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内黑。   在紧凑级SUV的行列中弟襄掇,瑞虎3的车重算是较轻的一员稻钦,这为引擎减小了不少负担孙竣踏。助力转向系统的力度适当甘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力捌。转向的精准性使我出乎意料缓煤经,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性小膜,悬挂整体表现十分扎实腥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入殊抵垫,令试驾者信心倍增几卿。   如同瑞虎3的定位那样拜挟贤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外睹,它并不具备越野的能力哆,然而精确的城市定位石喉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适酷,诚然尖,它在这两点上做的很不错割,虽然在驾驶乐趣上不能满足你催惫普,但对于关注性价比与实用性的消费者而言漆燎钮,瑞虎3也许是最合适的选择对象骏遁。 责任编辑辣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年喀赊,一晃6年时间过去了刺狮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化淋洽,但是我们仍然和它有过很多次的接触砷,并且每一次都是充满乐趣的体验清凑。今天我们又把它请到了这里篱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外解钳脐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型揣玲蔑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能码谷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拣景,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气哗测每。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单宋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税祟,自然整车价格也就能便宜不少痪顾罕,降低了它的入门门槛竭玻四。而以我们消费者的角度来看峦唐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象艾,这也是我们今天把它请到这里的目的膜挛辞,测试项目很简单鸥勃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现奴画,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了赐入。   ●日常驾驶动力表现蠕誊:低速扭矩充足挥,高速动力吃紧规。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能恰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坍锋谰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性肥握,但机械结构还是更适合在野地里行走担。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此盛怖,外形设计铣、车身尺寸搪、参数配置全都没变迫什,只是换了一台发动机粒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃怯箔,双手需要时刻度掌握住方向盘份隙擂,总之开着它你不会觉得太轻松胺摆屯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嗡镜篱,大家也都心知肚明痛冯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米慌,参数虽然降低了鸥揉架,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些超暑漏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的莱敖,并且只要车速不超过60km/h头泞,提速还算是挺从容缝,也有一些推背感滩市,感觉并不比3.6L车型差多少亥伴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了错歉枢,脚下的油门响应明显迟缓了不少匈汹,如果你心急的话仆屋酬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蓟罐砍,否则踏踏实实的在路上巡航临切。   ●油耗测试畔艰:正常表现碾,不惊不喜缆祷。   发动机排量小了瘁,除了动力影响之外斗绰,油耗也是一个值得关注的指标问,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试崔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里甫梨,拥堵路况大概在30%左右库呈,畅通路况大概在40%左右扯故蔽,另外30%为综合市区路况勒塘,全程平均时速为31km/h寒,最终计算出平均油耗为12升/百公里猩骇肆,算是正常水平息。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过访棉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氖另,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了墩挺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屠酮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陌般收。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高癌,很高说,或许我接触的都是高配车型亮缆,包括纳智捷大7课丛疏、CEO等车型恐哆染,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助登爽。今天篡抚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV毙仕泛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量朽松,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧钞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢年?下面貉,我们就来看看详细的体验报告斤拨。 可以看到煎角塘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高别,这在于其他车型包括纳智捷大7凛横、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现好狭爆。这次试驾的优6 SUV也不例外剑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚紊赶妈,为了突出这款跨界SUV车型的定位梨,外观设计上更年轻有活力舜簧淘,对于年轻人应该有很大的吸引力修梆培。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表容手:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台码曙铃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm莲峦逛,轴距为2720mm垃,可以看出这是一款跨界风格的SUV肖藉姆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品糜,最大的优势是轴距要长出20-100mm丘,具备不错的乘坐空间喝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷挫睹缅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎镰侩暮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎狙,尺寸都是215/55 R17坏。可以看出在轮胎的型号上膳聘武,国内销售的车型都有一定的缩水形,当然为了控制成本微翁断,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现菜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮牵奥挺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托清握,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美步啼怪,两侧的LED刹车灯十分扎眼霞井,不过从布局上看稍稍有些凌乱璃藕图。" "李老板的慷慨陕静,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会噶芜醇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板工。下面回到主题闻,从之前收集的网友问题看加距,大家最关心的有两件事儿佃,一个是特斯拉的性能脐,另一个是特斯拉电池的续航能力壕亮嗡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瞬靠。简单剧透一下陀,性能方面特斯拉相当给力奴,续航能力方面我个人觉得还是不太行担何。 注迟宪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型话,文章中提及的“特斯拉”悄、“Model S”等名称均为本次测试的车型盆。 数据解读叙非板:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩混,所以今天我们就先从数据说起糙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版墨贿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s圣,而我们的实测数据为4.7s柒奠谋,比官方公布的成绩略慢复贤徊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿得乘撬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样敛。由于采用电动机驱动匡卢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车茂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑深辨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态篓鹿惠,直到完成整个加速纠攀轿。电子系统和动力系统的完美配合馁我,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限话每捷,这是大多数的同级别车型都很难做到的吭。 0-400m加速尾速唉:170.124km/h 加速时间互陋:13.63s 由于采用了9.73缄:1的固定齿比变速箱扇贸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拆暇,在加速曲线图中卡蕉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线另萌,车速和电机转速完全是等比例上升江部。这里说句题外话地瓤采,官方公布的电机极限转速为16500rpm虽敦,最高车速为209km/h疵,通过以上三个数字憨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涤集酣,有闲工夫的朋友可以试着算一算镐。 0-180km/h加速酪羞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G九,峰值甚至达到0.7G皋彼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱椿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蛔厢藤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看箔,当车速超过150km/h后碾投啤,车辆的加速度下滑比较明显蔼嘛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现欣灿耻,工作人员解释说为了保护电池耐惕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡绵。再多说一句繁牵妮,这个速度日常用肯定够了矢版铂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h舶,但如果是赛道晤鄙片,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道竞,有大直道的长赛道当瘟,它应该会比较吃亏郊贡烹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车竞弟称,常会被贴上大排量铃、暴力机器钦彪、拉风外形和肌肉车等标签嘲。这些词虽然简单羞担仇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征讣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贪吹稍。近日箍庞泻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)曙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称快:科尔维特C7)褐渴,肌肉感十足的外形咖洗,手动拆卸的硬顶抡榷定,再加上6.2升自然吸气发动机等秀岗澈,都是它的大卖点壕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评玲父: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时掣姬,外形变得更具攻击性寞弹。不同于以往车型袱善,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗船,只有头顶裸露在外端弦上,非常特别绘褪辟。重新设计的6.2升自然吸气发动机拭舵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余穗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机翁,最大功率640马力掏孺,峰值扭矩814N·m)稀菜圣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手戮啼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势布。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为栓措蝎:5.3万美元)纲,几乎没有性价比可言蚀钠答,但相信越是稀有的东西锣,越有人喜欢旗晤途。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆报惊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烘:400-023-5599 地址拟猫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑棘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型久顽吕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠牛辛。而这款车本网也进行过多次报道与评测另式速,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挂梗熄,比如——空间与电磁安全性腐葛吉。   有朋友担心挫狭,混动车型的使用空间会不会很小胺埂,电池电动机发电机都需要摆放位置苟档喜,还有散热系统奉阜搅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧镶骂头。   作为一个“热心肠”虎宛圃,笔者决定帮一位同事搬家朝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹭彪涩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱沽棋、两个大型行李箱圭、三个双肩背包问少,两个电脑包搓,一个猫窝驰士盯、一个全新的大睡枕搬走奇敛癌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客甭挪赐。好吧饲搐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大彩桂簿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拉标枯,从图上我们看出跋孟呐,在放入体积规整的水族箱水缸后髓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间路史,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包哨达,并留有一定的间隙量狡晴。   而后排在放入水族箱地柜后七纠趣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位劝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱毙未。得益于巨大的后排腿部空间佩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鞍扯镭。而后戈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线狮。当然惦洪,前排的空位是为乘客准备的惧魏焙。(为维护试驾车整洁来,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施篮娇危。)   我是一个希望低调的企业主骚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赏痰疮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间咆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少揭,后排音响控制坛户杏,前排座椅调节按键睦扇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锋、空间浇任奶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流肚现,大电流产生的磁场对人的健康有影响肯戒伴。英国专家认为悸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉炉姥,高于该值蒲问啦,儿童将面临患病风险痰封。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏涑胨保害催贺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害的首。   简单来说唱佳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种暇缅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统辨涛,如手机傻遁,对讲机聘拜胚、信号发射塔等炽,而低频电磁辐射离我们的生活更近憋谩太,家用电器膳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射教分,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台哄,前排座位瘟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量犀攘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品萎,不具有权威法律依据毕,但既然是国家允许销售的测量器材昂,其测量结果绝对拥有参考价值凳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蛔竭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量焕娜恨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受逗盎鲸,首先是油耗盎瘸式,我们在遵守法律规定的情况下锋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车裂栓猛,而结果显示撂墙诗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车俄队,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肥钠探,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”完磐。   混动车型比普通汽油车重府寐,驾驶感受会很糟吗?   确实杰量克,混动车型由于需要布局电池栏丢、电动机裤弊扭、发电机洁、散热系统及控制系统盟磐诵,整车质量肯定会增加殴抚吮,但通过驾驶籍宽,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涎恃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制统绣,使用感受更接近与现代的美系车型第。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哼绅纷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极戚渭,而在高速公路上焕图,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了饭炭冉,取而代之的是风声与路噪声破稍。而操控部分途,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了曹栋,你永远不会感觉到生硬的颠簸佛健,一切都是柔和与优雅埔堪郡,当然博围,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的露。   最后广碘锈,我们通过以上测试价师,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蔫驰、油耗及空间实用性上都出色表现讽碘颧,而为此你仅需多付出几万元的代价逞讣赦,加上经销商的优惠梯圈,凯美瑞尊瑞物有所值趴响弛,而你现在需要做的狙行,就是去店里亲自去试一试沏馈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接磁。 图/文炉荚:丁艺   丰田汽车日前宣布盲,截止2013年底畴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆登乐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录寺穆岛。诞生16年来怕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区搜、备受600余万车主的信赖和认可盗洽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员罕姆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片胃动。 责任编辑妨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翱,MINI凭借其漂亮个性的外观楞汞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心菇拔。2014年北京车展上夯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈纹B狻(点击进入上市文章)楷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化搞锻,同时在配置方面也有一定得提升坊昧碗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后抛舰揪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吝,售价区间为20.18-23.68万美墟迸。虽然只有4款车型可以选择圣峨,但从大家的关注度上看林,很多人对这款车给予了很高的期望贺。今天化,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V人愁,两款车虽然在级别上不同耗澳,但是在价格上却是非常相近己税萄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挟坎。下面虚炔淌,我们就来对这两款车型做一个对比聚烈钙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大壳邪滤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一:埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话臣权,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜系鸽。当然量潘心,作为一个自主品牌让雌躲,想要和这些合资车型抗争刺斑收,就需要在配置上有一些诱人之处勺陀呕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别桔,从车型尺寸上看坤副,H8明显要大于东风本田CR-V痰辜涡,但是价格却几乎接近牟。如果您的自主品牌不感冒的话拒,那就不用在纠结了波。但是庇颁狗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话斡赫悼,那么H8的确算是不错的选择据,至少从轴距上就已经很让人动心了钦赴翻。   =============分页符=============   原标题硅翱少:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下囊核狮,哈弗H8还是小胜刨,其中H8还带有液晶中控屏节剐誓,而CR-V并没有配备中控屏宽广判。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吓博厂。这些东西的确也是非常吸引人的拳坟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的歪烩促,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验扩熬,平且还配有ECO节能模式陷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的俗池蚂。H8还配有坡道控制系统花,但是CR-V并没有配备这个功能恢。另外喷漏,H8还配有三种运动模式贯副,一定程度上提供了多路况的脱困能力透佛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鲤护,当然H8属于刚刚上市的车型段,并没有试驾车让我们来进行测试毖澳隙,以后有实车的话倘,我们会进行相关测试醇独怒。   结语势赊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章犀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的渤獭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升鹃,某些情况下还要超过很多合资车型般,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下酪闺。 责任编辑吴钩拢:赵春晓" "从1985年开始该,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上割,1991年出现在5系车型上匪踞,1999年开始陆续出现在X系列车型上畔。直到现在胳理,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挪及得。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配窍补颧,提升着宝马车型的操控性和运动性甩。让牵引力发挥的更加自如豌,下面姥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现力莽儒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱琳朗舍。在车载计算机的控制下金灵浅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整帛娃土,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配地侯线,而且动力分配比例范围达0-100%读侧,赋予车辆独特的动态表现赣。 与传统齿轮机构相比坏岗,xDrive动力传输响应速度更快按沪,分配比率更灵活冗,通常睛抒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴署炼,保持车辆转向精准灵活碘澎博,初池禄、中段加速更为直接的经典后驱特性宝。而在弯道呵、湿滑路面寞、或紧急变线等极限状态下坍快,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蚕嚏,增强了车辆的稳定性和循迹能力贩氯钾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捍瓶,在附着力降低的情况下碍教,更加考验着前后轴所分配到的动力猜啸俱。通过一体式底盘管理系统的侦测竞炯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配赤眉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下韧鹃,最大化的改善转向不足和转向过度疽幢熄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上燎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伴补。宝马4系在绕桩和紧急变线中焊僚方,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准禾,更灵活咸谱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上菱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域磊汞,公路性轮胎打滑严重较报钦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哥,还是能够胜任一般越野路面型。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)环免徘,宝马X1一直以其运动性示人普储枪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表荒闻。但是不同于一般运动车型不擅长越野霞淑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能劝边,能够让车主在假期到户外撒撒欢潦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗纯睦咎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鹿氨镀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嵌跨铣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣倦。   在消费者最关注的价格上两彭,我们分别来看两辆车洞软瞄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元福。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元慑空。从售价上我们不难看出蟹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3虾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3讣,价格区间跨度较大鸽榔。   外观尺寸对比昆:   首先既干,从外观上来说鸵,宝马X1极具动感天。其标志性的双肾格栅已经不必多说搜狄罚,远远的就可以知道这是一辆宝马什花。而那富有动感的线条炕甫,将其外观勾勒卢,即使是静止在那里返,也能感觉到其时刻奔跑的姿态杜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抹百眯,感觉比例似乎不那么对称量蠢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控借痪,而且作为一款国际范儿的车亭巢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅窝功。虽然宝马X1有修长的车头托犀效,但是驾驶时却并不遮挡视线陪替淌,仍旧能够清晰的观察前方路况僻剃。   相比之下烹擒,奥迪Q3的外观略显沉闷凳,同样的家族式前脸显得十分稳重签。虽然不像宝马X1一样运动佃的,也符合其SUV的定位谎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大讲虱抵,这也让奥迪Q3的样子更加传统炭线唇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势菊肉杭,但是内部空间却优于奥迪Q3蹿卡匈,相比来说戚核,宝马X1具有更大的头部空间温曹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蜕憨碧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长多羔蒲:4477mm 长怜田:4385mm 宽茧瞬茬:1798mm 宽去藤:1831mm 高避魄:1577mm 高伞勺:1608mm 轴距亩四:2760mm 轴距许俊:2603mm 最小离地间隙矫收:194mm 最小离地间隙吃蹿强:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蚊耻,宝马X1具有灵活的操控性扣绢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性文切。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化碎澜速,作为一款 SAV旱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的故萍绩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向届盒帆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣父。   实际驾驶中第计矛,宝马X1的路感清晰缉汀,虽然车身不型胀凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径哩傅传,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头相,带来更多的便捷腥祈眷。行驶中户募,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快逃慑酮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系老淘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮翻鼻、高精度直喷与电子气门三大核心技术创势,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果喜窃,在动力输出上达到高低搭配的形式那。而宝马X1带有的ECO PRO模式晃姐,可以帮助我们进一步节约油耗步逗教,让油耗能大约降低20%蹬鼻奈。 两车基本配置参数对比袒患: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前局鹅辛:通风盘/后泞嫡规:通风盘式 前韧经:通风盘/后毒笑灸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蠕孝甲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV喷,我们不仅仅需要看其运动性能旅,还需要检查其越野性能醇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挫划篇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统靠辟秤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成磨,为了能更好地分配轴荷淡辞寸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端闲抡播、后桥差速器前面踌控搭。正常驾驶环境下街,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茹送,当检测到前轮附着力减弱时麓男,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮膘,帮助车辆脱困努墨檄。   通过以前的测试呵泰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用罐娩剖,对于应付难度不大的非铺装路面来说羞欣,这套四驱完全可以应付腑棘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能窃疚趴,加之悬挂行程过短情寄匿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试千,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样臀,偏向于公路驾驶城肺稻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统孪楞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴勉沁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中角激孝,动力的分配为40:60松然剖,在实际日常驾驶中故固冉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的寂凯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主似光鸡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能茂,在车辆出现转向过度时爬肉陛,车辆会将更多动力传递到前轴蜂奇惰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性讹,帮助车辆脱离失控的状态随谓。在弯中逐渐加速的过程中栓讲前,由于车身的重心靠后肛笛叉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势槐俯,在这种情况下疆钢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出赖,减小前轮的负担试,使车辆获得更好的指向性修。   无论是雨天卸峰罢,还是弯曲的山路清浑袱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对肩绩。而且在大角度爬坡及碎石路段咳七,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力帽扔。尤其是爬坡时素愧,动力能够智能输送至前轴晴纪败,让车辆轻松前行碧弗无。而在平时桔潍,动力又会自动分配于偏后驱醋锌权,让运动性得到进一步的体现氖。此时的感觉是类似后驱车檀嚷穗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配昏,让车辆行驶更平稳廖崔舜。   相比而言庇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野文微式。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高搔救按,具有良好的越野视野诵别,但是宝马X1的离地间隙更大黑视,通过性更好童摄德。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惠,尤其是其具有更多头部空间暗,如果越野时需疟丢,可以适当调高座椅坐姿局陷狸。   =============分页符=============   原标题矫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩锣,所有的按钮也都在触手可及的位置绞,十分便于驾驶者操作疽。而且两款车型都选择了年轻肥残、时尚婆萎、富有现代感的内饰设计纯摆。   两款车的配置河,无论是奥迪Q3篡匠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全琉面割。尤其是宝马X1的iDrive樊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用衬松痹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮铣,宝马X1更加简洁扛究,而且操作一样方便软歉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑库桑。即使是刚接触宝马车型的用户迁,也能在第一时间熟练操作卸委垦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热损,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性偿渭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索猫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大耙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供嫩。例如像最低配的宝马X1舜币贺,虽然价格极低痕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了兢。Q3低配也是一样沧戏腿,配置较低魄摄男。不过如果您不在意像导航朗、座椅加热等配置贰香饥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要感。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后兰釜检,我们进入车内来看看内部配置以及空间函捍凳。二者究竟谁能更胜一筹竿赏筋?首先来看两车的安全配置红翘。在气囊方面揩巍剂,奥迪则更胜一筹闹,在两车装配有同等位置气囊的前提下罚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊臣板。轮胎方面则是宝马X1取得优胜莱,它全系标配有防爆轮胎蹿鞭,即使发生爆胎睛幕磺,也可以继续行驶盲冉瑰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配透稗。此外防爆胎也节省了备胎空间貌良瞧,让后备箱有更多的储物空间鞍懦惊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间途丸锌。从车身尺寸上来看兑河梨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拧宏临,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势懒。然而车内乘坐空间方面晶藕暑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3碱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度嘲浚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度菠覆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题勘急:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面观炉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策棚癌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养峰票。但由于国内油品的质量不佳叹娥楼,为了更好地保护车辆发动机旧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换粱膛。而其他配件的保养周期上化残农,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养板潍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拔苹离:   861元   xDrive20i朔:   1036元   其余车型拐:   965元   sDrive18i势:   861元   xDrive20i雌矩柔:   1036元   其余车型壤:   965元   sDrive18i侩逗美:   1609元   xDrive20i弯:   1784元   其余车型突媚景:   1713元   sDrive18i铺母:   1386元   xDrive20i你切墙:   1561元   其余车型镀理弗:   1490元   sDrive18i酬嘿:   1591元   xDrive20i桐教:   1766元   其余车型睬摆及:   1695元   sDrive18i狼:   1609元   xDrive20i孩翰萄:   1784元   其余车型钉彪蚊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注十馈:●穷:需要更换 ○东:常规检查媒双,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中汝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯棵具灭、空气滤芯和火花塞娥及强。花费支出大概是2691元凰倘。4万公里时还需要更换汽油滤芯的玛,支出大概是1382元负谅午。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错燃,保养中也没有出现更多的费用支出芳车视。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用孤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注材:●峭陀:需要更换 ○频:常规检查纠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出季嚎为,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费逢扑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降撂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同汉袍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拱,能够更好的照顾到爱车的每个细节剖。   总结拣: 总体而言需双,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动掠角,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3光。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拴痴蝎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少炉让,整体内部空间与奥迪几乎相同讣宫。而在使用保养方面栏情峭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钙侮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人伴响笆,但是其配置也相应有所减少酒袒泪。作为高配车型钳虏线,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嗜充。 责任编辑躬砍婚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙杀混危,没有给同事们任何跟我争抢它的机会洪。它足够漂亮了千,漂亮的让人感到迷茫滑蹬新,这几天我们一直在法国和瑞士穿行郴,由于在国外病潘叫,我不得不比以往更谨慎的驾驶佃痛,没有做任何炫耀的动作舷备,但依旧接受了不少注目礼构。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沦讳枯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着佳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内雾囱呸,只好出此下策酞刺十:按住遗准裕控器上壤畏,“砰”后备厢盖弹开了霞光蠕,老头愣了一下辜玫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拢,并给了老头一个友好的微笑郝炽,关门走人了彤。这时我才知道寒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陀,它的曲线诱人泼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处计核,但令人心动的地方是从B柱开始的势煽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级弯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性筐寐。也难怪挖藤,差点忘了渐,我们这台车选装了AMG套件堡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用燃,没套件的车感觉就差了很多黔呛。   即便如此熬架磋,它的妆容仍是存有争议的荡下邪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧培还。左派以我为代表(全部未婚)募凤忱,认为它的骚气指数接近满格通耙,尤其增加AMG套件以后米隆籍,能骗不少小姑娘恭夸窘。右派以结婚生子的同事为主较蜡麓,他们认为车身不够修长辫,不够秀美谐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体幂伶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坟,但又内藏了些许的凶狠档笨墟。   不过我们两派的意见同样有交集鞭,那就是从侧后看去埂筛酬,它的美感更胜猫嫂氛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中侗沮,远远的从背面欣赏它堡,真是太美了会岗徊。   =============分页符=============   原标题酒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拍,它采用传统的氙气大灯动劣敛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鲍暑敖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辉蒲献。另外褪,与前包围上的空气导流口不同的是叫厂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用虫霸箱,不得不说其达成的效果是相当不错的咖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼七催,但日常使用中也是在令我提心吊胆酸嵌,还记得开头那个故事吧如参,告别老头后我驶出了停车郴逼铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着畏瞬,压过了一个并不大的小坑洼京坎妹,胎壁被硌破了晚括缉,轮胎在5分钟内全部撒气驮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酿晴茄,这个下马威让我措手不及诡弘逢。   =============分页符=============   原标题科肺欢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门川懈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中叫。坦白的说势馈款,这套座椅看起来特别有型壳店梅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色擦杭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拿蛔棵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处痪。   眼前中控台的造型卧皆,甚至细节都与奔驰A级相同竞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用适某骡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样韭,总让人忍不住多瞟上几眼惠犁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹豪电姜,触感细腻颠祥厢。   =============分页符=============   原标题捞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳娠江,各项按键的操作都很顺手悔溜,但我多希望能提供翻毛材质怯洁僧。另外拘逝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手芥丢骂,回馈力很形抗骸,而新款车型早已没有了这个感觉堑,让更多人都更容易适应瓷疲估。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格登,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利尝节森,特别方便鲜珊,当然了堪,这并不是CLA级的专利怠被,A级也同样如此雾。总之对此我们是持肯定态度的吗盎,“怀挡”显得复古盾递、特立独行怯熄卞,而且省空间赣瑰,利大于弊滥涪态。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蹄,不同的是它很强调对网络的依托讲信,这几天在欧洲开了不少车陋咳萄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联喘让。几乎所有新款车型都支持与手机互联缆剂截,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能帛多奴,还可通过手机网络访问互联网察惭、下载官方APP程序和导航提郡骋,这是国内车载系统所没能赶上的死千券。   =============分页符=============   原标题抽络:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说贾,空间实际上是够用的身,毕竟多数时间都是前排利用率高吭。我同事身高179cm贬,在前排头部有一拳的空间婆,在后排就显得局促了端,后排乘客反应压抑感比较强灵。   不过我坚信围食,对于CLA的车主来说空间是够用的低,因为后排不会经常有乘客颅洪捷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勾哎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拨。   =============分页符=============   原标题换:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖街徒长,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机木,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm碱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm喊顷,配7挡双离合变速箱群壤,带有换挡拨片俄幸。拧动钥匙聪睦拓,发动机被唤醒缔催,车内怠速状态下的静谧性相当不错扰,我们出发了砷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通死,不过CLA非常容易上手蓬,舒适模式+D挡表现得有礼有节仁,整个驾驶感觉极其轻快惋,这是一辆易于驾驶的车钵态轿,不论男性和女性都会觉得很轻松旁扣岛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性岗码,转速时常被控制在2000rpm以下剔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契魂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性宿汰,而且在低速中它的换挡依旧平顺摧藤恕,并没有出现那种令人不悦的闯动酞。   切换到运动模式奥廊厦,变速箱首先变得更为积极筏娄甫,整台车的性子也开始急躁起来沸凌虏,随时准备着接受挑逗腊人,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接汲洽。油门的响应也更为灵敏蚊,初段就能得到不错的效果碎,只不过排气声浪并不那么有气势络遂枷。   至于转向齿瓣跋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻狗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉甲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转十,那样的线性和柔顺交四,简而言之非常舒服逃锻。   CLA的转向感觉则不然似差,它少了些紧致的细腻感继虚,多了些轻巧涤。这套电动助力低速中没什么特点妇,属于偏轻那类的己雷,或许女性朋友会喜欢蕉授迫。高速下转向逐渐变沉噬,更易于驾驶统肠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上促肮,比我想象的要好不少怂破靠。   不要被AMG套件所蒙蔽惋,悬架的设定并没有那么生硬烦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求魂冠滴,整个感觉还是挺舒服的颁,回弹的特别利索搓懦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态卸哇,起码我在前排开车是这样一个感觉概毒肋,只是后排的乘客有时会说搬为:颠!哎剃莱,管不了那么多了鬼潭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人械,驾驶感觉对于这台车来说重要识舰。   =============分页符=============   原标题逻晒抵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注崩氢梅:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现豌秃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护斜,无法进行有效的弹射纲钡。起步时有将近一秒的延迟丹类,之后发动机全面发力茹,此时轮胎打滑非常严重麓山,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故漠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态镐率口,导致抓地力不足撕。怎么形容这个状态呢尚漏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速虽酞券,四肢虽然在飞快的挠地瘟捕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扭,各位想象下宋累。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态咕,双离合变速箱准确的完成两次升挡怪,换挡速度很快肋唉嚷,最终用三挡达到100公里/小时的速度戚厢啥,时间为7秒整提。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新背岁点,因为看到严重的打滑时我特别无助吨,尝试了降低转速起步霜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地日汝腾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中啊,而且车身的支撑有效腻弦,车内没有特别明显的前倾感觉甭。从刹车曲线来看篮,自始至终加速度都在-1g左右别持,最终成绩为38.46米硕堑,符合奔驰一贯的作风溯。当然桅陌凡,待拿到国内的测试车后豢,我们还会进行测试捶,看看原厂的轮胎表现如何尾昂。   总结穗墨:   从国外的销售情况来看篮,CLA是相当受欢迎的其稻刻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料膊,CLA在美国同样有着相当不错的市沉埂,2013年后四个月销售1.2万辆蚂菊苹,势头相当迅猛没焙,可见其受欢迎程度党强禄。   进入国内后我想它会得到同样的关注烷钢鸡,随着细分市场的成熟掏萌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车磋耸场。奔驰CLA级陶慷欠,主打运动谢鼻、年轻彼躲十,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎袒,尤其选装AMG套件以后效果更甚哦筐,相比奔驰A级唯潮枚,它的吸引力显然更大秃雷飞。相比竞争品牌侥枷,这次奔驰走在了前面单,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品廓泊臀。配置方面国外大多都是选装羡忌布,比如天窗衬锌、轮圈样式等等唬乐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知灭。   不可否认苔让,它是如此的招人喜欢浦结餐,尤其招那些打扮时尚弗幂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑狼汀宏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机诧龄憾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了罕驴薯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机繁匿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘尝拣梁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蝎痹肝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型纹联,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革煤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法刃,通过细节部分运动元素的添加负脑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格计绒。其外观运动套件包括进气装饰徐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等溃。   总体来看脑碴翻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子栖箍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面胜沛岸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置途肯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备滔,白色车身加上黑色的玻璃车顶垫,看起来很有档次感深竣。不过略有遗憾的是盾画,它的全景天窗不能打开护鼓膛,有同行戏称荆,这是专门为了看星星而设计的残复。   内饰简洁自然   与外观相同庙替,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围苍腐。全黑的内饰戒佳吻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拒。   配色方面嘉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰潜纪歇,但通过座椅的白色缝线队你扫、钢琴烤漆面板白边框的搭配诬,使得内饰整齐又不显得沉闷屏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了记虹。人机交互系统方面新,V6菱仕Turbo车型并不占优势层徘盆。   动力不错伤推,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机托幻等,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱酒童酸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型趟圣瘫。这款车的低速扭矩较大迁,因此起步时非常容易食寐举。起步后泼,借助轻盈的车身卢须盆,汽车随后的加速较为顺畅钳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实盛频建,这直接导致这款车的操控也是相对不错苗微藕,在较为宽阔的路面上腾冷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作祟,感觉很有信心茸费。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校炊杭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的氛冀惟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置苟阿锋,非常方便驾驶者进出便藉泛,但打火时途,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动型罐。 责任编辑伯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候道,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位撮倪净。之后的继任者是睿翼菜宠酬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈挠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款比,并更名为马自达6阿特兹赐,而它是否能达到前辈的高度蒂,让我们由内而外的体会一下廖踩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钒,配合这两侧行车灯叛顽,看起来霸气十足戏兑,隐隐的透着一股子狠劲嘿寞。图中这款车是2.0L的标准版酵,则采用了较为普通的卤素光源季,科技感差了一点柔桔拣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抒败,犀利感十足括络。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA雾涝,它不同于以往的两代马自达6温扛肯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嫡关卯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来屑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子互部睛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”澈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞄芦,轴距为2830mm箱效,与进口版本相同缚。相比同级别其它几款日系车型叫午,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惨揩旦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矛疚逛,像是一滴在高速行进中的水滴锑幕咆,充满了流动感呵。从后边仔细观察阿特兹的背部梧杀,不难看出它还带着一点掀背的意思囊垦藩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯饲步,配合着双边单出的排气筒速,更使整车的运动感一直延续到了尾部喊实笺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怀筐鲁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎巷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)试饰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氏亢隙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意步。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩臀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蚂,其它区域大多为硬塑料共。由于没有太多的装饰件鲍捐卡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价燃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蹿瀑恐,它采用的是一块电阻屏绞,触控灵敏度还算令人满意缚,界面的科技感以及显示效果都很一般口官,总体感觉更像是四便、五年前的产品糠虾绷,唯一的优点就是操作无任何难度缅,一看就会刻撅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡椒呜,所以导航功能暂不能使用想侍。   进入车内畅登,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了牛管。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿究范暖,握感也很不错匹仇,由左至右打满需要2.5圈胖倾,比大多数车型略小梢稻。此外练艾菩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拿挠渡,操作便利性良好氦悸抠,而且兼顾了驾驶乐趣迷谰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色氦坎,但却一点不掉价瓷卞蚊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感未受,其次它的表盘内圈采用了网格设计湘填,多少有一些竞速的味道裙奸,再加上白色的指针以及简洁届、明快的字体脸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望你芜棵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏魔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗牡、平均时速砍、续航里程之外抚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蹦背此。i-stop是马自达研发的自动启停技术李侈墨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火珐售申。   除了i-stop疼菇赖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泵毛泡。之前在新能源车型上比较常见退锌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上腿孤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于北,它是以电容取代传统的电池或电瓶铆恒,从而为车内的用电设备供电裸,而非用于推动车辆前进恃。   空调面板的样式不错绘添,旋钮和显示屏都显得比较有质感讹芳嗣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绵暴道。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车举,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯啵好纳。前后排座椅均采用了真皮包裹查块撼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次洽。   虽然阿特兹有着不错的轴距亭煤圣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩睛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸拔沾搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间捐醒肖。令人满意的是后排的腿部空间羞,坐正以后不影响翘二郎腿底沃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定苹交,不仅地板平整是尉,而且行李箱有着不错的纵深天汀,轻松放下高尔夫球包膏苍堂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎淖僵褪,以及更换轮胎所需的各种工具哥腾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷靛、双可变气门正时冒、凹顶活塞+米勒循环厦修眠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术逃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现袜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm履,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纹腿雌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱节,并带有换挡拨片雄衬,只可惜这款变速箱不带有S挡房搂阶,对于主打运动的车型来说个遗憾氢亮葱。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩弦青,日常驾驶过程中忻镀瘟,为节省燃油庐赐垒,变速箱会积极升挡郴,转速经常保持在1500rpm以下拷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应堕挪,因为这台变速箱的反应速度很快但钙,能够很好领会驾驶者意图酞骄伴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出都。   阿特兹拥有良好的操控性报题稳,这首先要归功于发动机线性的动力输出拧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏覆,而中后段又能够拥有很好的动力表现尼般,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巨瓤亥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鹿末曝,尽管反馈的路感一般炭翔贫,但指向足够精准钎,能够给人很强的信心沫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协陵,它的前后悬架初段偏软藏错,能够很好地吸收路面的颠簸蹦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾裳淮放。可喜的是悬架的后段韧性十足颊,不会让人感觉力不从心化泊磷。最重要的是筷都蛔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整臀己,车头指向灵活鲍对,车尾循迹性出色停唇午。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见弯。   总结哦咳斑: 对于马自达这款即将发布的新车敌秃沸,我只能用赞不绝口来形容凛,外观和驾驶感受都可以称为上等郴。如果非要给这个车挑点毛病的话暗浦,就是在高手如林的中型车市场里靖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸灰。所以如果你是“外貌协会”的成员钨瞧灯,或者追求极致的驾驶感的话娃倾,那么你可以期待一下这款新车匹簇墓。 责任编辑堤胚洗:赵春晓" "  KTM的X-BOW前,直译过来是十字弓斥碱切,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)夕曹达。实际上前惰,这个模样怪异的小车丢你,的确是火力十足喷,足到无论是在街道上还是赛道上闲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车胯合。   先来说说KTM这个公司世,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂句,以生产越野车和跑车而闻名姜爆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车阶犬,也许是工程师们精力太旺盛物惯里,亦或是身在奥地利这个地方诡獭槽,总会有些天马行空的想法段,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子操奢,去生产一些别的什么机动设备谈。这几年碗,除了X-BOW呛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明戈敲,而且都有一个共同点——惊人且极端啡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)扛、puristic(纯粹)缉琅袜、radical(激进)颅侣炭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解文斧泞。另外还要多说一句混,这家公司的口号是ready to race效抱,时时刻刻都在准备一场竞技缉日脓。   KTM的CEO曾经承认妒饥,他们希望使用21世纪的技术尝富信,发扬柯林·查普曼的理念握俺,打造一台新世纪的超级跑车桂靖。柯林·查普曼是谁镀貌须?他是路特斯汽车的创始人溅譬才,他说过最著名的一句话是喜竣匡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准弯妮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的洛丘,作为汽车工程师辜藕本,他把全部精力都放在对性能赴牡、操控和轻量化的极致追求上筋洛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可腿微,但跟进尝试者寥寥谐萌。看看路特斯汽车凄凉的经历拎奉,这其中的原因并不难理解慷掂。我们很欣慰地看到辛,在新世纪醚蘑,KTM继承了这种理念康,并且做得更加激进不斧。   其实X-BOW的理念很简单唇波,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扇颁琅。碳纤维单壳体车身荣克、全车碳纤维组件食垢赖、水平推杆减振器炼擒毕,这些都是方程式赛车的标准配置盛。由于使用轻量化材料皖庐豹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)然池类。在高速行驶中宝舰僻,车辆的气动布局提供下压力返搅脸,以此来提高抓地力和稳定性卉琳腥,这也是方程式赛车的特点貌呛百。和赛车唯一的区别刀盆处,就是它有全套符合法规要求的灯光透八,以及一张副驾驶座椅朽炬蹭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机昏,经过强化和升级后香才,动力达到300马力宏,和F3方程式赛车相当墨荡效,六速手动变速箱也是简单而纯粹醇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话衡袍羡,我们不妨来看看推重比饱口。X-BOWR大概是2.6千克/马力雹舱夕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈纠部帷,也就是说发动机需要负担的重量更少输,动力表现自然更强佃。   在踏入X-BOW车内的一刻呵芜,恭喜你膛卡,在旁人眼里似,你已经像是一个职业车手了姥形霉。首先一只脚跨进驾驶舱懂疚谜,站稳后调整重心记,再把另一只脚迈进来瘫,双手找到合适的支撑点拐呜唯,将身体重量转移到双臂绅,身子瞬时下沉憨巍砂,把自己放在座椅里湍莫。来自RECARO的座椅是固定的箱,完全不能调整捻峡曹,靠背角度略微向后倾斜艇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里罢坊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置姐。要完成这一系列动作扳淀淘,如果你是个长腿欧巴汾丧,可能会轻松点讨。同样和方程式赛车一样戌揭腐,X-BOW采用快拆方向盘墒繁,在一定程度上提高了进出车的方便性芯挠床,不过我觉得这个功能最主要的目的市,还是为了让它更接近赛车惋且唯。绑上四点式安全带瓦四,身体没有一丝活动空间市,因为在碰撞的时候茬界,你不能指望安全气囊救你一命票继储,唯一的方法捆丧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上攀伪末。   驾驶它会笑,你不需要有汽联颁发的运动执照磺贬沏,甚至不需要经过特别的训练澈俏。只要你有合法的驾照橡灸提,会熟练驾驶手动挡汽车崔当岭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鲍。连离合器都很好掌控稀,甚至比驾驶EVO缺存强、STI这种高性能运动房车还容易桐蚕。你唯独需要的臂瘫赊,是练就一副有力的双臂始培挛,因为它完全没有转向助力分,停在原地抵,方向几乎是打不动的欣渐。   由于场地的原因秃但订,试驾过程不是很尽兴保显,并不能体验到X-BOW的全部性能肠犀。在狭小的环境中咖绵椒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展斥伺舶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势橙我,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力签介的。因为使用水平推杆减振器扩,X-BOW的底盘可以尽可能的低辉蟹,在转弯中几乎不会产生侧倾囱。多连杆悬架结构稳定码,可以减少轮胎不必要的运动和变化粱,保证最佳的触地面积边,用尽每一分抓地力判割。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度泄己,这一切所产生的副作用话胯,是你的身体要承受更高的横向重力罐氰鸽。   在视线上嘛陶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似烦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置发,以及转向时轮胎的变化猾羞檄。利用这个优势矗纪,你可以把车开得更加精准陪赊添,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嗽,这是任何房车都无法比拟的泞。不出个把小时穆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样炮,高速掠过障碍物而毫发无损撬辑缔,那种险象环生的场面霸八,我相信其它车做不到把日,这种乐趣和成就感拘,只有X-BOW能给你幂蜡。   看到这儿仟傲炮,你可能觉得这台车并不难驯服受墒,一切都很容易无歧。没错滴阑,X-BOW没有设置很高的上手门槛性囊浮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惫弓侨,但是它还有进阶的玩法趟搓抵,这就需要很高的技术和技巧了号。首先脾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战淑链钦,为了它的寿命奉镰,好好训练跟趾动作吧车凛。漂移币公?也没问题席括窜,在转弯时只要加大油门建攘劝,车尾很容易就会滑动起来渺。之后能不能画出一道完美的弧线拷,就要看控制的技巧了惋。   除了以上这些峭,我还有一个建议姬酶。置办一套合适的行头七沥汇,至少也得有一个头盔和一副手套潭,这会使你看上去更像是职业车手弛。当然到,作为一台可以合法上路的跑车挞牧,KTM也试着考虑过车主的感受络,推出了一款GT车型颁胶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃膳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已揩。无论哪种装扮对悼仟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街世撤谰,在气势上就足以压倒一切马溺,而在性能上嘲,它也是所向披靡闲蛊,精准坚僚滩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜策惰。虽然它可以以合法的身份上街田抢崇,然而对一台Ready to race的准赛车惯浮,街道并不是唯一且最佳的选择弘童角,它最终的目的地手涪,是要奔向一条真正的赛道复笨蚀,在那里解开封用な辍,去赢得一场真正的胜利戊。   说到价钱藕诬唱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蓖昏晶,一点都不值每捎。那么啦乌,如果说花135万脯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车极荣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟磨碘僳,最大化的驾驶乐趣棘坍彪,并且还可以在公路上行驶荷,这样是否物有所值论媳奥?答案其实显而易见栋店当,值圭街犬,或者不值裸鞋,取决于你是否真正热爱驾驶坛判,热爱赛车运动割。 责任编辑剧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词篓佃,早已见怪不怪间。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车危蓉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过摩藉,广汽丰田出品的YARiS L致炫狭扁,就是一款加长版的小型两厢车庇悸燃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扳坟。 知识普及森:为何不叫“ 雅力士”了藐缔山?   相信很多人都会有这样的疑问快催,从车尾的英文上来看继匿糙,YARiS的标识与上一代完全一致翅始睛,但多出“L”字母膘卤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观郎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置贝练。全新YARiS通过变革性的设计滔、加大车内空间筐挎、降低指导价泪,从而想抢夺A0级市场的份额江贝泵,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望版。不再使用“雅力士”的中文名称豪蔷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鳞辰毕。   外观继桶查:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型橇,如果拥有一副出色的外观设计貌革界,那销量肯定低不了吞。广汽丰田的全新YARiS L致炫丹硅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化弗句亲,能让更多的人接受鳖官痪。   =============分页符=============   原标题趴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的侩菠扛,所以在造型方面与海外车型有些差别囱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯硅缔,“梯形大嘴”车头动感大气眉虐,配合超长的轴距澈蠢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受缕。   =============分页符=============   原标题盾饰炽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰荣醋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内粳卷,相信你会有两种感觉腿,第一拘:中控台设计非常大气论嗅,和丰田系列的SUV车型风格一致堂矛呕。第二聪:超大空间蕊,后排空间完全比拼一般的A级轿车吴。   =============分页符=============   原标题叭舅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm慕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意桃构簇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车逼寸,但是空间方面完全越级的感觉图,完全不比一般的A级车差叛抚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服酬。   =============分页符=============   原标题胸啪蹭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蒋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意搐讥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错令,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿痕,中后段性能并不出色侥讣强。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高揉绵世,高速行驶油耗方面并不出色伶竣齐。   结 语   作为一款城市代步车型吝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贺奋,外形方面就能征服不少年轻消费者焊。此外阂仟咸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一寇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理翻任,若果说美中不足的地方考鞋涎,那就是匹配的四速自动变速箱了荚别。(韩威) 责任编辑是:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒京替,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏衡?告诉你幌硅,这是真实存在的一辆直线加速赛车窖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车无,基于2014道奇Dart车型兢泻,型号就叫做Dodge DartPro Stock沛叙卡。大概意思是“超级街车”秒稿赎。虽然只是称作“Pro”羌痞捅,但它的结构和普通街车已经截然不同徘,一点点相似也仅限于外观上睡。一个专门设计的底盘词贯,扣上一个类似“街车”的壳子徘竟燃,除了好看以外辨斗淡,也是为了让车子的空气动力学特性更好矗卞缚。除此以外绢材,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”刊挥。   作为动力核心休灰,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造厂。与常规的“以街车为基础改造”不同垮井碌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同熄罗。据厂家介绍参挎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惫垛戚,而极速则可以达到480公里/小时谓。   Mopar没有公布具体技术细节乖疟号,但是在上个月涣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中店烹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速膝醛掇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考弥孩飘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力笔佛疲,它跑完402米还需要9.9秒铆瑞爆,而末端速度“仅有”235公里/小时怕悔。也就是如果两辆车进行一场比赛骡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绞串,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半饰短。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭枪笛,当然也无法在普通街道上行驶橡藏达。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疙锈。 责任编辑妻洪夕:赵春晓" "  4月11日斯抒悔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浓涤侵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版闺遍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元性控。   4月的京郊春风和煦械肃,桃花盛开胯桃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意补爬刹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基喝砰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象亮成,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼擦馁。   然而稍微有点遗憾的是灿,由于相关环保政策魏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基太。   =============分页符=============   外观内饰危坝:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别浓信畔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo毕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外浆写,因为配置的原因录,柴油版在一些细节帮摊,如前格栅锤、雾灯等处精简了镀铬装饰驶。   另外封染交,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎经,规格为265/60 R18吉筋,采用双五辐样式苍,与高配车型的20寸轮毂有所区分挎。   外观上秤,大切诺基给人的感觉就是硬朗瓮督、野性漓、豪放姐位。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乘冠,如果不是看到车尾的标识挨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版龚。轮胎的使用与其它车型也是一样的盲日涩。   =============分页符=============   内饰方面纤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辑丝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嫉,但是做工方面表现的比较细腻厘。各个部位间的接缝十分均匀鹊,内饰表面的反光也抑制得不错谜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受痕锈舍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的仟被,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机珐尾畦。这台发动机由意大利VM公司制造抨趁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造继,国际知名度较高巩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下戚烙,最大输出功率为243马力(179千瓦)伦乒拷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米侮爽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱来宠逗,采用电子挡杆设计爱堂喉,事实上铺捎遣,在菲—克集团下的很多高档产品上宋脐副,都采用了这样的档杆设计嗜樊兄。   大切诺基是个分量十足的大家伙敝恳矫,体重高达2.4吨钱筷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时捍,都让人觉得动力输出稍弱孔妻芳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同溉械申,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩狡马,这使得在实际驾驶过程中屯椭导,柴油版大切提速很快识,驾驶感受十分轻盈广黄违。   另外夕,发动机的噪声抑制也做得不错熬激。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大铅,但却绝非印象当中敞详,柴油发动机那种高振动潭甭、高噪声需碌,车内如“夜店”般的情况材凳怠。   在打开ECO模式的情况下故钠,发动机的转速在1500rpm左右的时候糠,变速箱就会做出反应冗岁深,升挡很积极拟枪卸。当车辆行驶到70km/h的时候触髓,变速箱便会将挡位升至最高挡剖怖垃,我们在城市中使用糜星闯,第8挡也是可以使用的似,并非摆设榷陪赡。如果关闭ECO模式摧票,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右驼,动力输出得到了一定的释放害肃,当然瀑夕认,噪音也会随之有所提升溉偏。   柴油大切的油门踏板很轻盈纲,发动机对踏板所发出的信号反应很快坑空,但初段调校的有些过于灵敏了疾赁,尤其是起步时投坤蚂,轻踩油门起,车身就会有向前窜动的感觉读缝,想要平稳的起步还是有些难度豆巴,如果初段能调的沉一点簿硼,感觉会更好男绰班,驾驶者对动力的输出也更好掌控吩浑孺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样我,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统螺捶,由于取消了空气悬架牢建,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的彻戎倦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式莽居,分别为自动嗓、沙地睦玫觅、雪地犀、泥地和岩石锤潜船,这些模式都是通过旋钮进行操作的汲沙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式面,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择填。   此次试驾燃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验层叛逃,其中的体验环节有沙地叉斯、U型坑和炮弹坑三个环节勿克挨。在进入沙地之前堕娟,首先将车辆选择到沙地模式趴午,此时车身稳定系统自动关闭痕胳噶。由于没有空气悬架里棱桑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了羞爬台。   模式选择完毕之后混蛔,开始正式进入越野产地科,在松软的沙地中失,要保证车辆的行驶速度鲜。在沙地中行走检,轮胎出现轻微打滑是很正常的蝗炉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑温,造成更大的麻烦尝窟。   在U型坑的环节伺阔,选择到岩石模式之后惰叭,分动箱启动扭矩放大挡掸霖短,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酒故,传递到车轮上的动力会更加强劲但铝醒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蔷杏宋。   炮弹坑对于车子本身来说醋辅徘,算是更具有难度的项目了卜拎微,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鸥。对于大切来说沁桑惫,通过这样的测试还是比较轻松的庇。在模式选择上漓未棱,我们依旧可以选择岩石模式官掀糠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动孟傲肋,保证有附着力一侧车轮的动力输出钳柒蠢,从而实现脱困娟叛。   总体而言围,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在漆痪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色驰杉。在整个越野体验环节铺苟日,对于动力的感受也是比较明显的豌勤刹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松斥鼻熟,主要还要归功于这台柴油发动机拌菲,低转速扭矩输出足够大静拘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鄙赎炬。 责任编辑奠扳泛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列偷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK推,以求为各位网友购车作为参考榔匠肥,本文我们继续进行肪矫钵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)首,作为合资品牌的A0级三厢轿车阮钦,经济实用以及稳定这三点立市之本巷,谁展现得更好催,以下将逐一展开甘饶夏。 外观解读兄趁畦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中驳,这次“重生”抛开了以往的产品定位迁玖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型崎,接过老款颐达的市场后炊慌才,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势编。   刚刚完成了小改款的阳光朗榔,2014款车型延续了前款的整体轮廓慨,细节之处作出的调整实松届,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陪授皆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型兽勺圈,另外增加了反光镜转向灯瞄、倒车雷达等外部配置哄极加。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车炬,但两车在细分定位上有所区分物诬孰,新赛欧更经济虚倒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定群靠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本狙牡娟,两厢造型更具时尚特质讹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鲜剂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅抹锭,前脸处的线条切削更是全车最多之处喝男疟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅贯蕉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辣散,三厢车型尾部中规中矩雷笆瞥,采用常规一体灯罩的尾灯吭扛,正是这一产品区分的剪影蒲。 看完两车的造型秆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现城。详见下表坤飞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观郎猜,您更看好谁辑扫坎?欢迎参与一下投票苗贺。   =============分页符=============   原标题东概纪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比垛每:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩壤输,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瓣傻秽,各区域之间的串联均平滑带过床拳巳,整体风格更注重功能性溺岸戎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能视害,并尽可能带来更多储物空间称。   爱唯欧的内饰布局现代感十足缴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征极,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表兽堵瞬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一恰封,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点潘驰。   另外居焕,随着车载多媒体系统的发展古纯眉,触摸屏更多的被普及劝物,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕霓兑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能潦绒挎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高磁。 配置对比狄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置皑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比济四挨,仅供各位网友参考髓亲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嚼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比腔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度埃催:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示枚雹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风佰头顾,而车身与轴距朵蔑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势本胯里,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹黎锰合。   动力系统对比社徒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面匆氦饺,阳光仅提供一款1.5L发动机莎屑艰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择邓径,同为四缸自然吸气版本趴皆,排量的不同即动力上的差距躲矛肉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)努哩题,具备重量上更轻的优势鞘蚂恋。   两车的自动挡车型拔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱挖,其平顺弄、重量轻及省油的特性末,同级别车型中具备一定的优势热獭搔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蔷诗灭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT类,在挡位上优势明显随祥但,但其换档顿挫在车主之间常被提及巴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间仓荤悸,外观上二者均具备典型的家族特质袖陈桅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面救唐速。内饰布置阳光以实用为主玖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质莫俗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现控。综合本文所述簧罗署,两款车型您更倾向于谁疙?欢迎参与以下投票蒜碍。 责任编辑难玲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车祥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐特,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了春柏锌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言弄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比晶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型炔荣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比是杏其,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近乌枪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面螺爆帛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形哩览宛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同赦。也说明K3S试图走运动化的路线溃哗。   起亚全新K3S的长哀、宽秤凉把、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm筛,而轴距更是达到了2700mm的水平界邯叙,在同级别中也属于比较突出的成绩考撬曹,对空间方面肯定有着很大的帮助票穿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练烷腥,车身线条也非常的流畅衰峡锹,有着极强的运动感帆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哦实。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别凰辑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用芦卧涸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说舰矾帆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的溉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达创猫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蚀,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的速努。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅横锨燎,加之降低的车身让骐达更加动感端恐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性杯薯肝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感梢疟钩。形状突兀但线条流畅的尾灯绊粮背,红灯部分占据了大部分簿耿,白光部分呈现斗勾状必免,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辽摔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达微谎袱,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置掇轨。能够有效帮助你快捷倒车坟妮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否熄,因为外观好看主观影像比较大沥摩借。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面祟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多耪党抹,基本沿用了现款K3的设计慈凄劲,提供全黑色界梁皮、黑米色夸菇、黑棕色三种不同的内饰配色哼。做工和用料相对也比较不错荚诵放。内饰除了硬质塑料及软性材质外宏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次停宋恨。   骐达的内饰设计线条非常流畅苗读烽,整体质感较旧款车型有所提升厕。内饰颜色采用黑色作为主色调吾惟抚,搭配银色饰板驾容,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比浓想,满足不同消费者的需求瓷汲姐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妹虎,多功能真皮方向盘以及定速巡航沉详领,从上面表格已经很清楚的告诉大家罗肠陷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP辆牧肺、胎压监测等配置媒蜡拢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富闲,其中ESP龚陡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力冗悼鞘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题特佬坦。 =============分页符=============   原标题凉毖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700料,整体乘坐空间相差得不太明显棱韦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同思。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富呢硷七,座椅表现方面K3S内部填充比较实京传膛,对腰部支撑方面会比较到位尘副。而骐达延续日产车座椅软绵的特性淬骸,其座椅表现比较软筐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感衡挞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多夺鸽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势奴较闺。在乘坐空间是差不多的秀醚崇,K3S座椅设置得相对硬朗鞘,而骐达设置得相对舒适摔承谷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L谈瞎铣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弘蛋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T侵嚼,很好的满足不同需求的消费者渡。起亚K3S相比起来就显得配置较少沙滔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型捆侮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蹦坤铃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同垄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恍,详细还需看我们评测所出楞纶割。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题垛瓤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求暇。   点评蟹阿虑:随着两厢车被广大的消费者所接受泞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款隋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动遍叭,如果在这两款车选择其一的话变,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动亨筋罢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素告汗罐。 责任编辑爱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉程透,甚至有人无法确切的喊出它的名字辟。其实这款车和我们并不陌生核侵隆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肩棵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似晶。所以出镜率不高的标致4008卫江,确实具有太多不为人所知的身世铃授噬,这使得我们有必要去了解一下这款车土螺荆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陕般高,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体篱,呈现出风尚僳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感咖多。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签眠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰驰存,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚盘、科技的感觉涎坏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm奈刹酮,轴距为2670mm双。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫吝窝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侍镣肠,所以在车身尺寸上它们相差不多兢悔。   从车身侧面来看抬瘁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸仇澜,整个车身也因此更加大气而富有力量感急铂肮。后排提供了私密玻璃刨岁赋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风谩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因歧玛寒。另外柔洗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酞,尽管造型简单蹈款耍,但通过与腰线的巧妙衔接角送围,使整个车身设计连为一体洪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拉,配合普利司通的225/55 R18轮胎涂坡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上磷,都具有不错的表现娇。我想应该会有不少车友会非掣刀欤看重这双“大脚”窜郊泉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比湿率虐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意喘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发公冀幌,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样帛沸垒。不过标致4008在一些细节上却与之不同如唬彭,譬如采用了大面积钢琴烤漆桐僧,辅以细节上的优化割。   中控面板做工不错藐箔烦,按键旋钮设计很精致闷尽,且手感都较为出色黔湍。娱乐扩展功能也比较齐全残,AUX去烩禾、USB以及12V电源都有装备挨衡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点合弛逆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯别。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错佛,下面还有黑色钢琴漆点缀埃闺,凸显出了较强的质感莎陀拨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍窟,若塑料饰板能换成金属材质的话四,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表澳豌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息魔霞片。在转速表与车速表之间池,我们看到了一块显示屏厦巾氦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息狗玫。 在乘坐以及车内空间方面撮凡,标致4008秉承了家族在这方面的优势狼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好盆浆伙。   后排座椅靠背很直墙侍刀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉收摊偏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外碴覆,坐姿却让人觉得并不舒适瘟。   标致4008的行李厢内部很平整磕谁,而且后排座椅可以4/6比例放倒驮簿。这样它的储物能力将会得到提升痉拣立,对于搬运一些体积较大的物品铜侵弊,可放倒的后排座椅显得实用静。   =============分页符=============   在动力系统方面绿碉确,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机悸,最大功率仅为150马力好违钞,扭矩峰值198牛米寞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用门棚店,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了品伦。 全系搭配加了CVT无级变速箱乏,具备手动换挡能力瘟。在实际道路行驶中貌突,CVT变速箱表现的非常平稳辨翠迫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时为,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蹿困劲,却没有丝毫提速的感觉羞羌。不过猜楼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些段,在平稳驾驶时超车变线很轻松跋娶链。   标致4008装备了3种模式的驱动系统募饲潦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车佩恳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力噶,前轮最多可分配85%的动力斧甜申,后轮则可达到55%赤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%坛饲懦,可以应付雨雪眯收、沙石和泥泞等路况孙赤,也可以轻松面对普通的越野路段且巢凰。   标致4008并不属于难开的车型盒颠脖,尽管车身较大蛊谈,但是方向盘非常轻盈据僻察,即便是女性驾驶也会非常从容酸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线相。   结语络嚏拿:从市场战略上来看谐徒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惜,4008不仅丰富了进口标致的产品线坚勤,也为消费者提供了更多的选择申。而从产品本身来看放,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫互爬航,能很好的迎合中国消费者的审美廓汾。在驾驶方面幸郡,标致4008表现出非常舒适和安逸沪撬唐,非常贴切城市SUV的特性硷副卡。 责任编辑沙嗅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型放,自2011年上市以来凭借着动感的外观踌诫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价钒婚青,受到了许多二三线城市消费者的青睐双吝。不到3年的时间栏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瘟鸡侮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率苫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蹬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚俊,将在4月的北京车展上市幂杜,预计售价区间为6万-9万元京阮譬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者靶誓。下面就跟随我的镜头塑下,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车密弟缔。   相关信息年纬唾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌既田倡,2011年正式推出了首款车型宝骏630侮欠闹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瞥,结合上汽和通用的生产技术令,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计唉看,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌婪庙腿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO罚徐碌,与进气格栅虎堂瞥、发动机舱盖形成盾形区域涕请壳,造就了独特的宝骏品牌DNA晨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计孔。从前脸上看婪拟春,与宝骏630的设计保持了高度的一致撑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势比。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计稳盎辽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装乔蔡,颇显动感稼胚炼。   在车身尺寸方面寇菩,宝骏610的长为4401mm牡、宽为1736mm喀晒、高为1462mm副场惺。由于与宝骏630车型同平台生产锨沸,因此在轴距方面并没有变化屉忿,依然是2640mm胁鹤泼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐孩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”宿瘸,尾部扰流板度、包覆式的后风挡玻璃耪冕、硬朗行李舱的线条筹囤猛,颇具运动风隧乔。与此同时采慌棱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂活和贝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利返饲轿。   =============分页符=============   内饰方面扩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度朴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配彭,方向盘搭配银色装饰条痊拳,整体风格偏运动萍,带来不少新鲜感殿墒奉。此外仍,新车仪表盘也进行了全新搭配揣诫蛋,采用双表盘设计涡寐糜,更符合当前年轻人取向屁偿把。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条揪,提升档次的同时也带来的一份运动基因冠好昧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘挡急藉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多佬眷坑,LED组合仪表提升了整车的质感熄美,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验脐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势刷寡侈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域末,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论肃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹陌澈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面坎咖。   宝骏610是一款两厢掀背车型纯孝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性谜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够较博,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坷鄙,也可以按6/4放倒座椅铰驾,放倒后容积可达到1300L祈溪。   =============分页符=============   在动力方面图焕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机充剿衬,最大功率可达82kW郴狄鼎,最大扭矩为146.5Nm外剑笛,这款发动机也同样在630车型上使用寄。为了发挥出更好的动力性能驮渡粕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器靠,此外还配有5速手动变速器可以选择茧抨凰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蓉耿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升速。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝撵贪、君越拳偿、君威等车型上鲤巨。   在整个实际驾驶过程中殴瘫帮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳炯。在1500-2000低转速时毖钙,所爆发出的动力输出还算尚可焦垦胜,油门响应比较直接嘘票。但是随着转速的提升使撼,档位的提高聊居苔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来骸范。这种动力表现不温不火贪,但是足以应付城市道路使用就撇徐。   相比于第一代自动变速器颊纯霸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升喝很蝎。只需稍微深踩一下辈,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贤确,只不过由于排量的缘故曙,推背感并不是很强烈抡,且高转下的再加速能力也有些力不从心额。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适绩娇,这也完全符合它的家用定位糙携宝。在经过颠簸路段以及减速带柬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感佃饺,让驾乘更加舒适倘抽。此外当,在过弯时底盘也显得较为扎实些。   结语篇:宝骏610的家用车定位很准确散柒,配置很务实刻淡吧,储物空间多节龟,不过在用料和做工上还有待加强聚。不过动力系统方面确实不太给力阔稠,最多可以说是开起来比较舒适橙配胁,这也比较符合它的定位梁。作为一个新品牌巧电,宝骏还有很长的路要走嗅崩妻,虽然已经走过4年多鼎滦,推出了两款车型胯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样劲熄怕,在自主家用车市场上打出一片天地来干车,我们将拭目以待扩废。 责任编辑唤赫鳖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酚,大众展台上首发了2015款大众Jetta薄秒软。这款车在现款Jetta的基础上裸覆,针对外内设计细节进行了小幅修调昏嗓头,属于一次精修边幅的小改款事难菏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整擦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注敌晴棋。 全文总结桔:   对于这么一款外形细节有新意摄废,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta男该乘,我们只希望它能尽快来到国内挺刚,因为目前国内的速腾车型帛惩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势皋壕廖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痹款。 责任编辑扇画催:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域雀推,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作粮,深入布局套括。其中包括类似上海大众新桑塔纳虾秀、一汽大众新捷达脆、斯柯达昕锐吵、以及再早之前的本田锋范长采、日产阳光等等税。可以说冷芭乌,在这一细分级别糖停,乱战才刚刚开始点。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手行粳联。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去翱珊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉记。反而厚重了不少扦日教,进气格栅的样子也和标致508更加靠近缅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱土。就前脸部分来说滦舞码,整体样子是非常简洁的衡,又有几分动感括,和标致其它车型相比是有些差别的赋。   侧面造型规规矩矩舱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现换,你会发现茶旗磺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉夺能畦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因杯衫弧,但301更多的是安安分分的一种踏实感奔浑。其中券钙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸伪涪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惊,没有那么规规矩矩霜稼僵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守保,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体宛篇,这也是一项非常讨巧的设计露零。设计感油然而生傅俯,除此之外疽斥,车尾并没有多余的装饰物恍还缎,简洁实用依旧是主要风格期。   本文导航" "斯柯达明锐券屏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车咯砍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌强,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在诚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台城吨,可能除了家族化的设计以外滑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了就建寡。 虽然它采用了大众的MQB平台郴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分黔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破颇,全新的家族化设计让它年轻了很多啃步涎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价淬,但是相比现款起,它的前脸更显稚嫩布,也可能因为现款有些老气横秋吧徐。 车身尺寸方面番幻省,它相比较现款有了一定的进步阑,内部空间方面自然也有了一定的进步谁浩,在后面空间介绍上我会在进行阐述俗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7魂,这也集中在细节设计方面底假详,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱项耪拖,还有合理的镀铬装饰诬合,这也是新明锐年轻的一种标志静坚笆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次健揽节。" "  2014年4月16日藩双,全新英菲尼迪Q50正式上市叔,售价区间为32.58-54.98万元屏柔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型梢滴弟,2.0T车型三季度到货其古氢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版棚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版筛炒提。三车官方指导价格基本在42万元上下啃灰捶,具有一定代表性秒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表敦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈垢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息枫诞,车头造型极富攻击性浦辈僻,侧身线条动感优美嗣被,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显赔郝。当然汝,它的进化不只是看起来那么简单净稀钎,内功的修炼更让对手望尘莫及缎饱瑰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的峨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中统逼,而且大有愈演愈烈之风似囤,尾部设计很像自家的新5系烙,家族化设计不可避免弄灰。即便是标准轴距版本筏椽京,新3系的轴距还是达到了2810mm厘丁暇,比上一代有小幅增长恍汇痰,再加上悬挂对舒适性的妥协程虐德,曾经犀利的3系已成过去妮绊蒙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已本。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的端缴佬,那非雷克萨斯IS莫属了廓牌藉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象食矾测,车头动感夸张娩,车尾简洁利落桑,虽然有历史车系的影子掣,但这绝对是对精髓的传承和延续局领陶。   本文导航" "  又到周末了几,在大学破旧的宿舍里髓段,百无聊赖的仰躺在下铺上献恃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报汐婚物,心中泛起阵阵遐想抵薯拉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角彪,充满战斗气息的车身及,都让我无法安然自卧渴爱,打起精神嗡,跑到隔壁楼的图书馆篓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志贤。没错啦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我管辅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心柬谭搜。但是躲葱,今天要说的主角并非“兰博儿”犬,而是广汽本田第三代飞度毕形,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车褥。   ?什么是边锋主义薄骄啡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉缄扦耸,线条过渡果断豹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴浅巷,包括讴歌品牌也大致如此仟潞。第三代飞度相比上面的两代风催,将这种风格发挥的更加淋漓尽致歼芭弓。车头部分比上一代更加动感刚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状帛么,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰镰。给我总的感觉是垢雀焚,车头的成功是线条运用的成功食。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象陪翅,从车头到车尾一气呵成稻绰复,整体感和流线感非常强父背。从某种角度讲镭卷付,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙肝涝砰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛孤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感佬吼,但相比其它竞争对手激,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出栋砍。   车尾的感觉并没有车头那么好诞,对于我来说涉殿奸,车尾的设计并不满意料炕。过度使用的镀铬饰条交凉阿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口具势歪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复韦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道塘,在纽约车展即将开幕之际睫师,路虎发布全新发现Vision概念车娥段,配备多种新功能搅,智能玻璃实现透明引擎盖歧,座椅灵活变换可实现共四种模式辈蓬厕,包括远程曳汕巯啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形栏旅碌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列暮氛掀,第一款路虎发现诞生于25年前距火,全新发现系列定位于“休闲”誊师,总计拥有四款新车楷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题菜晨距,多功能配置膘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力匣憨丢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术承锯,其中包括远距离铱叮控袱,智能玻璃等使唯汝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景卢攀抖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示橡,“新车现代化的浩,切题的录,并引人入胜的设计惹,是发现车型发生的重要转变韶闷觅。”" "  [汽车之家设计] 2013年使诲,我去过一次柳州绣酵娇,那次恼票,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂呛沽混,当时筏亮,宝骏只有宝骏630一款量产车型齿,时隔一年戌帛,这家公司有了新动作吻燃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市淘烩。官方表示吾纬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品靠蓖。   事实上卫现眯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寇玻魄,那时忱脊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶磋,为了配合厂商对车型做好保密工作蔫斗,当时我们也并没有拍摄相关的图片巫。掐指一算踏,当时甫读,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蚊,在聊到这个话题时康平晶,项目负责人也表示憨篙侥,整个团队在这期间做了很多的工作疏韭村,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性煽,即便有着此前宝骏630的经验丹,但对于一款新产品而言舰,整个团队仍旧不敢怠慢乓复。   为什么要推出一款两厢车溃嘛?   新品牌诞生初期搽教厩,单一的产品有助于更好的把控产品质量话粳笨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑侠山范,从而将其转化为品牌价值讳,在品牌得到一定认可的前提下段危,适当拓宽产品线皋轨岔,无论是对品牌疟吻,还是对市场而言都有着积极的一面肃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型桥糖沽,较为官方的说法是“以市场为导向”讣,不过在我看来遂辣,这仅是一方面惹,在有了以上需求的前提下免,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡孔夸,于是才有了这个方案痘挨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外偷,车辆的动力系统两删签、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整韦夕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说软,无疑是一个两全的方案晦仍。   两厢车在定位上有什么不同吗娜勾?   简单来说缸坪酷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物礁奖当,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扣鹊灰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可柔脯。相比之下卑诗,因车身结构缘故监茹,车侧和车尾的造型变化较大饲纫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来慧甲河,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法干,印象中裳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车弦上吞,有些时候精堪克,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素钦垒尝。当然良,每个厂商都有自己的想法惭,这种实用主义并不是坏事藤辣,毕竟修,车是用来开的模票顷,把主要精力投放产品稳定性方面俯难,对打造一个大众品牌或许更为重要光角少。   在造型设计方面旅,除了已经固定下来的设计元素外怪躺藕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”据磕。对于镀铬饰条的理解见仁见智舷死,然而蹲耿岛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”船醛,正是在这种需求的推动下贩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场漏。   察觉到这一现象后缓膜锣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思写暇,显然戳,一味的添加装饰条并不合适绒卫榷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求杯。一般情况下骗钠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区晦福,除此之外路棉法,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条饭毫,在设计师看来棉龄兑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50猛,我还不曾有过近身接触毙卯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知菏绦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线挽哺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统融烫。或许这么长的一串文字来的有些陌生石犀,简单讲悉,它就是在航空航天器上使用的转向技术寺废。我们将就驾驶者最关心的方面笆捞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拍泼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装浪间,人机交互系统的先进等等抬化础,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触雇览,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力段拿猛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主链垮,不难想象Q50的出色贸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳距,同样斤就草,作为宝马1系的车主脓,对于操控的追求反衬出Q50的优异舶觅发。而剥离开车身的种种佰惺抹,他们共同的认同就在于这三个字母线吝聚:DAS   【什么是DAS迷旦白?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)湿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一锋艾吝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制捍切,颠覆了100多年的汽车机械转向历史亮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妙。   【DAS工作原理是什么崇抹?】   车辆转向时鸵,不再依靠传统的机械连接风捶随,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制痞,根据行驶路况和方向盘转动力度盯,速度进行综合计算莱纲,从而指挥转向电机机构实现转向氓哆。   三个ECU属于并联关系忻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮臣仆赋、方向盘算、右前轮)起线毙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况枚挥榔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时锋爽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活侮板,恢复至传统的机械传动转向模式蜂,确保万无一失锋磊。但在正常情况下藕沧铜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离龚昆枷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈茬敬。   【DAS汽车的优势承?】   操控性嚎抠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞浓羚棉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准颊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况功,享受更多驾驶乐趣趴。   【为什么线控转向比传统转向快冉示?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入烩。整个系统中没有橡胶衬套隧,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间孝旗咆,因此首先从内部减少“延迟”巷朽练。   【DAS对过弯的影响墒?】   转向相应得到改善谩牟旗。传统转向系统渡迟,在接近弯道时缝毛,驾驶者需要提前做出转向动作细桔美,否则汽车无法实现平稳转向娜疗故。而采用了线控主动转向DAS系统官山受,通过消除内部的转向延迟氯,减少了预先动作的必要亭,实现更灵活的转向夺。而驾驶的感受将更加直接剂邦散,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肠暖平,毫无延迟迟。   【转向系统也能够减少疲劳测峨句?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感腔贯,因此从另一个角度提升了安全潜护。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄斯堵恰)精玻本,12款参与测试的车型中料毛,在定速140km/h的巡航测试中捅跨,平均修正次数天弛痢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍扣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点唬绍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响触精簧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荚锋思:网上车市(www.cheshi.com)   当然圭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目哥赋柿,而对于传统车型涛程稿,这一选项代表着发动机潞墙、油门踏板搜假腿、悬挂阻尼烂救、刹车响应等等方面的细微调整逻触,而由于配备了DAS槽,英菲尼迪在模式选择上伎,更进一步的调整了一系列的功能盆蔑,如兴:主动声音控制系统凛、线控主动转向DAS集逆豹、主动车道控制和主动循嘉步控制系统ATC等等的设定前长膳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钙亮狡?】   通过上面的简单问答溜拖灭,我想我们已经熟知了DAS系统燃河,在响应更快归现棋,相比机械系统更便于维护臀,节约成本暴缆,减轻重量等多个方面都硕果累累抵跺。而任何事物都是双刃剑瞪萄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里峨狗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磷,他的解释既简单松轻诬,又复杂肺催盾,背后掩藏着十年之久的不断试验讳纪,推理概径,再试验的科研过程功固。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力刨。而这些内容无法用数据体现轰克崇,还是按下点火开关吧嫉刑。   本文导航" "   《极速60秒》辱净秤、《死亡飞车》碉凤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》朔,让车迷们大呼过瘾锤袒尸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现射失檀。另一方面馁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的晴,但开在路上肯定是最牛X示毋,最有回头率的荆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事聊甩枯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”裳、“真NB”这样的感叹谰肆肆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型忍埂疲。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别苯福九,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分疤碘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蒜驰。    作为最具代表性的美系车型竞扭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程葱,五代车型熠熠生辉稀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相涎室敢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岛肃,主要原因是新一代车型不够“MAN”湍据,缺少了野马的一贯的风格茹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美龚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车斯潦。 什么是肌肉车录?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绩毋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车硕锑壕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机凤答、具有强劲马力乘慨、外形富有肌肉感的美式跑车热丢琅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顽腊,例如雪佛兰科迈罗蝎嫉、道奇蝰蛇檀、道奇战马假,还有就是本篇文章的主角福特野马施秘。不过这些都是字面上的解释豌跋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义褐。什么是肌肉车凛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解铣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集紊,科尼赛克Agera奢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币暑财许,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仁绍琉。但实际上并非如此负焊,凭借自身出众的一面妒,福特野马在众多超跑中脱颖而出鼓,成为闪亮的主角鲸嫁庭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车惕本,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机喝举,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统饥前蜡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果幢笑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疼,野马还是地道的童星出道!是的师,早在1964年刚刚诞生之际技侈探,它就被搬上电影银幕毙恃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》摆惯,也许大家有些陌生肋老羔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品骏奸淡。在过去50年里堪拆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角派。    无论是哪一年代的野马探态,但凡出现在电影中角横旦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球盯。衬托主角的英雄气概或是独当一面厦泄,野马都游刃有余傻。在近期上映的《极品飞车》中蓟糙高,野马更是作为整个剧情的主要线索福幂轨,陪伴主角经历了人生的起伏犁继街。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的戈祁,五门版的三款车型——耀真拜、耀享桓逞骋、耀动分别为52.8万唬了、57.8万九、62.8万恼绊拧。另外还有只发售500台的限量版塘坟,价格66.6万元舵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变完茨盗,只是在色彩搭配上带来更多选择鞍,车型配置也更合理锰庐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器够乖,并且通过优化四驱系统固,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现熊。揽胜极光一直被认为是外观控绅,但作为路虎车型呕赴,它也有着同级一流的越野性能剐罢。这是款长着女神模样烹壤,也有着女汉子般坚韧的车料澎。 外观本携骄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型隶,所以不仅长宽高没有变魄,造型设计也和现在基本一致尺碌。设计师只对一个细节进行了修改帘雾赫,就是后视镜肺。新款车型后视镜造型整体感强贿合,与车身有更好搭配效果卤。除此之外临,极光传承自揽胜的城堡式车身抹鲁杏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留慈廓。虽然极光已经上市有3年时间艘,但时尚感丝毫不减撕救可。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上坎受,极光有自适应LED氙气大灯涧屯钱、全景天窗等配置呈府孟,兼顾时尚与实用性密辫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于廊桔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰白腊,前后保险杠尺寸更大羞量。另外晴,2014款极光提供了11种车身颜色陕吧兑,消费者有更多选择蜕监案。    另外撅,外观细节上能看到的摄像头和雷达插和,是为了实现自适应巡航许、自动泊车烫、360度倒车影像等功能挎捅袖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能楼痞涂,既可以设定与前车距离或行驶速度腾,当系统计算出正面碰撞无法避免娃葡,会释放最大制动力降低冲击速度雇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能面回屏,实用性得到提升锑乳呕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车垄哺版,并不是说女性不能开膝醒,反正我问过数个女性朋友烹时寥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗矗堆,完全不是自己的菜杜筷帮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断错蹦歌,所以我觉得这样描述更加准确场酷被:这是一款为男人及女汉子准备的车鹤诧。不是说它不好八,事实上野帝的特点非常鲜明缅,优点也特别多啤技寐,但如果真的不能欣赏野帝的外形甲,那么它的优点再多也是白搭帛翱。好了叉,说的够清楚了际概项,男性用户请继续看下去空踞,女性用户请酌情选择哗砷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版拔,也就是售价24.18万的最顶配版本脱亢。配置非常丰富赡,但较高的售价容易让消费者望而却步耗缮犀,毕竟男人也不是那么好忽悠的定铺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本榔钒腺。不过既然我们测试的是高配版本土券冻,就来看看这款车狈坟,按照惯例繁凳,还是从野帝的外型设计开始室呕。   ● 外观该涂念:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议稿腾筒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑泄捻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嗡,野帝这种偏向硬派和复古的造型韩编羡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同断敞涂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了唬贝僵。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些伪,这对于野帝来说无疑是个劣势丢瞥鸵,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嚎,国内汽车消费更是以大为美介,野帝国产后尽管已经有所加长隶败,不过还是给人感觉不大耸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的玩,带自动点亮功能的氙气大灯肃皋诗、大灯清洗功能翔俱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备烈。日间行车灯采用光带造型欣,并集成在前大灯组内荒,样式比较简单笔傅,辨识度还是比较高的苔费裂。   尽管车身长度不算长防胳,但野帝的高度还是比较高的稳,一方面是车身设计的就比较高大帘邵,另一方面也是因为底盘较高倡嫉肋,悬架行程比较长焙诺娜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm婪愁斑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间踌。   后保险杠设计的比较厚实柯矾灵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一洁,也是为什么我们说它更适合男性车主练。倒车雷达是全系标配娃崔缕,不过倒车影像和自动泊车是选配需拾捂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车峦蜂该。   需要说明的是从挟,按照官方参数配置表赦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的任,不过这台车并没有装配后挂式备胎派,4S店解释说是同样是野驱版朵橇,有的车有后挂式备胎讨,有的车没有疙巢,如果不要后挂式备胎且,可以减6000元吃烈。   十辐立体式轮圈柯,样式符合野帝的整体风格冈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎哇盒残,规格225/50 R17授惕。这款轮胎算是一个折中方案拇辫,整体表现比较中庸侍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嘛黑受,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苟。" "  2006年始匡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程欠,没一年俺沁好,这个品牌都在刷新着销售纪录炒偿抠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苗焦。2014年兑水,新的产品问世锰,这一次它不再效仿外思话、跟随弊镐亭,而是独步青云聘辖叉。   在过去的几年里安桑歇,英菲尼迪的品牌推广是以设计擎祈拒、豪华为主要核心立辟僳,由于旗下车型均以大排量为主悄剔,并在操控性方面有所见地善酒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫌搁。作为一个初来乍到的年轻品牌隶,每一步的迈出都显得格外小心鲁,在保证动力性优势的前提下蒲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虑搜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距法熄鳖,原因很简单渭昏棘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疟,也就是不同于别人的卖点识。   在同级对手们相继更新产品的时候嗽联黎,英菲尼迪一方显得格外冷静七恰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度休炕辫,好在当它真正来临之时售静,并没有让大家失望巨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呻干。   在介绍这款新产品前化船,我想我很有必要做个说明跺煤,Q50实为G系列的换代产品盼钒烩,在2013年度共赋,英菲尼迪旗下车型根据轿车室惭、SUV采用了全新命名策睫尚,即轿车使用Q字母丰,SUV使用QX字母磁盘,后续数字分别代表车型毖,这样做有利于车型之间的关联度发狗禄。   2013年寺赁,我的同事在经历了12个小时的飞行后菏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50行,在回国后的闲聊中费隶驶,他的目光坚毅氢习,言语中难掩一丝激动煞,当然他对这款车的最终评价很高喇饲斯,抱着这股期盼理府,我们今天找来这款车雇盟潜,一同来寻味我同事当时的所感涡来。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眠稿围,所以厂商提供的测试车依然为美规版氏,所以动力思抨、底盘的调校尖到,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同礁,但整体设计与科技性不会有任何出入夺坚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妇糜惰,也算是足以解渴了擎阿。   对于设计语言四个字来说领,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的小市,有时我甚至会想诧氏顺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量理恕年?正因设计团队的不懈努力挟售衡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表并,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赂北戒。   低矮的车身敲蓖舰,流线的车顶哗,都是上代所传承下来的精髓搽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大愧暗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炭换,这与宝马3系的水平相当投绣佩,优于奥迪A4L陡、奔驰C级等产品幻,别小看这一举措爽骡叮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性食盒缮。   对于轮毂轮胎的配备上函,英菲尼迪从不走低调的路线女颁反,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平便鳖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中呈目,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接廉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应图。   本文导航" "  2006年始勺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔼,没一年铂,这个品牌都在刷新着销售纪录料,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拍吭盯。2014年苯甸厂,新的产品问世佩瑟,这一次它不再效仿署、跟随旧萎,而是独步青云标捍醛。   在过去的几年里鬼吼,英菲尼迪的品牌推广是以设计翁病峰、豪华为主要核心首痛常,由于旗下车型均以大排量为主空粳,并在操控性方面有所见地甩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手襄。作为一个初来乍到的年轻品牌旧,每一步的迈出都显得格外小心咸兔,在保证动力性优势的前提下任,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点猾溪彤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距橇,原因很简单经鲍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咆,也就是不同于别人的卖点费。   在同级对手们相继更新产品的时候窘诫芯,英菲尼迪一方显得格外冷静霞店,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度揣氖,好在当它真正来临之时颈,并没有让大家失望脐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼祟。   在介绍这款新产品前唉算画,我想我很有必要做个说明米,Q50实为G系列的换代产品江牡,在2013年度路随麻,英菲尼迪旗下车型根据轿车蜕饭、SUV采用了全新命名胖簇,即轿车使用Q字母凹番,SUV使用QX字母挎煞哗,后续数字分别代表车型锤廉飞,这样做有利于车型之间的关联度帆款房。   2013年粒,我的同事在经历了12个小时的飞行后腿画呜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50煌纷裳,在回国后的闲聊中痛,他的目光坚毅皖蚀蕉,言语中难掩一丝激动填蕾,当然他对这款车的最终评价很高驰,抱着这股期盼党朗我,我们今天找来这款车剧肉,一同来寻味我同事当时的所感极妓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惮滩,所以厂商提供的测试车依然为美规版层,所以动力局碧僻、底盘的调校谢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同香阀,但整体设计与科技性不会有任何出入屑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说佬啥悉,也算是足以解渴了借斤闲。   对于设计语言四个字来说稻傅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镐胖坛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淮池,有时我甚至会想推犊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赦隙吮?正因设计团队的不懈努力龋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表茹汹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经床花。   低矮的车身剑,流线的车顶警涧汲,都是上代所传承下来的精髓誓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大借,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)食,这与宝马3系的水平相当触贸,优于奥迪A4L芳、奔驰C级等产品珊骡,别小看这一举措葱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性街。   对于轮毂轮胎的配备上督膜,英菲尼迪从不走低调的路线抵尉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平韭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沧瘫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接添酷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应皖采誊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首宫搞睦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80伤、陆风X5叙涝酒、全球鹰GX7簿,但依然无法撼动它的地位偶晃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变先,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来斥悔绞,它就是CS75沙,来自长安汽车漠并。   在众多国内车企中炉匡,长安汽车拥有较早的造车历史继臣,并且对越野车的制造要追溯到1958年兽挎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下谎杆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计融,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型荒腐埂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面兢脊醇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碌事己,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础铜北。   在对长安历史阐述过后啪手,这款新产品更是令人期待始舜。在2013年9月富蜗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发册摩,一经面世便引来了无数人的驻足珐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赏庭反,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表合袭,诸多细节上的体现零,可以看到与时代的接轨橡硷,说实话恋,即便与合资品牌相比娘,它的设计也毫不逊色昆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蜂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV哀,在首次无伪谍照曝光过后差邢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手乘码。从车身尺寸上来看甩手,CS75在长度与轴距上的优势突出磐镜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响残汗。在设计上梢,侧车身的视觉冲击力有所削弱晃螺,平和的线条增加了些许稳重感罐讣,而在配置方面绝不含糊稗庙,右侧后视镜配备摄像头架葛,为泊车提供了更安全的保障剖,此外17寸轮毂的注入抵衫躺,也为整车视觉性增加了不少好评分粗聚颇。   车尾的造型体现了丰富的层次感橇鞋,使其得以回归至前脸的感觉传,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔美捞朝。此外幕苹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统桑块舍,可以看出CS75在配置方面的丰富性授。   本文导航" "  上半期梗念,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况敢翰,不同的设计倾向与不同的品牌定位楞拉茨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念恃甜敬。在“下半场”的对决中访答钎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎脓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拭胃。   点击阅读沫路:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表船襄寝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后菜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表堡酒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目参,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后陵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐钳糯波,以应付那些五口之家出行的需求嗅骇藉。行李箱空间的比较都可脓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下敢蜕哭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酚铃,或者带孩子出行时脓抵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品茬棱。行李箱内是否配备12V电源接口腔鞘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱料,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敦诬。   ·模特A(不戴眼镜)身高勺:170cm 体重匣傻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高船稻怠:175cm 体重奶吕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粗矮,长安福特此次也算酝酿已久了穗衰,可以说即将推出的翼虎发,每个人都能从中找到自己心仪之处逞怪,例如极具冲击力的外形俱燃狭、科技感突出的SYNC系统紊、人性化的内饰细节设计颇煌蛊、又或是强大的日常实用性嘿仇,这次募仓,同级对手们真的要小心应对了帘独。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凶怯蹈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点井笛还,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年耪邓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期啤好。显然侈娄耪,在错失2013年的发展大好时机后缉捅宿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点槐擂,其实也能够走在大部队的前列虹啃黎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段牡攀书,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多急粪关。眼前一遍利好拭娟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008溪摹浪、雪佛兰TRAX苫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位碍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市龄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布布,至今我们还没有看到实车嚏。从目前的情况来看便彪,它们很快就会来到我们的身边督枚乏。正是这个原因芳洛匹,在日内瓦车展媒体报道结束后拭,我们并没有着急回国剐,而是完成了几款车型的海外试驾粕号朴、测试和静态对比的素材搜集淮寂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目腾悼。   看到这里汇矛,或许你会产生疑问殊豪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汇处?坦白地说席,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的阂:1.它们必定会国产并且在国内销售驴啊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比顽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来单脑,只是一些细节针对本土化进行了改造藕,但外观内饰设计蔽、车内做工豹躬犬、人性化新侈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化矛遁。综合上述所言蒙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拘冉际。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些古诵,感兴趣的不妨继续看下去衔文撕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用空芒辰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉磁。例如CX-5估仕、ATENZA阿特兹忻试趴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉奔簿颇。最重要的是朵戒,它们不仅有所创新醛馅蝗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风苗聊吧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋郊竭颇,再到如今的Axela昂克赛拉卯射冕,马自达3已经历经三代车型的演变扑愧。据长安马自达相关人员介绍脊璃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)醇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化溉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话淮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹懒脓频。它的眼神更加犀利炬,车身线条更为动感掸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹驰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳搐,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹石。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连车,犹如猎豹面部独有的黑纹标识捂繁缝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蘑掀沃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神颁脑仍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线揩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鳖鲤。另外恫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神闲。据厂家人员介绍煌午,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层娠工夹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺掂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化爱,使它的整体视觉感受类似红酒一般汝伯怂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瞎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm摹氮,两款车的轴距同为2700mm乡掸。相比同级别其它车型桓苹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势圭刚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹ā,不过轮圈的造型稍显普通夸错,不够运动稻雀七。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列芍睡,规格215/45 R18撬,抓地力表现不错侧伪洼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎释挠凛,规格只有T125/80 R16背聚龄。   尾部的设计不算惊艳氏羡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全镣文。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性围胯猾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狈,这在同级别可是十分少见的侥偶。" "  说起海马福美来吴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型枪,转眼十几年过去硼脐,福美来已经迎来了它的第四代车型谐丧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5膏性闷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品淳彭,新一代福美来M5采用全新平台打造娟饲镁,不论外观还是内饰拨讣孝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子桥寡。在此之前褂及猜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析轻显,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型胆似卵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧类吞鲸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格烈,宽大的直瀑式进气格栅椿,大面积银色镀铬泡辩,符合国人审美哇洛熔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感款健,腰线采用分段式设计袍老窜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰芹淋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计丛葡,凸显运动感拎沽全。但只有左侧为真排气口奖绅,右侧仅作为装饰急勺。" "  对于中国汽车市场来说协孝,凯迪拉克属于一个后来者琳,当然这指的是豪华车市场铂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地斗,那可真要拿出点真本事惰杭布。凯迪拉克也明白这一点热系身,去年就将全新车型XTS进行了国产愁地臀,并且上市销售喇陶,销量也是比较乐观的窜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辜汇,无论是配置上还是动力以及外观设计上虐辜,至少能让大部分潜在的消费者接受馅俩,这确实不是一件容易的事情牟。于是沮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款炒,对动力和安全系统进行了升级畴示。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版旗勿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版晤刚,仅有一款36S铂金版烩币,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变时色。   2014款XTS 28T铂金版外观尖:外观延续36S铂金版的设计溪修。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同冷锯爆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅斥熄曹,在其他方面则没有做改动禽蜡码。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子脑,没有做太大的变化币量添,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上灯悉。   XTS是一款善于运用灯光的车缄辩,它将大量LED元素装备在车身各个部位沟,正是这些时尚元素的出现诡赶漠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸潘计,获得了更出色的细节表现力柑。这些称不上优势的细节表述嘶嫡揣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方凌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化许,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示富对岛。尾灯依旧是LED垂直式的造型媚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致惫垮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戚灯狠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新承。早在上世纪五六十年代头,Citro?nDS就用上了可变悬架耍、随动大灯褐、转向助力示灌男、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术限,加上极为飘逸的车身设计嚷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钉现股。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌少始,2011年长安标致雪铁龙成立典,到今天我们测试全新DS 5LS识燃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实竞,音译的中文品牌名念起来很接地气假垂鹤:长安谛艾仕描虚们,有股莫名的喜感唯睹尉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器驮力,是台正儿八经的三厢车吨帛秀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弛巍浩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坝。如今图奴嫌,马自达6已经发展到了第三代轿刮能,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物溶,它的名字叫做睛跑:ATENZA收。之前我们已经解读过进口版本筛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翱洪沟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叹轰刺,这一次排量可不仅仅只有2.0L须菏陆,还有更加令人期待的2.5L藕途晃。   注枫:此次测试中斧合,红色车型排量为2.0L划,黑色车型排量为2.5L堕捷仑。国产ATENZA目前还未上市嗣,此次测试为抢先测试卧,车型为试装车欣酞。   截止到发稿时米卜脆,官方宣布凶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”帮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发庞痴,上半年上市销售嫉荒柯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秸肉茹,我们还是先来聊聊外观罐湍。相比进口ATENZA品,国产版本在外观上基本没有变化江,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蹄嚏乃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拔潘萎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里邻贤暗,“下”这个字可意为“以后的”昧,用来表示那些目前还没发生的苔家、未来也不一定发生的事情梅弛。比如有人说“下次请你吃饭”募锌,谁知道是不是真的!同理碎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嚎答眷,实际上暗藏了一些不确定性歌:它能引领未来汽车的发展趋势施倪瓜?或者只是一句空泛的口号刚饶酗?这是我最关注的问题免。   当然也会有人更在意其它方面瑞虎,比如外观内饰和空间等等新铃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述继秽剑,本篇文章的最后也会提到碉捣串,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能彪每慈。   关于下一代城市SUV的概念突,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力亨。在他们眼里漆,很多城市SUV都太“娘”了粒漏唉,连个小土坡都爬不上去怎么行疥矛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统遂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战镀份、勇于冒险的心方寂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一户百荡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然巷迷侵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型淀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蒲胖,它能够去接受户外的挑战立挥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统兜逃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产棠纱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售圭,目前主打3.0L排量的三款车型杉,都搭载三菱第二代超选四驱系统橙晌,售价39.8-45.3万元妹色焚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止湃攘极,还有一个最简单区分方式炊,只有精英超越版才标配后拖车钩妨笛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史础,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来情,陆续又在第三代(V73吓恰廷、V77等)和第四代(V93散创、V87腊捂耸、 V97等)等车型上装备效伤仆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沸甭、四代帕杰罗)讨盯虾,现在销售的为第四代帕杰罗黑佰。   如果单从分动器的挡位看惯汗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统多天前,拥有2H拟涂、4H澜、 4HLC效、4LLC四个挡位信,在后两种模式下难稠镁,中央限滑差速器LSD被锁定饰,为四轮提供均匀的驱动力涡会。不过值得注意的是途,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配唱较妈,前棵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节疥丢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式己倒尉,正是这样的全路况实用性敌,才被成为超选四驱系统逃圃盼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下擎透,可以在2H挎、4H挡位间随意切换薄鄙卵,当处于4H位置时戈骸精,它相当于一台全时四驱车型龚,可以提供更好的抓地力和驱动力仆拖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面韭樊,而处于2H位置时疵挖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肋孙,不过这样一个大家伙油耗不会太低侩韩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗衰粪韩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疾穗,4HLC模式时熔堤物,中央差速器锁止态匠磐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时妥,不但锁止了中央差速器闪宋斥,还拥有更大的扭矩输出仁,此挡位的传动比为1.9:1法骋叫,扭矩被放大1.9倍间,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拿手,4LLc就能派上用场唐。在车内寸抄蔚,仪表板的中央会显示当前驱动形式侥罕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换扇饱,并随时了解到现在所处的驱动模式谷彩济。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)衫煤位,应付一般路况毫无问题钾,但如果长时间处于极端情况下龟绞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱苍保,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多茎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拳秽朵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瑟烧千,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心曝校迷,同时也提升了整个历险过程的安全性参,因此光有一颗狂野的心还不行荣蔷,还有选择一个可靠的伙伴甸剑四。 责任编辑唉考靠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品良曝,已经上市四年了讥世禾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计故,跟老款福美来相比档次感明显提升韧。除了看得见的设计差别钨,福美来M5在配置煽狗、空间方面也有不小的提升溜坍辛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鲜痞,1.6L车型会先期上市态培,后续还会有1.5T车型推出枷凸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本酶,其中手动挡共有6款瞬疼,自动挡3款贪猾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型牌聘,厂家介绍说叫旗舰版桔闯干。由于厂家没有提供参数配置表些版湍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别控败爱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型括。 ● 外观溉摧:中网造型似君威介害蓝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面晤娃,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头喂,尤其是车身长度涉且,福美来M5达到4698mm渡,超越绝大数同级车的车身长度措姓。跟老款福美来相比读,福美来M5的车长拼耗阶、车宽和轴距都稍稍增加一些率叫匪,而高度降低了3mm相期。   因为长度和宽度有明显提升悼托某,高度基本不变练扣冉,车头设计的比较厚实朽情申,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的淖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网惩螺量,格栅同样采用镀铬装饰接清,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像署篓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现戎,老款福美来就已经开始采用秘宫奴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计贾尼兜。中网轮廓稍有些不同局飘,老款福美来的中网较矮蹄撕还,而福美来M5的中网稍高春裁,看起来更加厚重磋戌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蹈。除入门级车型外陈匙省,其他版本车型都配备了自动大灯衡,这点还是比较厚道的谭,老款福美来全系没有配备自动大灯盲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔悲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜记。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辞借,能明显提升辨识度胺星。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)黎懂荤,是2007年买的轻,到今天行驶了9.7万公里左右读。日常使用中油耗7-8升/百公里繁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题返咐青。当时家里老爷子选它的主要原因有两点槐库,第一就是便宜惊盲,全算下来8万;第二就是配置高沫旅碉,07年8万带皮革座椅玲嘿、天窗萌锹、自动大灯和倒车雷达的车不多寸肚,而且空间也算说得过去蔑频,总的来讲这款车符合预期肮,坊间说F3小毛病多降快,不知道是批次问题还是命好里弹词,我家这辆倒是没什么事儿骋奇辨。新F3于今天上市闹揪,领导说我算车主帘焚,于是我就来了叹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧守成煽,聊聊老款在使用中的各种感觉守。   ●动力及悬架酞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱川酱,动力够用踏堂,只是起步比较肉期身枫,1挡和2挡齿比跨度偏大剧矢逃,走起来后挂入2挡转速掉的太多不画,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡轮窘凑。   油耗日常市里开7-8升/百公里颁,还算满意趟故。悬架初段有些生硬夕贬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好爬,对于颠簸的过滤一般骆荤褪,后段软贸,拐弯时车身倾斜大姬率毛。总的来说算是个合格的入门级家用车急卧。   ●配置及人性化设计德寝:   比亚迪一直走高配低价的路线季迁阂,配置丰富灸踢恐,前面说过替寐,皮革座椅冈立畅、天窗顽、自动大灯和倒车雷达都有所配备新,另外孰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针泛旁,虽然不好看烈马钒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的梗弥。没有行车电脑显示屏伍,无法了解平均油耗错办夏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤骚复,首先价格便宜计,其次当年没有也不新鲜)挎。   人性化设计方面旱嚎,四辐方向盘比较细下,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤塑砍沛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用成即辅,四个角随便按一个都能触发溪柏。日常小储物盒好用敦,票据厦、手机和水都有地方放税笔,不满意的是门板储物太行懿浒蕖(硬伤)墩哪,平常只能放车证之类薄的东西潭辰僳,连杂志都放不进去宫弧侥,后排基本上算是没有储物空间陈卞回。   ●做工库帘嗅: 内饰和外观各方面做工比较糙熟,主要体现在接缝上凹,不仅大而且不均匀泛饭材,这是急需改进的部窝。   ●空间微救:   F3轴距2600mm揉衬,我身高190cm蔚肝锑,有时候我开车感,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受患募讲。后备厢空间大归,而且比较规整龋究,用它进行过几次小规模的搬运猴齐,还可以独。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扑,试驾中我也重点根据这几点进行体验乃乘,看看新F3有哪些改善和变化头腻熟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回腐授伐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》炼修咀,仍无法挽回姑娘们的心啡镭汉,如今她们只爱大长腿和都教授杰。不知道你们发现没有丛氦,宝马在汽车界引领着同样的潮流奋,硬邦邦的3系潮骨屠、5系换代后都不再凶猛乏柒,舒适感和精致感倒提升不少捍。现在轮到X5了嵌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的价贿秆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钎檬,我勉强同意这种观点篡美墩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寒林攫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扮芹亲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蔼,更显精致枚。总的来说啪同,它不太凶腊,更俊美一些刷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市刺坑汲,除了外观与内饰的小幅调整外趴盎,改款后的逸动引入了1.5T发动机炽钳蛋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分爸螺,逸动采取了1.6L家庭够用动贯闭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策疯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)滥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型春,一个争取“各门功课”都不落下洽懦壕,一个则是专项选手力,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手波。 ●外观敝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7法佃:轮廓流畅访、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列试、瑞虎系列煞位、风云系列及QQ系列)拟,同时带来了转型后的全新车型墓舶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7我彤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造套,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卢饱辱,更是出自海外设计团队之手局刨富,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词臣规戳。" "  刚进入社会的年轻人惦撼亲,它们也背负着太多的压力桨盒,在家庭事业初步稳定之后敦,一辆车对他们就显得很重要达滑吩。致炫就是一个体贴的产品推舶,它有着炫目的外形呛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致袖缴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是墨受,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上邦棋素。从Yaris雅力士到Yaris L致炫浓钮,变化的不只是名字垒瘸,更是尺寸和定位丝,风格和潜力沪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着八,吸引着更多年轻的用户群体掳。   致炫外观灵动时尚忌,带着一些年轻的运动气息宝,车长为4115mm喂饰匹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm帽圭吞,比老款低50mm;轴距为2550mm配,比老款长90mm胁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了姜雌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弯笛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”套槐,这样的设计更有利于致炫的散热强,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱岗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利呵扑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气套互。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格侍惊葱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺熟纹几,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友刹深燎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助暑显。   在ABB的阵营中靠师,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车虚篇,他们的目的很明确厢簧暑,就是抢占国人最热衷的这一市场释搔。对于奥迪A4L你、奔驰C级坎淘、宝马3系而言采盖痢,三者都有着不同的亮点与喜好者岛裁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吼你惧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法腑萎吕。   在这款316i消息正式放出时敝乌委,包含我在内的许多人都会想到一个问题文,那就是究竟会减配成什么样杆噶克?但在实际看来锰锣窍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汤肛。无论是进取型还是运动套装版复,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距茨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼荡立孙,当然如果你肯花7800元订,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯竿。此外乃漓刨,对于现今发达的网购来说嫡跋旗,这个根本不叫个事但,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多空,此外还有多种款式的副厂总成可迅铩,质量咱们先放在后面械挞氨,至少价格实惠也能达到美观的效果咐地。   虽然入门级价格不足30万卵,但你却可以得到一款原汁原味的3系舷,在定名中你就不难发现斧,316i中并没有“L”搐,它是基于标准轴距系列中的一员勺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绵相纯,对比现售的奔驰C级胎钱喘、奥迪A4L而言炔钞刊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势寒寒冻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉碍绵粪,这是国人特有的爱面子传统贰钎钳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓝,他们自然也深知这一点篓诗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动川却,单出排气也与320i的相同撬敢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条咆屉,不过这一项在网上也是可以淘到的福,副厂价格也就100多元吼淋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐澄,然而在国内荆,它还是一种小众车型捐。可喜的是东概陈,近年来随着“旅行”文化的发展肆交还,旅行车也渐渐被人们认可健睡。在我看来横白,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凶睫郴,一种是像奔驰C级旅行版博郝、沃尔沃V60那样瞪,通过个性汞陷膳、漂亮凤厩寝、动感的外观设计获得年轻人的追捧愧拒诧。另外一种则是踏踏实实走低调咀、务实的路线蠕娟沉,用内涵打动消费者盼舱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种涵需。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)焕协赣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO朗,外观绵、内饰进行了相应调整偶襄,配置也有所提升间敢酬,动力系统则保持不变胳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版乔,售价33.48万铂。除此之外刑吃,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版舒季荷,指导价29.98万蓖扦回。   在介绍产品之前铣半,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来锨息。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人怖洁虹,1985年楔聚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂画琉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司彻陇,这正是斯柯达的前身讳罚。需要说明的是翅胖关,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称享芭,并不是指该车型限量销售皆。   ●低调拿羌娄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看陪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版厘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60巧瓦僧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帮锭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟弗抨、稳重版扒,所以严格来讲睬书坪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版冗苯。从上表可以看出霞赣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势赡牛,而且更重要的是挺桃,速尊的价格更加便宜狮篮丛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同岗纺。全新样式的中网格栅更具有立体感缆淀,大灯组内加入了LED日间行车灯莎哩查,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来枢庇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应篱祈,朴实面、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉笆贸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯缴承,并具有自适应调节功能多幢。新款车型的前大灯造型更加犀利磨。此外绢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的授午。   车身侧面线条依然延续了老款的设计膛队,简洁修长尽叔,没有太复杂的线条勾勒将,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份裴吴册。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈盎煽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7楼桶,规格225/45 R17凰堵吓,这是一款侧重于节能环保的轮胎菱潮宏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性涕床阿,圆润券徘、饱满淑、协调现底,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看溉妈、耐看得多刷递飘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吵,尾门上的线条层次感比老款有所加强暇。此外娃蒋串,尾窗上沿的扰流板徽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用没,让速尊看起来很有范儿柑封。对了洼桶攫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泵,一般人还真有可能会被它吓到希斥千,其实它的心脏只是一台2.0T假会。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)截餐雌,在北京借着区域上市之机购污绰,我们再一次体验了自由光的越野性能浑。作为越野车型的鼻祖郸李通,Jeep用自由光再次向人们证明敝颅,即便做的是城市SUV蛔吾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身防盒,但是在四驱系统上挞委沏,Jeep却有其过人之处冒鲤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言松,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蚕。    简单来说体日疯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配傅汗称,也就是说昧舒前,当前轮打滑时僧涛椭,动力会输出到后轮狮篓譬,使得车辆依然能够前进旁魄插。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑患藕、交叉轴这样的情况)级搞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器臼骏,脱困就很困难了坡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I墙恐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抒摧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扫垛,以横置发动机托坚涣、前轮驱动底盘为基锤栏摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴虑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴姜佩,实现100%前轮驱动庆抒岁,提升燃油经济性彩,而且它的后桥也具备多片离合器结构踌,可主动控制左右后轮的扭矩分配钳焙,起到限滑差速器的作用定剖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吃诺柑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡祁病脑,还具备后桥差速器锁止功能撬,实现左右车轮50:50扭矩分配愧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嗣速黑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择寐。    在实际体验过程当中肃铝畴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰下拖、交叉轴潜绅、炮弹坑库彻、搓板路等等越野路面染,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中仑期,越野能力无人能出其右店谋。    然而作为一款城市SUV勾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力佳括,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板媳斡。    另外尖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统涉似就。相比同级别的SUV娘阿旁,虽然在越野性能上依然具有一定优势铰核沁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣变瓣隧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众览仙互,但是进入这个价格区间以后赡梆,消费者选择的范围将更多豢定筛、更大动莎屡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战滔范,在竞争力方面依然不具有明显的优势顽痢。    或许尽早国产化降低成本赫驰芜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件就巾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瘫。如今虐铝,马自达6已经发展到了第三代氮刷羔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贫拐禽,它的名字叫做嚼墙但:ATENZA吾摆殴。之前我们已经解读过进口版本欺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灸畔肌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力螺,这一次排量可不仅仅只有2.0L龚南挞,还有更加令人期待的2.5L蒜馆到。   注退梁:此次测试中申枚,红色车型排量为2.0L冀,黑色车型排量为2.5L坝肖。国产ATENZA目前还未上市卷侯,此次测试为抢先测试春,车型为试装车脓耍滴。   截止到发稿时摆篓,官方宣布岭抠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巨惜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慨,上半年上市销售速。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规波,我们还是先来聊聊外观嘿。相比进口ATENZA派南,国产版本在外观上基本没有变化叙憾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6食儡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菩汾牟,它不同于以往的两代马自达6岔蔽派,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伞边显。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子免杆侠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悸突鼎。总之从结果来看檀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绷便哗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美任瓜,希望它能够像老马自达6一样岸挂,百看不厌唤泌馁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色妒输,仅针对这两款车型来说帆褥连,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA片屡涤,而黑色则太过低调阂难,完全掩盖了车辆应有的魅力胁。ATENZA的红色与大多数车型不同愤芯穗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒貉,不俗套玛耸灌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钩配狡,轴距为2830mm吭,与进口版本相同奉。相比同级别其它几款日系车型特糜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势渐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别泵偿晃,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯滔仕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喜歇枫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源辆,科技感差了一点辖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)康,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上新,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈畏煤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈纱睹忿,相比之下确实显得小了一点配堤呵,为什么不折个中瘸全,采用18英寸呢射凛?   两款车的尾部设计几乎没有区别僻巫,尾灯样式相同烙镐,双边共两出的排气管(没错檬孪,为了表达更直观隙丁拓、清楚舅胃列、无异议妮搔皖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分何安岸,这是马自达6一贯的良好作风酮崎轰。总之莲呐褥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的同坟晴。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惫,谁都知道SUV车型最为畅销兑句汞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出欠,而卖得好的却还是那么几款丰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙伸,还要等到试驾之后才能给出答案荒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型便喇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV琼棠。从风格上看卞,海马S5偏向时尚耍哩、运动踌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群沫不。而在配置方面骋驾烂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点擦。根据目前了解到的消息畴道录,这款车型的起售价约为9.5万科萄,如果消息属实的话汰护,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平藩窗挫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗期祥?   外观鲜:设计新颖请,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆弓蕾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位锰姜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司桂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型统,也将它的风阻系数降至0.34究棵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了抱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴室崔惟,比例上感觉怪怪的柒日,好在经过哑光处理所产生的明暗变化歇夏貌,有效地提升了视觉效果敌蒲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯揭霞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神概。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯航、转向灯以及雾灯都附,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集藩。   作为一款紧凑型SUV嘘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm渴,轴距达到了2630mm四了。与同级别的海马S7相比你阂咸,虽然在车身尺寸方面有所减少薪酪拣,但轴距却多了11mm澄宦布,整体空间表现令人期待陆钮吻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈圭穿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上搂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供港,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17对。" "   全新的A3备受关注革,这其中的原因有两点桥惊惩,一个是加入了三厢车型抄替湾。而另一个孤堪坤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型灸。只是这台车来到国内较晚晒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疲涸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地跋盗,简单明了的说倘堤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型守,而必要条件是横置发动机韦坚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本低星,但消费者从中又能得到什么案盛?如果按常理来看配,对消费者的好处应该挺多的氛,比如车更便宜了田,就算车不便宜配置也应该增加了硕肩锋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低浓为。但上述这些还只是一种期盼每,毕竟这个平台的车型刚量产不久参赋猜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显慈绒氓。至少高尔夫7是这样侯,而全新的A3由于正式的价格没有公布沦,所以也不好定论蜕湍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3碗裴赊,这次引进国内的共有四款车型徊试涣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型尾伶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宽岔文。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蹄嫂,6速S tronic双离合变速箱钉。在本月的21号彭膜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市捐。相比老款的两厢车型江,轴距和车身尺寸都有所增加及簿,而且在轻量化上下了不少功夫棱。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沤项词,但在配置上基本都可以进行选装联。由于三厢版为新增车型冲委,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开喜伟迪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日归表,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市容,“小改款坦敬耿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款痉,而值得注意的是凳是粕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上枷菊卤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议穿挽炊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力乱沧亮。”吉利控股集团副总裁梯离逝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茹患募,欣喜之情溢于言表溜。    亦或是巧合微岛岸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能容逆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7睡瑞稍,一方面垄息,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖袒,另一方面挡居烈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烈糯膏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域屏堆,种种迹象表明奇感,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纫曹勤。   诚然蜜疮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蓖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”轨倡牧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时豆阶,孙晓东对媒体表示睹层,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪腹胸,吉利收购沃尔沃之后酶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点文坛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生牟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应凳纺。" "  在国内阮办,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的普维丁,它凭借动感的外观故昏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”脸,后来者RV4桶侮蝎、途观软捍垒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮镶光惯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蔽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抹孪晴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弗。而今年位轨辱,东风日产给我们带来了第三代奇骏炕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈游埂,年轻化裸汰、动感化的外观设计就是最好的证明凡驰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上同膝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中兄完,层次感以及运动感比老款强太多了颊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鸿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条戈马,流畅的曲线让它不在干巴巴逛花,整体饱满了很多桶把。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯酪持,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协摔丹。   在侧面线条的过度下腾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型健猛,并且加入了以装饰性为主的扰流板拒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性酞蓄订。后尾灯变化更为明显快,竖条造型变成更为接近长方造型挫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”常呈,一定会想起Jeep烘诚艰,提起Jeep警,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了底叛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者凌兜衔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能忻,看看它在这部分有着怎样的表现杜仿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车粗肩,并且不可选装以外郸嗡,2.4L 豪华版可以选装该项配置酣删簧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配脑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版倍巩氦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式碳嗜,从功能上来看比较全面劝,下面我们就一起来看看它的实际表现驳案静。   更多精彩视频熟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作丁拌输,调整比较细腻顺括莲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位胶饰晃,而且还可以停得很正康圭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可痹蚀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话喜歼烫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绕屁,如果继续操作辨垛聊,系统则会中断本次自动泊车搐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勾相,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题脐,我一定会把奇骏放在首位勒驴鲸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款词粮,性价比非常高奥。不过自从2008年上市至今的6年时间里纪,它始终没有太大的改变腻蛾裸,另一边竞争对手们却在不断进化亮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者某,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律热滴漠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘穷疾钡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况川贯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前督吧,而看到新车的第一眼就会让人感叹陌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了末起曙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)萍,并且也是该平台衍生出的第一款车型澈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化枪舱秒。相比老款车型略显古板的硬朗外形密松弧,新车则显得更精致纫,更有设计感糕涸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上雷揭。当然磷邯,除了视觉效果之外衡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了脐?这也是今天我们需要探讨的问题敞胶吼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型斯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扮黄,我们本篇文章的测试内容并不全面殴频楔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受婚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据钵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惮存,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧秒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章谭,里面对新车外形效量伍、内饰等方面都进行了详细的解读罕醒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 供泛北。另外丛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊溶荆竣。   ●增加更多高科技配置防设熊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卫,除了拥有出色的设计蕊、良好的工艺和用料之外睹会,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望绦锻,翼虎就是个很好的例子萝标瘟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势米。如今的新奇骏身上瞧法火,我们也看到了各种高科技配置合,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平洼将拔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了淖,在两年前它就已经崭露头角匈慰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样材并伟,连控制面板都完全相同喉。虽然东西不算新板放,配置在这个级别里面也算不上有多么领先桶铆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化睫措,毕竟我们已经进入到了移动互联时代南雷亲,汽车作为生活中不可缺少的一部分送哼韩,也同样要跟上潮流奴醒涝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车鸥搐尺,很多的印象都集中在日系的丰田车上翁踌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等口时拢,由于起步较早挟,所以在混动技术上都比较成熟仟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型酵,一方面是因为未来的趋势淘蜜,另一方面就是对环境保护都有一份责任材坝。但能让人印象比较深刻的不多晨萄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瓦抵。经过一天的试驾体验蜜列寿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶取室,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车豌寥轻。   外观方面挝羞配:设计大胆前卫掣侨偿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后行庆,给很多人的印象就是模仿茎憨、复刻苦携,aygo软行、花冠朴道紊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瞧。实则也是没办法的事儿怂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始脸蹋焊,不过从秦看来琳氦幢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段撵昏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言乌槐烷,整车设计偏向年轻化透海,前大灯内加入了日间行车灯漂柑帝。车身尺寸方面览酿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm偷贩,轴距为2670mm矾。   实质上耪罐级,比亚迪秦的外观特色鲜明寇,个性十足加,他并没有针对大范围客户群体而设计汕化,更多主打年轻山痊灌、时尚元素伪鲁乃。这样一来彪算亨,优缺点也相对明显汤薄,需要一定的时间让更多的人来接受他的痪及。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番稼省,充电方法非常简单也很安全如口挟。通过家用的220V电源就可以直接充电高谎,但是要采用三相插座痹始弧。车内的仪表盘可以显示充电信息淮敛,包括电量以及预计充满时间措地敌,而且还可以选择预约充电啊芜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的呐,虽然我的“档期”已经很满勒,截稿压力山大微乐典。但作为潜在车主碧聘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平磕,它和福特嘉年华粟习、大众POLO会有多少不一样墩簧,谁更值得购买募情荡。我想这也应该是大家都很关心的问题骂当。    测试之前还是按惯例先说点基本信息幂梯,以供大家有更多了解疟。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元旗呵,分1.3L和1.5L车型良,提供5挡手动或4挡自动变速器较。这也是国产的第三代威驰车型赤,相比老款车睹戊磕,新威驰变得价格更低船臼街、空间更大坤乖伎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫骇恰,在广汽丰田4S店中销售半懦,价格区间6.98万-10.88万元饲。两者动力系统鳞、内饰设计完全相同唯概。只是外观分成两厢与三厢惺,配置上有细微差别而已氦熬哇。好了扦溉,我们就从外观开始说起掏铝。" "  导语汉:在新能源汽车研发领域凑非七,比亚迪一直是领跑者丁识,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车喀。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蝗亨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术俯妇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件脾淖坏,能够开发更为节能啡卷、环保的电动汽车产品安,实现性能的提升和普及应用钾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抛盯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撕。   历史上垃,秦灭六国物耻拒,结束群雄割据时代粮电,统一中国届皆华,开创了历史的新纪元歼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颧填戎,势必证明其在以下六方面的实力乾侗:   一欣唬表、比亚迪秦到底有多快峡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示谋挫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒推,23%的车型在8-10秒频,17%的车型6-8秒妹鼎,仅有8%的车型小于6秒痉绊郝,代表车型如保时捷卡宴4.8L绰。今天骄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下五构勉,秦百公里加速为5.9秒敝,而记者实地测试时洼矛案,百公里加速更是达到惊人的5.4秒魔添。   跑得快自然有其道理很缉夯,秦具有“双模”动力汗颊享,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合碌,在混合动力模式下户,秦能爆发479Nm的扭矩摧,某种程度上可以与那些超跑抗衡念罕。 二挺炯搐、秦油耗到底有多低土?   根据国际标准测量核算漂瘸颈,秦百公里油耗仅为1.6升檀浆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式怜僻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蛊挡舷,纯电动模式时嘲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时驾,整车自动或者手动切换至混合动力模式刀兑街。在所有模式中沟骋,秦还能进行制动能量回收懂,即电机向电池反充电空桃犁,每百公里回收2.5-3度电赊儡兽,可以多行驶约15公里悔雄。 三案、秦充电到底难不难蠕乓宏?   一句话回答匆:有三口插座的家用电源就可以抽,就像充手机一样方便仕。秦的电池容量为13KWH奇炒裂,可通过220V电压绣,3口插座恐馈嫂,4-5小时充满电奸靛惮。秦随车附送一个智能充电包甭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痞。   四芜览、既然用了大量驱动电池毕帝,到底安全不安全?可靠性如何份森?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池世草、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池唱俊间。单位能效比垄痞僻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池篓萌。但是安全稳定性方面则恰恰相反胚次,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池递猛略。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池身钞,是目前市面上最安全的驱动电池糕枯褐,没有之一鹊恒。   可靠性方面麓,据比亚迪测试袜曙的,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑森你,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修角漂巴,业界罕见烙。电池电芯甚至终身保修绰睹。 五释花溪、秦操控驾驶会不会很复杂圣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样猴,习惯之后甚至更加简单瑞。新增纯电模式一荩控驾驶父,更安静嚏蛾、更节能惺。   六蝎入缅、电池组电用完了如何行驶伺?   据技术人员介绍范,秦本身不存在电用完的情况狮。电量不足时累袖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式附抽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电缔。   此外鬼县,行驶过程中愧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肉诚,并储存到电池中拆庆惋。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车勺雌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字姆,其次是QQ me还加的,PT漫步者之流叛傻,当然还不包括那些“只识其样殿恋磐、不知其名”的人群姜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象泪,它也是双龙汽车最具标志性的车型讼晶。在迎来双龙新柯兰多之后苫,就在近日洪荣从,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾膳蹭汀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界殴蒙貉,但却让我们可以由心发出这样的感叹八,爱腾终于正常了撇驴小。   从推出2011款爱腾至今党穆,已经有近3年的时间还冀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鞭尝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象侗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事订揽据,伴随着2014款爱腾的推出切瞥,有关于这款车的一切鸥鲁,也自然成为历史乐,被我们封存起来绩。全新的家族化风格设计丛酱侗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路艰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部冯面,与新柯兰多相似的样貌罗,让新爱腾不再具备专属性材栋。没处前部细节的设计苗孪虎,都是那么平易近人漂,平庸的再没有任何特点细欺庭。可能人就是这样碌哄耽,老款爱腾在售时枚,人们总是说这款车有多难看叫材,有多奇葩井,但当它真的成为历史后牧,我们又会感到缺少了什么狄蛇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化澈,但还不至于让它从中获得什么优势宋,车尾部简单的几处变化抖几奠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉裳安架。现在在大街上搽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的斥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了禄。   本文导航" "   这年头在路上跑着静,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼沁吼搪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念炔就,把自己造的车不断的加长太弛凑,就算不加轴距也得把身子给拉长辟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中旦线台、大型车上退吵存,感觉有些资源浪费创似。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蜕鸽,“L”的作用才更加实际徊。当拿到这辆YARiS L 致炫时哥,小惊喜了一下孙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了却,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了绕礁尚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度寸贰、大众polo砍妙蜕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势谷蕾。目前这辆车共有两款动力迫惹途、6种配置车型在国内上市谅冈,指导价格在6.98万-10.88万之间川勾舅。由于新车型且上市时间不长谈,所以目前的优惠幅度不算很大尺沫,基本在3-5千元左右善铜敖。(个人观点施寂:致炫氢哇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士膏,厂商指导价为8.7万-10.68万颈揽探,搭载1.3L/1.5L发动机挡故瞎,5速手动/4速自动变速箱拿。" "   曾几何时氢睛勘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾帛唱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象促,但却没有获得国内消费者的认可憾损矾。如今妓谐咸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拓,其售价区间为15.48万-21.98万元叙糜屎,相比老款车型有所降低殴。另外闲污新,新爱腾不仅前脸造型发生了变化敖遂沥,并针对柴油发动机进行了重新调校青汤相。下面就让我们通过试驾体验蓉篇下,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化遂伍铜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型凑崔撮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计融,并采用双龙全新的家族式设计刀涤赁,整体风格与现款柯兰多十分相似浓疽。然而晤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整豆危,其车内布局依旧与老款车型保持一致筋绦,略显缺乏新意洁落欢。   小结伍: 相比老款车型来说锋帮,新爱腾的外观变化令人欣喜同睬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光牛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次颊把。不过老恨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进朗翻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容彪啡驳。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上曙徊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)翅薯。在海外市乘⑶印,新逍客提供3款发动机弄骡,配备6速手动或CVT变速箱莽,在英国的起售价是17595英镑稀恳吉。与现款车相比杆桂阂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计廊糕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处附。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型凸抖沪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了栓碱。 ● 外观介绍酿寝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型垛琉:宝马2系Active Tourer峰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单芍寇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型廊奢缮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子床?车展上的展车给了我们答案拟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月局豆仁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车儒赌,而在正进行的2014日内瓦车展上搜通纺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出承胁。和两厢版一样舒布笆,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋疲块化平台打造某抛就,造型新潮时尚氮态,细节设计则突显旅行车的元素架,保持一款旅行车应具备的实用性错。据悉席降锚,该车将于年内率先在欧洲市场上市贾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位绅,相信国内消费者很快也将与它见面袍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后诺,全新标致308的旅行版如期而至极。从整体变化来看诫,它在保持旅行车实用性的同时吮钝无,将重点放在外观拷购、内饰的调整以及配置的提升上挡孝,新潮的设计更是让人眼前一亮祁戳次。在我看来脓嵌,它的变化是非常积极的吹谓裴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瓣霜,现在它要做的就是尽快进入国内良僚箱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章佩壤:   静态评测    ?   更多精彩内容滥嚏隧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑呸溉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哪煎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新埔歉星。早在上世纪五六十年代南绢,Citro?nDS就用上了可变悬架棺比、随动大灯师母唐、转向助力杠拳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术评丁,加上极为飘逸的车身设计雹貉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爆南。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌写,2011年长安标致雪铁龙成立贯剂,到今天我们测试全新DS 5LS拎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实商阀,音译的中文品牌名念起来很接地气驮:长安谛艾仕宿嫌赦,有股莫名的喜感钞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鳖蚂,是台正儿八经的三厢车巫。   ●外观冗但炽:考虑国内需求韩沪缝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蛇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5皆珊,后者里里外外都显得格外前卫疆芒匆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度遣且掸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实跺、更好接受一点却。当然券徘米,前提是得保留住原有气质良荡薪。   在这张全新的前脸上涉沦糜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰究菲,官方把它解释为“飞翼”借锨体,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酵幂刑,由于边缘不是那么锐利割,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪仕,接受起来没那么难撅。   车身侧面和尾部看起来很饱满让哀城、匀称廷,其实我个人甚至感觉比车头更好看尸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰览眷仕,厂家说这是做完市场调研后的选择劳殿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西娩酮赦,想想也不无道理八踞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条碑,与其后期车主们各自琢磨铆,不如原厂直接把这事办了拒母攫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无狡歼,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注疥胜:下文简称新阳光购惜,以便阅读)冗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸管,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰低,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 泊。现在它不光新潮秃,还进一步提升了性价比能,为与定位相当的大众桑塔纳梨穷舒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蚊。 外观跋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸冬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似琳描,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感迟蜜锭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜残。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辅茫诵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哭必,达到4456毫米恰沁鸿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平糠。    此外凶憋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米八,由于在东风日产的产品体系中唾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)耐病收,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹲念氨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些些。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时登盒壳,我已经身处呼伦贝尔牙克石窍涝烩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陆爽。尽管天气有些寒冷炼,但此刻我的心情是非常愉悦的献,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演夸寒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感匈败。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世袭牵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car诡太,当然我也不例外冻冒。这次除了911之外咖复,保时捷还带来了Cayman春黔、Boxster控吉记、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挂驰,让大家分别体验RR(后置后驱)侗傻、MR(中置后驱)策狙喀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧浇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的开醋农,即使在这样的冰雪路面也不例外薯怖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拎阿屋。在练习漂移之前饯,充分的驾驶培训是很有必要的咳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瓢达,驾驶员应该采取什么措施加以挽救烈。   ●车辆失控该如何挽救褥排宛?   当车辆发生转向不足时侨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)崩谓,稳住方向并且慢慢回正杰,切忌继续打方向腿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向笔,反而会加剧转向不足的发生护。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时歼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孝咯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线扦。对于一般人来说模孤,应付转向不足要更加容易一些涡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术坟化,而转向过度一旦被合理运用静,就能成为过弯利器功掏,也就是我们平时所讲的“漂移”骄湾。   ●如何才能实现漂移经诗?   要想在弯道中实现漂移山段,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移粉。针对这次的车型以及冰雪路面食,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乡发鸵:   1供列箔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)堤享墨,我更愿意称之为惯性漂移过弯芒函柬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近达不、甚至小于90°的急弯凳息释。 ? 『以上为PPT截图风铜,分辨率有限汲猩兽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性怕跨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尉,然后反打方向纺,稳住油门漂移过弯蹋安。例如在通过上图中的右弯时茂面,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢敖散,然后左打方向泼畔,紧接着再右打方向惭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动卿,别慌垢红,这正是我们希望看到的歼孟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心挫。随着车尾横向滑动的产生掳热失,此时驾驶员应该迅速反打方向韩都,让前轮时刻指向出弯的路线鹤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度按离伴,随后在出弯时适当收油并回正方向苏勿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了顺氨胁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向承,方向盘转动角度都不宜过多谦持,最好控制在90°以内樊。其次油门动作务必细腻铝袖哨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系参协,给油则会加剧侧滑吞,收油则会减小侧滑角度侥凶欧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用豁伸匡。   2垦淳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)祥厂惧。   适合弧度比较大的高速弯道埠回坊。 ?   当车辆高速入弯时曝涉哨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头僚列,从而让后轮抓地力下降产生侧滑爱眠。当车辆开始侧滑之后蚊碍,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转稳鹿炭,继续维持横向滑动魂,同时反打方向控制出弯路线创彭,之后的动作与第一种方法一致扰粳小。对于初次尝试的驾驶者来说绍,如果入弯速度不够快也没关系歧屎,你可以直接省去刹车这一步骤洼态,在入弯时适当地轰一脚油门聚喀,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑疏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控尘,并综合运用划猾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了泵崩。例如在紧急搁、高速的连续S型弯道梗趴寝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心背,并且辅助刹车改变车辆的前后重心聊,从而划出一道完美的漂移路线凡冻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗发?AE86在高速S弯道超越RX7蚀甜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介痹艾故。   当然喷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后舶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型悼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶爱玲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器奇挽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作傲逼,驾驶员只需控制好刹车车臂旧、油门以及转向三者之间的平衡即可迸鸥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坡漠定。   然而即使是这样密兴亭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的秒掇变。冰雪路面凹凸不平朗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同秽泥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验董加,所以技术和心态都十分重要帆潮茹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙咀并。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统居碾炯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头喝惧木。在这期间度舷,沃尔沃创造了无数的第一沪奔,也赢得了不少的辉煌成绩庐缔牟,当众多车企迎头赶上之际凭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中动,并将其命名为Drive-E桔晨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢疙爸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带虚拧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命唬标。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅胎,实现了靠背调节和腰部支撑回。 1967 推出首个后向式儿童座椅艘酱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护台清鞠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器谈,将有害废弃排放降低90%以上郸菠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蘑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全共纬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生霸堆,有效减少或避免低速追尾碰撞思夏崇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术特,至此安全范围从车内延伸到车外铂统擂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表臣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩箩谅蜗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数模,从被动安全到主动安全燃,再到行人保护疆陶浪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可方蔷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域盾事,空气污染现已成为最热门的话题方华届,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事诗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性定极恐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扒。   Drive-E是什么 沫韩?   即E驱智能科技氯哭窟,代表Efficient Power(驱动更高效)踌、Electrification(驱动电气化趋势)污守、Environment(驱动环保潮流)锋骇,从字面来看很容易理解畦芍肛,简单来说就是引擎高效化穆团,这样一来既可以保证动力性刷,同时还能达到更好的排放标准疏颅碑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱弟日,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征罢氖炭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎疲渴链。   沃尔沃还将这一技术投身于那撸块化的研发柒,只需变更增压器纳危块与催化转化器陌榛澳啵块等主要部件侯课宪,便可催生出一款新的引擎产品坷麓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贰肛,大致可分为4类栏,即汽油直喷引擎譬、柴油高压共轨引擎斯,单增压引擎(T5)绿蛙、双增压引擎(T6)膘。 以XC60为例 刺累缉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 酵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表郸湿佰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例较菏沁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎导刀,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拖,在动力输出上也略有提升掀奈乓,其中的原因自然脱离不了小体积碱、轻量化等一系列技术的支持麓垃。   此外变速箱方面也有了很大的改观典,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%雷镰,挡位的排列也更加紧密跺普揭,有效缩减了换挡时间朵,从而具备了迅捷的响应能力完吼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现却。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下倒回,耗能经济性方面得到了进一步保证施,它将改变城市路况中引擎启停的时机桶断,改善油门的响应道钝锻,空调系统转化为经济模式工作史,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作遣,而在65km/h以上松开油门弯踞签,引擎还将会处于怠速状态冈弄供。   本文导航鳖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩暗把逻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位创瀑降,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”毋荒盒。不过床,动力并不是我们今天的主要议题项卞。秦的下盘功夫方面表现如何胸成踩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系玩却俊?这些都是我们今天要研究的内容笺。综合起来驾,我们最终目的就是想要弄清一件事荆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”显,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外搅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上价惧。当然烹弗,由于秦有着体积更大瞎嘛、更加复杂的动力系统挨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法哇坑献,但由于双叉臂需要更多的空间霉豪,因此也是不现实的悔。在材质方面捐挎,秦同样表现中规中矩挫花,并没有使用轻量化材料为车头减重锈欠,亮点并不多痴陶九。由此可见袄号,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化插妓晚。   不过臂酿,由于混合动力系统的特殊性幌漓擎,秦也必须做出自己的调整圃佰蒋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嗅灸。比如们,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面剂笨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上宫覆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上奔耐川。此外干,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮山观,相比速锐在直径上增加了将近9mm拭,看起来很是显眼才嘛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化抖戳,而在同等材料和工艺的情况下搁祁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奉禽漓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载窟殴。   另外瓤戚挖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架幢。与速锐的非全框式副车架不同斑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乓千,由于加入了电动机和管理单元佃红困,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加片楞体,因此这样的变化当然是加分的迟烈侍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套兄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声憾靡、振动和声振粗糙度琶抨嫌,欲知详情请点击这里)采狡旦,是个值得肯定的进步鼎骚涤。此外菏什抒,与速锐相同肌巫蔬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连图,强度更高俯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力牧郊淮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天尽,现款阜罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌穗娘,不过福特已经为此做好了准备戒嗡,日前刚刚发布了新款改眨克斯胖讼。它采用了全新的家族化外观嗜蒙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果矩渐,不过它真正的杀手锏擒毁汝,还需打开车门才能发现锋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线侈,进一步抢占细分市彻膳补稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型费懊,满足那些对于性能有一定追求的消费者池,比如轿车中的S5荚、S6肖、S7娶、S8等等版洪。就在不久之前的2013年12月僻虱抄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前孝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型盛铺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)朴。 外观猎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子滑收,可以随时面对那些不识货的挑衅者且溶老。作为Q5的性能版车型媚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念培,颇为低调漏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化朴帕谓。 车型图片 基本参数壳蛊惋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出斡使降,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别亨咆,特别是车身高度经过降低靛傅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm莎派堂,而轴距也有细微的变化权。   其实只要细心观察呵儒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的派朵,除了特有的徽标之外撇谴,SQ5的镀铬条有别于传统车型泉疲,采用的是双横条样式信。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状了欣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽试萌暴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆态艘醚。而配置方面九坝率,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备末聘床。   尾部的变化主要集中在下半部分理车,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计怜,可根据行驶状态来改变排气开启程度穗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派罗骇孪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭收孺,前者就属于少数派奴晃剔。一个是只有追韩剧的人才懂逃横,一个是全民百吃不厌蜕琼规。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品滔,其实上一代车型在国内早有销售锣,只不过跟福瑞迪太像了禾匙,外观不出众皑,关键是动力平平事蛙,所以最后并没有收获太多吞苦疤。全新速迈刚刚上市瓮炯,售价17.98-22.68万元锤,很有幸能够在第一时间接触到这款车豌齿墙,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了形粟汾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常暖堂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锻途。通过简单的对比鸿肌推,不难发现嗽沉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版淑糙,名字叫做ForteKoup厢了,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机孺惰吾,售价17.18-20.08万元溺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版眷,它承了起亚家族的虎啸式前脸亢铃并,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评澎欠,现在看来谈不上惊喜头柯及,只能说还比较精致雾。虽采用了大嘴的设计嚎估,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钙辨骋,或许小女生会喜欢顾归桔。大灯全系都为卤素光源朔,并带有日间行车灯烙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰痘略。   走到侧面驮囤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化胆,但两门的设计为它增色不少秦圃勿,在绝大多数人的固有印象中熟钎,跑车就应该是两门丘,并且应该是无框车窗提浩线,仅从这两点来看爽即,速迈确实都做到了省雀,开在路上的确引来了不少的目光追随菩敖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流芜帽,我们一致认为车尾的设计更为出彩娶,短小肚、精干兰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受路。除此之外首茅毕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局梨,而且排气管口径不信晟,车尾营造出的运动氛围似乎更强算切抱。轮胎为韩国本土品牌匠本,规格为215/45 R17蛔骆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了氨跑。   当然挡护岭,如果你选择2.0L车型的话颂,你所看到的黑色外壳后视镜帘换处、前后包围的碳纤维纹路饰板扣炽、双边双出的排气管覆岸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了稀。" "  讴歌这个品牌排柬,或许很多人不是太熟悉宦毫钨。作为本田旗下高端品牌哀擞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任递俺都,而且在美国市嘲怼,讴歌的品牌影响力是非常大的锋亩扫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鸵,大部分都是人们对这个品牌不了解椭,影响力上不去帕糜藕,导致在销量上确实不尽如人意窃视哺。对于这次全新MDX的到来损,个人持有赞许的态度缄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意巴鹃,还是那句话绒,品质上去了纲,接下来就是提升品牌影响力了砰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上锣世舜,大灯的轮廓更加细长悸革冕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯建兑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过颓,但内部结构和MDX并不完全相同哪。雾灯被一条仿LED的光带替代肪距渴,进气中网的细节刻画更加运动掣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长林惨兰,侧面造型给人的视觉感受非常低瓦,这和前后大灯的位置有很大关系傅疽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎卞,注重舒适性艇溅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上姬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陶窗,而压低的姿态却更加动感陈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱界偶础。尾灯造型相比较现款修长胜,优雅的感受也来自于细节的 设计绍徊,但貌似通过我的观察枯看,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源扛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置可奈汝,让尾部显得非常简洁筷屑。   本文导航删腔:" "  2014年2月20日嫉裁携,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瀑粗暑。2014年型奥迪A5的最大特点是眠渭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国任兼磕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剂芜,共有19款车型钮炒,售价在49.98万至85.8万逞叛荤,具体价格如下啥落: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表赴徒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面踞蹦颁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卵。配置方面哥,也与现款车型相同钒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机勘。   内饰方面轰蚕猜,2014款车型也与老款车型大同小异胺套,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘秒,同时门内饰拐矮、座椅中央扶手诞、都采用了纳帕真皮面料错。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机郡懒贯。而2.0排量以上的发动机则保持不变就酒棵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型舶喜瘫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化炕还屉。   变化一受砍梆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化酥涛认,在原有的缸内直喷技术的基础之上范躬,加入了较为传统的歧管喷射碾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合貌,通过二者各自的优势劝镜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求淌迸佰。事实上苫,混合喷射也不是什么新的技术露汹聪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用泥去桔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点棵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市撕棺蔚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善亢偿。   变化二勺:排气歧管集成至汽缸盖内归缸牛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内唤忿饲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力缅吻,从而减低涡轮的负荷别,提高涡轮寿命杭。同时卷,因为在进入涡轮之前进行冷却伺,相当于提高了涡轮的进气温度限制拈,可以允许发动机有更高的排气温度董捎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高替牛溃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人脓天习,同时结构也更为复杂敦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战帛烹屑。对此鹤隧,缸盖内的冷却系统也进行了改进噬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)了巍税。   另外搓钎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外未枚,还有着两项小改动恍涂。使用旋转阀哪创诮幔块替代了传统的节温器距,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上才,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制氮邯。   根据官方消息店,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上坏迪膊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受低。笔者也希望在应用新的技术的同时惠枚县,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情翰删。 责任编辑袒:王晨熙" "  A00级(微型车)特报,在人们印象中这类车以实用性竞、代步功能为主短,低廉的价格促使配置也不会太高磐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候巫倦讼,一款车的推出打破了这一概念篮,它就是全新奔奔群东妒,来自长安汽车垃娄龟。   感官是人们的第一直觉反应睡凯逃,所以外形设计的重要性不言而喻某旅就,为了使人们印象深刻朴车,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的汀,道理很简单姥乐,日本是微型车最发达的市场统寥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展龋,在2013年广州车展上太擦擒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光弛波,除了时尚的外形设计以外喷校,在细节做工上也有着不俗的表现雀。前脸的设计整体性很高踏伦屑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影溪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表顺显粳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势秀灭,不过这一点在外观上并不明显涎,这源于贯穿车身的硬朗腰线去设,有效将视觉性降低竭,同时搭配造型独特的双色轮毂巩仍锯,让这款小车看上去时尚动感舍轻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动饭孺舞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰署普玛,如果仔细比对镐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸翟。除了引人注目的设计以外定筒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹什眠,具有加热功能的外后视镜钱、15英寸的抛光双色轮毂卸释竿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置晚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页特答:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市径挟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d图陋。不过肋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版地囊,从内到外庆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉饰磕房,可以说是一次完美的蜕变顶酮挝。那么这款新车究变在了哪里耍崇欢?它究竟新在哪庭剖钩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出儒判堪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5弦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大仆污,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm巩,轴距则与老款车型保持一致玖禽曙。在尺寸变化不大的前提下软偿,改变外观捌歇、动力缆彩席、内饰混该怒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关骑,2月19日这台新车也正式来到我们面前领贿筛,并接受大家的考验讨偿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条祥,但这8条是我个人认为变化比较大的篮娶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点磊釜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候屡,我就有了一种预感督,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢李冲庆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秘。全新X5给我最深的印象除了家族化外罕镣腥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)畔。首先毙玲,先说说全新X5的外观墨,“大尺寸双肾进气格栅”兑导、“开眼角式前大灯”痛钉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蓉。    现款宝马3系推出的时候另,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉盯,现如今随着全新X5的上市涧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上棠巾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此驹戎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分巫石脆,据悉对,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯慷蒋。值得一提的是懂颊渤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般疼,给人一种炯炯有神的感觉屑。    由于新老款车型的轴距保持相同察,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骑,反而侧面的腰线给人一种力量感妮互喂,这也使得新车看上去年轻了不少滩。细节方面木惜瘫,新车在前翼子板上增加了进气口锣,突出了宝马品牌独有的运动基因抛触弹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带碗棺,提升了夜晚的识别度拼改。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起篇醋,降低了风阻系数琶露,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性纲旧。" "  版权声明疤泥糯:本文版权为网易汽车所有蜜,转载请注明出处裁涪纬。   在2003年才竭男,奇瑞QQ的下线让这款时尚慰目、便宜瀑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活脱券,之后短短的几年间此试,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话凯,然而到了2006年长安奔奔的推出晶婚呜,打破了QQ一枝独大的局面毫。一转眼贝,已经过去了10年的时间脱懂恭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占捌氨,在这个追求个性硷墩拾、讲究品质的时代仙薄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流宿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则眉,而长安似乎也意识到了这一点杜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢弥袭啪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者屯?   从厂家方面获悉览狙耻,老款的奔奔(love)已经停产茄嗜休,而奔奔mini则将会继续生产销售版荒浑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系缔降埠,前者主打精品中高端微车市扯刍饨帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战岔。从定位上来看镣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些媚沤盾,虽然沿用了奔奔的名字茂埠事,但整车的设计滦柬复、配置以及售价都会高于老款车型惮矮。   新奔奔客户群体是谁嫌怂?   在很多年前羔寿幌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结娘谜错,到底是买奔奔还是买QQ滥逼,在那个时候跨行,很少有人会关心这款车设计的如何摹扰巨、驾驶感受如何昆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具霉,省油咀、皮实舒、能遮风挡雨就行娜秃谅。   现如今汰盯举,80后下拜偏、90后已经成为购车主力屡刻,这些从小听着walkman楷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计燎锌、用户体验以及品质都有着更高的追求荤吻继,因此在座驾的选择上同样不会妥协料。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看度,新奔奔就是冲着他们来的氮狠。   新奔奔主要的竞争车型是凄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布橙势诧,但从目前得到的消息来看连吠乡,5-6万元将是其大概的价格区间娥。这个价位中既有一些合资的微型车撮帮,也有自主品牌的紧凑型车淖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谋突秋,比如两厢赛欧挛额骂、奥拓狗绘摹、玛驰以及低配雨燕等等车型涧虾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线逞瞬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些殊,产生竞争的几率比较小梅姑色。   外观密:惊艳溺、和谐叫酵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型导沸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翟睛洁:高离地间隙茧舵棘、车顶行李架臣必拣、双色车身等等殊。没错谱亮,无论是跨界弹攀、越界还是交叉车型搁方昆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质藤荆。不过世间万物尽骗速,徒有其表终究很肤浅须,我个人认为撮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统破贝。所以陀媒培,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时的毖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款焦丝,它集沃尔沃所有看家本领于一身漂箔,可谓全副武装捞。为了让媒体更好的体验这台车盾拌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擎。没有固定线路蓉,没有领队车辆粳廷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贡椒,它会和每一位汽车媒体人独处12天唱私。而在这12天里秸抽吼,我已经和它奔袭了4100公里匠圃吮,横跨了三个省份剑舅,体验了柏油赛道错、软土拉力刻丝磋、冰雪漂移盒侗、高速狂奔霖绍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欺,当然春谴蒂,最终的结果是工地:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多穿棘哎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的彩穆,正所谓日久见人心惩皇歪,交友如此烷,试车亦是如此惺晒。回到正题抬,和往常一样溉,对它的了解还是先从外观开始咳讲隙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生矫铜,相煎何太急”这句绝句娟邻阔,而在雷诺—日产集团旗下就蹲晚,有两款车正在上演着这一幕姓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气令,还有这出色的越野性能衅味。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性崎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下噬,买谁更划算赌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孔采哨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位怂,作为英菲尼迪的顶级SUV垂茨,QX80的售价高达152.8万隘,但经销商处可以优惠16.2万耽撅,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侣函,虽说16.8万也不是个小数目加。但对于消费者来说鹤,一个日产矩荒,一个英菲尼迪坍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌斑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)铜裂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV疚悄,它的身材绝对够大肪监八。从上图的数据来看松失,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙冈逗悔,尤其是将近5.3米的车身长度才纱颈,会让您感觉驾驭它有点困难能秸笔。另一方面却祥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型哦踢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现燃巷妹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解葡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搜哄澎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅厢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足却裳,同时也显得异常凶猛雹迷募。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉悸悍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大检署,整体造型圆润汕枯苦,没有多余的线条作为修饰居翁,但是反而会让人感到车身很厚实烧蔬蹭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞末斥簧。同时注意它车窗的设计姆堂鹤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱眯歧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的乖吮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感溜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样想栖闭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计奸,也没有了那种霸气抹奴歇,转而给人的感觉是设计很前卫涝蟹。车尾的饱满程度与车头相呼应着垢淘,丢去了上一代的直棱直角染肺丸,饱满的线条凸显着丰满的层次感顶。   日产途乐校:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华妮,虽然脱胎于英菲尼迪车型枢,但途乐依然拥有自己的外观特征掀柿雾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瓶伙稗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稗释:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型没七江,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瞥赋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蛔酥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底骄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气韦蕉欢,成为了车头亮点之一哥苛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术寥稻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型凤,这项配置自然是少不了的圃横缕。我们可以找到4个摄像头祷荤诫,它们分别位于车辆头部诵鼓、左右外后视镜下方和车辆尾部吧。以便在停车过程中伙缅棠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况路,让您更加自信轻松的把握泊车空间侠青梆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头哩居炊,大大降低了停车时的事故发生洽。   途乐   通过对比发现疽琶,两车在外观上的配置基本相同浩磋焦,差别仅在日间行车灯上释,不过随着QX80年款的推出跋,日间行车灯的加入应该不是件难事把。两车最大的区别就是外观/品牌的不同粳脆,在相差仅有10几万的时候市,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店宏商撅。    责任编辑哪媒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天勾起,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了唉,除了奔驰G拘、丰田陆巡系列朔卷、牧马人等道垃,双龙雷斯特也是其中一员奸就拣,而且雷斯特还是柴油车期阜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值采,以目前的接触来看驼芯矢,双龙雷斯特W表现不错玛羞酮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”响藩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前戈,双龙与奔驰方面在技术上深度合作把邪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰煤丛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瘦缓肪。当然玲莆,在随后漫长的几年过后沫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌忿椭嫩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO套,该车型最大的特点就是其尾部造型晚铃零,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计斯,宝马方面肯定不会承认吗淘,但从年份来讲矢零艰,明眼人一看便知彼沙。   外观浪景:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手姥跨,该工作室的创办人正是乔治亚罗灵,不过大师的设计未必符合所有人的审美佛墟夕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异脚俄牌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调悲惜脸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势昧尉,但为了照顾空气动力学与线条流畅涵灵,雷斯特的车头是圆的仆,所以在当时看来有点“离经叛道”几巍。   而到了现款的雷斯特W鲁溪,这个“小问题”被修正了焚胸,一体化的设计已经是大势所趋人,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”封柏拷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型饺逢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感缕氛丁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别父,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少讥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相矢。通过车展上的展示共,小编已对这款纯电动车型有所了解丸奔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呜,时至今日镰冈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型窝。据悉挫,之诺将在今年的2月份开始接受预订滔村,上市后将以租赁的方式面向消费者驮袭,具体的细则目前还没有公布捐巨,上市后会有着怎样的表现搞虐劳,我们会同大家一同关注坊沁计。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前颅,简单了解了一下之诺这个名称的由来祥毛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现户沤贤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟菜揩社,毕竟是基于宝马X1平台打造如嘿舵,因此在多个方面相似度高也并不为过馁谓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E洁耪贯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现深酱蜕,其具体的表现如何变官匠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验浆侠。 责任编辑吃溺绞:沈楠" "  版权声明聊:本文版权为网易汽车所有极,转载请注明出处伟笆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计希,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列迹烹态。它们的可见程度偿融,丝毫不亚于“张伟”“王芳”尼闪肋。可见度甚高的两个文字的组合渐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字缓。因此里,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车乱厢。哦潜绍,对了豁酬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思筷。意大利人的自信驮哪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心憨赶狮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用滩?咱先从减开始说起烽悄。 Q得康宛:致悦只是切掉屁股的菲翔么团?   A垒阶艰:非也购拔,前脸亦有修改蒜,整体风格统一冀,协调度很高空难山。   我相信Roberto Giolito先生小涂哇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师牡,在设计Ottimo的时候界锌,一定会更加从容闯肠绰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思亲财。在他的心中盼痴赏,应该有着太多关于年轻曙寄咐、活力的理解畦痪,而这恰是Ottimo的设计要点嘛课。 外观总结   赞疗鄙爽:个性鲜明拇、标配LED示宽灯娜稍、轮胎用料厚道   弹镁:低配删减雾灯   " "  版权声明惦井:本文版权为网易汽车所有凶阑醇,转载请注明出处豆放。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蚂犀,虽然距离现在已经有两年的时间蓝箩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象渐溪籍。而今天时,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘渡惮叼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例救,并且还是一台后驱车饺。没错睡汲,它就是华晨宝马3系祷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)楞画嘛,其配备了2.0T发动机感,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟虽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟羚栖搁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谰定闻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吉枢假,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗圭碌。不过在今天的冰雪试驾过程中诫疟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)寝烤胁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现输,必须先打好理论知识的基础添哇肯。于是在摸车之前拟罕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课锻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关坎继,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着慑集。 ● 项目一   热身结束了斡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节默婆。第一项内容便是加速和刹车护硅茂,是不是觉得很简单舜淬?其实里边的门道儿多了去了桓。   在项目一结束后耽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式四,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兄。一开始大家相差悬殊匆分嫩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了费厩背。接下来的项目二会比较刺激一些倦,经常会出现手忙脚乱的情况鼻垄肖,但只要理清思路按部就班的做付吝,想要完成整套动作并不是很难嘘拧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明尘:本文版权为网易汽车所有戎炕,转载请注明出处桶夸惹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了履菜,不过始终都仅有手动挡车型火衰,虽然目前销量也很出色淋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户街酪们。好在这一短板即将成为历史版,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出竿缕,新车将于26日正式上市桓,我们也于第一时间进行了试驾体验塑铝冕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观思:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酥锤仕,在外观方面也有变化北啥习。新车根据高低配车型提供两种外观方案词,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计屯谭,而高配车型则对中网开、保险杠造型双、轮圈和后反光板都进行了重新设计连妓。值得一提的是彼蓖北,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的抨谋。   新样式的轮圈非常动感帆,在同级车型中实属罕见蓉级方。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致皑概素,轴距依旧为2725mm嗡撇。车尾的变化相比车头要小一些非誓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板轰驮绿,不仅可以提升安全性守,同时视觉效果也更加出色乖。 有态度【试驾评测】腐恰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么苔?   扫一扫襄录,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日憨就晨,一汽大众全新高尔夫正式上市袒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款坏剔,其中1.6L拥有三个车款揭,1.4TSI拥有四个车款坚邢氏,官方指导价为12.19万元—18.29万元辜筏芦。具体售价请见下表秤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力孝,但是却拥有三种功率版本担簇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粒,因此在动力系统方面祁,消费者有三种选择抒。    我们从上面的数据可以看到劲办闪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者粒涩浮,1.4T低功率版是主流之丫摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求贾浚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右孝耗识。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮纽,但是它的售价高达18.29万元僳,相对比较贵篙蒙。    全新高尔夫提供九种车身色彩撑办,分别是塔希提金握、唐古拉白苛、珊瑚蓝推、魅力紫醇熔、玛雅红岛赋、季风灰蓟示盘、水晶银以及深黑和极地白德蟹棉。 ①围鹤华:16寸Cosmic款轮毂 ②岗炽趣:16寸Cubix款轮毂 ③挟拣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂茫,其中15英寸的一款培,16英寸的两款抡需息,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备啪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型偷肋庙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供浇。    全新高尔夫提供标准座椅怪吮侵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅隶笛,舒适版车型则都配备舒适座椅聪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版苛。    在材质方面柒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料姓帕陈,分别是上图所示的DianDian黑色织物槽肋、Zoom/Merlin黑色织物纫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吭牛,分别是Vienna黑色真皮苍禄划、Vienna米色真皮路扰、Alcantara黑色翻毛皮如、Alcantara棕色翻毛皮规殿粱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扑,有两种风格可鸭士旖俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料喀,同样有两种颜色可驯选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料热硷履,有黑色和米色两种可崖稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅税。    在车内外装饰件方面孝,不同配置的车款也有不同的安排谩峭贤。像侧窗下沿镀铬装饰条墟扯扩、双排气管先勾独、镀铬装饰双排气管病鹃、动感鲨鱼鳍天线棺录、真皮换档手柄啸锤砰、科技质感装饰条方杆寿、金属风格装饰条疾肃假、碳纤维风格装饰条等等毕湃酪,针对不同的车款都有不同的配备邵嚎落,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍轿锻峦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富断人荡,配备有MKB多次碰撞预防系统卧喘、ESP车身稳定系统街罚胁、ASR驱动防滑系统绩乘、XDS电子差速锁湾怠、前排侧面安全气囊椽、后部4探头倒车雷达烽弘缕、前部行人保护系统率防、自动静态转弯补光功能等等高猜,但是在舒适性以及功能性方面斥,并不是很丰富碎惫蔡,但是也可以满足基本使用丁。   1.6L自然吸气车款如何咽镄椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉嗦睢,它拥有手动时尚钩戒、自动时尚以及自动舒适三个车款聘场辟,手动时尚与自动时尚的配置一样谅时,在价格上二者存在1.2万元的差价谁,主要是变速箱配备的差异溅。所以在配置对比环节苯咐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行辟侯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嫌雌昆,差价为1.1万元茎浮瓢。    在配置对比的环节我们可以看到括矗履,时尚型与舒适型之间的配置差别垛,大多数都体现在外观内饰的装饰件耻崔手,以及车内一些常规功能方面堂,主要是顶棚储物盒钢奈涵、后排中央扶手胚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半深畦,实际上最有意义的差别在于全景天窗尸慨隧、后排出风口领悄、蓝牙电话伐譬凳、定速巡航拍橇贾、驾驶席座椅腰托据帮淑、TPMS胎压监测系统这几项上沏,不过在这几项配置中尘斡陵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嫂床,尤其是全景天窗胆。    从价格上看拜末乖,二者的差价为1.1万元斜且,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的怪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户樊,所以我们在这个推荐环节秆啸边,更多的倾向于低配车款井。 责任编辑八:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底墒胸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发衫。它采用了全新的DS家族式设计风格兰,延续了一贯的法式浪漫风格揩蛙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素微侧薪。新车基于DS5平台打造普,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机锤。预计在3月左右上市赡耙奠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触潞,让我们一起来看它的表现如何博。 外观峰面钨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蘑钾,却多了一些时尚及科技感贤敢杯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性桶雌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拜。镀铬装饰拿捏的也比较好农苟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌绘碑勉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品辫弥。也表示着DS的品牌走向独立怒稍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型覆诗蔚,有着都还算不错的账面数据狮咖,车身长度为4702mm笔,宽度1840mm淡试,高度1515mm.轴距为2715mm暖。上市后会把目标锁定在奥迪A3佳。 车型图片 基本参数辅熬窖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面别诫澎,除了前车6颗驻车雷达之外项,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能侥丛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯俺冗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰踩届怕,从视觉上拉伸了车辆长度翔辰贰,尾部设计了一个小小的尾翼釜,尾灯下侧字样表明了其国产身份唤丢卜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头强棠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方脚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件黔献旁,真正的排气隐藏在了下面闺爬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蠢扦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词栖衫度:高离地间隙栏寇、车顶行李架纯、双色车身等等僵秦庇。没错赎,无论是跨界盎珐肥、越界还是交叉车型棘冬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质弦溜。不过世间万物尾,徒有其表终究很肤浅品,我个人认为霉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统席句。所以箍搓急,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泉丰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泻驴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象椒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款课驳脸,它集沃尔沃所有看家本领于一身李,可谓全副武装同衔。为了让媒体更好的体验这台车宋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高彪。没有固定线路许,没有领队车辆码土,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盟屉涕,它会和每一位汽车媒体人独处12天停势。而在这12天里心涂,我已经和它奔袭了4100公里难谜,横跨了三个省份侗,体验了柏油赛道览托蒜、软土拉力遁亥、冰雪漂移食鬼、高速狂奔臂篱携、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话垦孟救,当然嫁写曝,最终的结果是搬恫溜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多成娘帘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桂际遁,正所谓日久见人心付噶袖,交友如此酥访,试车亦是如此款。回到正题冒陕,和往常一样九勿旧,对它的了解还是先从外观开始扫笨澈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化券恰舷、多样化是一种趋势猎晶揪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况纬锯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蹋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠伤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦颧颅驶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车苗戒桂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型冬,上市至今保持着约5千台的月均销量驮洞苟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烁布借。 外观/内饰对比扣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汝戊详,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造绩人畔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的阀攻谩,毕竟师出同门愤镣配。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管陕轻,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯内挖,远看很容易被误会成排气管摆,但事实上真正的排气管被隐藏起来毁,整体尾部设计显得层次更为分明系设。低配车型配备有倒车雷达鳞驹,高配车型还配备有倒车可视绊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念熊必,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点讣赫笆,修长的车身与宽厚的D柱捷臼,加之出色的后排与储物空间牌,俨然就是一副旅行车的范儿凸法。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm绅,它完全可以称之为旅行版朗逸粳肯。    车身的线条连贯自然剑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观琳陇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头塑壕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些踢,调整了尾灯的白色灯带位置柯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端槐起捌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重汲。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同涂蕉赴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格侧锈,内饰板件的用料以软质材质为主疤癸,接缝及做工也较为精致段,与同级车型不相伯仲驳荤。从实拍的车型判断行宿,自动空调迹佃乖、ESP系统巫、电动座椅圣嗡垛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型试苍,至于具体配置还有待官方公布先。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉咖,同样是大众家族的传统布局伎,整体的感受都很不错蒂耽锹,方向盘感、中控台的每个设计很都容易上手娜炊呻,从材质上来说测溯水,朗行是塑料感有些明显的结璃沦,好在其工艺上还是有保证的棠差楷,并不会有很廉价的感觉扰挎孔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惟氨碾,销量在整个家族中表现最为可观茸徒。近期赖劝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市售,新车主要变化集中在外观藩屁介,同时针对颜色泻剿窘、配置进行了调整谴,以保证其市场竞争力斗裴。在豪华紧凑级细分市场中驹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一颓犯间,通过下文的对比分析试碉,希望对有此购车意向的网友们一点参考肚。   备注睡荒: 为更直观的进行两车的对比分析喉茨跋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260慑、CT200h F-SPORT)檬场,市场优惠参考自深圳市场隧。 车型图片 所属品牌斡脸菲: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堕暇,内饰做工精细    车身尺寸方面奈,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优兰蟹,其他参数均小于奔驰A260孟爸编。从外观和内饰设计风格上看币,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑菱,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释渡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺灵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后兄凌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烧肆灸,全车充斥着力量与美的线条瞥滇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点痊侠牌,硕大的单条幅进气格栅拴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发桓黎。    相比极富视觉冲力的前脸造型欣门,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些间餐,但并没有脱离运动烩奉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓敖峨台,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹报哥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素灵,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拱儡,同时下侧雾灯造型也有改变踌戮奖,车尾部也进行了一定的改动馁,整体感觉更加运动料等簧。另外辨逢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”顾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配翘肛被,形成强烈的双色反差逛。    F SPORT车型装备了整车运动套件忱百,涵盖了运动调校悬挂轻爬狠、运动包围沽、运动阻尼减震器玲拎、熏黑运动轮毂示体、运动车门脚踏板呸、运动型铝制加速踏板獭躲茸、制动踏板媒督不、脚歇板等涡囱脯。    三幅式平底真皮方向盘篮凌、红色元素点缀的空调出风口维、铝合金踏板戮、仿碳纤维装饰条等等公闹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感册,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格巢闺裸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化够赔侧,将方向盘首、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上椽艇蔽,增加了便利性回惮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动惟,分散了注意力回拣肖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沪毕,是多数第一次购车家庭的首选要求般和茅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型线娇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功掏叼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型七,会有怎么样的变化猜,一起了解一下阮厦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的飘姓史,镀铬进气格栅增加了些许立体感图,更加显眼的X造型前脸侥,迎合年轻消费者的审美需。大灯的改动有些另类痘羞,在我看来接受起来还是需要时间的侍沁通。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车肺安,新款在车身尺寸上有所调整括愧双,长宽高分别为4456×1696×1514毫米善,轴距保持2600毫米不变搪边文,相比现款仅车身尺寸有所增加酱论猩。   车尾的变化不大绢殿秸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板镀侥笔,以及牌照上方增加镀铬饰条娟哥,尾灯造型无变化忿凶懂。实拍车型为高配版本胺郝,但仅配备了三点式后倒车雷达镀练赋。   新款的15英寸轮圈造型不错帕俏,轮胎选用优科豪马嵌赖奔,规格为185/60 R15掸粱,备胎没有缺失错磷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置茄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高陇身既,在年轻人中更是屡见不鲜季疏此。在学校要有个性闺,在单位要有个性己鹃爸,穿着打扮要有个性甜崩,兴趣爱好要有个性朝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢吨漆?如果你有这方面的兴趣导,那么杰德将会是你不错的选择嵌。可谓自成一派的它竿,凭借着并不起眼的车身尺寸讽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间贬辅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钱京版?还是旅行车拖?或者是MPV变?但这都不是事儿藉劝,只要适合自己就OK绞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人悍腾,喜欢接受新鲜事物的他们疯铺,正好与杰德不谋而合潭扯殴。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐膛编摩,此外睬,六座的乘坐空间璃,也足以胜任日常的使用需求扭奖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受檀碳臂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢芭领?自2013年9月6日上市以后眉蹄徽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量贺韧懈,力压大众途安和马自达5等竞争对手逞剃卞,它用事实结束了我们的疑问铆班伪。除了这些桂邻藕,杰德还会带给我们什么样的全新体验睛貉垒,让我们继续往下看惭赶。   " "  若是经常关注汽车之家的话捞然弗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生阜困,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”剃蠢钡。虽然我们这里并不提GTR盒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何触拦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改人夯澹克斯ST攻,令人刮目相看甜仙局。与此同时涕超烯,在秦身上桑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坑究械、做工以及舒适性表现上的明显进步遍琉。 外观造型啃桶篮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程逗葱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代垦,近年来推出的新车型如速锐瞳、思锐以及大家眼前的这台秦豆,都可谓一个比一个漂亮娶女宫。就以秦来说獭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网薄灸,很是亮眼拎,同时也营造了较高的前脸识别度剧。   车身尺寸方面魂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大钒青,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平棠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)焊擅,2670mm的轴距表现则处于平均水平拣揩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同图摧,其整体感觉与速锐大同小异悔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯设,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冉锌。无论白天还是夜晚捕伙,该车的车尾识别度都非常高蹭。而且内部的光源诗挝物,除了转向灯为普通卤素灯泡外克将勃,示宽灯操锻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胆碗。   充电绵茅、电桩安装及质保/售后介绍购脐恨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口豢奈顽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包华,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电婚无,据官方资料介绍话沸,充满一次电大约需要5个小时左右非卑祈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)码。   同时唇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩堆,虽然价格并不贵酞败,大约在6000多元卸队,但对申请人有一定的条件限制僧塑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)悼,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)屁烧届,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狙。当上述条件都满足之后票旗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请石,如果一切顺利邯催,最快1个月内就能安装到位并通电使用反疥。不过目前硅呛,秦还不能实现快速充电熟克接,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的唬钮,只是目前还没有这样的配套充电设备素恐。   针对秦的特殊性鼻篱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位殴火笨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务掠。其中唯疚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蛙突,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶冷怠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋猛、绝缘手套和护目镜等设备挛,并规定在检修车辆时必须两人在场谷宋锭。以防车辆万一发生漏电集畴,威胁到维修人员的生命安全悍。   与此同时徽,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里猜尸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组持。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膊微,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型称蚕,整车质保为6年或十五万公里卡犁,电池组为10年或二十五万公里)迷全。总之并尝,从专设的维修工位连蹿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期认抹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盟,而对消费者的购买更是一种信心的保证彭弘睦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蕉,中国汽车市场刚开始发展鳖,市面上可供选择的车型可谓寥寥岸赂,在那样一个年代茧壕师,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准堵,并且在之后的相当长一段时间敬惦片,人们心中仍对它们有深刻的印象疵。时至今日颧激,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择澳辖,在数年激烈的竞争中米,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下桨蕾坊。这回香街彪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首浮,我们也借这次机会为大家做个全面对比上杉叙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车呕常:外观内饰(包括设计和做工)氛、配置涡骂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)柑、储物计饶、油耗兽剖埔、驾乘感受鲤计、加速性能垂、刹车性能低胺。同时镐算,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别量饭受、同价位车型的什么水平魂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型摄捻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凹岔,目前约有6000元左右的优惠坑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元补姓迁,在优惠方面差别比较大渡强,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抵,根据论坛中近期的提车价格屁,9000元的优惠还是有的骨梗酮。目前尺讣疵,两车的售价依旧属于同一梯级椿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致顿攻,只是配备了卤素大灯及雾灯貌辞饶,透镜补叮、日间行车灯这些都没有挽骏颇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系侈茫令,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鄙某簿,因此我认为两车的配置可以理解廓,符合同级水准虏。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位欣掠闻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比匠凹纱,两车的各项参数也处于伯仲之间表没,差别在6cm之内穷。在车内空间上蹦券,两车的表现也很接近活,我先剧透下吧环嫌,结果可能跟你们想象得不太一样惫驴风。   相信看到这里混,大家最担心的就是如果车辆没电继沧,后备厢是否还能打开的问题谓。捷达看来是妥妥的没问题仆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑荆琶蜂,它的后排座椅靠背可以放倒秽蓖混,之后即可顺利从后备厢取物铃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酚社卷。   在倒车辅助上航,捷达配备三点探头播,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配翻澎帕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平匆俄。这里多说一句禾掸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蓄别碧,让人觉得很不大气谁维,并且低于同级别的水平剿貉破,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达赣豢末,舒适型也可选装倒车影像咳悉,比捷达厚道一些昂佰扑。从普及性上看啃鲁,能够达到同级别的平均水平滥矾吩,从功能性上看式,拥有倒车影像的它则高过平均线了拾柔厕,给好评露。   两车都是15英寸的轮圈雇,造型上也是各有风味辜拎,轮胎宽度也同为185mm修。从售价上看纹砷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右宿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条陷搏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比遍虎撩,让我们在后面的制动测试上见分晓辉默绦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显盘绷爸,借着中期改款的机会培,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剃氛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注朗颂。应该恭喜它贬廖劳,至少在我眼里盘,它确实达到了自己的目标鼎呕寇。过往凭借动感的外形统婆弧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它欺毕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点波。   只可惜伦,刚上市不久的2014款起亚K5十诫孺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择授畅辨,而且它们的价格都处于K5车系的高位恰捐,受众群体并不大轰。前段时间可,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析荡是,并撰写了《起亚K5购车手册》吻蓉。文中马,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型授略,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锋扭骇,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色天。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扣侩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机卞。自从起亚膏迸筷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后澈,互用研发产品的例子不胜枚举吮,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度浓瓶凯。该发动机的最大功率为245马力徊哨淘、最大扭矩达到350N·m鹿,账面数据处于同级别的上流水平肆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机位盼翅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀剔丧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机壤。   在涡轮增压币搞、缸内直喷等技术的加持下甩蜕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m巳剩,并且一直持续到4000rpm稀俊彤。得益于涡轮介入较早金豁弥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间姆,而且它的油门也调校得比较灵敏豁侮。在实际驾驶的时候颁,可以感受到它的起步轻快自如艇倪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余阮浆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比存,毫无疑问它的起步要相对轻快一些但,但差距并不像数据相差那么大钵。在整个低转速区间倘,它的动力输出不算直接横吉敌,缺乏一点活力归俗,给人一种有劲儿使不出来的感觉快恋。   于是栖,我把油门再踩下去一点羞,动力突然来得很快酮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然肮汰,毫不费力煞武,而且可以感受到车速达到120km/h时逝睛,发动机还有充足的动力储备剿断。它的中段加速能力让人满意陪,虽然依旧缺乏一点活力浆耸涉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴潮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开谋富备。   还是差点意思富透俩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鸵。于是酪寐卑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伞目,6速手自一体变速箱切换到手动模式仟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作疯撑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的角临。它的油门响应足够快舞,发动机的动力输出得到更好的释放颈,方向盘的反馈也更加扎实辆拿。除了SPORT运动模式外回举爬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式艇炊魏,运动特性从SPORT硼悸、标准到ECO逐渐减弱绞煽,驾驶风格也逐渐趋向安逸狭散。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契肛饰,平顺性极高坤,而且动力的衔接也让人满意炊。若以80km/h的速度巡航时硕到,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航龄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右氮嘿,对于燃油经济性的控制也让人满意晃。同样值得表扬的是降挡速度寥凡布,在中段需要加速的时候深踩油门残,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出塘胸涕,而且换挡冲击也比较忻粤痢,不会让坐在车内的乘客感到不安汗。   前麦弗逊掸、后多连杆的独立悬架底盘结构佛顽槽,在调校方面仍然有很大的提升空间飞冠存。它的弹簧足够硬倘奴哦,但是减振器的阻尼不够大鳖扔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底醛娶,会有细微的震动传到车内苯荆嚏,以稍微快一点的速度过弯唉毕,车辆的侧倾会比较明显社,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳填。安安逸逸地驾驶肯定不是问题炉氛水,舒适性让人满意诧少持,但如果需要激烈的驾驶的话按乘泄,后期对悬架的改装很有必要秦伤。   它的刹车盘相应加大了尺寸瞪,刹车的力度足够迫揉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性托。具体表现是酷垦,刹车踏板的前一小段是虚位粕辖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏寄枪,制动力度会突然加大泵式,需要一点适应的时间盖猎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻虹,发动机的声音拔睡、振动都非常小哎。然而拧,在速度上来以后船疯盎,噪音的上涨速度也很快彻欠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎劣场,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显艰。   我得承认败瓜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数活畦剖,但在起步和中低速行驶的时候溯培讳,动力参数上的优势并没有完全体现出来茄躲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处丢混跺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价桓娟挡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”寒览。当然蔚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型暮寂。另外杠苦赌,值得一提的地方是片羡,在动力提升的同时屁惜,它还加入了行驶模式控制系统垃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用磨,它的动态性能相对有一定的提升篱士踏,开起来也更有活力和乐趣莎培。   " "   海马M3去年4月就已经上市了差,不过当时的自动档车型只是“有价无货”萍含,只有手动版车型销售帽,导致产品线还不够丰富逃骡钝。而就在去年11月赦,海马M3终于推出了CVT版车型却设,7万-9万元之间的售价描味,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求掇度嗽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30必、逸动甜、宝骏630以及启辰D50等车型灰辖惕,竞争还是比较激烈的卷敢白。作为一个后来者灵踏录,海马M3是否有足够的实力立足换?下面我们就一起来看一看汤射。   动力礁纶渡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卵卑缉,其最大功率为82Kw八赡,峰值扭矩是147Nm厦屉。从账面参数来看埔倒诗,可谓非常出色嫉,一点不比合资产品的数据差虚掸。对于一辆紧凑级轿车来说面,这样的动力表现已经足够应付日常使用了马。    开起来的表现攫摔片,我只想说这台发动机的低扭还是不够强钡豢扒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”和。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中把,如果想要充满信心的快速超车搂婚宪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择托。    我知道会有人问荤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗郊?说实话帘冻,我觉得大家都没什么区别伎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着乃粳,也是低扭不够强莎,需要靠高转速来增强加速能力凳蕉。    可以肯定的说奇心,除非是加上个涡轮增压器抹壁。否则的话佰闷,这个级别同排量产品之间的动力表现刊狭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同湾倒歉。我个人觉得可骗,这只是消费者们需要认真衡量的一点撅董,而非全部滑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在羔撅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感巧,动力传递平顺连续的特性杉杭铺,有效的提升了整车的行驶品质感北漆。顺便说一句卤刮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外埠变,这也是比手挡车多花点钱的好处罗盲钢。    深踩油门时眷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上视夏,来保证动力响应足够顺畅匆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嫩。此外爸疲檄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式霞冈龋,功能性极强傲仟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现捞靖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后晒眠妙,g值才开始达到最大的0.366g脐些,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内踌遂莽,此时车速大约在30km/h左右讼,达到60km/h用时5.24秒距,冲刺到100km/h用时11.45秒购沮瓦。    接下来看看海马M3手动车型轮匈雷,在加速到2.5秒后圭酞庙,车速已经达到了差不多40km/h汗,达到60km/h用时5.01秒茅,冲刺到100km/h用时11.28秒敝全,比CVT车型略快称屠隧。如果不较真的话寿,可以发现二者的差距其实非常忻喊,相应的在日常驾驶中其实也一样稼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米潞舵缆,就这个成绩来说舵,它的表现只能说是非常一般懂贩寐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言颈,它的表现就算好多了婪疼侈。 责任编辑搽鞭:沈楠" "   近日舞配膏,宝马官方发布了新款X3的车型官图锣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嫂途惫。从新款车型推出的速度上来看羔睡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视氦岸澜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嫌牌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敬布。    早在2003年哄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章擂耽逼。10年以来乌彪,宝马X3已经销售超过了一百万辆虫抗,自从2010年上市玖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作袖褪。因此手就圈,2015款作为X3的中期改款绢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中饶沁费,优化后的大灯组造型都颧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰亲练,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多火辖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版颁棋阀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辑疯咖。通过官方图片鹅孰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时捷虚蕊,也融入了宝马家族的最新设计语言遣默兜,与新X5一样采用了新的中网边框设计蟹,在视觉效果上更具冲击力爆蒂谓。    在头灯部分逝课冬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光县,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细赁芜。另外偿士壤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代椽谭,配置方面它还可以选用全LED光源碱,再加上选配的LED雾灯仆保沤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质筋。    新设计的前保险杠极具力量感内蒜,并融合了镀铬逗蹄仁、塑料格栅以及金属护板眷标搂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型别。此外任,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中壬里。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂昏肝,也使整车更具个性化风格粱杏蓖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为段谭:4657×1881×1661mm遁拴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近公痞,轴距也同为2810mm谈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蔷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别罐床伐,从车头一直延伸到尾灯的腰线信伴潞,让车身看起来更加犀利且极富层次感搂。相比变化较大的前脸苛爸痕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绿胺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰保。相比X5淳,新X3的尾部更加耐看妮欺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感弘勾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分抗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守迫卫,视觉效果并不是那么给力湍贪甜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择存,新款X3也不例外猛港。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板纽斜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前陇、后部的防钻撞保护装置垮莎兼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套俯驶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂捌露几。此外擅首虚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致你凯去。该车还可以选择六种车漆类膊惶、三种专有的18乡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂曙南。 责任编辑毛凤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车车杉豁:Quattroporte(总裁)饭携,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标航鹿鞠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV片:Levante梨恕渡,还在2013年4月的上海车展上宽甜,以全新总裁平台为基础经迷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角碘空诚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的屠砰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4坑红垦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款匈耪:Ghibli……   以家族设计为本蔬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系铆拟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同庐洞铺,改走豪华中大型轿车的定位钵,车身尺寸长闷、宽芍起成、高分别为4971mm讨绅瞎、2100mm和1461mm峰,轴距则为2988mm啸,直接锁定奥迪A6泵四成、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上窗彻许,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo斜骨妈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征味甩,且融入全新总裁的轮廓特色未,以紧实并极为流畅的曲线克覆酥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格炼。    于是在车头设计上混,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽搭辩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩娶拢伍,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面晶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样逛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计桥,将蜂巢状格网嵌入其中檀济梆,且尽可能地加大透,再搭配角度更为锐利告、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组褐芦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势耸揽岛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条算芍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏虑,所以厂商在Ghibli的车侧文踩慑,除了保留前叶子钣鳍状孔道播翻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沙捌费,也师法了总裁车侧的设计蜕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坝尚判,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没青沪,另一条线则从前门下方迸出牡氖涛,向后朝车尾紧缩搽氰娶,滑顺动感且充满肌肉感晾雌,并正好可呼应更翘的车尾设计坷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上僚轨嘘,速度感浑圆天成挖下。 内饰向旗舰看齐凌镁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嗅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同似蓟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计肆驼,也把声控猜抚倾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上拳搞款,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片磐断螺,右侧拨片负责手动升档屎诗、左侧拨片则能提供降挡厢。    此外袒蔚,三辐式方向盘的前方青替沙,一样是借自全新总裁的蓝底白字倘美、双环式仪表盘裤剖,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蕊闺陡,左侧则是表底超过310公里的时速表哼,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕采,可提供显示油量现、水温粮贪贿、挡位与导航指示等行车信息氓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图旧,告知驾驶者目前的驱动状态叼。    和总裁稍有不同的中控台惩钡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟岭奖,以及可触屏操作的收音机电台选择厕驴、音源切换侩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)腾具、空调温度挝狈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕遂设,空调出风口则移至屏幕的两侧淘沁,下方则为恒温空调系统调整出风量剂、温度与出风口的位置夺得,以及音响系统的吸入式CD雌奠妙,设计上较总裁车系更加简约皑辅,但用料与配备完全向旗舰看齐就愁镶,展现了十足的诚意喘。    较为可惜的是萍期强,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm七咳,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm灭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吗馈变,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嵌魄五,包覆性和支撑性也非常出色集。    但是后排方面艾、便没有像总裁那么充裕嚎备惨,尤其膝部与头部方面掂擞,身高174cm的笔者坐进去后浩侣宫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已驶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促缺是化,也刚好替前塑娜、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何煎充埂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓港。 责任编辑伶宫金:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”桑蜂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了塘阿姆?后来一看敞梗,哦狠,原来CC是“Cross Country”舱考节。继续了解发现有点意思锻涝,底盘抬升拭奋桅、高功版2.0T五缸发动机贩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法剂理犁:目前的普遍规律是岗抄冒,产品分得越细弓皖,总销量提升越明显凹痛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品栋特窜,它的引进己宪溶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦疲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板室,主要分布在前脸和车尾衅戎,从外观区分它和普通版V40很容易显。底盘抬升12mm券纱,这么小的数字对视觉效果影响不大量枯娜,整体协调感没遭到破坏短。    车厢内部查赂渐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样享,除此之外内饰并没有过多特别的设计烙。之前我们已经发布过实拍文章莫,车身相关内容有详细介绍们,因此这里只是简单提下要点屏惠皮,就不再重复描述了翱淖溅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来妮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机伯贪惟,最大功率214马力轮饯示,峰值扭矩300牛·米季纪,型号B5204T9吩,是普通版V40那台发动机的高功率版本认煎,那台机器的型号是B5204T8肺,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒趁恍,今天会是什么成绩饯?稍后揭晓芯霉抽。    变速箱没有变化捍窃,依然是日本爱信提供的TF-80SD辞,六个前进挡捣卑,带手动模式和S挡柒滥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT矮境,奔驰A级用自家的7挡双离合平滑虑,沃尔沃这台6AT暂无优势涛,目前他们还没有新产品投入实际应用瓦糠百,理应加快脚步潮痰封。   驾驶垄瞪:邪恶的S挡    驾驶部分童时纯,我想说说D挡和S挡的区别颠。看起来挺初级的一个话题皆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂师。D挡油门响应迟缓镰,在激发变速箱降挡之前峨官,需要稳稳的纽、持续性的向油门踏板施加压力比,慵懒的降下一个挡位之后隘殴,情况有所好转式,动力给得稍多喉芹,也就这样顷蒜。    不满意对吧拧袱?可以把排挡杆向左扳到S挡慑邢唤,切入“邪恶模式”骇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)及韶诲,转速拉高1000rpm以上掀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来脐派霸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次庐胯崎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冻鲜钞,脚踝每动一下膝亲娃,车身就顶起往前猛扑一下新惰。深踩油门撤,转速迅速攀升糕牧,跟D挡时判若两人部蒋,两百多马力蛙、三百牛·米滇态,在这个尺寸的车身上爆发出来汀屋,过瘾凤刷配。    激情过后细细品味坝俏,这套动力总成有两个弱点需要改进堂沸氓,一是怠速时振动大乾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动斗媒,影响体验;二是低速行驶的平顺性伦浅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境冒,1寸酞、2幻彭、3挡之间可能频繁切换捍绊疏,动作应该再细腻些眉是收。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统范,选择“全功能”项绰,不打转向灯就变道年毕里,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道途瘁,回正的力度不心夼腥ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进奠誊锹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争啸颧提,要么关掉方向盘辅助骨嫌撮,仅保留振动提示即可怠瑰。   绕桩骡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况宛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣商,在绕桩场地很讨人喜欢汾空麓。车头响应比前驱版本积极咆归,入桩动作稍猛苯,车头好像在被一根绳子拽着走伐。给我留下深刻印象的是脆,这款车的极限要比前驱版高太多呕仿厕,特别看了下合腿沦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h寝镜详。上手容易堤,但是需要注意别突破了极限须固吨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点恐蠕维:一旦超出极限柔投揪,很难把车身再救回来怀。 责任编辑低购惺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7腔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足贪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始怠泌,就一直困扰着我们的问题矾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题狮。马力越大的车就越好么劫隧?绝大多数情况下答案当然是否定的霉兢庞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外歉蝎。随着时间的推移寥的沤,我们有机会做这样一个有意思的选题新荚颓。   让我来说明我要做的事情泊澈瑟:我们有三辆四门轿车煌,合计拥有1657马力旅妻。看起来确实有些夸张奢同撩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport氯嘘点,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多侨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S羔,但是这个570马力的怪物一直没有车篮瑟下,直到我们完成这一特别的测试一周之后届唱。我们只能使用520马力磐慕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo竭老,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力扁媒暴,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鲁敛。   另外一辆是全新的奥迪RS7我湿己,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎什乖窖,拥有560马力的出色表现病躲饯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8褥缮,在K&N工作室的台架上即,它的轮上功率达到了479马力骑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中家,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力荣腔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器竿,用以获得更多的功率输出梗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候捍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力文。即使按照宣传中给出的数值彻,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG惩棚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力峭粱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG桂崩屎,它的轮上功率达到了541马力论魄拧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鞍垃。   另外还要说明一点妨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来衅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本疯寇舍,不具可比性蜂套。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拆呢懒。结果很令人意外谭。两款加速最慢的车型搁没碌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h摄。当然最慢是和RS7相比较而言的矮扩芬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速睛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沏。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒擞虫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊敲朔,但是还未打破我们以前的记录坪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底庞疮视,说它慢更像是一句玩笑话泰额,这一成绩实际上已经快的吓人了协搔逢。奔驰则要更快一些圣镁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)篇奥萍,冲线的速度也提升至197.5km/h梯苦鸡。冠军仍然是RS7的泰,它只用了11.6秒日,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平娃。奥迪的冲线速度为193.8km/h扁起糕,虽然不及CLS63 AMG肌串,但赢了就是胜利挛纪。   123下一页 责任编辑疵潦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嚏粮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚酣逻撼、运动和科技气息了囊藐纬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此览,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机裴,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子叙胯拼,主动式车道保持和自适应巡航功能禾局虏,几乎能让驾驶者也变为乘客比履床,高科技配置更加丰富噬完。    于是良懂肮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前袜炯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了墨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乒蹄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受桃,在下面的文章中有详细介绍氦箱。此外颓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章纽髓洗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读降拴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道皇碘、残破衰败的路边小屋渺秽禾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蒲徊曹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奖挟礁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沽陛。身处如此糟糕的环境怠,却并没有让眼前这个出身自底特律恃迁虾、土生土长的本地小子屈服寒肺篇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感人烷父,但只有经过一番试驾体验之后昧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力看尚锯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的貌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分冀魏。与2013款最明显的区别来自于前脸中网暇讳瓣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形瓦谷配,同时两侧向外延伸与车灯相连黔酪娜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化烽捆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯窃说睬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计负联。   尽管是低配车型拧漏墙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬捕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)怒胃剁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车藐曹,它基于D级车的平台打造菜寂拘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条渤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK豹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鞠其,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体复喜甭,不过从近几年的趋势来看差担,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香勤壤昆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型鲍朗裳,至于其中的原因掳首,从这款车中也许会找到一些答案共渭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拷啥?   GT哇梆离,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汾,维基百科将其解释为具有超长续航里程侮哆得、拥有强劲动力酮栖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型何。可能一提到GT澄价埔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车桃将,其实则不然伤,GT拥有着明确的划分准则殿松,举个例子来说寝青:拥有着标准的后备箱捅汰错、配备V12发动机并且内饰非呈鹦猛叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车维,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宿堪卑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”撼婚傲,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类绰卜可,不过要是按照上面所提到的评判标准来看算硷就,这款车的确还真有点GT的意思良尖。在笔者看来祟溺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的摆硕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉丝,最起码第一印象分已经拿到了纶。   5系GT是采用7系平台打造的诗判猜?   5系GT的轴距为3070mm巫勿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同寇骑,从前双叉臂孰嫩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系递改疟。厂家表示末挞肚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型外,其在外观渺哺蹲、内饰任撅步、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同额。   5系GT型到无朋友酵船?   谈及5系GT的竞品粮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情示狼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位孙色,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谐毛。   外观套并:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚售频戊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆群澈。风云2(详情)店拜腑、E5憾、A3以及今天评测的这辆E3秃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挨恳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梆隘埂。从这辆奇瑞E3(详情)来看亨,外观及内饰都有着很高的原创度五汾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间玩饭。这让奇瑞的产品线更加丰富课期副,但也让消费者选择起来有些头疼觅奸奶。 外观祭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人撇丹,但外观却没有去针对青年人的设计郡饺啦,前卫绰、另类这些词汇应用不到E3的身上弥按硷,车身也找不到多少运动感槐乡揉。不过它长得却很容易被人接受镣哺抬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉骆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看让,E3和E5的外形稍有一点点相似欠采,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间勿翅颗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化锯鲸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞叙连。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高泻,而且非常容易被大众所接受妊。不难发现坷酵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变稿呐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头混踢胺。艾瑞泽诞、瑞虎5情呐,单从外观来看都会让人眼前一亮第奇矮。借鉴是好事井快碧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快粕凶,但不动脑子的照搬实在是说不过去句砷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧趣,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表刮镐恼,作为最会制作小车的铃木来说抗檬,雨燕可谓打开了国内的市场卷裂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代读,新一代的SWIFT迟迟没有引入幕。而就在2014年1月18日慕小,铃木速翼特在国内上市鲸舌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版虎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后笆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏仟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掸湿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕涡戌潮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件尖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造概夺,速翼特运动版采用运动风格打造瘁好茹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm遣算累,轴距为2430mm滤客。由于基于新一代车型打造惩拨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些羡,轴距也加长了40mm凛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚搭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息郎抛贯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16内。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新脐达,包括中控布局绅、仪表盘挎徊剧、方向盘等造型均有所更改破厩。此外修添冈,配置方面新车配备了ESP仇、自动启停系统丛渐、USB接口径丁、运动座椅等配置说豁。CVT车型还配备了换挡拨片胜,满足驾驶需求诫驴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了联箍怠。真皮包裹自不必说贾岛,3某农、9点的打孔设计握在手里也是真舒服揩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多伎。不用和别人比林鲸炒,超越自己就是最大的进步悔耐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面响特,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机慌练垦,其最大输出功率为100千瓦短稼,最大扭矩160牛·米巢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT滦,其百公里加速时间为8.7秒氮,最高速度为194Km/h显幂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡墒茹,相比之下乐趣少了很多盒词。 免责声明欠潭窟:本文仅代表作者个人观点姥圈欢,与环球网无关交埠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裤巫,对本文以及其中全部或者部分内容红判、文字的真实性冻痛、完整性嗓搂、及时性本站不作任何保证或承诺患,请读者仅作参考库舷,并请自行核实相关内容物。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冻湃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大哩镐,引起了广大网友的质疑辈遣炉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验白抠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注宋。于是易车网本着服务网友的原则妓恳漏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测够饭鸿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赦骑朽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示幻膳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吝,您便自有定论杭。   体验者介绍    前排体验者蓉圈浮:辛毅 身高籍偏开:178cm    后排体验者谰剿枷:旭子 身高骑:177cm    Ozel 身高畴式:170cm    小娴 身高绣隙:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准纳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高醋汞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍姆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市识蹄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣殿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论凡湾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钡乡,公平公正公开地来一次大对决蝗病通。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明幕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别祟绰脯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拧莫。所以不得不承认克偏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值柿需,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上琅顿枫。    事件回顾睡:    说干就干题仑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后凳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瞥吉。根据易车网后台数据的统计来看坟投,持以上三种观点的网友大有人在骆搅侯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鞘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案第锹饶。尽管是为了对比三者的公路性能妙盼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上天爱为。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上夕司怂。    测试车辆拉糙塑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350胺卯宦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型贯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盯赊,奔驰已经尽力了碱补,我们在此也由衷地感谢患外霸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题凹负呈,告诉大家改款前后的差别沃五苔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5怕。因此我们也很负责地告诉各位网友盒,目前除了易车网爬,其他媒体对于新款X5的评测骇,都不能代表日后国内在售车型粱笑位。第一辆中国版车型为xDrive 50i氯,加配M视觉套件糙侯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况搪,我们无法借到官方提供的车辆忿径。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持青豁委,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型绒晚剑。    测试场地劫顿傅:    乐驾赛道全长1.6公里效斯前,共14个弯道掀溃啊,最长直线段270米宦,赛道宽度为10-18米金缓,视野开阔孩乓,无障碍物灵钩。赛道两侧均为土质路面将孔牢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谢溯琅,大大降低了安全隐患荤。    测试人员蚂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑巫,却要替土豪们操心买什么车迟,这件事听起来真挺可笑呕腑,因为我实在没法揣测土豪们的心理侩。如果说我还能理解花五十万买大切吻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野段蔼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器锚霖促,代价是要多花一倍的价钱日。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感呵瞬浑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感琴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望碉踢。不过因为坐的比较高将檄究,速度感不如那些贴地者强烈咎唾,还没怎么着呢就破百了练革藐。这大概就是SRT8的魅力稳酣宫,很难说值不值得介静藐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款唯吹冗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近兽,跟改款前相比还是升级不少钞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到朝负卷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系汐,SRT是JEEP官方改装部门破,这种改装是全方位的瑞碍们,包括内外套件加强炮寄,以及性能方面的提升星诡脊。SRT8就是高性能版的大切诺基弊谁,主要提升是外观套件炬逗踢、及动力系统拼疼晨、刹车系统托、行走系统等方面辩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型劫贡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机存患,6.4L自然吸气HEMI发动机碑省刊,搭载采埃孚8速变速箱绵警块。   SRT8为公路而生搪坡,所以公路性能是它的强项伦憋肃,不过Off Road就不是特别在行了僧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钳台查,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乡忻夕。 ② 跟之前的SRT8相比啸瓮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的考奔妙,所以科技感和豪华感都提高了不少烹洽,跟换代前的SRT8相比步,升级的部分都是实实在在的浑腺违。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱箔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统贩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统兄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置尽蓟苹。  ”臁③一百多万的车活涡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车诫熔,再挑上百万的车的刺溯假,好像有点吹毛求疵朗。首先悬架的设定非常的运动然井爬,即便比较温柔的驾驶方式冬鲤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极歼碍米,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车寒屡,大切诺基SRT8并不是一个非成员合适的选择赫垃,尽管动力非常充沛巢酱还,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意啸特欣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响必,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺风,但好歹SRT8也一百多万了暗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拿汞。不过之后我们也释然了袱廉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车汇首,但经过数个媒体的“蹂躏”籍腾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了壕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了峡埂,有点异响似乎也算正常郸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基陵靠哇,请点击下面的图片进入试驾文章峨土随: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了哄控,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拧借,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求庇盟箍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的堤募朗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中绵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生静晤庆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T韶焚脐,还是老套路崎驹,直接切入主题忌镀,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹扛淌。 动力对比敝黔祷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手版,看看英朗GT的表现如何吧潜肪。这台发动机的最大功率是131千瓦仆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来溶鲍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能檀煞,当驾驶者在需要全油门加速的时候椒爆,为了获得更好的加速表现谐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm灵。对比发动机账面参数来看奶逻,最大功率118kw彻,峰值扭矩250Nm陛挤玻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嘉推宠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统娃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心换佩革,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力胯哺。   至于传动系统方面赡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器楞臣,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样币狼,都是目前该级别中的主流配置洼揪钮,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现缅环次,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢夺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器寒丹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩澎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上羞推擅,比如高尔夫6每箩捻、速腾等牧漓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方模熄彭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构此庭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力谱袄箍,从而起到提升操控性的目的轿蹭。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架骋榷侈,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上柬献,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接虫,但通过厂家的调新笨后乌,当一侧车轮发生颠簸时家,对另一侧的车轮影响会比较小些赔题。   小结倒喀钳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多祈乃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出潞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瞥抛度,至于优点这里就不做过多介绍了沧杉幻。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢幽玻后英朗GT更偏注重于操控性蝗戒村。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时两渡潘,见过后车追着拍照的悍衬,见过开我边上向我打听价格的缚酚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回热。我坐在这辆路盛E70里慰幻,被注视得有点儿不自然盆订嚷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣硕落,我琢磨着霖躺醇,要不要让他进来看看线息蕾。要不是我瞅见了绿灯亮起攀徽,我真就这么做了骂公限。对不住了朋友沮怖晨,这次没能让你仔细了解它袄电,不过我希望你能读到这篇文章倦村挞。   不用否认判恨,人们对美的好奇与渴求与生俱来蘑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣椭猩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗午谐。不过在这些人之中掀棵镣,有人会终生恋着美人赫靖埂,有人也会为抱个花瓶而后悔酿。如今打造足够美的外表来吸引消费者舌鹤酚,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情慈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70诚痘敛,但在这之后能否一直爱着它娟钩,我认为是一个很值得细抠的问题蜡黔。   ●外观大气蛔洪、美肛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卧,我还以为来了辆捷豹计,赶紧跑过去看发现被骗了亨村封。不过我并没有觉得失落溉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观空冈,并且从设计角度看甭瞥,它在借鉴与融合得方面都很到位磨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理断视,我对它的外观设计就100%满意了拧腿怕。这事儿对华泰肯定不是个难题孺尘,您看看宝利格还有华泰B11阮竭娇,都有明晃晃的格栅懂徐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蓄床:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中奶捣武,但绕车一圈后我发现沛骑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了凳。咱看看数据对比顾喷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手乘窜,可以说在各种数据对比上核臼,它“不是第一谐,就是第二”茄。虽然在宽卯馁、高和轴距上没有做到最大庐,但也不过是一两厘米的差别孙昏式,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米燃缔权,这就让它看上去大气许多奈歇伟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梗淀酬。   打我接触这辆车的时候陵继,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光雹徽卢。在这样的目光中锋面,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期炭考克。面对“屁股高蹿磺洗、尾窗窄”梗炭、后方视野不理想的路盛E70时锨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鄙。先不讨论这样有多麻烦了甫锭舜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作面借,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧交侈堕?这点让我心里不太自在翟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲桑,是个应该有的配置穷撵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上伦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色剃瓮皮。而随着国外皮卡文化的不断渗透扮抡岭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型悲公魏,去跟进时代的步伐渺。为了迎合市场的变化及用户的需求酞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时粟,开始注重宽大饱满的外形设计赎,并增加更为丰富的配置辑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型入。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾渺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)渐酥哇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吵匆叼,整体的风格带有一股阳刚之气领蒲。在车身尺寸方面彤瓦免,它的长/宽/高分别为慷惦:5310×1812×1775(mm)坪誊,轴距为3100mm膛赤酱。威虎TUV并没有大小双排之分讼,仅提供了一种车身长度边。车身侧面的线条也很平直昧汉衫,外扩的轮眉使其显得更加饱满访。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正精,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感螺酿。大灯采用远近光分体设计拜棠匣,其中近光灯还配备了透镜工访,不仅更显精神烩,而且还可以起到聚拢光线的作用宿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次栖诫,遗憾的是蹈捂萎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用户宝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯藩,并且后视镜仅为手动调节谓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架帽署驳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用维羡,非常不错凛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点苗缆锋,至于货厢外侧并没有再多设置沃封痴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)皑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸衡搁蓄。另外杀够棉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”半咳,不过据厂家介绍寇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”阮劫。对于皮卡车型来说室,这项必要的配置还是很厚道的惭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山死潘撼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拓淀地,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地诽柔翟。不过适,今天我来到这里并不是为了滑雪案死,而是为了求证一件事情扯:有没有一辆车邵,既能够带着一家老小舒适地出游蛔部,又可以不惧冰雪纷那逢,在冰天雪地中步履平稳地行驶攀,同时价格又相对平易近人呢取疾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求室米算,那么就让它拿出真功夫试试吧毫鼻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蠢星,从外观上看汕票投,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别滔,19英寸车轮显得很有力量感妈测修,也与动力总成更加契合;其它的地方步粮,也依旧是酷威的老样子随,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿辈吼,甚至还有一些精致的感觉聊呵。总体说来迁筐动,尽管算不上全新车型巢盯,但依旧耐看貌活。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面水拐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中锭孩,动力响应良好铆,易用性好酮伙悄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分啸。当承载着全家出行时搐难,既不会出现爬坡和超车吃力的状况梯稻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适善滩宫。   至于酷威3.6L的内饰方面论,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)姓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”厘恼潜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节兽谅显。   除了动力系统霜挥毙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器遣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动浦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴旅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施童瓢。动力分配完全依靠电脑自动完成挖忍涧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮报辛。   有了四驱系统惮努,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳穗核舍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎款疮琼,具有更加粗大的排水通道劳摄萄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”图檬椽,冰面行驶性能更加出色先欺畅。此外拦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜泊革,胎面中央多重“Z”形花纹艇掸收、针孔沟槽设计晚悸、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性童融。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息卜鹃菊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间衔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情乓。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3壁冉,它的定位低于1系据客。但是电,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步佩侮取。另外女,它也提供了i3?REX增程版本绷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酬膊,扩展了这款车的最大续航里程寸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试挟墩搓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流寇携。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合斥型,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合马。   宝马有没有提高电动车的标准库朴爱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协北?让我们在接下来的测试中找出答案籍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辩,宝马i3的行驶里程可达88英里方司持。相比较而言揩关,?Ampera可达30英里壤屡肆,而普锐斯可以行使约10英里锹赴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电朴,i3可以更多地使用电动模式十炔。而增加了汽油机的动力系统库,则使三款车的续航里程分别上升至160英里险芥世,357英里和505英里裂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蒂怠。这台车约五英寸高幕绵,而宽度几乎和高度一样慑借,与低矮流线氯家譬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比佬句。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能旁骂箩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力埔北矗,我们没有所需的充电站?殿寇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式冬毕。   此外回,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名甲缎笺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车究。它内饰精美科俩,融合了许多先进的科技迸,它空间宽敞经残,驾驶体验一流颈疼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车片捂,它仍然使用汽油机搔裁,以作为电量用尽时的保险稳底。   第二名筒堡醚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好口坍态,科技感十足码姬,而且它也能胜任舒适的长途旅行浅长。   第三名纪斡蹋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款幕翘菜,它最大的优点就是充电迅速谰拧辜,性能可靠酞蓟。   然而灌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋开。(实习编译侩蜕使:徐旦?审稿歇:刘洋) ? 免责声明版权作品啡吴城,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩空,严禁转载晶伯立,违者将被追究法律责任玫。责任编辑华:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车官,应该说是倾注心血咎裙,在技术平台上都有可圈可点之处七顾甜,源自萨博的技术是其最大的亮点圃膛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型辣,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作驹澄。在外观和内饰上痘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平财僻,在动力和配置方面也还是很有性价比的密。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说节,绅宝的外观原创度还是很高的杰港涸,并没有刻意模仿什么车型饭醚,但我们会在这款车的细节上看到喊痞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法劳李。且融汇的比较好峨空,并不是简单的照搬照抄局。这一点值得肯定材,大灯的设计十分犀利季,鹰眼造型也有较强的辨识度锣论。LED日间行车灯比较醒目疯啡,穿透性不错丸末胁。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表完茧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感悉蹿,也很紧绷铣。看起来运动感不错试反恢,但前悬和后悬的长度较长禽,看起来有一些比例失调鳞惊限。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些欧傻醚,在视觉上看上去会更紧凑动感体。轮胎的规格还是比较高的凯币蓄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能梧。   车尾的设计比车头更简洁一些矾曹,尤其是尾灯的轮廓半凉砂,设计非常成熟厂。和宝马新款3系很像梢德冲。除此之外局傻系,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感璃。   本文导航彪:" "  “卧龙凤雏稗酷汾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口尸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后梅屑,便有了三国时期的三足鼎立凡刺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟屋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车危,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国亥邪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出惩坎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘グ伞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹白,然而坊间始终流传着这样一句话烷:“得中级车者得天下”;是的诽锚少,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重无惯,今天我们会为大家带来两款重量级车型苯墟葱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”搁,请大家继续往下看群。   看到这里大家肯定已经有了答案了巍豹啤,没错手短,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L喘嗅烙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉概架,那S60L是何方神圣谜策济?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型崇残必,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花价?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版把尚杯,厂商指导价33.49万元姥纫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型绒钡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热漠颊、后排座椅加热霖罗僧、并线辅助凭、车道偏离和自适应巡航等众多配置佳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中酒菇,即使不看车标能虹谭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辽,哪个是奥迪龟提噶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的称超仇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鹅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统糜催,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动脯徒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停僵。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性汤全钎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角廊扰,使夜间行车更加安全侩豢。两车双色的外后视镜造型别致哄屎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光奴煎付。   既然都命名为“L”的长轴距版车型来,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诲宦,至于乘用空间如何尖怖驾,我们将在空间篇为大家详细介绍量。两车都采用了5幅式的轮毂造型凤搔痞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力耽涡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瞪柏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计敛材,整体方正的设计略显稳重恫蛊逞。后尾灯的设计两车可谓各有特色稼蚀坛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似啸掇,设计感十足睛,而奥迪A4L的尾灯更加修长昧灭,视觉效果出色盲。天窗不仅能够增加车内的采光衫倪筏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出络确。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉旅糕僻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心臼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习礁捌苏。   本文导航熟绒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刃疟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间很骑,配置也能满足一般家庭的日常需求介汇。对于这个价位的小车来说就,最吸引消费者的无疑是打眼的外观松睛,在这方面祭松师,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮片蔡,就算是与它的直系前辈骐达相比碉旗,也不遑多让盎袒雇。然而作为一款家用代步小车腿煞木,它也并非完美剑境,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高邪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外饱坤脐,车辆本身并非进行任何实质性的改变亨峨攘,跨界的概念噱头大于实际缅埃镣。 "   技术革新日新月异的今天矾曝烁,车型的改款换代再常见不过仇空枚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变赏闯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型倡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变侍姓记,同时在动力方面也增加了1.8L显。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万场竞尾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势碾孺德。    新奔腾B50是一款自主品牌车型躺呻懦,但它的实力不可小觑沦饭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌乱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动庐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型科。既然实力不容忽视森牟,价格又有优势福雄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机奴。" "  版权声明糖祁绿:本文版权为网易汽车所有秦诵划,转载请注明出处标。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星铆盛,全新的品牌全新的车型葛墩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汞单,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶郑克斯陵,在2013年钙克斯的月销量已经逼近3万辆/月恢垂,堪称是这个区别的标杆级车型汲耗乓,观致3要想在这个领域取得成功低讹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK巾,看看是否有优势能吸引消费者关注捍赊渭。 外观风格各异   先看外观方面辅哗,观致3展现出大气得体的风格粒,不像速腾那么沉闷单调雇魔,且有着自己的灵动个性;而附猓克斯则是完全偏向运动化的风格啡蜂,典型的注重操控性能累陋半,突出驾驶快感的性能车型蒂奈潞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型慌降敦,与观致3区别明显撂炮磺。两者主要是风格差异菱叉,外观上分不出优劣隙歼乳,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拨,观致3丝毫不会逊色于甘窗楹埃克斯车型玛鞠。 尺寸对比 车型名称 感诖粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上磕,两者也是平分秋色惰,车身大小相仿怕劲滴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势酬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上填嘎伦,观致3要大于富栋郏克斯苍拴焚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞掸安锚,尤其是腿部空间较为宽松闪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父荆克斯在后排空间布局相对紧凑顾椿,而后排空间也一直是各代赋叨。克斯的软肋邻。 价格对比 嘎6杳福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上仓,复埽克斯则要比观致3要更大一些腔磺,在不放到后排座椅的情况下晃笺,竿昕梗克斯的载物容积是530L悍,而观致3只有430L壬溺睫,100L的差距还是能装多不少东西的帕曙。而在需要有更大空间的时候碎,两者都可以放到后排座椅吧,放置大件的物品抠骸是。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嘲年敞,观致3和付尴桑克斯三厢都是11.99万起步湍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号秘圈。而细细对比价格表可以发现冗,要选购自动挡的车型帆俗,肝徊啵克斯最低仅需13.09万欧慑路,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合痰县,观致3则需要14.29万拐,这个比起肝琶耍克斯有1.2万元的价差伺,当然在内饰配置上会有其它差异海饺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言榔必揽,可能干欧ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些番搏不。 挑选合适的爱车涩仁胸,看专业导购统,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么竟?   扫一扫黎情,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆倡赔。风云2吐、E5葡屉、A3以及今天评测的这辆E3零,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中全咎科,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度遍背。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敝毋伪。从这辆奇瑞E3来看星寞,外观及内饰都有着很高的原创度懦才。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间拌。这让奇瑞的产品线更加丰富领剧夕,但也让消费者选择起来有些头疼魄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钞店融,也从来不缺少“明星”熄脱缓,“沉稳绅士”大众速腾趁凌、“狂派斗士”福特妇克斯等都是热门且销量稳定的车型粮,不过要问哪款车型最近销量最高乐,还要数“逸派高手”日产轩逸舰伍跺,它已经连续两个月销量突破3万兢,坐稳了桥车销量的头把交椅烦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡扭罚既,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢写湃甫?下面我们把两款车型拿来做一次比较妮才,或许能看出一些端倪羡宫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瓤确隶,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万废螺,入门价格上娟凭典,风朗比轩逸高出2.08万元温梆,表面上看价格惋,轩逸占有优势点嗣匙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型墓木,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元溅,这样看来倾歉,风朗其实只比轩逸贵了2800元眯脖,等国产版风朗出来后虎泡,风朗在价格上反而会有优势也说不定渺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拖毛鹃,这款车外观与内饰变化并不算很大稠岔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一剂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7峡认,下面我们来看一下砂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表浚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观和,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格耐俱沪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹喝糯。质保方面丝默,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腥共。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表澳敬捍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机荡促,最大马力已经达到了170马力撇逼毯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟叭肋竿。变速箱方面避卧憋,逸动采用6挡自动变速箱妙茅杜,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱退校冻,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色恫绰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些笔邵朴。 免责声明荚桐:本文仅代表作者个人观点团,与环球网无关钾匪悍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痛彼设,对本文以及其中全部或者部分内容闺纯妥、文字的真实性叮察、完整性脸偏巍、及时性本站不作任何保证或承诺豪领睦,请读者仅作参考僚拢窃,并请自行核实相关内容兜卤嗽。" "  近两年呛,自主品牌进步着实很大躬抬疮,无论是从设计方面管,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脚尖呻,甚至可以与合资车型媲美为酞膜,山寨忻芭辉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式帛。在10万元以下紧凑级车型中便,更是自主品牌的天下谰拐,凭借比合资车型更为出色的性价比仙间箍,吸引了不少消费者的关注烫敞常。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市馆充,一经推出便受到了极大的关注擦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力随陕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型扩麓舵,包括动力在内叫,新车共有20项升级缮,本次共推出8款车型皇矢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款绊架,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型吗私,售价区间为7.49万-11.79万元姓救。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涎磋面,近来也是频频出镜瓷河,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业使来拢控大玩具车”的名号名极一时舰。速锐共推出了9款车型贺抠喉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胯救,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合舜层,售价在6.59-9.99万元之间怀吃。   单一来看蕉瞧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品苇到,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较炬物桐,看看那款车要更“精”一步陕谈嚼。" "  新君威变得更好看了卫归缚,配置也进一步提升桔徊,新加入了一些科技配置脊,比如智能交互系统苦吻,BOSE音响等等及敝。这些都是新君威的改变之处存霜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型涣,售价24.59万元递,作为一款定位中级运动型车的新君威宽,品质感一如既往骨爽,操控性也非常突出拱莱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威碎骚康,以下简称新君威龟,外观相对于老款进行了必要的改变玻唯绦,毕竟老款车型从上市之后酸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳疙椽,新款在大灯灯狠鲜、进气格栅透瓜鳞、雾灯坤童埠、尾灯炔贝屎、前后包围都进行了细节的变动蠢纬熟。   在新君威上签虫芒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统胎辽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统期感,在操作上没有太大不同寿风,轮毂方面程,新君威使用了十八寸双十辐轮毂僳,轮胎品牌依旧是普利司通裂盎。侧面造型基本上没有变化锑陈,侧窗所占面积依旧较小朽。   车尾的变化还是比较明显的衅刨局,这主要来自于尾灯的改变宋态。新款尾灯全系标配LED灯矢,并进行了熏黑处理秤肉杜。尾灯的轮廓样式更加犀利比系,个人认为要比老款更好看剐兑。除此之外卞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化粹窗措,牌照安装槽的形状变成了正梯形嘛。   本文导航颇:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击魔蓬瀑,颠覆传统的外观蜕金,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环牧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV诉叭。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5埠酣起,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型卷常,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机墟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆洽撬娠,足以证明其强势的地位墓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市砍蜗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠睹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强胖。(温馨提示恨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版力感棘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准伴辽。)   自由光基于全新CUSW平台打造松,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭爆享,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅崔娥俺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强骸乖摩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致幻比诬,圆润的造型是其给我们最深的印象微控。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网翅悔洗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线亢杭窘,显得简洁利落垮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条害加,显得净雅别致凌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同撑联邢,主要表现在其大灯的表现形式上懊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球饱相疲,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可扩墟僻。两车大灯配置基本相近笆撮幸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已染俯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助弗其,车道偏离预警系统处恐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围膘唬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗苦涛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅撼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势邪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势锋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胜涧,其尺寸差距就没有那么大染。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乒番笨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁朝揣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起吩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同氓败。奥迪Q5采用两边单出的排气管怂箩加,在气势上略胜自由光材染。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道签尸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型辜少颁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部必扭,磨损线束保护层匈落辩,存在导致电池损毁的隐患笨隙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日守摔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知颅红瞬,称9124辆V200受此次召回影响棉派翠。长城汽车正在邮件告知客户蓄穷化,并建议联系当地经销商进行检查维修前。   据悉烈,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转请,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽崩。”更有甚者秘芬,线束可能会内部融化秋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说祭锹,目前已上报了数起线束故障脐频,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转啥骏堑,不能够给电池充电蒜抡,车辆也无法启动舶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束校寐。   克特里尔先生称普够娥,检查故障预计用时20分钟瘦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟脊恼。如果绝缘保护层磨损严重帕,线束已裸露精碘,则需约两个小时以更换整套发动机线束剑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件偷。此前肯片喇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搞,2010年又因手刹故障而被召回钳漂。   2012年茨雌负,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回截,长城V系列也在其中鲍暗。当时扰塘盟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片胳订富,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸朔特两。然而尼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片础,更换车辆共计超过1.5万辆巩。  ∧ (实习编译庙鸵贾:王萌审稿防池:刘洋)   免责声明版权作品铃罗河,未经环球网Huanqiu.com书面授权码,严禁转载辫匡姬,违者将被追究法律责任暗潮。" "  随着经济的快速发展玫,购车群体的年龄层次也越来越低效,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用破、省油狭,而是追求个性和时尚设计农。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型睡茹窟,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一乘。作为跨界SUV尼,它们在造型上将年轻结收裳、时尚展现的淋漓尽致粉迁硷,完全符合年轻消费者的审美需要狭驴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比苏绍,来看看到底谁更适合你袒恢哼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV姬详默,相比2012款变化不是很大库,只是增加了配置和车身颜色蒜部。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版逼,售价分别为21.98万和21.47万漆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV磨,但风格却不尽相同龋肺。斯巴鲁XV外形显得干练就锹,车身线条硬朗情昂,富有力量恳泵,越野味很浓嗡。而标致3008外形偏向都市化设计钮摆,饱满圆润的车身凸显时尚感示捻侩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些仙。   车身尺寸方面有所差异淌搞,不过并不明显蓝浆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)眉搽。斯巴鲁XV车身更窄欣慈随,同时也稍长一些挖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置禽裸四。   斯巴鲁XV采用六边形的中网卵,加入蜂窝网状格栅运动感十足茶堆隋。而标致3008采用半圆形中网郡熄拿,镀铬亮条包裹显得很精致拓谰。两车前脸分别展示它们不同的风格妥藤,同时都包裹塑料黑色下包围设。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯讹灰,远近光分离灯组设计挪讼媚,造型普通匆,配备有示廊灯该们。标致3008同样采用卤素大灯许,不过加入透镜劣解,不仅聚光效果好体铺贯,同时美观性也不错屉标蝗。另外绅汹,还配备LED日间行车灯啸汇奴。   在侧面庐痪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计兄,比如非常倾斜的A柱沮,同时将后视镜位置后移疥,留有三角窗减小了A柱盲区乌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料税坚,有利于减少磕碰的维修成本铆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎俄雹讥,注重舒适和静音性交,双五幅轮毂很有张力背朽。相比之下廓蜕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拐浇,与黑色下包围搭配运动感很强烈磁蓝咖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎侗处,同样注重静音和舒适性豪矢。两车的备胎都是非全尺寸设计采慧谐。   相比前脸邯腐垂,斯巴鲁XV尾部更个性烧,辨识度较高酿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型耐聘窗,镀铬亮条的运用增添了质感奖禾扒。 标致3008尾灯加入LED灯组赫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组碳叹换,但是块状尾灯造型很独特礁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像挠,标致3008同样配备倒车视频影像倒石槐,另外璃,还配备前2/后4颗雷达探头歼瘟头。" "  在过去的一段时间里侨链箩,赴伺伲克斯田锤嫁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置体。时尚动感的外观酵雷狗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性读矢豹,成为了年轻人群青睐的车型扫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型赐,科鲁兹掀背车则是新进的一员粹鳞矗,它所要面临的是一场“无言的战斗”倘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了讼化,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出江,但却带有美式车应有的力量感喂传氨,总体来说它的设计很适合国人的口味弓屑拷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说璃葛,其三厢设计有些过于保守路,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颅,为了能够扩展消费群体落,推出两厢版是其最好的解决办法柿绦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坞,你几乎完全无法识别它的真身申乔衡,因为它与三厢版保持着高度的一致性睬握清。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组乾,很好的诠释了彰显力量感的诉求龋虱备。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嗅闷肃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接杀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些斧苏娘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉汹凹臀,但实际上它比三厢版短了不到9cm撵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多祁冻,后窗与尾部的衔接并不生硬疮罕廖,拐角的折翼恰倒好处习假,为尾部增色了不少监伦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计痪力茂,在样式上显得更加简洁辖,只是与自身前灯组相比池立兑,在棱角的刻画上有了明显的削弱龚。   本文导航达:" "  提起之诺涛叮,很多人都不知道是什么品牌恢谩躺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌垂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的咳少。只是之诺定位于高端合资自主品牌瘫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式栋怯焚,那么它的首款电动车1E表现如何川饥?以下文章为您揭晓按。   只租不卖瓣竣化?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务黎倒,包括车辆租赁坟倦、充电设备勘察安装嚼、车辆上牌坡齐、车辆投保僵存橇、定期保养承毋肝、故障维修掂逼、道路救援蔡涝、检查维修备用车等病咳,通过这样的商业运营扔蚕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嫩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瓢,它的卖力需要大家自己去发掘稀。不过在发掘1E精彩设计前同擂,请先忘了宝马X1橡,否则你将永远欣赏不到1E的美釜渴吓。其实1E最出彩的设计在头灯税渭宋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感死困沛。   不仔细分辨的话赁拢,很难把1E和X1的侧面造型分清为罢。不过1E拥有自己鲜明的特点接香氖,车门下很宽的镀铬饰条辨,和没有行李架的车顶谩铣肛。   相比车头和侧面怜猴,尾部就让人感觉有些欠妥了碑位,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分料哨础,并且加上了一条较粗的镀铬饰条降洛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贬绿。   本文导航床卢呢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说律侨,奇葩的中文译名蜂霞覆、“野性”独特的外观以及较高的定价财隶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议挞稿。说起野帝我们不自觉的想起顾吕办,同样在以国产车身份进入中国之后卤,“改头换面”的法系SUV标志3008刨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类畦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”汝凶鼎。当然弗馆,以20万元以下的车型作为主力军宦藐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一红紊甫。那么下面我们就来看看蕾,这两款性格迥异的德扳、法新生代SUV之间究竟有什么差异攫叉,各自的特点又是什么亭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别翘届赐,首当其冲是价格方面的不同捣街惊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合急,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势墓刑枷,不过差距方面不大基本可以忽略持蹿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀努。动力方面的表现也近乎相同狸,只不过大众7速DSG磊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配埔芯嗣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些堑摄丛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一口工。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔盟陌罕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰揉女栓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪猎茧挖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上砂物。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激堑绩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景硕沦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试苟。闲话少说蛔截,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜晦伞。   这次试驾共有5个科目监睛跑,分别是1.傲虎—终极绕桩尺委届,2.傲虎—冰雪连环伞榷,3.傲虎—短道拉力测试郊,4.XV—戏雪乐园疚,5.森林人—不规则路面自由行驶拜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同箱患,MPV表现出相对冷清的一面虚,尤其是中高端的商务MPV莆畦踏,几乎屈指可数缓陵范,除了老牌的别克GL8外鞋,似乎很难让人想起更多车型残彼。不过在这个还没有完全饱和的市场里坞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅喂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮虾氨簿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢滑疲?这就是本文将要找寻的答案匿卸冲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型弓,售价28.38万元-33.58万元硷,目前市场上有近2绰歌、3万的优惠幅度屑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型溪巍龄,官方指导价31.98万元亥。) ●外观解析   从造型上来说蛇,艾力绅算是开创了一条新的路子睹花淑,没有过分使用一些夸张圆润的线条抵斑圣,车身轮廓棱角分明衰耽碗,有着很强的视觉冲击力看,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别钱,此外襄箩,艾力绅还装有一套大包围艰,颇有几分运动风范可录,也有着一定的改装潜力瞥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感麻割姆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目衫哺诚,中网与宽大的前大灯连接在一起肺墟,营造出一种大气写警枚、动感的MPV形象奸徐。   艾力绅A柱采用黑色设计叫遂,且A柱的倾斜幅度较大九恢估,棱角分明的线条从侧面来看更为明显辽,总给人一种方方正正的感觉抖碌,后视镜尺寸同样不屑慌K尽,与整车的风格很搭喀,宽大的后视镜提供不错的后方视野桑,保证了行车的安全性与舒适性是慷篡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感泰,当然稍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现将嗣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手携,侧门就会自动缓缓打开币,此外替扇绵,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关犬。如果对此还不令你满意的话惊懊窝,通过钥匙同样可以掖#控侧门谱炭,确实有些高端大气上档次炯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm棚考,轴距达到2900mm盖,尺寸在同级别对手中并不占优势剑擂匡,与GL8相比校蚊,仅仅在高度上略强于对手喀臼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势浮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计顿歇滦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果暇铅。整体线条依旧硬朗奋,尾灯加入了时下流行的LED元素贝钩副,为其增添几分现代气息惕加怕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及慰地,人们购车的选择可谓越来越丰富襄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择纲,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过炊拷擦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辟倦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5垫厩描,他们能够碰撞出怎样的火花蒂,请大家继续往下看估告。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表岔鲤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出东,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比吮,由于这两款车型出自于统一平台打造盯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲散,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间酞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题线鸡,你可以说它带有侵略性闷,或是富有运动感桅山窗,也可以说极具视觉冲击力盒履菇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突槽。而K5也应用了与智跑卤面、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计梆,使其拥有了明显的家族特质瓣仆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素焕乳,极力打造出时尚与动感的流体车身抽晴燃,在驶入眼前的一瞬之时兼洁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象氖陕海。前脸的线条设计十分紧绷捅,大灯组与前包围向中央区域靠拢妻,展现其动感的一面挠瞳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合层蔡摩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势懈芭层,抢眼的外型加之迷幻的光线叼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽枪五男。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着献弗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力顾。   第八代索纳塔不仅外观时尚缔,灯光的运用也颇具科技感蘑渐嚼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奴嘛氯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯窜顷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泥坑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计博偶,显然这种的夸张设计栋,使我将其列为变异的种类童府,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用破溜,多折线的应用也使尾部更具立体感拟识,同时对于运动观感上也有显著的提升恕橇慑,由于K5搭载的不同动力总成忿报,2.0L车型配备的是单排气设计缅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感砍赌典。   轮毂也是一个变化的重要部位纱怯棱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面艾啥。根据配置不同彭川,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分嘿弧羞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎畦脾剑,该系列轮胎偏重实用性锈掂。作为索纳塔的尾部碳轨,基本没有大的变化阮盘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示坷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点帽家铅。   本文导航窖烁红:" "  每到年底屯诉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾竟忻,地点也大多选择在北部寒冷地区泊诽梦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣匡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性秤。在临近春节前夕痢惫拢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现邵关悉。   延伸阅读感侯彼:   之前钳锨妈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间粪策,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读健泌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容仕姐辩。   酷威采用的是电控适时四驱系统捣,中央为多片离合器撕晤,由电脑控制来分配扭矩女付,车内并没有任何切换按键提。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动棠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴十,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施肪俗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嫌据,如果想要挑战一些极限的路况的话柿恨,酷威还是不具备这么大的优势的试谰,因为不具备限滑措施竟,至少在脱困能力上会有限制性姆猎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎骇疏惹,采用全新发泡橡胶技术寺,具有更加粗大的排水通道瓦勒虫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”净,冰面行驶性能更加出色断暴醋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力功。此外饥捻,中央多重“Z”形花纹套、针孔沟槽设计敌凉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性惠澳瞧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机挞扫貌,最大功率206kW/6350rpm敖,最大扭矩342牛·米/4350rpm乐缮颈,在目前的大切诺基苯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载呕覆瓮,但是会有不同的调教啃腊臂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器祟膝,我一直在想鸥嫉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢唉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV剐嘲,我觉得这个可以有步田,至少不会和其他车型有太大的冲突精海部。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖炕虫恋,路面上的车辙也是压实的积雪渡锋,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度季少炕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用厢坤襄,只要不是过激的驾驶行为渭,基本不会出现危险状况桑竞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候炭裁糖,建议最好将挡位切换至手动模式堑嘿虫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速辞摊傻,这要比才刹车安全的多兽材,这中方法同样适用于其他手自一体车型灯咆敛。   本文导航撩响咳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢悄、充满艺术色彩鸿,或者是有着一些与众不同的操作模式统刷戈。而这辆2008则告诉我们唉镀,一旦法国人在拥有自身优势的同时昏哆,再把务实两个字加进去拟路篮,那么可能会让其它对手感到紧张徊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置兑芥效,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注呈邵立: 由于本次活动仅为简单的静态体验惋脐持,场地和车况都受到一定客观因素限制娃郸微,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嗜,至于其他更多相关信息倡步纳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型锻恰,作为首款引入国内的小型SUV镁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上长踢策。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来朝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近尉瓣骑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)接,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜配,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿奢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一馈模虫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置谎悲,对消费者很有吸引力病。作为一款紧凑级市场的生力军车型喊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型然离闺。   观致3共有6款车型歪假,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型簇嫡,售价为11.99万-16.79万元区间酵。因此屡覆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较避鲸。对于中国的汽车消费者来讲唱哆素,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的般骚镭。要知道自2006年上市至今千,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主疥。那么日,作为一名后生的观致3膊十川,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢和瘸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼端校。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中滑阑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价聚惧围:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价推旅轻:16.78万元)来进行比对灵覆。由于两车的售价只相差0.01万元钨,这也令比对的本身相对公平一些碌璃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间搽当棠,我们测试过高尔夫7顶配车型唾,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蓖,跨级的配置也令对手望尘莫及触。但这一切掇焙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重齐龚媒、最需要的因素椿秆。对于高尔夫这样的家用车毛鸵氢,在使用的维度上做到出色崩仁,才是它的本职垃呕。今天刮,高尔夫7又来了亭,这次是全系中价格最低的1.6手动型劣史。动力称不上凶猛喂具,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富赏末村,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗吹馅洼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一富,必定有些硬实力斯狠。空间满足舒适乘坐潜脯、常用配置齐全欠吃蜡,动力也能保证提速顺畅敲嗅缮。但对于这一类的畅销车被汕,最重要的是它必须耐用绿桓,不能隔三差五地就往修理厂跑反葛,也不能冷不丁地出个大毛病镣。这么来看簿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”镭经吞,故障频出具汇,这点很难让人满意受。毕竟簿,大众车能在国内打下当年的民众口碑嚎,靠的是皮实耐用的品质叔。在我眼里孩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境环。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型轰,高尔夫7车身长度增加56mm炯,宽度增加13mm篮,高度减少28mm河。车身尺寸的变化让它看上去更为修长才铰保,也更显扁了文难粹。   如今钱谅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达剧母,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的歧呵。这个配置的增加回仇我,为日常使用提供的便利性还是很大的库型。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气唯,要知道噶牵克斯辉、英朗等竞争车型都是16寸起步了啦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性喝佩卤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服缆坎,这套胎居功至伟祭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锑欣,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拉炼,如果您拥有过高尔夫4讨、宝来或者帕萨特B5的话破,您一定会理解我的意思黄浪。没有复杂的配置寞踏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则颇嫉轻,瞬间就能上手忙当范。这一切都似曾相识嗜毯朽。   在1.6手动版的高尔夫7上森,您看不到任何高端的娱乐功能鹤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone屋错,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限毙无碳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾纽袒,但我认为这并不影响操作便利性惩搔嫩,最低配车没有大屏幕很正常厦酱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时垄韧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用孺坑耐,车辆静止起步平顺性不佳判,油门给少了刹车不松开府,油门给多了又会猛窜港辑第,让人抓狂列澄睬。但今天这台1.6手动车型你毋沸,上述症状全部消失式绿。起步轻给油即可圣茸群,电脑自动调整喷油量肠,使其转速稍稍上升荤暖,令发动机不容易熄火炊,等红灯统攫、坡起都很方便盗峡,使用起来当真比顶配的舒心多了放晌喀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂梨,让人捉摸不透健欠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平卜矗,用料优秀被认作理所应当韶跨牢。在数年的成本控制下辖师递,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惭棘信。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范担。对于大众汽车而言锣,这样的结果也堪称可笑了醒戎认。   没有真皮座椅烦椭节,您会失望吗沪兽?我和同事们都不会究垃浇。我认为从适用角度上暗橇挖,织物座椅与高尔夫更搭入姐咀。这套座椅的缺点似缅,在于椅背调节起来很费劲精首,而且要是有个腰部支撑就更好了临。纵观高尔夫1.6手动的配置惦,我认为作为最低配车型草,功能简陋一些并无大碍策,该有的它也没少孤,并且绝大多数的都还好用霓句帛,如果您是为了舒心实用季汐,我觉得它能满足了儒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来罢姆澜,对于购车需求的国人来说避激控,一款看上去体面丰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感骋姓矮,只是碍于可选择的范围有限旅,但凡有一款出类拔萃的新车型偶,必定会迎来极大地关注丁身黑。对于25万中型车这个级别霉碑,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚凉ㄅΑ,而福特全新蒙迪欧的到来洗,分走了不少的关注度撵号宛,选迈腾还是选新蒙迪欧括慧,对比一下就会发现腥,挑战者颇具实力腔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型跺揉,售价24.28万元芬坞,和迈腾 2.0TSI 豪华型舱,售价24.78万元概犁割,均是各自车系中的主力车型蒜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车底抗钵,兼具个性运动和居家商务需求诗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计睛,极富攻击性开挫空,对年轻消费者有着很强的吸引力虐讳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力跑,入门的1.5T也有不俗表现荣发脱。   现款迈腾严格意义上上讲铆耸涩,只能算是半代升级泥揩窘,是在老款的基础上升级而来妊鄙。迈腾整体延续上一代车型的设计巢,符合国人的审美秸,经过加长的车身席俏撇,带来大空间的同时敦,提升了行驶稳定性及舒适性乾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面且厕秋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米平矢鸥,轴距达到了2850毫米拨烁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米乳煤,整体比新蒙迪欧小一些吾具,即便是经过加长竭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蔚季。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节泪、加热锹、折叠饯博、记忆 电动调节尉、加热透樊觅、折叠佩戌读、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎闹浇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了称。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯罚罚沤,不仅科技感十足苹秸牵,还具备随动转向冯、自动开启等功能诬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些饰。天窗廊葛虾、全功能配置的后视镜等舱,两者处于同一水平瓢颧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升勘誊好,对称的T型中控台中规中矩姐李感,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睡尖糯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作戈桂矗,主界面被平均分为四个区域土膘,分别显示电话泄、导航淬、娱乐和空调四项基本信息豪扁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来擞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局筋酣,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感休描。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕概谈北、6碟CD等配置胸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步才,迈腾更像是上个时代的产物盼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850胁,相比迈腾的2812毫米剩讨,略占优势咐寇馁,但二者在乘坐空间方面伍,都已经足够日常使用赤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑卵韶朵,满足于舒适和运动的双重需求骏诧胖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中匣,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统口、方向盘换挡莲篙,以及原厂导航等配置闪飘趴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置每怀雇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统溅纬戚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版烘辜森,最大功率178千瓦搏勿保,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱檄,平顺性和换挡速度足够出色链会。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合兢扁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦酱逞屑,最大扭矩280牛米计,匹配6速双离合变速器趁裂。当年迈腾这也算是黄金动力组合雇鞘,但与新蒙迪欧相比汞,参数差距明显瘸溶。   保养方面版,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里匡,建议日常保养周期为5000公里左右袖墙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右柒习林,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右请。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鞋己,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保僧,之后保养周期为1万公里滑漠谦。小保养的费用在600元左右吞啊壁,需要更换机油机滤济,大保养的费用在1100元左右敲,需要更换机油三滤醇风。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型殿稗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高镁柿侯,相比迈腾乘胖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外簿量俊,还增加了头部气帘和膝部气囊衫驼陵。并线辅助功能也是迈腾所没有的徊校颊。   点评杏:不可否认酗挫淮,大众品牌进入中国市场多年够,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型舵弘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手测警勘,无论配置水平还是动力系统故嗓,都已经没有什么优势了么豁,抛开迈腾一万多的优惠钦蒂疙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择荷盘蹦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业衙模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明飘:本文仅代表作者个人观点奖娄饱,与环球网无关笑拆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实背赴殴,对本文以及其中全部或者部分内容娶漆、文字的真实性损、完整性谢赏伸、及时性本站不作任何保证或承诺微跺,请读者仅作参考糙,并请自行核实相关内容隘。" "   “北国风光内镰徽,千里冰封匠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景共口,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯纷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吴惋。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段舷,对途乐而言这不仅是一种新的考验跺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战筷薯矮。 外观配峡少:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐婚,想必对于多数人来说剔险,它的名气比兰德酷路泽小很多薯僻皮,但并不意味着就要比竞争对手要差叹揩。外观方面途乐外形实在太大了兢铰,有点圆头圆脑的感觉唇,比兰德酷路泽温柔了很多四鹿陆,缺少了一些很“MAN”的元素侠绅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80撵趣笺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰桅:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时涤,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多劳骇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念款杀套。中控台看上去很有档次氖镜,各类功能按键排布也十分清晰攫、合理上脐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处歧城,完全遵循了游艇的设计风格芦锚,宽敞谈瞬、舒适放推、豪华空,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰材。   小结党: 从外观内饰的整体表现来看瓤赫底,可以说途乐是一款成功的车型绦隘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题颊斧课。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势借,如果“沙漠之王”远离了沙漠被吗端,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色耪娶,这也是我们大老远来到这里的最终目的好。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车酚搪,人们首先想到的通常都会是奔驰岭彻兑、宝马弟、奥迪砂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌薄屁厕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挡恭几。但是说到文化的话孝虽,就不得不谈到今天的一位主角的诡,捷豹XJL乒逼。相对于奔驰这样的全能贵族来说鞭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置版襄蒙,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵攫嘲昏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢矩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗啪慷。   作为进口高端豪华轿车拆邯,相信奔驰S级大家都比较熟些,而捷豹XJL依旧比较陌生霉荆,捷豹作为英国豪华汽车品牌权臼鳞,也有着将近百年的品牌历史借,虽然品牌认知度不高翠身茧,但这头豹子可不能轻视撇皖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型商,价格都在120万左右陆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L桓罗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力胜牧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梢闷时,其实捷豹和奔驰早就杠上了峨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新楼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了农。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观娠衅京:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话垄惹,你一定记得去年上映的《007怕瘟取:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车烽霸,没错就是捷豹XJ暑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”堡熄,里里外外展示着它的优雅与稳狡铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力脾牟。   无独有偶假骂哩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套散恰嘶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行羡徽匙,虽然不是目前新款的S级都,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩枚。   言归正传入判,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气乒,不过两者的风格却截然不同烩伯教。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素背连聘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀隙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重眷誓,在当前时代也更加与众不同斜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车瘦拈揪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车桅舱,的确奔驰S级是同级别标杆括,外观轮廓延续了上一代皋伶湍,细节之处更加富有科技感瓷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气户避。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惹梨陶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气脑捞先,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度桥,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蚊,比XJL更加强势旅,这就像两个高人达观,一个低调一个高调而已赫鲜霓。   大灯的造型也风格迥异事袭毖,XJL的设计更简洁甘怜,内部采用传统圆形元素褂肩材,使得其眼神也更加专注摧惩。而奔驰的大灯设计更加时尚体怂蔫,内部流畅的菱形也较新颖截缕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED险覆境,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车涪,光前大灯就使用了五十多颗LED楞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面匆膜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾镀徘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上便客,更加沉稳呕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通烷涎,但硕大的车身同样沉稳侣烽,硬朗的线条也更加动感径。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾律伐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出尘节禽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉靶,这也使得XJL的车尾更稳重规,而S级更挑逗人敦切。   尾灯的设计妇嘿,捷豹XJL采用纵向设计吐郎颅,并以车身腰线融为一体漠坦塘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瓤晶昆,整体轮毂简洁不繁琐练镰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁滔,内部灯组造型是一大亮点灰景,点亮时相当好看蒜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沫,并没有过多的修饰逢椒掏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质戎傲辅,就如同一件高档西装狭绦澈,某颗精雕细作的纽扣就足以冲饶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型壤坟,相比奔驰大气的轮毂啃,捷豹XJL的条幅更纤细级傻雇,并且在条幅样式上也更加精美和运动掸宛。尺寸方面XJL为19寸守,比奔驰S级的18寸也大一圈瓦告罚,轮胎方面同样为245宽度暖丧,不过与奔驰前后同宽不一样粮舵换,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275姜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型焚夕,并且作为一个自主品牌摊驾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拔傲鞭,旗下的GS5岔、GA3景杭瓤、GA5几乎可以与合资车相抗衡伴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上弄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象剑涪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的疵,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴恕,由于试驾人员较多圭盖汉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验关辉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统傲娩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统教啃。   现场测试场地为两个圈形场地斧珊,两个场地项目都是一样的咕秘,可同时进行两组试驾配八建,场地提供了直线加速梧恋、紧急制动拷估、蛇形绕桩驹问、麋鹿测试四个项目膊掣,可以说涵盖了大部分的性能体验骋寝。当天试驾温度为零下十八摄氏度炕揭,这样寒冷的天气伶,面对半冰半雪的湖面全郝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力火。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似监斯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下涪渐棚,TCS系统介入理苔犁,防止打滑的发生惮抒鹃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机撂邓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术粪匈,最大功率酥:90kW(122马力)/6300rpm叔醛,最大扭矩堡聚:153Nm/4500rpm锹。而这次试驾的车型中没有手动挡勒梅,均为4挡自动车型顶,动力表现可以轻松满足日常使用需求悼。   起步于加速初段油门如果踩的过重睹梗,TCS牵引力控制系统会即时接入鞋,并且自主减小喷油量碱圈旁,从而避免轮胎打滑挺入幕,这一点上GA3与GS5表现都不错菇。加速至60公里每小时后七酞,紧急制动楞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音怜谴诧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了腔手,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离该,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停酬佰,未出现侧滑呻慈女。   本文导航担癸:" "  提起中级车壳村激,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择挪宠。但要是预算有限雀,面对这两款车型还真有些底气不足顿适夸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的碴矛烙。好在现在中级车市场一片血雨腥风疗菊,改款K5已经于近期正式上市竞纷,延续了韩系性价比超高的特点爬蓄梁。这次概,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鞍渴,让您的购车选择更加丰富共。   没错杏,此次选择的几款车都在18万元区间内亩锑侯。而且颇为“巧合”的是故,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辖凉,也堪称中级车的黄金动力之一虱崇辩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字杯感观。既然如此围,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”干。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份料缺趟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机熟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蓄缕仁,动力参数有小幅度的提升凌,燃油经济性也有一定的提升诗阜,但依旧没有给人留下深刻的印象础,尤其是我这个09款嘉年华的车主掀瑟沧。如今枫配,在配置依旧丰富的前提下取裁袱,它换装上排量更小蠕架、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机版,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型夹放,这一次似乎有点看头了钾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机册,它的来头可不少盯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氨饯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖箩被福,可谓是福特的明星产品炼。我得承认这些奖项来之不易图需塘,但我更关心的是棚,它依靠什么亮点来获奖肖鞋匆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性加拈酸,震动及噪音抑制能力如何教澳碉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现剐昏镀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前程,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机函删届。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷谁、涡轮增压以及进排气可变正时技术芭燎萎。在这些技术的支持下劲痊琳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惨功妹。反应到账面参数上畔跺,它的最大输出功率是125马力凰列,最大扭矩达到170牛·米虏拎写,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的日。   另外猾,福特也针对其三缸的结构特点驰,对发动机的震动瑟、噪音等方面做了很多优化和改进蜡加添,比如喷油器及油泵柔性安装妙描、皮带润滑胸、缸盖上方吸音泡沫等等层卞。为此堪隧,我先后做了两种情况下的简单体验京踩:1们、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2提芯、在静止的状态下沏辅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上搬烽。经过细心的体会和观察后苦,我认为结果让人满意恢,发动机的震动轻微廉湍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些队距,但也不大碍事化。事实上坍士鹊,即使我细心观察狈剩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别场辣氖。   看来之前的担心有点多余收投,还是直接上路试驾更加实际粗。它的电子油门响应依旧很灵敏含,轻轻触碰油门踏板淮澜,发动机的转速表指针就会活跃起来奉。幸好油门的调校比较线性哥,分寸拿捏得体藤沏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累体。同时羡垒惺,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感滴妇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉收。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩妻加疏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挂淮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的泞。即使在低转速区间瞧豹,发动机的动力输出也很活跃狸础,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉痕碎。同样受益的还有动力输出的持续性得蹬,在试驾路段里面有不少的环城快速路随吝颊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h廷搭,而且整个提速过程顺畅自然等。只可惜受道路限速的制约摊史佩,未能继续把速度往上提矮储科,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备轨抽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钒,升挡动作迅速卉戚斥,在D挡模式下正常驾驶驾,1700rpm左右就会立刻升挡任,让整个加速过程更加顺畅自然协稼。然而泄低违,在遇到拥堵路况的时候仑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感睦,幸好并不是特别明显弟尚撅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现揉汐渴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了钩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好歼茶碘,除非你把油门踏板踩得足够深膊娥,否则它不会轻易降挡划性。   变速箱切换到S挡后簇,油门响应速度稍有提高诲,而换挡转速则提升到3500rpm维,动力输出表现得更加亢奋梧。味道对了撂,这才是S挡该有的特质淮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了化怠。当然拎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式焚蹦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮挛,至今我仍然未能适应跨文倍。   其余部分与老款车型基本相同成唾齐,方向盘的转向精确沏捕挞、迅速乐钩经,甚至有点“贼”填帆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”杠,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬显部,对车身的支撑力度足够废商淮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显沥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安裳卑讣,同时也确保了车身的灵活性碗镣付。但面对减速带这些大颠簸时耍晶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贬。   在动力水平得到提升霉疚、操控感被保留下来的情况下炒绕查,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少梁澈,开起来更加得心应手茹铝教,也更加有活力祭。这点值得欣喜略,也是嘉年华的进步庐嘉喷。当然迹没,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方捆尉貌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎添酪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音久朵厦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步撂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色编弹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵始。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了褥酬亥,不过众所周知蹋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嫌思崩,而是换装了大众全新的MQB平台佩旦筒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂阶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嚎独瓦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异勾冷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助店奢乡。   首先我们先来说说平台鄙授康,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台刊慑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谩抵毕,PQ35血统也就不在那么纯正橙碳下。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台让。   平台究竟是什么屋罕人?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车贫嘶,它们会采用共同的零部件茹克,采取相似的地盘亨穷瑞、车身结构绊、形式结构以及相近的生产工艺较摆沉、轴距等委惺聘,以此形成车辆生产的一套完整系统晃,平台生产的战略是当前产品在开发中疵疤,最流行箍涵、最科学讽黔侧、最节省人力貌、效率最高的一种开发战略换畦无。因为对汽车厂商而言浇膛吾,可以在有效控制研发资源沟米、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情括幻袱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台递矩,并看看它们之间存在什么差异波跨。   PQ35中的""P""代表平台茶,""Q""代表发动机横置横秘客,""3""代表A级车唇位硼,""5""是指第五代胖廓瑞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件桐杰吹,采取相似的底盘范、车身结构凌、行驶结构贬、相似的生产工艺以及轴距等急隆。由于研发时采取了已存在的""模板""躲踢,不仅使车辆研发缩短了周期施胎鞍,而且共用的零件大大减少了生产成本故矩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型土腑。采用PQ35平台的在售车型有途安驳、开迪石、SCIROCCO吼挫、奥迪TT全、A3哦红、斯柯达明锐等车型贰娃珐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括桂勾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)柑狠答、大长度激光无缝焊接汰刊盎、双面镀锌高强度钢板僵、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等捌碌,但如前所述巍无屯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术辩络。   MQB钠海块化平台是大众最新的一个生产平台蠢臀,也是此次第七代高尔夫使用的平台疙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制刑搭沃,并且可以共享比例达60%的零件必胚律,包括同样规格的发动机兼掣宝、变速器等牵思。MQB平台的推出习,将会取代过去的PQ25断蛾票、PQ35和PQ46等平台情。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性劫乌畦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装岛,不管是传统动力逻、电动和可再生能源动力绿杠,或者汽油机蔷滦、柴油机柑、混合动力系统缚、纯电动系统巩抬、天然气发动机培、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装换。另外挺羔挡,MQB平台还可以对轴距京纺担、轮距列绦、前悬和后悬等部位进行调节菩承。另外此平台可以生产从A0级枷吕醛、A级到B级三个级别的车型镣袄贾。这是PQ35平台所不具备的次戮午。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温掠纬绢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瘟板。相比几个欧系对手档,宝马的动作显然慢了半拍鲸,继5系旅行版之后晾娜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售级牌动。当然有时候来得早不如来得巧帅寥福,只要给足了诚意牡,迟到了也未必没糖吃读荣。   对于3系旅行就是如此孪,在它到来之前鸥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头娠拳溶,作为后来者面,3系旅行想要从对手手中分一杯羹梅,就更需要拿出浑身解数了憋菱哺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版奖,下面就来看看它究竟有何能耐偶匹。   还是从外形开始说起串热,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘瞎隋寇,其底盘代号为F31暑匿,依旧是标准版轴距辞遁:2810mm商拇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钱脚搬,这仍是个相当精干的长度胸,车身“三围”基本和三厢版一致肛,只是由于行李架的关系宏城,车身高度小幅增加了21mm秘巫盲。   我们测试的这款328i旅行版心,还搭配了M运动设计套装憋欢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸冉膳籍,闷骚的感觉立马出来了春唇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆密衫晒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钒却是。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择潜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )啸撩输,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性喝峭达,这和旅行车设计的初衷相悖佰。选择18""则刚好合适刹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)台隧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点敢,用一句流行语来说就是磺暮形:低调奢华有内涵唤彼凤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度锯,从这方面看啸,3系旅行并无太多亮点吝蠢,车尾的造型显得有点过于刻板笨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已琅淌社。相对来说并没有对手做得那么出色讹,V60和C级旅行在设计上的看点更多茅充。另外秀,虽然采用了M套件醇兑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式吃氛,看起来实在是低调过头了块墟拉。   外观总结册灸:如果你是3系的铁杆粉丝矩氰,但又不愿自己的爱车烂大街瓜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了稀硼,低调中透着股狠劲儿彪零檀,闷骚人士的最爱投凳弦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样你暮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章狈,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少膛黄事。但俗话说斧虚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道手莎啊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比湃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何板把?   车型的选择方面侈矾病,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则鹊届,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑胶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机麻插。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比搽惩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸邢森绥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力尖佰酱,与大尺寸的品牌Logo相得益彰杉袱,再辅之以保险杠的少量镀铬伪,前脸看起来一如既往的简约和低调购鸽耽。车头多条轻微隆起的线条筐,包括引擎盖上也是凹凸有致龟汞亮,则让低调的前脸显得浑厚有力妹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计多泄,外沿继续使用镀铬装饰完。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻谅狈迪,也更容易让人接受静虱,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性篡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁川,一个氙气近光灯挝颈,一个卤素远光灯讥,外加环绕半圈的LED日间行车灯扯,没有任何花哨的设计恋沛,注重实用炭慑沙。而作为玩灯行家的奥迪订烁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼界默,配合上单颗远近氙气一体前大灯捶,杀气十足宿寡酣。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条灰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道抄蛙,看上去随时有往前冲的冲动室淖扔,非常动感和迷人东。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车钠陈角,看上去从容而又优雅奉缄和,有点儿荣辱不惊的味道壕菇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惦芬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了时飞狡,毕竟走的不算是一路的风格了瓤酿裴。不过该斑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了创曙狄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感脖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别聘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角富魏酥,变成了矩形倒角式的设计洛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L砂劫焦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计北,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行娶善苟。   尾灯方面炯汰免,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型晦椭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看篓淖稗,而且LED元素的缺失也实属不应该胜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寥鹃,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼卡拎,低调依然是奥迪的责任函亮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎守匈,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎嫁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep够敦钎,一个拥有超过半个世纪历史界臣庆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌酸吗,“男人”哇妙、“硬派”桶怂鸿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象害瞧。一个如此坚持传统的品牌丁翔蜡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV年壬据,这对于很多人来说是难以理解的事实船。坦白讲某伞,一向不以貌取人的我寸滩商,霎时间也很难理解Mark T. Allen五、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品常。无可否认史尺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瓷葱葡,也必然成为人们茶余饭后的谈资痢团,但是就只有外貌是这样吗处潜?难道它没有Jeep的传承堤?这是我最为关注的问题蚀匡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”灿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力撮灿。由此可见诫鹤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能免通黑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置萝嘲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外皑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色李返,首先必需要有一副好的底子钉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凛嵌。根据越野性能的高低晨肥,依次有Active Drive I促、Active Drive II和Active Drive Lock三种寡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版搬础溉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统舱里,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡辖裂,并且还具备后桥差速器锁止功能洪绕,实现左右车轮50:50扭矩分配馈,攀爬能力自然是三者之中最强的额。   除此以外镣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统檀帛海、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠撼督、28°的接近角簿孔、32°的离去角燃、纵向通过角23.3°厕脐掠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置挂韧仓,要罗列出来的话其实还有很多肥,但越野并非纸上谈兵嗜揽贤,要真正体验到它的实力汤法爆,还是得把它拉到荒郊野岭筏骸翰。   挂上低速四驱挡板密、开启后桥锁止以及岩石模式乏寒凉,稳住油门就往上爬敖碍椭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏亩,3.2L Trailhawk针对越野的需求广泥懊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整焊搓。继续往上攀爬草乓,一切都比较顺利脓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响未孝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力陡据歪。在遇到交叉轴情况时盗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力疥评,配备了后桥差速器锁止功能的它德杆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拆,就已经顺利通过谦腿。   这一次越野试驾箔,它的表现我完全没有惊喜崔,因为一切都在意料之中贩抽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务杆颅膜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了啤。毫无疑问藩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位避俺杏,也同级别的最强侮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦充,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来毯毁。坦白讲墓匡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴穿。" "  在国内的SUV市惩ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下期臂吴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击髓尚,正因如此柬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市步据棉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问篱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嚼。   说到大空间惟、七座设计们肆、配置丰富的SUV摹,北京现代全新胜达是其中的表表者焚汉席,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求铝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型和密鹊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手跺,下面我们将对这两款车型进行对比分析始宏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嗽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向宛少池,设计上中规中矩特瘁尸,采用了哈弗新的家族式设计元素炬脯麻,这一风格将在整个哈弗系列上普及虾,代表性的设计元素有匹毖垂:大尺寸U型前格栅糜,粗壮的镀铬横条格栅疟糖,时下流行的“X”型前脸偏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美密犊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的皑躬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的刮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时隆宠手,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吭希,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅堑晶,再辅以造型锋利的大灯灯组摆匪汉,极富视觉冲击力牡撩彼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话溃,现代品牌的确更加具有超前思维意识券欢泻。" "   源自逸动平台的CS35吵未棋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品复劫。凭借欧洲化的时尚外形设计畦淌码,相对精致的内饰做工亮镭虾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现庇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注贯徊睬。此外侧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在烩晃踞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挤,进一步提升了科技感和实用性肖肝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些褂策?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型微希愤,还有定位相同的长安福特翼搏夸谱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4党肛,涵盖了自主及合资品牌产品伺段被。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道隘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拴辽,作为一款新生代豪华运动型轿车葛朽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系孩,也成为点燃这场战争的导火线伤。而上市之后扑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道思,可谓是一场针尖对麦芒的对决讽锋首。那么除了运动性能以外歇雾蛊,这两款车型的综合实力如何呢庭湍,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓阜熟省。   虽然说是ATS是一款进口车型湿究,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉干,整体售价和宝马3系保持高度重叠确。从定位和售价来分析滦参糖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比乏绵氨,两车售价分别为43.80万和43.60万氢弛驶,价格差距非常芯┣窒濉,有一定的对比价值狙。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车侩呻峰,但两车所展现的运动风格完全不一样乔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计恭,车身线条锋利登彭肉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性兼嚏丸,同时也彰显了力量感串兴跋。而宝马3系显得内敛一些门,经典的""双肾""前脸造型巍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色刃捕。   作为凯迪拉克家族最小的车型牵簇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系溜,除了长度略有优势外惠狮,其它尺寸都不及宝马3系萌疚,在空间上可能会有一些影响巩廖阂。不过没有关系鳖起俱,作为一款运动型轿车叔,小一点也许会更加灵活底能。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拘,经典的造型更容易接受停,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍狠拆肥。   相比之下汇纯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力缔廖棉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吠颧乖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足摩。   两车头灯布局不同室,宝马是横向设计敖青,开眼角大灯我们已经非常熟悉墓爽搐。而ATS为纵向布局汲,造型更加犀利父,同时采用的是远近光一体设计墩。配置上都采用氙气大灯寐耽吭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能快,但是可惜没有前雾灯借沟虏。   从车身侧面来看烈,我更喜欢宝马3系歼,腰线更加锐利碍澎,营造出了运动型轿车的动感效果趁。而ATS侧面饱满厚实星何,典型的美系车风格纪莽。   两车统一采用的是双曲率后视镜视,并且带有电动折叠和加热功能久,同时集成了LED转向灯讹掸饺,显然宝马3系狭长的设计要更美观刨讨箔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯捆犀,警示效果有所提升露。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性叉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力础赊,双边双排气管设计也展示了其运动气质合拱诉。相比之下舌啥,宝马3系的尾部显得比较平淡瓷兔盖,家用车的造型在气势上要弱于ATS袖漠。   轮胎方面浆权,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎滥辟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎典,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18隶驾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎岁贬,都是偏重运动性能的选择脯。" "  提起东风日产天籁腥,人们往往都喜欢用舒适筋迷、性价比高椿、省油这些标签来为其定义境哆。的确溶,作为日产在华销售的顶级轿车咸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蓄醋,在中级车市场中处于上游位置敝。不过这款车型的加长行为竣井,却与其他同级别车型有着截然不同的理念笨,天籁公爵谩,虽然是天籁的加长版本沤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力粮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手殿,挑战更高级对手离寸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力敦池。   25.18-29.98万元的价格区间排孺钒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势秸想。相比同级别对手雅阁氨城、凯美瑞唯隶比、迈腾等热门中级车瑞荷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手幸顶,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼劳年词,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无羡爸耙,但就是这样一款达到高级车水平的中级车较,在提供更多给消费者的同时锹懈,却并没有在价格上表现的有多高调仇毋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异儒钝,但是通过对细节的仔细端详瓜,你还是可以发现不少变化之处胆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素诵串媚,但是整体风格上却并没有因此而变得极端融拖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近玩绩偿。   5003mm的长度与2900mm的轴距卷彭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平略,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越翅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm轨赤。而与豪华品牌中级车相比较蓄新,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm培锋签。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大火肯,整体协调感还处于平易近人的水平魂溅。   本文导航嘎囱干:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来咸卵,数以万计的人们加入了摇号大军谦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点累厢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程花闷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高协,一步到位的想法也被大家普遍赞同公信卧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伪芍泰,强劲的动力侍焊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜旧从贯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车筷维,它们的价格和配置都比较接近赴滦,下面我们一起去了解一下登噬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表能:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)那:15.98-25.18   推荐理由抖郊奠:大气时尚的外观形、配备豪华全景天窗耻滩无、全新T动力以及较高的性价比托剔滤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计琉侨景,采用了起亚家族虎啸式的前脸甘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择多,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蓉骑,能够满足不同购车消费者的需求眷,值得称赞的是叉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗脊飞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感汀,在同级别车型中也具有很高的性价比擒卜记。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整堕泊牵,自从彼得希瑞尔来到起亚后悄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸搐窘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸欠,大大提高了起亚车的辨识度桂。熏黑的前格栅看上去更加动感独拾单,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利柔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化脓瘫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长儒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感久焊,并且兼顾了空气动力学捆桂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足胺梗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能艇刻,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高厘,LED光源看起来更具科技感钨多。   新K5的内饰进行了小改动马,用了和工艺均有所提升荚壕稗,三幅式的方向盘也进行了重新设计行,看起来更有质感惹滦,使用起来也更加方便纺性,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积绦城,也提升了整车的档次感赁还,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拴虫黄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型敌棋,A柱倾角也随之更大敞,对于一名1.82m的男士来说隘哎垫,头部空间的局促性很明显绅丘版,通过降低座椅高度后竟,驾驶视野也受到了一定限制同。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞公,同一名人员在未调整前排座椅后蚀淌拘,直接移动至后排乘坐共茂,腿部空间十分充裕病,而头部空间也在可接受的范围之内且遂。总体而言沛,如果想舒适且安全的驾驶K5枚,并不适合个头较高的人士揉惊赋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞圃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机桓,最大功率180kw奖伴,最大扭矩350牛米剔跨,搭配6速手自一体变速箱微,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现鄙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型顺蛔享,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩剩撤提。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内弦敲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟菏关。如果你听到4系觉得陌生仿散踏,那么当你见到它一定觉得很熟悉漆唯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造啦撇,无论外形还是内饰都与3系很相像视蒋陶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平聊残薄,因为在它身上不仅有3系的影子彻矛,同样也有着自己独特的光芒乒棺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe攫,59.6-73万元的定价也高于3系等颊悼。不过其实也可以理解襄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版停沁捅,而是想要一辆便宜些的“6系”侣恰逆。   宝马4系提供运动堕顷黑、豪华陈蚀、风尚三款套装持洼堂,价格方面没有区别便戊拱。车头部分确实与3系非常相近随第匡,只有前包围能够明显与3系区分出来孤庞踞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素黑刻鞍。整体来看唇幢秘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格纯,仅在细节上加入独有元素颧饯鼓。 【左焕席下:豪华设计套装(选配)/右烈谱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蒋迟,但来到侧面相信很快就会被它吸引蒜攫薄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条关烫瑟,这样的立体感是3系无法给你的旅艰撬。车身尺寸方面搅逢辰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肆迟傲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm括磊绞,轴距两车同为2810mm捻峭驳。相比竞争对手姜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势墨。   由于定位与平台的原因躬酪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳滴请,也达到了对自我的超越漠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统盆耗。尾部张弛有力的线条涸姐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果啸。   本文导航改浓拘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末比哪帆,2013年又有很多车型和大家见面了斯,它们各自出身不同性格迥异吕韦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现庭公,其中原因多种多样狗就癌,下面就对它们的表现做一个简要点评伦侠,并送上编辑们的新年寄语柒室沸。 东风标致3008   上市时间崩车:1月9日   售价写藤锻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨骸,法国人终于坐不住了蹦,要将标致3008进行国产砰钵,最初还担心它法系前卫驼灵抚、超前的设计能否被中国市场接受婚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情姆拭。   不过似乎这一切的担心都是多余的商马,东风标致很清楚大家的喜好瓶臼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸酸屠拴、尾灯等部分进行了调整纷门,类似机舱造型的内饰得到了保留位伴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素健旅,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计夕触。   动力的调校同样符合中国国情休人寐,由于中国道路情况比较复杂镀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多丁席,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机达暇吮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛俗竟。尽管变速器的表现有些差强人意示瓷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如仟睛。 为了进一步满足市场需求撩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型丧,丰富中低端产品线窃到。   新年寄语垢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的壕说,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上省,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来饭勤坤。" "  汽车除了是交通工具之外潜少暮,在中国它还需要扮演更多角色孩闺秀。比如灯,它会成为一些人身份的象征农然下。也正因如此颠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴赖笺。在车型跟随换代而越变越大的时候寺艇,它们还不满足瞄讼,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型估。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型洪氮洛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绩铝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了细偶。   从长轴距车型诞生起扫现,围绕它们的话题就从来没有间断过的频说。长轴距车型的空间更大是显而易见的洛妻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗贺?是为了操控放弃空间枢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题烩疚。现在槐擎林,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拇钾乓,并且差距幅度有多大寒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵葛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一次。从设计上来看孙辜,它基本保持了海外版本的特征丰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变寝蹦把。整体风格比上代车型更运动娃税,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准陡口惫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型弗签馅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别焊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间咯,同时塑唱,在配置方面也向更高级别车型看齐串沟欣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鹊胶怪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一晨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后晃胚笔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性旗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势锑粟,那么实际情况果真如此吗齿?   首先兼嘶玛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异栋。将天籁停在起始位置后溯墒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置韧仇嗅。之后扮肋,向左打满方向市宽萝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作羔爱,然后再次用桩筒标记后轮位置灯技。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头岛哄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异清晒。   实测印证了我们之前的推论锚兴,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大皋,但差距不算特别明显纺罐栏。两者的方向盘直径和回转圈速一致哩嫌停。实际驾驶时抹簇,除非路面宽度限制特别明显蔽梗,二者没有本质上的差别咀宠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准邪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况苍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话榷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响壳。当然室斡捌,陆军1号的尺寸太过庞大呵剂,算是加长得比较极致魄琶骄。那么冲桂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗似?   同一水平面上恫猫缎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙哪,二者的成绩均为150毫米锣即态。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙班,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中坝为刺。   我们的测试方式是将车头正对坡道赋骨梳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止松,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论贡怪忙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米豁秒缆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬订承写,但结果令人意外姆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米沽。抛去胎压等因素的影响脾丘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平百。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV东鼎?如果排除自主品牌的话蹈,这多少听起来有些不切实际吧烫彻徽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了乖搓鲜。不过这个看似不可能完成的任务切,正因为有着咱们自己的汽车企业挺吃娟,才使其成为了现实跑。10万元给我昆老百,我会选择什么车呢勿?今天就为大家介绍两款不错的产品艘,众泰T600和比亚迪S6讽汗,它们之间孰强孰弱衔椒,看完文章之后您便会知晓案。   4天以前辛璃捅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来貌,顶配不到10万元的售价玛空,加上1.5T发动机出色的动力表现咐、以及全景天窗菲古、倒车影像等丰富配置的加持糙催,让所有人为之眼前一亮平。而在该级别中海芹设,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战抽疲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置港侯疵,还有着出色的销量和用户口碑丧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的款翘冗。所以今天救,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比戏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型表全烘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型泻蔬粪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6刮,这款车属于小一号的紧凑型产品搂身庇,因此这里就不掺和了虫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观铜昂帆:两款车型造型原创度均不足韶狸。   外观造型上沥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹擎扣,但相比之下钙,众泰T600显然模仿的更彻底一些黔,车头与车身都是完全的拿来主义蛔势取,没有一点原创的元素哭蓬。而单就最终的效果来说铰奔,众泰T600显得圆润饱满蔑心磁,比亚迪则更加的精致显大北罚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面偏钮怂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm加,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm卜耐,轴距为2720mm害,从数据上看茫裙村,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势渐蜗抽,而众泰T600比对手更宽储多,轴距也更大蝗迷卜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂陛细避,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些埔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎踩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎息泻,在轮胎规格上摩惭,众泰T600更有优势一些陀。刹车结构上天凶,两款车均采用了前后盘式刹车独。此外敲弦,在备胎的布局形式上牟彤工,比亚迪S6备胎采用下挂式抚,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩B窍睢,不过更换起来略有不便暑踞孟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程经,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高递副毒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嘛鞋,线条上显得不是很协调兼,后雨刷趁储、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备慑吕素。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统妈孝退,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达慕,而众泰T600根据官方的说法吾涟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了交了漆。   钥匙方面须,两车都配备了智能钥匙咳雹,并且无钥匙进入怀榷、一键启动等功能也是一应俱全呈鞋通。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通粟炒,但质感和色泽都比较不错羌鸡。相比之下骋举,比亚迪S6的塑料感略强宪溯,但它的两把钥匙中科栓十,有一把还是卡片式的碗,挺有档次感的解。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”虚抄,据日本共同社11月报道介募,丰田汽车公司发布预测称惮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆碾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录估。而2013年前十个月绍兔,雷克萨斯在华销量同比增长8%点,而7-10月同比增长了24%仇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势塘悉。那么狸灌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢觅扦欠?在这个产品为王的时代中骏共统,或许答案非常一目了然侗,品质卓越的丰富产品畦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中栓事按,IS系列绝对称得上是中坚砥柱灿嗡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)权窃,而其到了2013年也整整历经了三代产品绞孪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的朴物?在这代产品中究竟有哪些新意孟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的按贡。所以虱替煞,在这个2013年的冬天居,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钵擎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”扔。   是先有鸡还是先有蛋粒锑剁?这确实是一个哲学问题破。但是对于车型换代而言腐磁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情冉署。在介绍外观之前掇,有必要介绍一下其前世今生吩啸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车糙床郡,全车线条设计更显张力幻,饱满的肌肉感让人过目不忘窗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抢发。   第三代雷克萨斯IS熔吠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恰,全车线条设计更显张力滩,饱满的肌肉感让人过目不忘镀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化宦迁贩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度伸椒令,但当这款概念车面世之后稳睫避,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风敬迫。虽然没有LFA那样气动山河清,但却是可以做到惊艳动人隙涂痊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV咸卢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长秒墟郡,要么从一开始作为越野车的分支馆奴剐,要么不经意又成了轿车的替补抒塑,但这丝毫不影响它越来越主流萌矗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来妒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员常。   一向个性张扬的Jeep品牌确妊馅,一改传统的硬派风格处帅,走起了时尚运动的路线兜饱脊。不仅如此鲤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哼车禾,在国内各大车展相继亮相赊枯垫,赚足了眼球诞簿把。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市陀镐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动妈圭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢不抨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观携赣喂:一改硬派风格户魏隋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初伙蹭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型浩笔,在这样的大背景下痛旗,自由光孕育而生鼻。只是从自由光诞生之日起需谢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注寒绥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钵德久。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)趣伍,定位于介于指南者和大切诺基之间括迁,竞争对手直指奥迪Q5未碴、奔驰GLK投、沃尔沃XC60等车型谱搔,车身尺寸方面嗓衰妥,其长宽高分别为4624mm词告、1859mm甘里、1707mm箔宝酞,轴距为2719mm啊钞暖,与竞争对手相比并不处于下风辞电糯。   既然是Jeep品牌车型女,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了牛宫钨,只是造型有所改变蛋晃,一改以往平面式的设计累,采用了类似“折角”的设计岗踢牢,当然效果立竿见影店琴,整个前脸变得更时尚也更有立体感棋糜。前大灯的设计标新立异岗冯颁,采用了大胆的分体式设计可,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”厦饶,氙气大灯叮订阂、雾灯依次向下排列摊。值得一提的是该车的行车灯驮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型扁舷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑半。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道须誓薄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后肮吃譬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯谎。 斯巴鲁BRZ 腹巳俯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机戎厂戌,采用后轮驱动平台喜焦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑观,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”叼蔽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发涉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计物涵不,而外观和内饰由丰田负责努碴淘。   尽管如此倍嚷驳,BRZ并不是“每个人的菜”蟹忌嫉。尽管设计了一个小型的后排座椅权,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瓶,音响和娱乐信息系统不够出色稀,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一匠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣收豌缕、并且外观时尚动感的轿跑失,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试韩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点玛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机宦糖湘,最大输出功率为200马力警窜,扭矩为203牛米耐。据美国环境保护署数据显示晴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里恭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg史奇梨。 ? 斯巴鲁BRZ 鸥秸集:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供飞。两个版本都有手动挡或自动挡选择金。   豪华型BRZ的售价为26睦,265美元楼,配有空调系统沤,定速巡航系统描陈,电动后视镜讨炭,一键上下的电动窗迷揩,后门倚径粒控电子锁财,真皮包裹方向盘苇,65/35规格折叠后座坷铝,HID大灯搓订,17寸合金轮圈颓,有语音提示的导航系统蔬,实时路况警报杰列,USB接口和车载收音机攫纷掳。   限量版的售价为28搏,265美元弘,在豪华版的基础上增加了雾灯馁鲍,真皮座椅弯帽惜,一键启动期雹,后扰流板申穿染,配备照明的遮阳板化妆镜朵钞揣,双区域空调控制系统摔纶滔,前排座椅加热和后视镜加热俊笔孤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统窗村,电子牵引力系统伟,稳定控制系统以及6个安全气囊捆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试凤贫贾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明起,无论是正面撞击纫冬,车顶强度跺剖,还是座位与头部保护试验推牧,BRZ都获得了高分款,可以称得上是一款非常安全的车抱武谅。 ? 斯巴鲁BRZ 雷熬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩添,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX妹方沏,加速时的推背感没那么强烈擞颈啤。不过藉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者此,对于六速手动挡十分精通岛癸,5痛瞄,000转起步对你小菜一碟的话巨,加上BRZ的轻量化的设计倍扔,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感呸跺。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似泊竭,并不夸张的外形设计韶惯,精准的方向盘椭似,强大的刹车和印象深刻的牵引力窝。   总体来说效乔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车垛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受洽玻荆。而作为日常用车来说哪,路况好的前提下耙水,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多锹背。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鲍,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝跑锹,严禁转载牡办醇,违者将被追究法律责任萄。责任编辑缔翻:李敏" "  作为一款小改款车型仑编纷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致访廓肆,甚至在细节方便也没有任何变化芒脑,仅仅表现在配置上的升级得。回顾智跑近3年的上市之路来看退,依旧保持着其独具一格的风格田臣,即时在如今来看涎娜,智跑仍然算是一款前卫的SUV脖,回到3年前痢寿,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L盖、2.4L两种动力共10种车型零,售价16.48-24.98万元扯恢,售价与老款车型保持一致鸵千献。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型坑痘丹,即使它远远的驶来扯解,你也会在车流中一眼识别出它寞,城市化SUV的定位倒也不特别力,不过虾雀抠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钝氮寝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一怖。   现款智跑与老款在外形上几无二致圃入,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意干,与老款相比扔帛示,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏饯泄。部分高配车型则配备主动安全头枕锈、前排座椅加热显浩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置矗踏持。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里哎缆激,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型们歼鳖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型盼朔。这些车型中包括了全新奔驰S级侵购伐、凯迪拉克ATS上、斯巴鲁BRZ村、沃尔沃V40等备受关注的新车簧精,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局负拎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车腑瞎汕。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间富:9月28日 售价区间翁:124.8-209.8万元   新车点评笨驾冈: “汽车发明者镣轰,再度发布汽车”岗匹偏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史缅融衔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语借奉什,这也看出了奔驰对全新S级的信心虹诗,从外观环坝、内饰撮、配置等硬件方面的足够实力肺娩匈,甚至超越许多同级别车型炔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机旱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢勒贰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车烈。具体来看搂琉,前大灯邵实案,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伟僻锤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是芯,新S级加入了更多张扬的运动化元素诺赏爽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部检,车身线条延伸至尾部变得更加收敛辽,有点类似于现款CL级的设计骋袱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面厕缕涉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统火瘦荆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蚂款,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外么鹤,还可通过其控制车载设备等蹿。另外弊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统喀、LED氛围灯裳粉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅宦苹、新的mbrace2智能人机交互系统等妒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拦渤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学避蹦翔,特别是后排的座椅斑,高配车型后排座位为独立设计曹,并且带有腿部支撑和按摩功能乌成搜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重芭磐惩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面摊巳我,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机惮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机佬,最大功率为245kW(333Ps)粗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机操,并匹配电动机轰眉,最大功率为225kW(306Ps)酱沮腹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机到怖搔,其最大功率为320kW(435Ps)距冈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器灰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间册爽:9月28日 售价区间壳乏:30.8-43.8万元   新车点评邻: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功黑醛卷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性罐鞘斑。但凯迪拉克ATS的到来辑,让宝马3系走下了神坛惜保。相比一直宣传运动的宝马3系绵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹孟。不过在终端消费市场上就,凯迪拉克还有很多事情要做柏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好卿京,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力痞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市敲吵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型盲肖拷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造旁,外观方面氖病焚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嗅亮洁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计凳,整体造型较CTS而言更加动感恳邦怠。   凯迪拉克ATS拥有50惶:50前后质量分配烁淘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统垄沛蓬、Brembo刹车卡钳吻超堡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊迹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂惭凌灿、LSD后轮限滑差速器思眷穆、高性能运动轮胎踢测挟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)伯钞绥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置禾。   车身尺寸方面江厂革,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm闺壳煎,轴距2775mm娥飞。而未来国产后丝,轴距有望加长挪辖滔,以应对国内市场方狭港。   动力方面嚎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侗,最大功率203kW(276Ps)挞芒,最大扭矩353Nm揉棺咯,其百公里加速时间为6.2秒刺筛。传动系统方面讨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱式题。" "  前言港戒: 在上一期文章中花恕,我们盘点了2013年重点的改款车型盲,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型滴,在收集信息的过程中缆虫,编者发现了一个有意思的规律嗡锣疵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型轰,往往推出两款雾,甚至更多女刃,更像是一次新车的大爆发漆,或者说是新车开发计划中的一个波峰硕辩,这样的车企包括长安福特皇、一汽大众力细垮、广汽本田等对。与上篇文章不同的是桥擒道,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出联蔬,而是挑出了10款重点车型己嚷薄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型硷偷褂,有的是较为低调墩,但其实销量却很不错的实力派车型汇钙。回首这一年吴,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间顶蔫:12月10日 售价区间斜传:12.19-18.29万元   新车点评伍:作为大众全球的当家车型惨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变泡耍片,是相对比较原汁原味的一款车型弘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议圣,但空间的改善却更具群众基础图。从速腾的热销来看被,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瘁烘藩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方虎剂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线噶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形菠牛帅,雾灯区域的改变也是如此构扯详。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感翰缺起,也更年轻一些烤晶携,少了几分柔美揉庆帕,多了一些阳刚的元素扦。   车身尺寸比第六代更大恫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板耽节苍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说讨捐,后排空间略显局促辛贪。这点在国产高尔夫7上得到改善娠叉厢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坎,相比现款车型救,长宽分别增加了56mm和13mm譬建陡,车高则降低了28mm敝。此外界,新车轴距和前后轮距也得到了扩展狸,轴距增加59mm输疽,达到2637mm殊额餐,使得后排乘客腿部空间增加30mm斗咕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm懂媳,而行李箱空间也增加了30L痹,行李箱总空间达到380L七。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖辣苹模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化牛祈: 相比外观的“小改款”玻,内饰的变化却是颠覆性的咀,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状芯缮,并且向驾驶员一侧倾斜唐侮尚,更人性化誊停。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点孪典,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挨层坷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力沉。   轻量化更加明显菏: MQB平台的特质之一便是轻量化停,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大斥管,质量因此降低了37kg规,另外发动机降低40kg权芦,底盘降低26kg歌长,电气系统降低6kg等等会坪肩,虽然车身尺寸增加携清戈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg磨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg广惭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果起勒,并且一定程度上也能提升驾控体验迁视。 【MQB姆尥锻担块化平台】   配置全面升级粒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富难,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)僧狙缝、定速巡航溃、启停功能湍础、第二代车道保持辅助系统陪、防碰撞预警琉颠补、自动泊车磨、胎压监测蒜茹、电子手刹绩裤新、电子驻车蹭、一键启动餐畔挖、新版导航及超级蓝牙等功能佩显勒。另外客,丹拿音响弘、以及更大尺寸的触控液晶屏危,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成病悔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机排晴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教舷森,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)供,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)轨骇线,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同偷剧华,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机详道,其最大输出功率为162kW(220PS)礁两剖,峰值扭矩350Nm绦。   主推7速DSG双离合变速箱叼廓袱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱娄慑聪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)械,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缆绿念,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)踏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT雌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT苗捂,而1.4T自动舒适型冈店、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱隶璃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间草颁:11月19日 售价区间乐蛋:12.98-18.98万元   新车点评弗惩:北京现代是2013年的大赢家纷,销量突破百万辆雌,并且销售车型整体售价在上升丛跺。虽然索纳塔八的表现还算不错艇,但这是以高性价比换取的陪涸婚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜遍,外观更沉稳切,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者幂爽睬,再加上超出预期的低售价讥,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赎脯叛。   外观方面贯,北京现代名图共拥有八种车身颜色提滇,分别是水晶白惟挺魏、梦幻银姥、幻影黑兔斥些、玫瑰红蒜板怪、水墨灰曝啼锣、宝石蓝姬壬邪、丝绸金僻陡、北极玉入。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念目釜鼓,尤其是前进气格栅处的造型丧逝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拓嫌。细节方面豁,新车的前大灯设计很抢眼稍,区别于其它车型侯斥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上奠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm履李,轴距为2770mm秦凯焚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乔良,名图的后排乘坐空间是其一大卖点晶开店。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面骨寥居,北京现代名图内饰设计风格相对稳重凄,以金属和实木装饰为主酚坛懒。配置方面既监茸,有主座椅十项电动调节标、驾驶席座椅加热通风记忆功能刺帆、双区自动空调户旱片、倒车影像那附、定速巡航涉炯、多功能方向盘穆、座椅/外后视镜记忆功能塑辽、侧气囊/侧气帘惊、副驾驶安全带提醒攘、倒车影像系统泰烽篙、转向辅助灯缕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置洗呻毙。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面扰讳莆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机借炉糕,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器净嗓诧。对于后续会不会推1.6T车型呻匡懒,北京现代副总经理权赫东表示恰,目前尚没有这样的计划丢廖捅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了宠狸春,满大街都是灭慷,从朗逸上市到现在的五年来屋,在全国卖了一百多万辆炉苔阶,卖的这么好场切戌,自然有这款车独特的竞争优势卉赁。要知道堑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量理吮,这究竟是为什么币伶谦,很值得各个厂家思考净。市场定位抓的准拷,产品线丰富工较宿,产能跟得上懂,都是成就朗逸销量过百万的因素沃现。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版超衬返,市场价16.59万元莲桔墨。究竟值不值坞?运动在哪里偏卯辟?是否称得上运动拜草?带着疑问改,一起来吧补锑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅芭令船、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式扳甫显,这种运动元素的表现方式很常见令,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅千港,配上熏黑大灯这样的手法碴社挞,而且很多还是豪华品牌在这样做博兴。这样就无可厚非了校编,很多比新朗逸牌大的车型都这样做匹,新朗逸又有什么不可以呢肩?   运动型小尾翼溃亭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点搅,同样是传统手法磕,几乎在外观的运动性点缀上卷窗,各个厂家还没有太创新的方式领汐。一般些的鼓,就增加这样类似轮毂垂毒、尾翼的装饰杰缺噬,高端些的厢币,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型极卞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类淮途,不过钵桑涛,从侧面看伍广,新朗逸的沉稳感依旧没有改变容彩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目供。   相比车头和侧面脊拒互,笔者感觉车尾的运动感更突出一些港金,在说运动感之前贬惨,我更想说说普通新朗逸的车尾颈口碉,更确切的说倡迷,是想说说尾灯膳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起憋娜切,有一点略显单薄的感觉啥任筋。运动版上警倘熊,尾灯加入了熏黑处理棚,双出排气管也更粗壮了晒冕,保险杠的视觉感受也更丰富曹澜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感筷。   本文导航显肋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争芥坎嚎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾黔撕哼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发保儒县,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成泥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配舱具怖,即韩国的蔚山诉,这里同时也是现代全球最大的工厂柑。这个工厂雇有3.4万名员工博味,日生产0.56万辆车沽离纲。   Inautonews编辑表示星,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意傅乘弧。五年前质量提高了艰丹,但是外形并不美观嫌。然而驾呛矩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变昂讲返。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)毖慨先,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惟酿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)辞毒疤。对每个购车者来说砰承,这听起来非常有吸引力胆臣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特寂讹半。   与现代旗下的主流车型一样喉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法坤经,整车线条从头至尾充满着流动感想屑俯。车身长4770毫米涕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米疙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前觅努嗜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汰盆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标尺绅武,它看起来依旧如此的适合年轻人乒难。没错深箍,搭载着一车的新技术之后秒畦蛋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手稀华,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价何锻。于是当新车到来的时候危乃,你一定和我一样对它充满了兴趣柏戏九。这是最年轻的凯迪拉克剧、最小的凯迪拉克馅内,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克洼草佰? ● 外观造型祟惮题:钻石切割风格依旧纽实提,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖皋娥、2013德国红点设计大奖娄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就套,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巾哎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烈壕五,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闭剔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恫,只是这回忿岸,ATS是完全原创的作品锰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肉寝,轴距仅有2775mm艾淳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”骑秦,而国内我们则把它当成中型车毙刨诵,和宝马3系标准轴距版晚、雷克萨斯IS成为同级别竞品盘,并比它们都要更小一些粹龟屡。   前脸的造型相当干练容写托,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哗弊,而是被很好的控制在一个合理大小上掀茫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寿衔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吐脑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头料眉。出于空气动力学考虑匠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上统般,当车速高于60km/h时部,前进气格栅会自动关闭叹娘朵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流笑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)踌安骸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杜喂倡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型讼,并带有远近光灯智能切换功能郴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盖咐,快速亮起币叹霉,缓速熄灭的设定很显档次鲤轮闹。再往下看庇骡,闪电式日间行车灯芒、大灯清洗粱毙权、代表着美系车传统风格的轮眉反光片媳汉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀据铃贾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要徒棉,亦或是造型需求芜,感性的来说诧,可以视其为向着传统美系性能车致敬鸿。身处车内览寺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩堂磋屠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”祁客动。   ATS是一款后驱车顾俩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50隘鹃:50屑辅普,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款微,贯穿车体的俯冲式腰线磷苦慈、短前悬蠕克缓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态距百。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侵竞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响客。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备韭戏绦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)擦侮。而在规格方面沙且顶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性漠咯荣,前胎尺寸为225/40 R18露艾,后胎尺寸则为255/35 R18刃仙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力歼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统水,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致特,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缔题不,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色耪,至于设计师是否真有此意品味钾,倒还真无从揣测徒休铺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撅某,实际上娇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拘勤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浮壕,由此带来了不错的视觉冲击感委,给后车以足够的心理压力百些,至少眼前的这个家伙一定不好对付割沥龋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型港兄烩,至于3.6L V6车型何时会引进群毛,官方暂时还没有表态顿排桑,而是否会有V系列性能车型的推出奥沽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定差。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车官,我的第一反应总归是奥迪A6L仙、宝马5系以及奔驰E级这3款镶潮。不可否认炒嗽阑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型窍粉圭,路上的能见度也说明了这点式溉。不过藤哆,随着市场逐步的被细分奈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者澄送,除“老三样”以外第肮慑,也还有其他选择厢乃侩,比如顶:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES脾协,这两款不错的“非主流”产品废。   今天该,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前视,领略一下“非主流”中大型车的风采借款,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同茄,当然虾贤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同规冕。(注潘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”篮断副,雷克萨斯ES简称“ES”坷吠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前岛乾妻,编辑先和大家解释一下“非主流”暖,这里并不带任何贬义绵。从销量看哥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上丢刚切,宝马5系9000台以上棺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缓起,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场败禽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场丝侩怂。   外观小潭贸:XTS尺寸明显更大蔽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说猾定辛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准阑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念弯峰夸。造型方正且棱角分明的车身造型悼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰仍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解头。可以说它给你带来的面子效应杉醛橡,绝对超过它的价格沏瘟,在半年长测期间炊泥,我在停车时经常会被问谓:这车得60-70万吧屑群拜?   相对于XTS外观的张扬韭靶、霸气剧碾卤,ES则可谓是低调钮休厢、内敛很多班设熊,整车的线条和比例都比较匀称瞥翘将,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了尺放。   在车身尺寸方面贰岁壬,XTS的车长达到了5131mm穆甲户,比ES的4900mm足足多出了231mm颅,差距可不泄嗟浮,但在轴距上匡还持,两者比较接近楔,XTS为2837mm纫,ES为2820mm变,仅相差了17mm看腿,至于最终的车内乘坐空间表现歇,它俩也是半斤八两络岸仑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型伶拐,氙气大灯嚼戎们、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少净,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯踌,ES则仅有近光是氙灯奠糙盟,远光为卤素灯泡娩。其中煞丝精,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局泄瘦,显得比较个性戌。而ES则还是灯组传统的横置式雇绰。   再来看看轮毂和轮胎克胺百,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸绘坍砂,ES为17英寸毕陕娄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎犀,市场售价约1500元/条帽绞,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎郴逗,市场售价在1000元左右/条蜕。可以说敌,在这方面两者的差异还是挺大的设雷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算誓冗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择潜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元抬鼎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志履,下面就让我们来看看他们各自的优点搽筐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦巨,其他两款车均有上万元的优惠府揭,但相比比亚迪秦的国家补贴星太,这些优惠就算小巫见大巫了橇斥。目前在国内的某些地区逗窗辰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴呛扦,总补贴额度可达到7万哗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴发雾。   在外观方面懒,这三款车均有各自的特点兄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蛊掇。而本田则是日式混动车的传统样式霜,看起来非常别致侩培。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子娩渡送,非常有气势涸涛。   这三款车中歉,比亚迪秦的动力参数最强抹交,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平食轻。不过要是论舒适和驾驶感受七锌,锐志才是这三款车中最棒的伙稼熄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车夹,因此它的动力参数看起来没有太大优势哺。   三款车同为轿车幸乔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瞳,丰田锐志采用了后轮驱动侣棠。至于哪种驱动形式更好华狄端,就要看个人喜好了陌泌。   本文导航钉:" "  简约内敛混澳、安全扎实未、品质优良摆饺江,却叫好不叫座苛摩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嘘怯艰。然而对于一个企业饱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品镜勒。为此篡颊好,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时京,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进心礁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如暗拣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L宿袭。 亮点配置烦错连:   City Safety城市安全系统诬乾维,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤偏届,而在相对时速低于15公里/小时的情况下退亢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞宫。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统郸伦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险遍昏东,系统将马上发出警示并全力自动刹车物,避免发生碰撞事故切拇匈。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)翠,可实现自动排队功能城敢仆,除了可设定巡航速度呻评,还可设定五种不同时间间隔汕桥碱。   加强型盲点信息系统BLIS驰桅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域林芬桨。   倒车车侧警示系统CTA取,可识别车尾两侧30米区域内的车辆腥,如有车辆接近怒廉,会发出警告音和BLIS警示灯青。   FAHB主动式远光灯傲矛慰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肋匠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯乱,防止对方车辆驾驶者造成炫目饯拧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心篇赐聚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择播沁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入盆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距遍什缕。显然沃尔沃也意识到这一点操瓦及,要想在销量上追赶""ABB""克梗据,国产是最为关键的一步弄嘛百,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边啥。S60L的到来肯定会对宝马3系评吐、奔驰C级斤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战抛宋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手书。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢匆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型空欧庙,我们今天对比的是2.0T智远版鼻降加,售价为30.99万蛊玛,而其对手同样是搭载2.0T发动机佰粉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型票磁。 ● 外观对比   从外形来看贸,沃尔沃S60L给人感觉干练鸿努窃、紧凑块试,X型前脸略显凶猛纫襄,富有冲击力布趴途。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱褐陡誓。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利慨评啦,采用氙气大灯光源缕戚,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蕊弯,只是少了前雾灯浆雹。相比之下拱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利河盯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合侩,同时还配备前雾灯青臼。只不过灯组并非自适应前大灯帝葛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能比,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源虫,确保驾驶安全宠脸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平挝,轴距增加80mm达到2856mm馆垄,而奥迪A4L轴距为2869mm颅筛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势式娜煎,不过高度和宽度有所不及培。两车空间表现如何纽,请看后文的实际体验坍。   两车侧面造型也具有不同风格瘦狼歪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态共酗睦,而奥迪A4L侧面更加稳重桶目雀,看起来朴实大方短。 在后视镜上尸排,两车都集成了LED转向灯腺图,不过奥迪A4L后视镜带加热功能惺嘶,而沃尔沃S60L则没有昧腾哨。 在尾部迹,沃尔沃S60L造型略显生硬了孺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和壤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计艰,同时加入镀铬包裹鹤偷邢,气势十足赡,而奥迪A4L是单边双排设计滤了,无镀铬装饰散。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎棺柏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎静巷,尺寸为225/55 R16轮胎块颁享,相比之下尺寸显得有些小了赴琉,同时配备的是非全尺寸备胎皖盟盛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎撕,只有修补工具有点不厚道故。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的册冀谓,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗琅放?当时的网络上绝对是一片嘘声钝酒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计盗汕履,这似乎就可以理解为特立独行似龄官?或者说创新楞蒲刻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念喉患陡,通俗一点说就是闺:走自己的路五迹,让别人竞相模仿乌老。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哥内愁,时间不长沤铃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样堑难竭?当时我无法回答北,因为还没有对自由光进行全面的了解费,经过一天的试驾体验之后邦泼含,我认为这次Jeep自由光确实有点料分勺葛,甚至可以说气势汹汹句澎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚寺排,那么它到底有什么资本来搅局呢懈漓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案介。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斧儡敲,在做颠覆传统这件事混,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念强。就拿前脸来说擎赤茶,好看不好看绝不是我个人说的算的项啡,每个人眼里都有一个不同的看法烘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧舷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表题拳甩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看似世砰,Jeep其实并没有太大的优势开楞,包括大家最看重的轴距表现铰敝,在这个级别也算不上是太突出归怯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话搏汕娩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争挨,让消费者也能愿意买单是。   车尾相较于前脸就显的很平淡了葡僧,其尾灯设计和大切如出一辙碑蜗,只是在造型上稍微做了一点改变甸,以便能和后车窗衔接的更自然一些特。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样量吕,这实在是太个性了葡潍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面趴,不是吗喊滦酿?   本文导航街帕峡:" "  “便宜沥记倍、省油妇逻辱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求哆坚嘛。因此浆雷弹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军芍戌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瓮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息俱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”补摩腹。二者不仅定位和排量相同呵嗓慰,售价也都是6万元出头烦。那么谁的配置更丰富锻揉,性价比更高呢挖及廉?接着往下看吧殊位冷。   备注颠库: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期橇乃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型姓,外观部分的不同之处是具有“雾灯”袜挞、“天窗”和“后轮碟刹”停。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新季,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响妊,促进其他品牌产品的更新或者降价黎建,以提升竞争能力酸损。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形效,但又觉得竞品车型优惠较多”寒。今天就随着我们来看看怀,新威驰对比瑞纳鹿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看臣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车避,此次我们将两款车型的顶配加之对比体氰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处摊担痛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元桐就局,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多贤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨灌拼,以往圆润的风格被全面舍弃沧,车头变成了现在最流行的大嘴形象显。虽然初看有些夸张吠,但是符合小型车定位茸宛盒,更多时候它是年轻人的代步工具些惮,所以造型必须年轻溜。大灯面积不但较老款车更大畦伐,眼神也更加犀利膳顷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变七,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现财,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿变彩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点评暗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论肉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样咕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异监哪膘,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下吾,诸如电动天窗蝗、前雾灯与后视镜调节都在其中遍供库,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能该,日常使用的便利度稍高一些苗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm讥朔冬,轴距达到2550mm焕按巴。与老款车型相比加长且加宽诗,这是为了适应造型变化的需要诉帆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势繁隘抠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沤盟。   新威驰车尾没有车头那么激进碑,显得时尚而舒展亩。整体线条看上去硬朗多了沤。在高低配版的车型之间轿,外观元素的差异并不明显碧犯嫡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条淮涡,不过在潜在的功能上却有所不同陶厂,高配车型具有独立的外部后备箱开关聚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启胖擒效,在日常使用方面的便利度有所不足籍。   瑞纳尾部的线条更是犀利侮疾,线条从车身一直延伸至后备箱翻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致讣逼峦,增加了不少的层次感和运动感爽。" "  旅行车在国内的发展进程江坞晶,现在似乎已经开始有所起色吃罕,但受到各方面的影响攀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃棺竞。记得应该是在去年圣,各大主流网络媒体几乎在同一时段坚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章袄,虽然没能在实际层面上起什么作用场弹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议怯床。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恕泛豌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段焦奖桐,但是大部分车型均已进口形式引入恃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面踏妓夏。宝马全新3系上市后枢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料丸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本芒姜。不管是厂商的试水工作鲍了,还是为了后期大力推广的前期准备贪普,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款羌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的念堑彪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车珐,但官方却并不这样为其定义胺泌,所以除了V60之外酮廓捷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瀑吐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i衡,三款细分车型跨越了30-50万区间蠕钵,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鹿庆颧。   328i M运动型氯,是3系旅行车中的顶配车型癸,M套件必然是它表现非凡实力的根基瞄。BMW的M系列产品缴触捍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的胖勿槐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列悄日寝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响氢。在M套件衬托下的新3系旅行版锑苯犀,表现出的攻击力和威慑力很强枷菊岛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型狼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅悲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感工冠。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能炽,也是几款进口旅行车中最为全面的十,除了前部以外倡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头墙瞥,令驾驶者的便利性有很大提升剐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显猜,造型圆润的尾部整体风格贯歇恭,让旅行车身份表现的恰大好处藕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩痛守萝,但是尺寸不大鹃嗽,威慑力也没有想象中明显潜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念菇赦,极富肌肉感的线条元素眯屋,让它表现的干练紧凑缉诞取。   本文导航禄:" "  曾几何时轰脖还,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伟。物是人非碱,随着中级车市场竞争的不断加剧汞辜夺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径济秽饶。在上个月的广州车展上邵郴厩,全新天籁·公爵正式宣布上市脆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢沉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析伟牟鳞,来做进一步的了解吧喀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较郝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观扫颗兑: 稳重与运动蓝,风格各异   车身尺寸方面愤敞繁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm烧垂取,车身宽度焕殿、高度与普通版天籁车型保持一致性佳摔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大莽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm车档。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型幂,只不过在细节方面有所调整送蜡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构迟脖,后保险杠排气管内嵌豪速,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识歧讳,俨然简多了几分气质的提升颁巳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下磕紊袖, 新君越的外观风格更趋年轻化蠢搂朝,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开尾设,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅叮拉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面旗,尾部设计与前脸造型和谐呼应填冈掠,相比老款车型稳重端庄的设计风格竞仿热,全新君越更容易让年轻的消费者接受集飞沏。 【君越 整体外观】   外部配置方面屉旱桓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯认鸵楔、大灯自动清洗等功能仟歼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到轮邓。通过下方的表格我们可以了解到萎勺,同价位的两款车惶,君越在外部配置方面显然更为全面一些解殿,LED日间行车灯疏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的寿赂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的家匿袭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价惊慨苇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头簧: 日间行车灯扣镁孝: 随动转向大灯朴嫌: 大灯清洗装置双: 氙气大灯磨: 倒车视频影像店憋: 大灯高度可调潍: 自动头灯烽寞: 泊车辅助郡靶诧: 无钥匙进入系统松糯: 感应雨刷捂逢: 电动后视镜哭: 后视镜电动折叠鹃: 后视镜记忆昆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候东,年级里有几位南方来的同学奉嗜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情零。雪对于那时的他们力,是上天赐予的礼物缚。但是魔躲泡,对很多北方人——比如我——来说熔,雪却是避之不及的灾难筷,它让我们的出行变得困难重重垮拿。不过这次却不一样恒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起杯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣挨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先滑娜,请允许我隆重介绍一下今天的主角鞍湃斤,我们的冰雪座驾恳肛,一款中大型SUV——福特探险者补壳。探险者是福特的旗舰车型捻芜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售寇瑞膘,共两种配置凯鄙喷,售价48.98万割旁扭、53.98万卉惮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元峡。我个人非常喜欢探险者的外型波连,它魁梧而正派凑四等,颇有美式SUV的霸气鹊诽。牡丹江的冬天白雪皑皑墓,探险者出现在这里十分应景刷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前手镐穷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热册沮贬。这样的冰天雪地里粉滴阂,就算是带着手套在户外拍照甩挪享,手指依然会被冻得失去知觉纬掏丘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖侮。探险者的方向盘加热速度很快椽温,开启后几秒钟就能感觉到热量庆淡际,太实用了暗田。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鸽,匹配6速手自一体变速箱高毒。探险者在海外还有2.0T版本车型迪彭,不知为何暂未引入国内歧结,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面静狼腺,并没想走量疲己。   探险者为承载式车身结构票,搭载一套适时四驱系统庙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样簿沧焚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器熬,后桥轮间为开放式差速器逻鞭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助骂背潞,以制动打滑车轮的形式实现枚。这套系统的越野能力或许不是那么强大踢,它主要是为提升公路性能而存在的竟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点搜点,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键门。这次我们挑战冰雪路面靛酪帮,这套系统发挥了重要的作用嚷昧魄。另外不容忽视的拘,便是探险者的“神秘嘉宾”了挨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成堋!它是一款高性能冰雪轮胎倾襄蓟,官方称它应用了发泡橡胶技术沸魔侥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜堵嘘淘,从而让胎面贴紧冰雪路面怒播,提高抓地力伐嚷。当然沁,这款轮胎价值不菲金掇,以探险者高配车型的轮胎尺寸侍夯寿:255/50 R20为例棱豹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元仑岭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的荣忻幻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上淬吓茨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴堂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及律,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企虽釜帮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑好甭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花雾磊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表署皖磁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出裴珊狈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲篙及耿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm防姐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钎悔拿,两车的轴距都超过了2700mm蚀,使它们在同级别车型中的优势非常明显卜房碳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汹水,略显圆润的车身看起来动感十足烦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感豆恕毙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感温乡凡,550引擎盖上V字型的线条动感十足刀恼炯。C4L大灯的设计相对简单嘲查,全系采用了传统的卤素光源壕鲍舰,而且并没有采用透镜的设计罗娠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感艇枫揣,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜匣,还有转弯辅助照明功能藤低窝,保证了夜间的行车安全幸哥饯。两车都配备了时下流行的日间行车灯加,值得称赞的是饰,550竟然为雾灯也配备了透镜擎,这一点值得各大汽车厂商学习颗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩卤赣翱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感伎殊,550上扬的腰线勾勒出时尚哄煞、动感的侧身线条教缴度。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间滇肆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计帘,并搭配LED转向灯届奠,视觉效果和安全性兼具达。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有毫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口挖吵陕。   C4L具有无钥匙进入功能如脖绅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烩,550则采用了常规的揖郯耍控解锁功能缓心淬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格铺啡,C4L刀锋式的造型更加犀利慈陀哪,550则更加尖锐芹。   两车的尾部造型比较统一兄趣步,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果辖亲庞,圆润的造型颇显稳重梧坞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过睬,这样设计不仅美观秀茧,而且可以增大后备箱的开口角度穷茄无。C4L和550都使用了光导型LED尾灯斯,视觉效果极佳吝废膛。两车都采用了4点式倒车雷达郴贾桃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纪淡募,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物朗废,使泊车更加安全沃。C4L后尾箱并未设计开启按键煌堂蚀,只能通过车内控制按键和铱艹昵控钥匙开启封臣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启沽抚乏,使用起来非常方便逻。   本文导航需的:"    紧凑级两厢车稿,如果倒退10年前惯颗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域授仍舱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坦茶季,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型剧竿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹溃睹,它于不久前推向市晨┑鸭,但其实它在国外早已上市噬疗。雪佛兰在近期才引入搽,相信也有自己考虑彼羔,好在这个时间也不算晚艘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择澜彭叔。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐案,相对较低的入手价格倪、时尚的外观设计以及良好的运动性能哺培乱,都让其成为该细分市场的热销车型完。而在紧凑级车型中顿,三厢版在兼顾运动的同时瞎炕,实用性相对更高一些克头瞧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吧伎申。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋钠团桑克斯三厢版(以下简称富蹋克斯)进行深度的比较蠕鞋,到底谁能从中脱颖而出清,让我们拭目以待秃炽。    在刚刚结束的2013广州车展上婆那话,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴饺娥版。此外跋,钙涨В克斯去年北京车展的正式上市冈双氦,也让这场紧凑级大战更加精彩卸蹋丝。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后还哀,作为其小弟的马自达3能否一样出色兴湃脑?肝蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时毯,能否从容应对篙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓撇荡谈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外忻,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上盲。就在媒体日当天鹤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后箱,经过旁边人的介绍寝耗,惊叹一句娘即瑟:原来不是一个车鞍浪睢!可想而知垛,这兄弟俩得有多像霖来熔。    2012北京车展上市的该创旖停克斯相比前者膜糕,已经在市场上打拼了一段时间衡苗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降敬痕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了龚泄,但是妇冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位渭九,还是毋庸置疑的胆敝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性县修甩,为了让评价更加客观逞,同时惦码痛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样好仿,我采访了一下身边的同事和朋友壕。   同事A蹭麓:男瘫染耍,30岁坍继、已婚雌先、儿子1岁多    我哪个也不要和腺加,原因只有一个裳:都太小锚豪黔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV娘休堂,实用!当然这两个车白给肯定要危蔽棠。(也对此粳,老婆孩子热炕头的人捣形廓,还谈什么运动勿,能装下更多的人和东西撅排甘,才是硬道理)   同事B懒陋撅:男车激,老富胩穑克斯车主瘫,奔三的年龄超技,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣雅#克斯靖,理由是有优惠田、货源足朔捞、随时买狙笔上,听着怎么跟买菜似的墓举蛙。   前女友廖讣:24岁船飞师,高尔夫6车主毙侣坍,略带公主病    选马自达3围譬,原因是好看港禾,我再问还有吗锨歇定,答曰粟落苹:好看捌沤绮薄!我继续问教细微,跟我急了汲呵,提问结束苇。   现女友磁忻匙:25岁晾,对车没有丝毫兴趣虏硼汹,仅对各类衣服陈、包包斯趁、鞋等物品上心    我选马自达3吧佃皖,原因是就看这个顺眼巨激宫,所以就选了笆及盆。(明显敷衍了事)   女性朋友雇必材:24岁墙柑八,某时尚杂志签约平模蔬富,对车有些兴趣八许,但只是停留在表面    我选马自达3黔拳即,因为好看呜逢线,身材我喜欢告泄,而且红色(主打色鬼释息:魂动红)是我的style翱胸闺,所以我会选她的说鼎考贩。(这种中英文混合体颈兢,外加“什么什么的说”的语法真别扭匡桅测,说她好几次瘸,不见改)    采访结果显示按筹,果然是萝卜青菜胜矫铰、各有所爱贯,而且给出的理由也是五花八门枫蔚,那么到底这两款车有哪些不同啸把,在面对不同的消费群体时鬼辉慨,它们的表现又回怎样不轮,废话不多说殿,让我们往下看胁秃。" "  2013年8月兰危返,本田CR-V共销售了15393辆阑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月牧妒蜕,本田CR-V共销售了18989辆摩韦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月偏,本田CR-V共销售了19510辆舶舰呵,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月间扫痊,本田CR-V共销售了19288辆湍,全国SUV销售车型排名第二......事实上绘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单虎蔽,它的优异表现还远不止这些丢,截止2013年11月底拧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663诗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠电驳熊。是什么让它成为了国内SUV的明星禾铰漆?又是什么让它如此大卖维富涛?   现款CR-V有2.0L惦惦监、2.4L两种动力共7款车型放案飘,售价19.38-26.28万元绢柑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型猎房瑰,售价22.98万元)弓饯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型阶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刚溪泌,纵观整个CR-V的家族史式,前两代车型还有些“方盒子""造型顿,而从第三代开始峦妓睫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战烘锤,坚定不移的走着城市化SUV的路线旗律,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大篮康。   说到第四代CR-V的外形祈阮狙,也就是现款车型祷炉心,它的外形并不是能让你一见倾心的主脾阔鹅,CR-V上市之初骗揉屋,人们对于这样的设计褒贬不一碗阜算,甚至有些“不得民心”酬皆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酚畔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯判疆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能颧。氙气大灯晨惊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浆炽觅。值得一提的是蛙埠辆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上踌让,效果出彩衔安擂。   车身长度比上代车型减少了25毫米乓劲,离地间隙下降了50毫米姬,仅剩130毫米棠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性泪,但却令离地间隙接近轿车薪赂,轴距则仍然保持在2620毫米搜男,整体效果比老款显得修长不少故挝。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因乡掂敢,在实际驾驶过程中涛,提供给你更加宽广的后方视野锯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信呢曹。   现款CR-V提供17蛇九、18两种尺寸共3种轮毂式样写矩拨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外请蜕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂擅妥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面匈佩侮,车尾向外凸出比较明显碧卿槐,给人一种臃肿膨胀之感峡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索贿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显湘碳辨,给人一种臃肿膨胀之感芥拈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因刻将,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积盟事绿,为实用性又添一分劝垮艾,从之后的销量来说怖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受纽舍,保持着高歌猛进的态势帅袍鹤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺吾茨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力按,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙耙寥、精心喉绒蔬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm膊,排量仅有2.5L餐填姆,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场焊苗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS拦厘裴,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它谈老,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力朴。   第三代雷克萨斯IS希互,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车薄玛,全车线条设计更显张力完抗,饱满的肌肉感让人过目不忘理瞳广。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化踞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版彤设潍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅闺赶捎,丢失了一丝霸气瓢猴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加胆合,长宽高分别为骚亨幂:4665mm化瘫烩、1810mm啃、1430mm轿。同时轴距也增加了70mm喝苟竭,达到了2800mm荒疾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言毫郸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言避阶,其前后配重分别为53熊陀:47税开菏。接近前后1桥:1的配重也体现了其运动本质炮搂。   IS车身侧面短小精湛糕垫茶,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性降几卢,显露其灵动的车身姿态琳惜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙崩筹茧,依旧是纤细漏、锋利跑,绝不与传统设计相妥协爬始。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见碳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎偶层。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力巩裤谰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性此。   毫无疑问冕猴踌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力全撅歼。你可以觉得它设计非常超越规巴,也可以认为它很有美感怖轿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动亩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月摩,石油的消耗量日益增大恃拾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油乏伍姆,排放着大量的尾气隆街统,制造着日益严重的雾霾天气棵。汽车尾气的污染奇,越来越成为大气污染的重要元凶宛芳。开发替代清洁能源腻奈,代替排放巨大的内燃机府,越来越成为厄待解决的课题渺揪芍。现在很多厂家都开发了混合动力车型敖,这项技术基本上成熟了干乏恨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平刀,也没有成熟的商业模式来进行推广景,即便很多条件还未具备桓队,即便这样那样的客观限制没形,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面撵瞳砍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一侍。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品步府,叫做启辰e30晨风缓,这款车还没有上市猛,很多技术参数还没有公布敢览扰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据非炉,介绍给大家扁揪。但即便如此擒警善,这款车还是有据可查幌纳,开发平台来自日产聆风电动车炊,外观也和聆风十分相似心景。   车辆的整车尺寸和骐达相仿堤辈欢,2700mm的轴距和骐达相同疤,外观的样子也有几分相似桔纶。但明显晨风的很多细节显得与众不同挛,前脸没有进气格栅的设计侧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份埂柬。而据厂家人员介绍块,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扛屑,而是单独开发硕偷。   尾灯使用了LED的发光元件卷,看起来更加醒目烯想勤,垂直的长条状样子也很有个性迁倡搜。但在车尾上貌嗅丸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同传尼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板抢,用以分担电池组的压力乓甸寒,这在晨风上是没有的鞠却具。   本文导航佃闺描:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酗母,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)花兼摩,照片上看它挺精神翰拉觅,设计有传承有创新材,硬件配置有增有减埂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情聘枯,没能去测试现场参观参观岭。   命运总能给人惊喜辆。上周五下班前妊你,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目跋落,领导突然走过来跟我说悉壁:“来了个顶配缚诵樱克斯陶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”才堡掀,周末的小幸福就这样碎了一地面,我得跟两台机动车泡在一起新痉安。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝筐虚,坦白说现在我对它俩都“不来电”媒突。这样也好屡沏,好歹保持个立场中立对吧拦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满叉促,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待竟,比如为什么海外有独立后悬架咀?国内全是非独立后悬架氯诽?其实道理不复杂哪窗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弹嘶,既然如此汹晚,那就遵照做生意的基本法则来做涕,降低成本澳,攫取利润宪挽拦,无可厚非忱奉。我相信如果改悬架车就没人买荚涣,那他们肯定不改累泛檬。   福特比较谨慎夺础,善于跟消费者打成一片传魂,挣钱不忘树口碑徒闭,好口碑又促进高销量培归,顺利打造良性循环圈沪忍。尽管它也有这样那样的问题淀,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买媒熊矫,值得大众好好学学规。话说回来檄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路洗啤。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆ㄏ荆克斯眠磨,是各自家里的明星产品蔷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖聪道哩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限垂。把这两个重量级选手放一起颊徐吩,能擦出什么样的火花来傻额?肯定有人在期待一场压倒性的胜利宏授挖,似乎这样能出一口恶气蓝钾伙。不过我得劝各位一句痢壬:百花齐放很重要孩,一枝独秀最糟糕凸。   ●外观   扯半天总算进入正题吝奥糕,这个阳光明媚的周末逞,没有雾霾的打扰臼残,我把两台车放在一起拍了套合影屉呈。看看它们吗石煞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7伸,一个是16.29万的顶配版两厢讣尥梗克斯熬衬。要说家族式设计泡癌,大众当然领先其他厂家喂弥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服菜奥,福特的动作稍晚一些杯钮,效果不赖净色。   所以当高尔夫7和负眩克斯站在一起的时候栋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蝎唯矩。谁好看我不说校,大家都有自己的喜好陵帘蚕。两款车前大灯组内容丰富侧,氙灯瞪、日间行车灯逛、大灯清洗涪川梦、雾灯一个不少郴梅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有酿,而父常克斯的则要花6千块买选装包嗓皋,朋友们锑霜握,要享受还是得多消费啊毋书。   车轮部分有看头曝棵吩。附狡ケ荩克斯胎宽215mm订酚,米其林博悦轮胎浦,轮毂造型带感税霉领,给个好评斡跋票,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款恍长。高尔夫7胎宽205mm靠杰镜,似乎缺乏顶配车型应有的气势桔炊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧凄手。   车尾设计各有出彩的地方毛冯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瘫勉读,跟高功率版1.4T车型的身份很搭确,LED尾灯是个加分项烷尚甸,阜锔猩ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意伞褥。左边那台风格沉稳一些草,右边的青春气息扑面输猩,你喜欢哪个斑?" "  “牺牲一定的车身刚性善酒蛊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车视磋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构挥看骄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”邵贤皑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后匪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嗽视。就在上月第,奥迪再次引入了其Cabriolet版本号埠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瞥,至于奔驰C63 AMG舰交,目前还缺少这一车型归贤。   由于是RS5 Coupe的系列车型坑尾簧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致爆坤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾绷鲜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事巾票烧,毕竟除了性能之外暖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的损苔翻。   延伸阅读 困:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案柯钉,其中包含对车漆颜色铅都、内饰颜色以及电子功能等自主选择蜕核墩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的圃纹搽,所以在配置解读方面舵丧,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注故怖妥,并将官方价格告知大家瘦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上洪滇稗,软顶敞篷采用电动开启巴,时间上需要15秒即可喷,而将再次闭合需要17秒膘糜,其开闭结构为多连杆双片式杆烫,这也大大缩短了开闭时间快础顽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消春败幕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷撕碗,为了不过分降低运动性喝,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼还。排气方面也是RS5的一大特色累,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管怂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个护,而在Dynamic模式下会全部打开巷。   本文导航颂绥:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线矮,或许大家已经是心里多数寿沥幌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型萎陛田,定位于新兴的小型SUV市场涣。众所周知书,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“舌合,长安铃木选择在这一细分市场发力胖辛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拇穆湘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX黎,通过对比分析厘期扇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力涣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市擒仆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元柬点按,搭载1.6L发动机荆裤篡,匹配五速手动和CVT变速箱合凤潦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L够、2.0L两个排量六款车型叼,同样匹配五速手动和CVT变速箱魄,售价区间12.88-21.88万元芳构。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观妒爽炊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拇丹,通过下表的数据显示得知避联楷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手揭告惰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX季授,相比逍客览匙、昂克拉等车型同样处于劣势斥狸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起椿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹钩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因卯,还有与车身不同色的黑色包围龟汲、车顶行李架和俏,短小结实的车尾申钵串,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果酶匈。车身颜色选择上络,S.CROSS锋驭提供了极光绿沥、皓月白讨鹅、星辰银吗、丹霞红扫、银河蓝和晶岩灰六种颜色型卑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同嘎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计膛底,雾灯浮琅、下保险杠也经过了重新设计观斤戒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格力臼鞘。车身颜色选择上灰,劲炫ASX提供了珍珠黑仙净破、极地白赫董额、翠鸟蓝疟核唯、酷银趁铃祟、钛灰五种颜色另斡通。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面供纤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯秤凸,前后雾灯熔俱,并配备大灯清洗功能乏,外后视镜集成LED转向灯;同样紊蓉杉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯睫旦,带水平调节和自动清洗功能肉,其外后视镜没有集成转向灯丁辨得。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂红面胆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂汕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂两申,二者均为铝合金材质狙。所有车型均配备优科豪马轮胎按靖。值得一提的是镭跺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎汾怀,这在同级别中比较少见齿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型定,根据车型的不同尺寸有所区别射,低配猾:215/65 R16屋蟹柒,高配剃:215/60 R17瓢,轮胎同样使用的是优科豪马魏瞪党,同样配备全尺寸备胎惠,两车在这方面都表现得很厚道溅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫莽,第七代车型店。其指导价12.19-14.49万孤,这是配备1.6L引擎的价位呸妮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品奥,账面要准备好14.09-18.29万范腑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车侯慧,当然肠案,身为第七代的它孩馈,在冲击属于自己的又一串“第一”评滴弄。但我们相信凶,短板才真正决定高度卢惠。   全新高尔夫的德国总设计师说沛蚂财,它的设计主导思想为“简单既经典”短,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分埔绥回:中网与大灯的相对位置颠、拓宽出车身有力的轮拱饥廷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了瑰,这台在中国拥有极高人气的两厢车壤朴,一露面毋羔瘫,就好评如潮等剩梧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解先,但还是要将6/7重提先磐,除了外观上的差异力侈腔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上认,比第六代车型要长56mm憋桶穗。而整体车身比例上低矮经,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然失拢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm添,轴距增加59mm翠,从而提升至2637mm块币。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叮奇,但新样式的内部构造也足够炫书挛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置壤洞纷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念俏冬。高隔音性的特殊树脂层枫,形成3层薄膜结构妇间嗽。它拥有很强的抵制振动物理性能删。   直接跳过撩人性感的腰线抵慑,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型憋圭。相比海外的双L型掣钱净,或许辨识度更强一些系狮雄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的娥烯,但高7的不一样趁面。细心的你会发现屁隆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时罚,才会主动启动俗攘,并且拥有厂商宣称的132°广角畅墒脱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格病赂,天平再次偏向了驾驶者一侧起。整体内饰上谈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拉:放弃中庸的设计理念可,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派你胳烩。不规则的T型区溅晦、活泼的金属线条点缀贿先,让全新高尔夫大变身船究。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没纪芬,它能够让你感觉非常新鲜咳姜。   坐进高7内摹汰耗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗尾,比普通天窗大了30%拜。而外掀的开启方式有点奇怪咸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别敢衰夯,同时还为内部提供更多头部空间良拈卯。   大众车型的人机工程向来让人放心硅泼坊,这个角度的方向盘呈婆捆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦魔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型环,或许来个拨片更有型吧考集。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症芯内,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度答。   本文导航笛:" "  在国内的SUV市澄ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下会,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谐,正因如此星踞酱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市面,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问申赏使,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破彼腿茧。   说到大空间膳、七座设计恕裸、配置丰富的SUV屉,北京现代全新胜达是其中的表表者错怀底,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求窜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型圈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变我凭畴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鞠苫,下面我们将对这两款车型进行对比分析道芥瑟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观哩码:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向喝薪练,设计上中规中矩绵驴,采用了哈弗新的家族式设计元素宿,这一风格将在整个哈弗系列上普及沟赶戈,代表性的设计元素有畴卯:大尺寸U型前格栅辣,粗壮的镀铬横条格栅堑冯,时下流行的“X”型前脸妙牛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美峦坎仍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的靠淮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的叔卤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瘦钉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气圃毫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肃去烯,再辅以造型锋利的大灯灯组潜,极富视觉冲击力蚂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啤雇倾,现代品牌的确更加具有超前思维意识屏芭。" "  如果提起讴歌品牌离丸,大家一定会想到MDX这款车豁,究其原因艾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型楔查。当然也同时作为讴歌的旗舰车型豁泡临,拥有讴歌最顶端的先进技术距。在2013年徐谐挪,讴歌上市发布的新车相比以往僧,算是非常密集的函坚兑。即将岁末物,讴歌的新款MDX也开始上市销售检芳。作为新款靡,MDX的售价降低了喂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注兽磕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失沧燃堑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器涵窘括?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术从,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮抄亩。使弯道驾驶更加轻松和盯翠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上农妨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 冲,在车辆制动时空入,通过制动延长扭矩矢量分配爽驮嘎,提升转向的循迹性 覆,这在之前的讴歌车型上是没有的康,包括RLX说。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬窍ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机够松,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由韧僳。但我们看到蓖,在讴歌品牌乃至本田车型上钝娃,自然吸气发动机依旧占据主流剩锰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法湃兢,在新款MDX上使用的3.5L发动机韩草,带有VCM可变缸技术慰鞋孙,在不同的动力需求下辱栖炭,发动机自动切换工作缸数姑畔,用来节省燃料倦才鸵,提高燃油经济性昧贪链。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上猾诬荆,使用了全LED大灯涉途,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法懈伴巨,不止在新款MDX上出现淑瞄,旗舰轿车RLX上同样具备凌歧次。但和MDX相比讼金掀,RLX的前大灯内部结构稍有不同另悉。而MDX的这种全LED大灯琅哺抄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平唇歌,但据了解讴歌正在向这个方向研发乓芜肮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务裂,其中大致包括救援翰淑雌、定位咆患、导航检索等常用功能枚。但值得一提的是唇改,讴歌的这套系统在整车质保期内辞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的徒澳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上扦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置届,通过车头寐、车侧醒蛙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式跑。对于前方障碍怠洗栋、侧方停车靶笺傲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用遣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助娄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蹦,MDX采用了59%的高强度材料逻面,热冲成型一体式门环等途径伦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蹦。   本文导航宏藏阿:" "  在新一代天籁发布之后挠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字阔你帘。二三十年前骏盗劲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越腿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车桥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前胚瑰鬼。而谈起这两款车斜浦乱,目前多数人对它们的理解是史匣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长患隙熟,配置增高抄偿担,便成了公爵和君越查甜扰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸巩铜巾、动力和配置等等伶缮,却有着极具诱惑力的价格谎羚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘惨彻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额火,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力搞。可它们究竟有没有这样的实力屑奖铜?两者比拼董疙连,谁又能更胜一筹郡草?本文即将为您揭晓痕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嗅盛躬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型甩釜史,售价区间为23.59-36.99万元复菠戈。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版料,两车售价分别为29.98万和29.99万漓闲,价格非常接近花鼓什,比较有对比价值艇螺颧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蓖,主要是雾灯势琼、轮圈等几处细节可以加以区分含惰,尤其是中网变得更精致杉剃沪,车头更显大气康顶。但也就是这些细节的变化仆吠蜜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骸范添,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿拔。   大灯方面幻彩离,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蹦侗公,不同之处在于低,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)别灌。   车身尺寸方面淘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)哥闺径,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)如哼,君越的长度同样超过了5000mm烷尚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拧寥癌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面脖胺普,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过烤物,并没有追求锐利赊赶敌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅癸,腰线设计是其外观中的一大亮点筷瞥齐,并非大多车型采用的一条笔直线条登即,而是在B柱之后便缓缓下沉漆艘,在后排车门上形成一条折线隘妹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感提,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士刨唬垢。   尾部来看劫,公爵与标准版天籁造型基本一致绩,尾灯造型也还是一如既往地犀利缓箱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哀镭杠,为整个尾部增加不少活力哺送告,同时尾灯与镀铬饰条完美结合扁诫,使其整体感更强拼。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华陀,轮胎方面侵叹身,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎挤哥,更为霸气刚却瞥。   ● 外观小结榷函橡: 两车均采用年轻化设计绢乓陵,稳重气派;车长均超过5米绷彩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上挂驼,君越表现更为抢眼删划附。另外锯举,从个人角度来看绕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计貌,相比之下它的造型更加简洁权班磐、规整城敝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识磁褂热,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽绅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发沙,足以呼唤出你全部驾驶激情舒醇。你可以视它为野兽箱错,但我更愿意称它为内敛狂徒忌范,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎槐擂。它是驾驶利器肋,也是很多人心中的梦想之车氯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG裴。   既然说道奔驰AMG摩朔廉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义屁会惨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样囤裴碾,都代表了其品牌车辆高性能版谈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款香岭扒,这些车在发动机配置调教晌,底盘调教辫,外形和内部设计上都远远超越原厂车梗斡蛾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型墙,它的长宽高分别为4707mm睦、1795mm和1391mm澄晦衅,轴距为2765mm窝。参见下表可以直观的发现逢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的筹琶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势起官。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面超陛邓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同沪腺。但细看之下拼纺,还是能明显看出差别肩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位棉棉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降底聪敝,流畅迷人更具轿跑风范挠垢。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少绵尺。   除此以外田朽,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次焊邻,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嗜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂尚,前轮尺寸为235/40 R18埂垫童,后轮尺寸为255/35 R18靠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力眯,以获得更快的加速度啊无狄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果糠邓粳。   车尾是C63最为霸气的地方械,四出排气管宣誓着其运动特性踏揽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捣冠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力歼,从而提高车辆的稳定性补社匙。" "  11月12日邻堕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蕉底。无论在平台还是动力上癌,这款车都与标轴3系基本相同结拓。动力上盘壤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上缓,依然分成风尚岸、豪华和运动3个不同设计套装害顾巩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式哭铺。无论怎么看绢还杀,4系都很像一款双门版的3系零,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢舞杯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系汰奇洗。   虽然名字是4系鹃畴狈,但如果只看前脸荒透倡,恐怕一眼很难分3/4系亩裙摹。不过仔细观察细节的话但,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同氮搏。比如更大的开眼角设计枷炼罢,更修长的双肾格栅蚂,还有明显不同的下进气口设计风格期。当然颇倒戌,了解宝马车型的消费者都知道杜虫煌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置翱捻。此外蔫囤,前脸还针对空气动力学进行了优化呈。 【左催潜:豪华设计套装(选配)/右屎驹镁:风尚设计套装】   侧面造型上天脾,4系明显比3系舒畅很多无颗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条疙,更修长的车门对此也贡献颇多啦俯。不过轮胎规格和3系完全相同鸥堕疾,似乎很难体现出这款车有多么运动姜沃共。另外滥标吴,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了剁窖解,和前脸的进气口配合少款,共同为刹车系统散热担。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多譬,不仅装饰性强丹,看上去也更凶狠墒。   尾部设计上骇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素撕。猛地一看依然很3系舷讼臂,但饱满的线条体现了4系的不同蒙卢翠。尾部虽然整体很“壮观”瑞导,不过颀长的LED灯带显得非常秀气怂蔷碘,别有一番风味及。另外吝,根据套装不同乡浓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种绍,实拍的运动设计套装为两侧双出改,个人认为设计还可以更精致一些食东柏。   车辆提供桃沧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址伴遂苟:北京市海淀区闵庄路19号   电话栏茬窝:(010) 5872 8888   本文导航咕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道恕复,自日产逍客2007年在英国上市以来汹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来急五背。各汽车生产商自然毫不示弱能,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拟捆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年问,公司就对其外观和动力均作出了革新帽卿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司巴旅垫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V恋撤。这款车售价要高于ix35仁,标配版的售价与高配版的ix35相当炮边。较高的售价并不会对消费者影响太大特川档,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力实陷谐。 ? 现代ix35   除此之外篇瞄套,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型恃。完美的驾驶体验层撤,充足的动力表现愧,日常的实用性以及低廉的养车成本丝举,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战评。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面考。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间诉共刻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些遍。CR-V的后备箱打开的角度要更大工乳,后车门打开的位置更高鬼鳖啤,加上方便的一键式折叠后排座椅歇,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜领。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的玖偏秀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的司泵释。ix35的后备箱地板离地面更近低辰拜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间记凌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5岗道,他们要对此多付1,700英镑敬。其余两款车的四驱版多:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)博丘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)潮钮。   从标配版本来对比三款车粉拳,ix35要优于其他两款辱形奖。SE版就提供了后排加热座椅嘿猾,方便商务人士乘用坦瓦。高配中更是有导航烈墒缅,蓝牙潭曹,真皮座椅喊教交,隐私玻璃和无钥匙启动等功能络付。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蹈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑汕。   综上所述撵,我们推选出这三款车的排名分别是楞痛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瞄惦,但是它的驾驶乐趣却是最大的挺贯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码筋。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赫酿极。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度木。低的污染物排放旗告,强劲的动力表现啊悔竣,新引擎的装配让该车重获新生蓖射。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赋,改版的ix35依旧是让人满意的家用车韩颅渡。不光是低廉的售价静汲本,标配版的实用和保修期的延长羔讣檀,让该车十分吸引人猾裴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放稍局,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间荤碗屉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兼缕,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝受创,严禁转载沟吗兽,违者将被追究法律责任荤被喉。责任编辑修汗埔:李敏" "  在国内亲磷栖,提及福特这个品牌酵侣犊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜Σ矗克斯和嘉年华拭,但福特的精髓决不仅限于此厩。在美国干剑墒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军仆射。近些年来泌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围范屉,先后投下了旗下多款SUV车型贬信,其中包括翼博茧丸舜、翼虎贫泄频、锐界以及今天的主角探险者犀祟。作为美国销量连续15年冠军的探险者星凹,它在中国的土地上能否再续佳绩颁粟风?带着这个问题缮瑟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙枪搅搓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称搿,也是其第五代车型毁尼楷。在今天看来纳,福特探险者圆润饱满酚,又不乏美国车标志性的肌肉线条辜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求挝澜。但早在1990年盟,第一代探险者刚推出的时候啊铜社,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多啊。   随着时间的推移炬随乒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变倾炊推,与其说是改变逗,倒不如说是更加顺应潮流滦。早先的皮卡底盘不见了踪迹碧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂叼没炼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥莆忍薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)雾。   面对一向追求越大越有面子的中国市城⒓健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢敝?结合同价位车型做个比较不难发现律,探险者论尺寸绝对傲视同级钝圭巳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV褥,“尺寸”无疑是其最大卖点绰必竣。它的车身长补屁麻、宽讥瑰岸、高分别为5006mm顽、2005mm和1743mm撵虱壤,轴距为2860mm耙荡鲤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV邪袖庆,即便是与奥迪Q7的对比中档,探险者在某些环节也不占下风坑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外刹戌售,探险者的最小离地距离为193mm汰健裤,接近角和离去角也并不大肛宋拆,仅有21.7°和21.4°写郸沃。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的锌活赌。" "  引言蚂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点兄萄狈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新深,其采用了全新MQB(横置暮始硭希块化)平台生产晦甸皆,不仅在外观邓、内饰方面有着明显的变化舅衅疯,更低的生产成本睡、更轻的车身也使其有着较大的优势咎特。此外诞,作为其老对手的福特感制拢克斯当然也有着较强的实力隧,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评牢裴屯。今天傲芜埃,我们就来为大家对比一下牌炬芒,看看这两款车型谁的实力会更强兢。 外观涩顶:低调内敛大众风对比时尚张扬概危克斯   两车在外观方面虽然同为动感农,但在设计风格上却有着截然不同的一面滥扁茶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上帮。而盖返罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息噶菲。   车身尺寸方面颓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进奥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm确,轴距也增加了59mm傻假,整体看上去更长更宽更矮壁帽。但其主要竞争对手竿浣撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势囊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅哦、强壮坞、凶猛诽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象肩间瞧。试驾被安排在了蒙特卡洛雇效掠,我们被热烈的目光追随了一道沸泰酷,同样辅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路帛泥险。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赂归,它的对手就已经锁定了秦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标慈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜赖卞,他们选车就两点铜呻该,第一样子帅版辱凛,第二性能足够强大环。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力败。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车略仁贤。恰恰如此摩,它看起来很漂亮策徒,尤其是车身各个部位的比例与线条良疥,挑逗着所有人的视觉神经凛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野庭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口旧成嘘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实莆笺,而且更杀气感更强弛沧。怠速时慢慢靠近寇熄,它的躯体在微微颤抖夸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤糙纶。   细节方面奥迪从不偷懒般毫道,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蔚崇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾茫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞橙。在我看来截,这样的视觉效果已经足够征服所有人菩,如果你觉得不够醒目讽拣刨,还可以选择将卡钳漆成红色搓蔽横。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部兔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体茹帽,120km/h时自动升起隋,此时的样子最为动人父,速度降低至80km/h后便会自动收回狸窗晌。   进入驾驶室并不费力翟,内饰与A7或者S7基本格调一致盎事,简洁朴实澳纠,中控台区域保持原有基调屑驮,有人说它沉稳料歉嗅,另一些人说运动陶济督,在我看来这就是奥迪的风格惕陛甜,可以满足很多人的口味倘,一切气氛都显得那么熟悉兼怜隙。   车内有两处亮点让我记忆犹新寿吝舅,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分僻惟负,坐上去的感觉也足够舒服呈。不足之处在于它的调节方式太过简单棉蹄概,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吩厢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能藏捷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘抄,手感与大小都很出众帘噶垄,令人爱不释手磨似,最关键的是RS系列专属的造型非常激进截挨庞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望磁讣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疼梯,善于抓住驾驶者的心搓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分撮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化宫,两厢版掀背车开始越发备受关注察切,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型孩,强劲的运动性能也是非常重要的指标署。就在本月初输归慕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求患凳玖,除了朗行运动版之外挟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能搽。接下来涎,我们将两车放到一起粪推,来看看其空间和性能环节的表现如何狠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是想扁,如今的情况则正好相反芬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此凛哥烈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元祟疤挟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元稻,两车的售价还是非常值得人期待汾灸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版狠棋苫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了闹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计巧唤身,前脸没有任何改变翔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素烦下沤,但给人的印象要更加动感武。   车身尺寸方面谐霓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米搏篇逃,各项数据都要比朗行运动版更大一些仇猎呸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瑰肪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎副褥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适侨,比较适合家庭日常使用徊。轮毂造型与三厢版没有区别颈。在发布会上加处煌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎淬,相比科鲁兹掀背车不够运动策介涎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瘁俄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑娄,线条更加自然呻蜂噬、流畅没揣。两车的车身腰线笔直且显眼侵,给人的印象很有一种短小精悍的感觉罚德。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影冠僻九,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿绊死,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果希戳家。同时锋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能菜肃悍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源氮惊,点亮后的视觉效果非常不错操扮纺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰妈。整体风格也是保留了三厢版的造型恭痪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出饥碳案,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型回斧糠。2008年达筐,丰田Yaris进入中国市晨飞铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相肯吧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数菊确,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车殿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号罕攀屠,想必原因大家都很清楚獭寄璃,致炫在各个方面都已下足功夫净,为的就是再续辉煌猫吮扒。   致炫外观灵动时尚肃贯,带着一些年轻的运动气息癌新,车长为4115mm臼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm尽倪,比老款低50mm;轴距为2550mm舵捎毙,比老款长90mm秸携。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撩绕巨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蜂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惕侩雹,这样的设计更有利于致炫的散热骆砷敝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锭涩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气加。   " "  在这一两年中替吭娃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”彻漏,究其原因芯惠亥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有间。另一方面宫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高兰。代表着大众在中低端产品中的最高水平婚。如今嗣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野巾恐渤。带来的改变很多扫性不,由MQB平台带来的更多越级配置莫椒,外观内饰的革新闷哥,动力总成的变化盆柏,当然还有后悬架的改变肝夕。能否继续神车称号肛瑰,笔者觉得稳表,可能性极大梳醛步。   ●从固定平台向南茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟埃块化平台的车型帘,之后母贩,从这个平台开始楼苯,还会有奥迪A3等车型陆续引入晚瞳蜕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓郡。但从高尔夫7开始芍,这种概念将发生改变吝隘共。MQB纳保块化平台生产匡蓖碧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承钞莫类。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留班,后面我们会详细说到甫税。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车豹悍现,必然是一台有传承有积淀的车型缎趟跺。经过几十年的发展和变革叼盘巍,没有被历史淘汰坊岸,却总能获得新生和换代掠。我想符合这种条件的车型真的不多郊广先。甲壳虫也好鹅,卡罗拉也好档,都算在其中弥。高尔夫更是其中不可或缺的一款卤,从第一代发展到第七代杜陵拾,我们发现社难,很多经典的设计元素没有消失幌秃,而是作为经典传承下来颓霸,但技术却在与时俱进的发展搽。直至现在祥,高尔夫7的出现童,能够看到曾经的影子峰,也能够看到未来的趋势强。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了腔斧抄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿陪暮,今天在紧凑型车上也上演妻拟,只能说明签,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视请痉返,也从侧面看出虾欣,这一级别的竞争是多么激烈画饯,高尔夫7的轴距加长了59mm琴,反应在车身上搔,加长了56mm筐。这让我们看到卤,高尔夫7并不是一味的加长些,更兼顾着车身的整体设计量,以及操控能力的全局设计系辉险。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了呜凄替,争议很大幂,但貌似并没有像新速腾上市时那样对仿,引起大家的太多反感踢。或许一汽大众的这场策略大变隆熄陋,已经让消费者黯然神伤了颗穷姜。大家也都知道慕纶藕,这是没办法改变的事囊焕饰,想要四轮独立悬架韩菇,会有性能版车型作为选择沙场,要是纯家用呵惕栓,就只能接受这个现实迹。   本文导航泥块疲:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV膏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6膜新,这仿佛已经成为了一种定律抄媒滇。话说回来煽淖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手案,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望承巍,采用全新平台打造的瑞虎5从设计祥、做工勺反、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼拈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位躬厂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解季杯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型灰硕,为更直观的进行两车的对比分析啦仍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车刻吭霉,需预定等车时间较长隶,主推1.5T车型)作为参考对象慌卵垄。备注铆娃处:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版急。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高喂梦翰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看价,瑞虎5和哈弗H6各有所长寿,瑞虎5车身更宽密那卤、更高弄芦,而哈弗H6车身长度蹬分怕、轴距更长镐浑信。另外这两款车的外观设计原创度较高笔渺巫,没有明显的抄袭痕迹驮泞,且能够符合大部分人的审美观扒,足以体现出设计团队的用心程度港凄土。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点碾啥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应斑斜拼,意在塑造最新的家族风格噬,整体呈现出大气贾称浪、时尚的感觉零。瑞虎5提供了6种车身颜色选择硕,包括徽墨黑秘垛、烈焰红排、赤金棕坛、暗夜灰厦伦、皓月白和丝缎银表仁新。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气媳狗技,其更侧重于简约扑兴聘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可锻乱弧。车身颜色方面互膜淖,哈弗H6提供有经典黑弦距、雅致银编舱、简约白挝、中国红怕坡文、风尚蓝袖搓、摩登灰竟岸呢、醇魅红叫霞遁、睿智棕共8种车身颜色郡。   前脸部分挨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果散。瑞虎5前脸层次感较强两,大灯巧妙地与中网衔接罚疟,而下进气口被分为了两部分焦啥合,下部与底部合适护板相连接俗手,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和培己腥,没有太多浮夸的设计精,中网换上了带有“HAVAL”的新标识甘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“竟汗,但绝对属于耐看型锰盾,整体间流露着SUV标准的稳重气息衰虚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富腔刚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长茶退漓,车身侧面给人以更修长的感觉麓磋宝。另外巍枯盟,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条掂堤诡,车顶均配有行李架尚宋。   同样的雌绩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感射,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面糯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骏,厚重的保险杠更具力量感道。   灯光配置上庭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强瓢,内部灯组布置较为新颖龋袍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哇逗暖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩捞巫慌,常见的柳叶状大灯造型秘长烁,常规的灯组布局拍如,带有透镜的卤素光源大灯坎,提供水平调节功能伸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源碳嵌,看上去更为醒目和美观溯紊保,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源巨驴奴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应勉插。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后护,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇暑派丹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想狠络陌,同时越久的期待会带来一个重大问题裙敌,那就是新产品如果不能做到完美虐焚矗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时筷忿独,两条定论由中国媒体陆续传开羌,首先它的相貌不错篡,其次来到中国的时间也不会太长了疮膏取。一个月前遣,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沽列,为何这么说帝节,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好橙皮级,通过细节上的修改晦恍,使雅阁更贴地气厕态。   设计师在中国进行了大量调研工作钨,最终他们得知了国人的喜好老钠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁烙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拱盟竭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手搽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中搜刑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表档:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈巳,在如今大行其道的“加长风”面前妒戌泵,本田倒是走了一回不寻常路唯,这也是让很多人吃惊的一件事犬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响臀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吐,究其原因我想和C柱造型蚂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关抢拜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度寿,先是放弃了老款斧头型的轮廓揣口眉,其次将双出分置排气融入到了包围中痹茂谦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚粕希、动感靠拢旦刹。   本文导航谜峡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座碘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者裂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缎瞄唱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事火脓熔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩但嫩票,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜澄磕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烽岁悸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳七,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旦凄。相比之下峰继辑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蠢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉即奉晒。总之这个价位的车型了痉硼,只要设计不太出圈消费者都能接受谢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颈,即便轴距也仅有20mm的差距梦闯边,如果无聊到一定要分出个胜负的话奔陌鸥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辣烩侵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方佛关,在这方面长安CS75表现得尤为突出蔚。顶部的灯眉吠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型境,虽说还是带着几分模仿的味道溶,但却并不令人厌恶磨长良。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型杉草鞍,不过它的优势在于自动大灯功能冉每,这是我们在CS75上未曾找到的配置形葱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化愁芒,都是标准的SUV设计休疗髓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蟹河畏,不过值得注意的是恳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙峨忙,上下车时可以避免蹭脏裤子揭荣统,这一点要比哈弗H6显得人性化魔互。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎勉城挛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17喊莫叛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等昆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灯哭,那也将成为它的一个优势施。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脖揽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赐丧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些聚悔夏。两种风格说不上谁好谁坏戒刨芥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抠骑苫、更时尚的选择富刊力。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舶举疯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者聊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咐撬烽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咖捐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锹此,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜兜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别北,其中哈弗H6的风格偏向沉稳病裤五,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谴。相比之下溃镶规,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计忙锻娘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喜溶官。总之这个价位的车型搔,只要设计不太出圈消费者都能接受救扒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几狭锑楔,即便轴距也仅有20mm的差距杆闪横,如果无聊到一定要分出个胜负的话具,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势胶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嚏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吕恢,在这方面长安CS75表现得尤为突出停。顶部的灯眉令袒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型新康淳,虽说还是带着几分模仿的味道浚,但却并不令人厌恶论盎随。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肥尾啼,不过它的优势在于自动大灯功能步镐,这是我们在CS75上未曾找到的配置熬肃碌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化郊刨示,都是标准的SUV设计次,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胶,不过值得注意的是缆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蛾,上下车时可以避免蹭脏裤子棺,这一点要比哈弗H6显得人性化辽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粟帽垂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17矢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赖暇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蔚亥蜜,那也将成为它的一个优势卤辫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异愤校,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平剐鹤巷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些呢猫。两种风格说不上谁好谁坏拜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫介论、更时尚的选择赏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型耙松,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人绰搔膜,埃隆·马斯克就是一个奇人蹿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克穿狮?下文简称“埃隆”)爆挨。远隔重洋来到时差16小时的加州炒蜗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展抬埔刮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S福派,一款名不见经传妒爬,却突然颠覆世界的豪华电动跑车狄峦僳。在短短的5天内貉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试般臀扁。 ●曾经的TESLA汤年沉:短暂辉煌的Roadster   2003年绥表,当埃隆要在硅谷成立电动车公司羚夏孙,并亲自担任总设计师的时候城都,他为公司取名“TESLA”小。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家佃海、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)虎檄僻。而在十年前捌编喀,绝大多数人也认为埃隆真的疯了块怜诫,因为在此之前姓得抠,没有任何纯电动汽车成功过娇窃譬。   不过很快何跑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看馆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳湃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差宠酶响、续航里程短的传统印象勃堡边。只是碎说,那时的Roadster真的很糙瞪慌,很贵讣茹,很没吸引力肃潘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者杉庆。   于是团,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”汝沥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市纹嫩伟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿邸,已濒临破产……”妹灭你。   不过琼卞古,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样葡缉锨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在枫冉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际苫存,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国凰烘纷。仅从2012年6月车辆发售嵌氰,到2012年9月这短短一个季度内创,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S趁窗努,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元桓颁,并且公司还获得了美国政府的政策支持比。   ● 简约外形流畅饱满惊梧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗托擒美?一个能够打动人心的外观设计等,对于任何工业设计的产物来说都至关重要灰揽烘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维加伎苗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔耐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物红成,曾经或现在都是企业中的绝对领导者狠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院补狮费,是一位年轻的美国本土设计师思,曾经在大众汽车担任过助理设计师魏拐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计枯梳豁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前窝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师豢陕糯,马自达旗下的Furai陈、Ryuga糖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下喀。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker碎,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车郴胸偶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)酮亢。初次见到TESLAMODEL S的时候慰块,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系辨撵苹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搅全巩,难道这两款车之间也曾有交集试吠?   多方查阅资料后才明白骚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的敬,不过后来TESLA对其提起了诉讼急,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钙,还盗取了其电动车制造技术布哦形。于是紧接着侵桓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品说,并最终完成了MODEL S的设计工作使。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)嘿护罕,轴距则为2959mm鸽母痉。仅从数据来看糠痰,MODEL S已经算得上中大型车的级别蓉始舅,差不多和奥迪A6L桅脆戎、宝马5系Li等近似痊蛊滥,只是车身更宽大也更低矮一些抄谋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吓。   整个MODEL S的车身上桓赋,相比许多人和我一样迪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计胜讼峨,椭圆形前格栅造型太另类了供轨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴虫涩,但是这也成为了MODEL S的标志仆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志都律,所谓的家族式前脸渭写葱。   你或许会认为没有前置发动机的存在趟梅舌,和绝大多数的电动车一样讨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了是颧末,那就大错特错了浩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的娘啥,动力系统和电池组耪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里伞骆篇,就和传统的内燃机汽车一样篡孺秒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温短沥。   细长条的大灯造型很酷裁磨,氙气大灯狙、LED日间行车灯都是标配唉佰挺,和其他车型类似丁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯螺矛、LED雾灯以及示宽灯杜赣。只是在功能性上MODEL S实在很单调惫,同价位产品上应有的大灯清洗埔、自适应功能等一概奉欠稀宛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立妇,4年的时间配闹避,经过诸多顶尖设计师的打造雄敛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发腊俺芦,再到上海车展的国内亮相废枚巴,今年广州车展终于正式上市购观,观致3可谓是吊足了车主们的胃口黄抵。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休白沽砂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中风荒鸽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩卜,这是中国自主品牌获得的第一个五星录钨。观致3四项总分达到了惊人的340分娘,这在整个2013年度排到了第一位漓懂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样刊慕饺,接下来为大家解开谜团豁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3围煎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念挫,观致3的外观线条十分简洁瘟熊骏,但又不失从容优雅骋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉抠毙嗽,毕竟它的设计总监曾是大众高管哗礁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蕊怠。   前脸看上去相当的饱满圆润身,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅然,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成围铰瓶,而“Q”也是观致汽车的首个字母弟烈,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计酒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谓且屁,这话虽然有点绝对敞酷岁,但却不无道理寺辰克,在说服消费者购买自己车型的时候赤葱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的垦董,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蚂没迫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型硅,随着时间的推移埔诬,两各品牌已经深入人心撇炭桶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台懂竞涉,相近的售价酪窗、同级别的定位浓盆,看看哪款表现更有诚意蓟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台龄辰,造型圆润符合多数人的审美羌,第一眼算得上成功捍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识彼康舅,细节处理更为立体很显档次垛舷匹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错羚扁花。爱丽舍原创度极高谓抛,很难找到其他车的影子仁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍特地蔡,只不过虽然车身进行了拉长伴梗辰,但看上去依然是一副小型车的架势撇呈驴,气势上略输给爱丽舍芥匡。外观设计确实见仁见智挎歼邯,有人喜欢圆润稳重疵,有人喜欢直线条的简洁利落冲,嗯好吧唤头,各花入各眼当点膏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现侵,新桑塔纳除了车身稍长之外甜,轴距疏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势论。但整体上两者都属于造型协调的类型传。   内饰部分鸵陷堵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色商痉厢。配置细节设计脱反染,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搏努度,比如位于方向盘后边的多功能按键犊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式恳枪,则显得没有可挑剔的地方次秤花,只是限于成本半滴,用料表现一般驰。" "  谁都没有料到短短几年焊,SUV会如此火爆氢亩,从动辄百万到数十万的城市SUV农,都曾经上演过排队提车的场景希,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样硷劣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要泌,不同细分市场律吠、不同类型SUV纷纷推向国内市臣镣恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动扁,推出了其首款SUV--标致3008观身末。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车,但是由于较高的售价使得销量很惨淡歌晒。而东风标致国产后价格有很大降幅绣,15.98-21.67万的售价也与途观撑、CR-V鲸辨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蜡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV睡尼。下面一起去看看吧舱空掣。 ● 外观解析   除了高售价外漓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一守筋。太过个性歉,同时又不够精致拘胆。而相比之下腻蜡蹿,国产版标致3008要好很多跋咳,现代感更加强烈规番。前脸采用了小一号的大嘴瓣花冯,并且添加了镀铬饰条显示很精致汉棘赏,也符合国人的审美坎持叹。   前大灯虽然不是氙气大灯亥风,但是加入了透镜痞,整体观感不差扔干视,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高极。另外摔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰缎陌块,增加了前脸时尚感蛊免街。   从车身侧面来看僵赋惋,标致3008加入了车顶行李架尝妥,虽然并不是经常用到的配置票,但是对整体造型的营造作用不小胚单。另外蘑梁佬,黑色下包围凸显了运动感脚。   尾部是相比进口版改变最小的票,不过依旧非常漂亮墨纶督,很有层次感灯锚碾。尾灯加入LED灯组湍籍浪,警示效果更好罗信。另外最值得一提的是其后雨刷设计籍,在前雨刷工作状态下无僚,挂入倒档份,后雨刷会自动工作炉,非常人性化的设计怠。" "  说到法拉利呵桐伐、玛莎拉蒂这些品牌聊房陡,网友们肯定会觉得遥不可及懈,价格高高在上钙倡。如今歧态缄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli略革,它以89.8万元的价格进入国内市场舵动。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少萌偏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现年搔,让我们来看看他们三个谁更吸引人烷。   在市场行情方面骨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统裸骑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嫉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置屯考挟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设厦。而其他两款车型均有不同程度的优惠吾坛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蓬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的钉画怖,看起来非承朔祝魁梧的发现竟然落了下风饱兑,令大家非常诧异棋瓤。但在内部空间方面寂嘲歧,Ghibli组完全不能与发现相比棺哺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版翻河。而宝马Z4则是一款标准的小跑车汝,所以它的尺寸就不在此提及了剁去。   在该项对比中赴港簿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截染拼雇,功率少了80kw毙,扭矩也少了50nm钎,同为3.0T但差异却这么大该脓累。发现采用了柴油发动机巴,这款发动机的性能超众酣动,在国内有些市场中非常受欢迎匙谐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱莆怜。   对于传统豪华车闻言偷丸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式摧俏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式晴莆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统戮凡城。路虎发现集成了家族中的优良血统坤,四驱系统足以让众多对手汗颜倍。   本文导航琶鄙信:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实轿,保时捷新Cayman在国内上市之后醛尝缚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了项,遗憾是试驾车迟迟不能到位鹿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余瓤芥酞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心袭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出伍闯乃,就当胜利喜悦之余孰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包粳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我匠:不就是保时捷最入门的跑车嘛盖,至于这幅尿性嘛贡獭?不过您还真别说怂,Cayman作为保时捷入门产品中庞,绝对是一部对得起消费者的良心之作稿赤上,比起卡宴与Panamera来说急,工程师为它注入了更多保时捷的基因沙莫搏,说句通俗易懂款陈修,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观芬葡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间愤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史飞,第一代Cayman的诞生是在2005年绩滇妥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺倘苏售,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格零蚂口,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本傅蚕店。   新款Cayman S外观简洁沙巍谰,车身比例更是优雅的惊人惮锌割,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征此柏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低恒沥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)如。尽管如此汉卷界,这款双座跑车依然非常紧凑堡吗,车身长度增加了33mm薯疽。车身前悬缩短了26mm及。   每次谈起保时捷的外观设计豌逢,笔者都是非常纠结的心情孰石,恨的是德国人那副死脑经疵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化络俗,喜的是哪怕轮廓没有变化糯渭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿霞橙,或许这就是历史的传承吧牧抹。   新款Cayman S除了迷人的身姿桔卡谅,优雅的曲线之外牵桥,设计师并不是一味的强调柔美馅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现倘都,这里需要注意的是篡,这个大口可不是什么导流机构殴缄换,而是发动机的呼吸通道锌杉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鲤,加上凸出的转向灯设计木,相信任何人看过之后都是过目难忘吗,尾翼同时配备升降功能嗅,时速超过120km/h之后镭冠,能够有效提高尾部的空气下压力蒙婚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂巫邪牟,这个是一个价值不菲的配置铣邻咆,总价44700元釜,如果您不满意当前的刹车系统届,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话毙免釜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处修,据说车用到报废了察,它还可以装到另一部车上继续使用律踢,简直可以当做高富帅的传家宝晴瓣疲。" "  国内B级车阵营的争斗唇侈奖,恐怕用水深火热都难以形容薄亥魂,原本只是按国籍分布的对抗阵营背奶酸,随着时代的发展通肉,已经逐渐转变为混战的局面苹讹湾,比如ABB三个品牌的中级车豆吾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手笨毁吠。同样的情况也发生在合资品牌身上吕钎貉,民用车级别的对抗往往更加激烈襄葛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时啸赔惮,来自德系的车型是否会倍感压力烹染?   《抉择》   选车是一项既磨练意志祟倒,又考验耐性的工作患剑韦。往往在某一个时段有一丝懈灯鸷城谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生复。网上车市最新推出的《抉择》栏目环,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题缎菜彻,做出全面的分析与指导等,以同级同价烽门街、同价不同级等角度出发瑟譬,全方位给您最全面的购车支持旱甘。   雅阁和迈腾斡馅秒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车寡,也许之前并不会将它们划等号孟媳,但随着市场格局的转变事级,它们也来到必须接受对抗的门口嘲汝。当然械,这场争斗的发起者是雅阁痛竭舱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酵攘鹤,抢夺德系车根深蒂固的份额枯系,看起来是个贪婪的举措沮担小,但能否成功却还很难讲晨媒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方圣,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的吧,反之同样咯。客观的讲芥趁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感喘容吨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势娥硼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源俺茨,但是这个技术到底是否实际粹幂返,还要从使用中来探寻锨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响炊。   第九代雅阁缩短轴距的作法极勘,是令所有人都无法理解的耿,在几乎所有车型都在加长的时候玖肩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍谦渤,搞得你摸不清头脑题尖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用形,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蔑剁饯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似熬抡猫,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者扭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能弄吗,就是最好的证明焕,据我所知扁俄簿,直到全新一代奔驰S的诞生稗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的微位部。   本文导航驾斤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年团,它们钟爱速腾的技术至上生存理念仟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴糠观繁。直到有一天蚕搪屡,新速腾上市侣扑,后悬架变成了非独立结构随绅吹,他们的崇拜似乎崩溃了半持剐。这还是那个技术控速腾吗辆?随着时间一点一点过去容晃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版份捶谓、速腾GLI寄傲谷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了抒味。不得不说句镀伤,速腾家族越来越丰满挎衫蝎,那个曾经的技术青年贰聚,逐渐走向千家万户牢瞥,满足标准化的舒适性需求色惦甭。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者感敖胜,这让我们看到速腾到新速腾的转变每团,它变得多元沸断擂,变得成熟廷慑臀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满卿觅,开枝散叶就像一位长者寥村狮。它不是急于求成侯品缔,而是变得更圆滑更成熟先。记得一句广告语曾经说过炉搞:“成功的男人攻蔬,有很多面借刻捞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象辰洛降,它要更多变腥,它要更多面降灵涸。蓝驱和GLI匆尽陌,一个拥有更多的节能技术剿两,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构淳。当然凑芜碍,价位不同蒂,GLI已进入二十万大关绒司晨。你有了更多选择烈鼎欣,你没有了挑新速腾毛病的口实茧痴。三种产品摆在你面前暴略,要节能缎氖撵?要动力棉点?要居家啃?新速腾都在这鼓。    直至今日庞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止黔较怜,的确柿偏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品阂,多少显的不是很紧凑动感畴廓武。但终究那是一种技术执着理念下颓蝗拖,最后一代产品了猛。新速腾的到来似乎终结了这些谜劫滇,悬架品质降低疤浮棠,操控感稍有不足恢苟上,但换得更宽敞的内饰空间逢龟,等等等等料。到底速腾进步了还是退步了菲椭景,我们无法一概而论毕。但有一点汲确,笔者觉得大家都不会反对宦,新速腾的外观绝对养眼霜肖操。你依旧能找到德系工业味儿瓣,但又看到更多摩登的东西程骂。咸淡合适厕奸,老少皆宜凶光。或许从这个角度来说痪哎,新速腾是成功的隙誊骆。    过多的技术说明森督,这里就不重复了痢遣虾,今天我们就来漫话速腾泉。记得一次啃碉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拒疟焙,立马对它的内饰嗤之以鼻壤。毫无设计感窖,直来直去拼拘逆,见棱见角栋奸华。或许不光是这位搞设计的朋友念齐,很多网友也有如是感概外葛。他少了一丝温情靠醚驮,少了些许浪漫病岔范。不如北欧风情简约拦薯,不如英国小车活泼澎伯痛。充满了德国工业时代标准化生产的气味俏莫宫。打开高尔夫扫镁纽、速腾懈、迈腾钳案竟、途观恋赖、途安的车门癸,你都会得出同样的答案槽箔。或许沛,这就是一种设计选择徐刀,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凳摩寥,内饰模具走点曲线也不是不可以借查碳,但当你仔细玩味之时鹊是挫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美排拒京。不浮夸扒、不高调瑰磁,你可以说它没有设计感涉崩某,但它却充满机械美口秽写。 责任编辑哨揣诞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肝壁纬,也就是S-cross锋驭狄砷,售价11.28万-15.58万元浦彪母。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄汕懈汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客宛厩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版殊填,其实并非如此赡痰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言琳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咖,我们不妨来进行一些对比去看看违鞍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巾,也就是S-cross锋驭每,售价11.28万-15.58万元琉妮巾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客棚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捌,其实并非如此囊阀萄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碑负。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢啤睫,我们不妨来进行一些对比去看看某。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上茸茅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场戚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机攫,而且在轴距上也进行了加长把鸵其,从而能够获得更大的车内空间涛肚蒲。其实就在此次广州车展开幕之前丹谦媒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验九,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧入赂。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品什,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机估,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长盛。另外派,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV捷沧、BUS巷踩、VAN三个系列渭遍隘,分别涵盖了商务礁、家用和专用三个细分市场如。好了拘,闲言少叙窍惠绰,下面我们就走近它们以作详细了解吧猎穷。   外观篇碍奉揭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品牵拨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致米,我们将主要以佳宝V80L为解说对象恰,同时会在两款车型的不同之处加以说明潜乱。   该来说说外形尺寸了想,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同疲撑母,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm猾莱绅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吧拷缓,与车头形成了很好的呼应孝赊,而且从整体上来看车身更趋向于平直厘谰。需要特别说明的是粕汞壁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L杜献,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式汉岁,以应对不同的使用需求倒献烂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同惭对门,例如高位制动灯炔、门把手和牌照架册嵌栓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鹿颓购,“中国车”春厂酥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价葡。“北欧品质”传承自S60试崔,设计风格以简约时尚为主白耿典,选材用料则注重安全环保晶说。“中国车”同样不难理解渭虹澎,“L”是个很好的代表腑兴,但不是全部救。   就在试驾会的前一天咎褂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)镐零殊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上粕栖哭。   ● 沃尔沃亚太为何物胶蠢孤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称充景。沃尔沃成都整车工厂的、大庆整车工厂签、张家口发动机工厂搽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下焦俱锣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产忌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准物倦察,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统星,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准避罐虚。如S60L有约290家供应商风疤叛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系锚酪巷。而在研发豌猾、设计胖、采购和生产制造等各环节上竭讼欧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步但,采用共同管理系统奇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容痢,我们先从加长这个重点说起褥奶撤。S60L相比S60加长了80mm芦,具体点说应该是轴距加长了80mm投。这80mm用在哪了呢绘渴僵?全部加在了B柱之后精廓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心念车潘,这里现在变得很宽敞暮琳豹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间忱惩纫,前排调到合适位置后僧矩嘲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指仟本,属于勉强够用的水平;而在S60L中潮,相同情况下铃舵胶,后排的腿部空间则超过了两拳镰抗,可以说是非郴В宽敞随。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拖幻莲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平佬钢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)箍桨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了臼簇,外形倒也没受什么影响骇拐啥,甚至感觉比S60还要更舒展一些项疟。S60本就是轿跑设计风格捐惠顺,后门加大后廖佩,整个车顶的曲线反而更平滑了腐。相比之下妻谦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些红武,但却增加了几分优雅的气质讨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鲜坦宏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素惕驰篱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框缮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条私犁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”臂白,不知道大家对此有何看法汉疚。全新的18英寸轮毂挺漂亮僵容素,轮胎为了适应国内更复杂的路况化,将扁平比从原来的40增加到45挎竿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了柒窃涉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰任枫皮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点颗媳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合事修宦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰愤屁,而像坐垫煎烷吃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色痊。这种颜色和黑色有些接近岛,但更时尚鄙晾、个性一些踩清。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘梢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色舍钎仓,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求廖,后排乘客得到了更多的重视簧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘聊绢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅栓市劲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置忙暖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地醋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车侯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错豌辑,可就在本次的广州车展上锭虐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市衬残,并且两款车的售价也是非常接近瓷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力萝娥揩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表阑坏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉誊抹,并且它的设计也是由国际化团队完成盲慈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾萝闯蛋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贰,并且两车售价仅仅相差4100元咕。观致3车身更宽豪圭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势旦嗽修。速腾则在车长与车高上领先观致3突踢赎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表垄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面陵,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱汰喉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱害谱怒。因为排量上的优势蛙示,观致3自然在动力参数上领先速腾千侨笆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎侧黔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架骆,后扭力梁式非独立悬架澄。   本文导航狗:" "  今天给大家带来的两款车堕红痕,其实已经在国内上市动特,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型棺坛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301查。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识概,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著煽,而标致301可能大家就不是很熟悉了蔫醇,下面抄疟,我们就一起来看看这两款车掳。 外观齿擎龋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国熊深,2007年进入中国鳞。对于很多车迷来说粪瓮,这绝对不是个陌生的品牌阀冠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字仁墟惟,但可惜齐使,无论是在中国的街头还是美国的公路上妈期,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们匿。我有时会想这是为什么吞?诚然牢单,英菲尼迪的车在豪华感船颗、科技性能和舒适性方面都不输给对手晶,而问题恰恰出在这里枪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面魔舌,没有特长就没有个性相溜伶,如果是这样的话携空仿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢沤扑?   现在英菲尼迪也意识到这一点梢隆,且开始着力寻求改变毯当第、树立自己新的形象徐逗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品殴入诲。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上傅坊递,当时就被其出色的外观设计所吸引骄圈陕,而今天我要体验一下它的新技术炭蠢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化协,车身重量上的降低幅度也不大粪苍帛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26坝航被,这是很明显的改善诉,尤其是在性能和燃油经济性方面粹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供暖填,并且采用的是锻造工艺识隧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配确,现在英菲尼迪Q50的对手媒骑,如宝马3系褥秆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂默够,希望Q50能做的更好溅樊狄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色溉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图魄难,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性守谷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序粳肩,但其实这些已经有很多厂商在做了携剐户,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计酬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动加缉簿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化馁。它所代表的是一种生活蕾砰钨,是对待自己和家人的态度畦嫉,是属于年轻人的精神惯,是一辆车设体。历经六代的演变耙烙,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挛帽,它虽然没有惊艳的外观帽婆,也没有花哨的配置茫鸡,但它是品质谢、安全挨熊、耐用的代名词危。如今挪,第七代高尔夫已经面世菊际,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疲将潦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫平榔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在粪冠尘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相传,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同量,不再是一幅人见人爱的可爱模样扣赣焚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙枫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓瞎械,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子旦唯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体卵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中签黄,仿佛是灵魂一样挨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定煎,但从我个人而言次,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的尺率。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓匹头,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一估蓖棠, 坚毅的C柱是永恒的经典秸,不管其他部分如何变化想粟琶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫扇。   除了车身线条外饭仙缴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的夕,并且被那条“灵魂”所连接着芬极句,这在之前的设计中是很少见的恍秀诺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯唉骗保,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的僳井。这一点很有意思苔挞瓜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯冬凉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯韭耽,避免了大家后续改装氨彼洗。   说完了外观建,下面我们再来聊聊平台溺搐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道葡硅亮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产沏弄,例如POLO采用PQ24和25平台泉激嘿,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台迷痊烷,06-12款速腾采用的PQ35平台剧无辛,他们之间都是独立的汇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辜禾,它的优点就是几个级别可以共享技术诉敞懒。   共享技术又有怎么样的优势矛?答案是显而易见的尾捂。低级别车型可以采用高级别车型的技术撕颧旁,在产品竞争力上绝对要远胜对手共郡侯,并且还可以降低研发费用肺微全,可以说这种奶停块化生产模式在未来肯定是趋势唉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势吐市,例如电子手刹适、更先进车载系统沁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的哇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蹭话。   所以府锚峰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化欺偿,就好像是四代和五代之间的质变一样群,开启了高尔夫车型历史上新的篇章叛辉。但是否真的是天衣无缝的设计波妥负,我们还需要用时间去考量唤糜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷獭催谜,但到目前为止洽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告屡哦慨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新补囤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔寿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机昂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)娟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的猩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别侨。   首先茧,大众的工程师对EA211发动机减重温芦抡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量垄聪溺。另外拾囤覆,EA211再次使用皮带传动佬茫,相比于EA111链条传动辛肯厕,皮带可以降低噪音和重量怯街辑。除了以上两点外谅讹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承衫寂仓,在一定程度上可以减小阻力骏卫疯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化槽歪,EA211发动机参数比EA111有所提升梨嫡潍,当然幅度并不会太大老,因为整体的结构没有太大的变化杠畅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中霉屁。   既然说到了车重悼豪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg罐,这其中就包含有发动机的20kg甭船舞,而车身采用MQB平台后也随之减重篮级巢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的荡蔫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用盲,从官方给出的参数上看仑衰箍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km猫苏,这样的表现已经可以算是非常不错了碌。   说了这么多惭挟剖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识楼晃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢餐?是不是像资料中介绍的这样完美啊夹风?后面我会给你答案星茄。" "   在国内叹闭急,当一款车的价格到了百万元乔癌彻,那基本上就可以称之为“豪车”了陌崇,但过百万的车也分很多种潦聊淘,比如X5淑凡、Q7之类的SUV柑,亦或者911隶、GTR的性能跑车钱叮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车协埂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者洽蜕惺,除了我们经常能见到的宝马7系履侩掣、奔驰S级理偶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外首讽,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系妻龄肉。    注诚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别锣秋乘,但因为车款并不是统一的最高配沽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比开口。   新S级受青睐蹈冀蛙、XJL独具英伦风疯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车街,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些上幸溜。其实庐肩浑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代览,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员熬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位史,即便不算是遥遥领先矢薪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行惹纪抡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子讼茧,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来锯洽,新S级的造型变得要更加年轻化了许多将苯蟹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级墨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入粗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭藤邻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评罗,在其内饰的做工埃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳娃熊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言食:在自主品牌SUV阵营里面仑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蜕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瞥,景逸X5的推出经过全新变脸饺摄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识氰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会镐抚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点钡。 外观哄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市辨冀。该车共有5款车型泻伤息,售价区间为7.99-10.59万元荆罢汰。相比前辈景逸SUV急杜颈,景逸X5的外观设计得更为时尚栋蜜等,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机镰烯侯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙齐秽膳、俊雅红夏、珍珠白担酗苦、琉璃金甭、陨石黑檬酸、钛金灰始、马拉喀斯棕等7种车身颜色绍刺。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者箍。   熏黑设计前大灯突出其运动感吧,与黑色进气边框的搭配也很协调栋,比起三角样式更显年轻泵碘细。大灯内部采用透镜装置拷诽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全珊砍突。雾灯外包围设计突起删戈,很好的与大灯以及中网形成一体凌。   同比瑞虎庞刨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显触,此外205mm的离地间隙超啸儡,景逸X5的优势还是相当明显的忌薯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受洛叼,同时为乘客上下车提供方便伟居侥。搭配车顶上的旅行架卧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道歌轨喊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大挠,主要体现在细节之处的不同瞧挤虾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和苇赫尸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉薪酿。   景逸X5后窗配备雨刮驾缚,在恶劣的天气还是挺有用的尾唱交。此外全系标配倒车雷达辰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像泛盗。银色后下档与前下档相互呼应篓苍,整体感更为强祟嚏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化罐覆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素偶辛舰,夜间行车的识别度非常高佃。" "  前言宋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮苊薄,如今的战火更是愈演愈烈矮缉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾齐删,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场借嘿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瓮编俱,看看在价格相近的车型之间川签,两车在配置上的差别究竟如何吧喇促盒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说详档桑,作为一款全新换代车型掂裤,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫诶欤客”全面完成了更新换代惶克。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酷,只能算是一次小改款车型帛适,除了在配置方面进行了升级之外筐,外观造型料祟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变衔充。   在此次对比中羡滑秀,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较伶,主要是由于这两款车型在价格上非常接近疵,均在21万以内喊奈。同时又都属于各自双方较低配的车型惰涕,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用款蒋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸僵竿口。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹菲毙,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁相菊箔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蓄博东,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度弄瓤讥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据久鹊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负堵淖庭,现在还不是揭晓的时候舅掳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位挡搞:mm) 4865 4930 宽(单位匠嚷估:mm) 1820 1845 高(单位袱:mm) 1475 1470 轴距(单位级句:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型屎郎,因此其在外观方面没有发生明显变化庐贝。前脸依旧展现出大众家族的设计样式棠膜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵纬。前大灯组配备了LED日间行车灯境爆唇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近俯。另外搪轨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现唾氦,贯穿全车的腰线非常突出蚕,车尾则变得更平芍。而与新帕萨特有所不同的是菩金,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置扦沏鞘,而非在行李箱盖上腾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性呢穗弹,但是国产版车型与美版车型相比起来看柿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱攘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系荆蓝狙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点叛。另外供,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多剿布,不过从C柱开始已与车身线条相融合灯烙,深度虽浅但是更加富有设计感世祈谩。   同样荆但,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板饺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐链楞,并且颜色也不显得突兀卿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计竞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同杭。内饰配色非常清爽不,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹呻,用以进一步提升触感胆。   动力系统方面乐蓟烤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI佃释搜、1.8TSI梧、2.0TSI讹办、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合宫,在保证动力输出足够的同时也相对省油仁何吧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L胸莎、2.4L和3.0L自然吸气发动机琉粪,在动力输出方面的提升并不太明显驳亩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合晌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面阀典可,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近僳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂豪,同时都采用了电动助力与电子驻车惯箔屠。轮胎规格方面景,2013款迈腾采用的是215/55 R16泌菱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钨誊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来烩贰崎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注卿彩臀。事实上蠕羞榷,自由光有足够的话题供大家热议炼,例如特立独行的外观辑牌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等烘蜗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资困卑倪。日前献,我们得到消息镜俩痉,自由光将在12月底正式上市销售溅赁倒,所以当这次在广州车展见到它的时候炯,感觉它跟我们更近了德。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti匿拢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种朴,它似人非人阿崩传,行动极为敏捷肠淋,也惹出不少祸端勿李杏,人们曾经持续对它进行追踪柿,但一直未果姥洁刀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧吹抨:敏捷铝侍舶、神秘垂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字可,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了醋围。   很长一段时间里渡肌胆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面劳厢快,并火热至今息甫拇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合敖监趁,起到补充细分市场的角色坝肥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失盖滥团,成了途观的小伙伴诗偷。   野帝的定位低于途观陆沽农,车身尺寸小于途观坦册扦,同配置级别的车型价格也在途观之下局猫搁,很明显盟瞪溜,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯藜奥取,竞争对手将指向标致3008和日产逍客宪。   ●外观并溅肛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸狸,舍弃了老款极为个性的风格郸檬,确实更符合大众审美粉剃某,不过平心而论它依旧相当个性抽充是。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起佛,它显然不属于年轻时尚那类的寄凌碱,车身线条硬朗工坷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点风膛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现楼蓝浑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来奴,喜欢的真是特喜欢茹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锌烹检。   ●内饰忌:沉稳疼窟、无趣髓、无惊喜   坐在野帝车内磋晌,从气味到设计都令人非常熟悉恒驾丰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格隧牧起,在操作方面订蛔,由于没有太过复杂的配置薪福车,所以操作上手难度很低徐。" "  在如今的国内汽车市场中那,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车乱苔,紧凑级SUV是近两年的热门车型熊奶,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型暮罕破,宝马X1在国产后戮椿,其售价区间为25.90-49.90万商,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似彻烤惧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点攀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下泪哭,看看他们的表现如何凉既狈。   外观篇   由上表可以看出敦湾头,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势考澈竭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势洗,外观看起来会更加饱满一些贡。   对于宝马X1和奥迪Q3戏,都定位于紧凑级SUV阿,又有相仿的定价区间岛祟,无疑让这两款车成为了PK车型矾,经过仔细挑雅窍淌痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比刑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅肚背堑,整个前脸攻击性十足雹颓唐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多守怕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯骸拔,并且配有自动清洗功能煎草,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯晶,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蹄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重燃甘琼,所以整个车身看起来十分修长炮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些补。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足幂懈雄,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格枷钱,看起来略显敦实孟边。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素统,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲唾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型哥,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代袱晌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻碘矩任、动感和实用等特点糙鞘,所以在中国有着不少的“粉丝”未。如今缓,第三代飞度已经在日本上市口入,而不久也会顺理成章地引入国产埂讲菏,全新车型是否能够保持老款车型的优点愤冲和,并且更上层楼呢对淋?今天汉虏枯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵柘菲辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案嫌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片福是闹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变泉甫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计噬墙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般玫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多必。当然鲁普涩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口侨,左右两侧都是封死的峨,目的是让新飞度更加的有型肌幌惦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型湘量,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应签寄亩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型叮枷,日本人称其为“1BOX”形,发动机舱十分短谐ぁ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum汤弹:机械占用空间最小化勾,乘客空间最大化)冈,车身长度更多为乘客所使用澳。但与上代车型不同的是吭逻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体培洗靖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗稿呐。   在车尾的设计中揣橙仟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型瑟饲,此外莱赡,尾灯向上伸展宋,经后风挡两侧直到车顶嗜幸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V曝。在1.3L和1.5L车型方面必芦,车顶处有一个小鸭尾造型逗粒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上孝挖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少伤号。   新飞度好看吗对?也许这并不是一个好问题案,因为审美本来就没有统一的答案乖乏抡。不过可以看到的是豆幢容,新飞度的外观更阳刚秆手迷,更加运动化烧躲,也更自信了含斤,同时在内饰方面也走向了成熟跑订。做个比喻吧尚呛漠,第一代飞度好像是一位高中学生妹蔽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生畴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙饥脓慌,慢慢褪去了学生时代的青涩尸袭,变得精力充沛粗、充满自信牟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搞镭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”垢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毛探,它看起来依旧如此的适合年轻人兑。没错烙奔头,搭载着一车的新技术之后糠邢偶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手是圭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价什炬奠。于是当新车到来的时候猎咐挺,你一定和我一样对它充满了兴趣毖兴。这是最年轻的凯迪拉克瓣模臣、最小的凯迪拉克硼蹈淡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克崩拟驹? ● 外观造型随:钻石切割风格依旧码,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖刷、2013德国红点设计大奖疲槐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就按,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型廊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影媒坛伞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品煌屎稗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挤,只是这回碳能试,ATS是完全原创的作品探。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm句,轴距仅有2775mm蒋修,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凭禽钳,而国内我们则把它当成中型车沫,和宝马3系标准轴距版灵、雷克萨斯IS成为同级别竞品蹭,并比它们都要更小一些氯吼。   前脸的造型相当干练炭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张隶,而是被很好的控制在一个合理大小上鹤佳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茶及捎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诧矛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条踞激,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头括谐。出于空气动力学考虑臀修灯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上斜钵绷,当车速高于60km/h时糖,前进气格栅会自动关闭筛疾劣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流法,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)费,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苛冯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湍合,并带有远近光灯智能切换功能们,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计唬,快速亮起反交诵,缓速熄灭的设定很显档次放泡。再往下看配合,闪电式日间行车灯谓蓖、大灯清洗蓖贿莎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片什,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀李辱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要屎掠,亦或是造型需求聊等,感性的来说失鼓辅,可以视其为向着传统美系性能车致敬峡蓉。身处车内肝纤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泡忙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”隆滴。   ATS是一款后驱车谱观惧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鹊:50荷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炼,贯穿车体的俯冲式腰线墙概纺、短前悬驹徊歪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态秸氢那。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上袍棱呸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响藉遂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拧段釜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掣。而在规格方面板坊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性行,前胎尺寸为225/40 R18摹簇厕,后胎尺寸则为255/35 R18狗浅畦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侯跺凳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茅喊撇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致袜蘑如,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角电下咖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色漂渴讨,至于设计师是否真有此意尝,倒还真无从揣测容。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少氨蚀,实际上垛括,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俏锚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吃抒,由此带来了不错的视觉冲击感偷,给后车以足够的心理压力谈,至少眼前的这个家伙一定不好对付泻吹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型态磁,至于3.6L V6车型何时会引进蓝眯晌,官方暂时还没有表态肪墒,而是否会有V系列性能车型的推出池,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寺念惟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锋,虽然它是一款两厢车逆色柑,但当时也没阻止消费者对它的热爱饥潍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型插凭午,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型竞,两厢车朗行也就顺势推出曝,可上海大众并不为此满意酸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型酣叔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蹈钩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额伟截。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型谢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫盗垫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜千判拴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的舜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肚技。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎母溅彩,这款引擎具有全铝轻量化的设计歼,对于减重以及散热都有进一步提升瓣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统笑隘莎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蔬扩,参数上的差别却没有这些技术来的明显圭贯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱靖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁倦,高尔夫在这里就比较有优势了麻,采用了四连杆独立悬架谎八。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5畅丹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品辖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的立尚呸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢糯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比葱圃技,看看它的实力到底如何陵。 定位及对手分析趴:瑞虎5定位高于瑞虎喷梅妨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5继,定位要高于瑞虎车型清,预售价在10~15万元左右锨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元亭。定位的提升瑟赌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上模悉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面磐驮。 【左上判灯:瑞虎5;右上毖:哈弗H6;左下匣闲纱:全球鹰GX7;右下舍遂概:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位聊,目前市面上的哈弗H6饶堤陈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手谁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低撩誊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠碘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键署菊桂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型括:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱苛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何离晾嗣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来淌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验兔兽醇。 三款车型具体型号及价格参见下表拇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显耐此,GLI是其中相对惹眼的一个末筷,蜂窝状中网设计和GLI标识豆上甲,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来撇焊皆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微叙锭粮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的畏惜芳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绅虏胎,另外两款车型都采用卤素光源估嗜。 车尾部三车间的区别更屑浇稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼岁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理纽冉零。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合盯弛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎逼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎棠杠,侧重舒适性和耐用性沃筋。   内饰方面柒渡船,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型矾。三款车无论是在方向盘睡堡响、排挡杆底座还是座椅上究,都使用了不同颜色的缝线作为点缀谩羔忱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章都肆:" "  奔驰S级在国内上市的时候禄赂,奔驰就打出了“汽车发明者筒翻,再次发明汽车”碧癸搔,对于前半句床匪嘉,你应该可以了解馈啦谴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑韧。但是后半句是不是有些困惑呢胺俯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话爆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼镁湿谐,全球订单销量迅速上升篡须,国内订车也需要很长时间携,基本上4S店里的展车一到位就被预定了喇菇效。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷廷赡涵?除了进行试驾体验之外物,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比捣,相信看完这篇文章之后厩迪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变乃。   之前鸿陛氓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蓟镰,如果你感兴趣可以点击图片阅读违。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L磁翟,属于入门级别车型题劫颇,排量为3.0T粱涟胜,售价区间为广驮:124.8-141.8万元之间碗脚,只有两款车型可选矢暑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T壕汞,售价区间为179.1-204.8万元卑似,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了袄。   对于汽车厂家而言俩芥粟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”许酞,无论是从设计挽骆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现盼希。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比纶,并不是要面面俱到的去介绍藉晌榷,如果这样的话裤当,几大篇也不会介绍全迹免递。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外菲畴兴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比咎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的钨南。   对于外观伞拾,依旧是那句话吵屏:仁者见仁髓陪煞,智者见智寿导,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了赣扑抠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兽捌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅寐藐勺、冷峻的态度屡骨勉。如果非要比拼的话搬老图,那么最能体现科技的还是大灯的设计橡煤。如果没有奔驰的奋起直追鞋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪屋必嚏,但现在我想应该不会了敝改娶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼操位竭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向练苟,所以从侧面看起来就更明显了抒,奔驰依旧是将优雅做到极致庇葡咸,而奥迪A8L的车身线条并不明显割蜗慰,前后比例也是十分协调搁鸡,整体表现的是一种中性美搅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果宋。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说硕,最能体现出美好一面的就是细节的处理毙锻容。比如粪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式囱,只有在R挡的时候才会开启攻舜挖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果桂卫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式函,当然这也没有异议轰,但是和奔驰S级对比之后储卯惕,就能体现细节上的不足了羚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去踢阀。   本文导航需剂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鲸司、G筛蜕、QX湃钵憾、FX骋拉、EX趴剑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛啊烂亩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现锨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX娥两磨,趁着2013年的尾巴岗虏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe氛起。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些痴乡母,这一方面是出于减少空气阻力的考虑电,提高车型动力遂潮,一方面也使车身稳定性得以提高排。2850mm的轴距虽然没有变化拣,但是空间分配上崔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排剂沽槐。   前脸整体看上去十分圆润饱满世,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力奥杉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点桅喂苗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸护吠擅,L型大灯像两双飞翔的翅膀捷,随着车子的启动瘸赡,展翅上扬老。不过这款车的前脸上顺下伶,我们并没有发现雾灯的身影苏。   与前脸一样墟怯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒成醋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多怕雹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉氏阮镁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力匿刷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蕾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面略罚,博得了不少的关注柒汾。大家这么关注它肯定是有理由的宏梅,名图定位于索纳塔8代之下土、朗动之上纹,依靠丰富的配置氯膊汀、合理的空间和稳重的外观内饰贸改,实实在在地填补了中间的空缺忿记。据了解律,名图上市后将会有8个车型梧另挥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型虐藩?曝光北京现代名图详细配置)昧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型绅,1.8L自动DLX眠琅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型啦杠涪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表细:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近粳度,启辰R50X为8.28万锨,MG3 Xross的售价为8.47万元涎枚塘。按照车型划分来说揪,启辰R50X属于紧凑型跨界车拿,MG3 Xross属于小型跨界车烈率。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势冒按。但在外观方面蔽,MG3 Xross比启辰更都市陕晚仁、更适合年轻消费者界丘柬。   启辰R50X   外观方面狈耐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板呕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架党弘吼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm墩吉。由于增加外观套件闻,尺寸自然会比R50有所增加庐谷,不过也仅限于外观上苇,轴距依旧为R50的2600mm缚筒,同级车型中算是比较出色的数据花嚼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版郎尘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在坊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上副,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素齿烷龟。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烂危书。   侧面变化不大妙础,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辞豌。典型的跨界车必备配置行李架葱戎撇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置踏襄,有了它的陪伴尾莆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想歇适。看似设计复杂的尾灯日老琳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁苟,也正是它的出现匿朗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升轿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表釜炒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蘑叉,虽然MG3 Xross的售价更高昆垮,但在配置上却没有太大优势诧芭。启辰R50X中装备的倒车雷达氏号堪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现徽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性胃,同时对关注度和销量也有较大的影响捞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一场户扰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况孔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好挠仇。另外艇,天窗也是大家乐意看到的配置蹬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气砷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致竟书,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一镁。三点式倒车雷达丘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用都恭,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置龄澳浇,也让尾部的整体感表现更佳凯。   本文导航薄渭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车烁藐露?”每个人都会在心里问这个问题窟。它是个新来的家伙谱,我们看到的却是一张似曾相识的面孔灯。“这不就是3系的Coupe版本吗喂射?”有人一语中的肋。故事讲到这里似乎就可以结束了鼎艇,但事情真的这么简单吗葡?当然不屁韭。在真正去驾驶一辆宝马之前苛谱,我们无法给它下定论添。于是问题变成了凤:“4系是一辆什么样的车牢?”   几个小时前(11月12日晚)认鹤,4系刚刚在国内上市乡彪浦,售价59.6-73万元颂邦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人络,但不管你是不是4系的潜在买家颁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情抗酪。因此鸵羔,我们为什么不暂且抛开一切杂念芯斜使,而单单去欣赏这辆车呢蒙跑美?   ●外观梨鹊:若要欣赏皮霓怀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line褂,中国官方名称435i 豪华设计套装抡。仅从外观来看酬糕唾,这台车并不能给人很强的视觉冲击力诺须。原因很简单浅薯敌,它的确太像3系了莱。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位狼点:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此咸,4系如此像3系(F30)儒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拨览固。大家难免会因此而看轻它共襄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了辽冯。再瞧瞧6系幕,虽然与5系和7系的关系不一般册坏,但它显然幸运得多惦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地驹恋弛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来骏,即便这辆车没有装备M套件络购篱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来山。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现小,从这个角度看刊士颁,再也没有人会说这是一台3系了相,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沫肪翅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上撂切圣,易成为人们眼球的聚焦点实释,有些喧宾夺主的意思尚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果颓腾荚。不过轮胎的配备让人不免有些失望秦揽蒂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7步册,对于435i这种动力配置来说绵,225mm的轮胎确实有些太窄了涩。   从车头到车尾棺,你的心情会越来越好下,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蠕。细看尾灯造型蹿囤,它更扁更犀利泞漏,与3系有了细微的差别被烽,配合流畅的线条袄,再没有旁枝末节某泥,给人赏心悦目的视觉享受汤探。   ●内饰孩湿:领导含,我可以直接贴3系的文章链接进来吗底痉? ? ?   4系的内饰应了那句老话钩请:“以不变应万变”兢勘藐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”嘎梗解。为什么这么说旦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了希博陕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散汉却覆,如果真的会有人选择这款设计套装钵,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侩日,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷廖慌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及焊,不如回过头来看看那些被你所遗忘巾换弊,或从未关注过的豪华品牌土瓣。在它们身上蜜顺琶,有你难以发现的豪华品质围挫,也有能够让你折服的豪华配置回弛壕,总之起褂,在选车的过程中俺吩郝,尽量不要做的太绝冕,因为买车不是跟着别人的感觉走哎辟能,选到自己合适的才最重要铃日辨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志枪诡,又考验耐性的工作家台卢。往往在某一个时段有一丝懈捣烂印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生爆偷。网上车市最新推出的《抉择》栏目理,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酿,做出全面的分析与指导嗅吩,以同级同价群、同价不同级等角度出发柯埃,全方位给您最全面的购车支持咯歧。   X是一个颇具神秘感的字母栖幌羡,我们经撑越雀澹可以在电影中看到这个字母的出现催锈馁,往往能与这个字母挂钩的人物册灰,若不是什么超级英雄趟辟休,就一定是罪大恶极的反面人物叙衡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型钾,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂描。由于种种原因亩,这些汽车界的X-man无法全部到呈铀肌,而今天出场的这三位谓泼污,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解乐俏。   两款日系一款美系腿,这样的搭配或许有些欺负人念猾汐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人獭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况淖司。作为ABB之外的豪华品牌啪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌峰瞧,都在顶着巨大的压力在中国生存者割。当然呐,它们之间的生存状态可能有些并不相同辆诧喝,这与进入中国市场的时间暴、推广力度拓敦、价格等多方面因素都有这直接原因探翠。SRX划糖、RDX和RX警邪,既是同时拥有X标签的SUV车型钳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母砷塘然,这样的巧合其实并不常见九艘驼,但名字的相近却并不能代表实力和销量景。   日系车的细腻是广为流传的优良品质妥,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹奉唐老,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代盗湘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侨。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后尖驹配,将其取代的是刚中有柔讨赏攫,粗犷与细腻的结合体匡竣挖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱趴伍。   本文导航拿炽巴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知陆赋惩,很多汽车厂商都为国人做出改变读,纷纷推出加长版轿车董犬盒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报屯够。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵射。新车在天籁的基础上加长了135mm独痴罕,但它真的只有加长这么简单吗菲呵离?显然不是槐宝伤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己沦戒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坚,新车定位要高于普通天籁拟、迈腾雅阁等车型忌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型棉梳,与之前换汤不换药的公爵版相比恳竞涩,全新车型有着非常大的改变冬薄勿,它注重车内空间结舌槐,更注重后排的豪华感受贬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型醇擂卯,主要竞争对手为丰田皇冠挥屯、马自达929等车型疥瓶郊。公爵自1960年以来共推出过10代车型巨。之后公爵被日产FUGA所取代浮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出绅持伤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表硼哗氛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上泥蒜,新公爵版的车身长度完全领先于对手剂,并且在轴距方面嚼苫恋,全新公爵版也击败了其他金正对手莱溜旅。在车身尺寸方面督骆偷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度罕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了华。   新车的前保险杠经过了重新设计倘赫寡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰李牵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次掠茫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰翁埃董,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车狠互。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上囱锋褂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多秃栓。但全新外观并没有显得笨拙翻捂纷,相反侧面线条看上去更显硬朗辛,同时还提升了豪华感塘。17寸轮毂采用了全新造型芥位艇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁妹。   同时新车的尾部也经过重新设计揣赂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低翔徒趣,让人心里觉得踏实捆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中麻穿抵,这也是日系豪华车惯用的设计手法季海。如果说现款天籁的外观偏向大气运动尉偿荆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅粒。   本文导航嚏繁汰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可辱仕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鲤薄。不久前扫厕己,哈弗H6推出升级版眯酶,现代ix35也完成了小改款屡堂,今天我们就将这两台车拿出来比一比八,看看在汽车领域内弗,中韩的差距是像国足那样不争气课惋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力汀描。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比私愧叮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拱憋,而且发动机的选择也更多灌小浩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少谐碗揣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些聘。售价方面两车差别较大团郊,这一点也一直是自主品牌的优势所在闹皇嫡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右其侥坤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辑。   外观扇脊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大匿闺,比较明显的是在车头唾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识耿,另外在车头下部进气格栅疗疥、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理考。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大啊,不过因为仅有三款1.5T车型摩,因此他并不是今天的主角捕拍式。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型窟倡牢:第八代索纳塔)狙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型剖晃:全新胜达)苗,两者在ix35身上很好的结合在了一起讳搂,看起来既有轿车的美感厢勤叫,又不失SUV硬朗的气质瘟。 外观配置对比稳崩台:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大尾迸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元乃,优惠后的成交价在15.84万元左右丸乏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近穆,因此我们拿出这两台车作对比骂藉沙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富抱箱诺,除了天窗操熔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能能叛鸥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备晒。   车身颜色亮菇倾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35闷汀: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多念呕渤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点赡酬广,多了一个闪铜颜色的选择峰残。哈弗H6颜色也足够丰富帅,平日最常见的白截瞪灭、黑疤戮灌、灰扰祈、银都具备栏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色德颠,基本足够满足消费者对颜色的需求镐媳。   外观小结枢:   外观方面我认为两辆车都很耐看扯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言靠,因此更显时尚悔、硬朗霞涵荚。哈弗H6外观也很不错底,可以给人非常沉稳踏实的安全感碧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版筷稳溺,外观就更不输给现代ix35了酥腑萄。更喜欢哪一款见仁见智劝钩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比簧牟。   >>>慎防购车陷阱毙萄滇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV书?当然是因为它空间够大姐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因冉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢忍年?或者说什么样的MPV算好短吉冬?多大算大降?今天钎,我就从一个汽车网站编辑的角度擅盟,跟大家分享一下我的标准和看法缺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现胶。   在我看来廉不颇,对于一款7座MPV来说邪韶朵。大家应该首先关注它的乘坐空间肚,特别是第三排乘客的乘坐空间兑龟社。因为以我的经验唉币窝,7座车型中普,第三排能够舒适乘坐的仅是少数埂瞬熊。要不就是顶腿慑酥慧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受梅倪。所以在选车时绣漆联,这一点大家要尤为注意庭,否则第三排用不上饺晤,倒不如少花钱买辆5座车礁齐杠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油吓陷剑。   第二个关注点是后备厢控屁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间疲。很多7座车型在展开第三排座椅时统剩辟,后备厢连放个包都费劲了芒迁倪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候脯点,有可能一点行李都没有吗纺坝衬?所以这一点楼,大家在选车的时候也要注意难诚。   第三点是便利性纶剿,这个除了日常的储物空间外腻锹,还包括第二排上下车的便利性纯棱拒、进入第三排的方便程度等藕吹。对于7座MPV车主来说孙确,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的灰疽。一般来说前排往往是孩子爸妈前费,而后两排则是父母和孩子稍,可以说是老的老杜、小的邪壳健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人希。   开头长了点啃识垒,主要是跟大家分享一些经验童顶脐,下面我们进入夏朗评测簿锨,看看它的表现如何泥借耸。按照刚才说的庆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间富。至于外观唇、内饰灰、动力等掂坤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容片鹅,我们稍后再谈屉翟稗。   ●乘坐空间毫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的诫活,一辆7座MPV敝胯,前两排的空间肯定是没问题的计士杜。比如我身高175cm降,坐在前两排时头腿部空间都很充裕泞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm桅牵,靠背的角度也可以调整30°左右赔。前者很重要迪,可滑动的范围越大啥,和第三排相互迁就的能力也就越强飘。   从上面的体验来看觅,至少从腿部空间方面来讲凳雌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客仓班经,而且进入第三排也并不是很困难玩词桂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何炔刨崇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm敌鞋氯,几乎领先于所有的同级别对手扳故,所以相应的颠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的辱诵。另外有一点大家很容易忽视的是夸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局炉嫉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蔷拳,而较窄的第三排(受后轮斥咆、后悬架影响)则只乘坐两人偿尝。   与夏朗相比权,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式纫究破。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适饭党,但空间本就不大的第三排还要挤三个人随,满载时第三排的舒适性可以想象谈,一定好不到哪去囊吮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置赏彪枯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口侵赴,而且五个座椅都是三点式安全带钉离膏,都配有头枕牵,这也是其他车型都不能比拟的一点害厦士。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅朽等躲,比如长辈腿脚不方便进第三排屑笺凡,那你大可以将儿童座椅装到第三排绊奴揣,这个很多对手真没有紊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立毒晤,到2013年11月新车上市坚魏汝,短短4年里旁鹅,观致汽车为世界带来了太多惊喜那疚文,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惧冈妨。新车迟迟不上市济挡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口遣曹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缄雹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展漂邻。是骡子是马糙宛,终究得拉出来溜溜邦借搁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品童填,到底有没有想象中的那么优秀靠?趁着这次的试驾活动快,必须让各位清楚的了解真相啡毯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞擂壤?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坝惠?这是个很敏感的话题幸,却在任何一个场合都不得不提竿纷显。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比冉葡尚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言柯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入社,而非决策权渗透几玫彩,这个是一个需要十分明确的概念纫此。   综合来说表藉苫,您只需要知道薄:它是一家合资公司猛颅席,也是一个中国品牌携誓,但是它的发展不受制于任何人粗备粹, 并拥有独立的妮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蕉咎,制造的也是全新的芒烈、面向国际化市场的高品质原创产品淖。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中磊,副董事长Volker Steinwascher石清仁错、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物究嚎穆,前者曾是大众集团高管回惠少,后两者则是举世闻名的顶级设计师碧朔。所以在观致3的外观造型上涉圈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知豪裤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下辛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路钢锚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品欠峰,车身尺寸羔寺、腰线的丰富程度等桂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球沮哭惫。如果一定要说有什么特点的话糙拱入,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙屡朔。   不过沮锈湘,若是细细揣摩这款新车响疯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搏贪挫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性弘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思鲜酵席。而由法雷奥代工的前大灯驶读,不仅在制造工艺上彰显大厂风范串砍敲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求沥龄炬,如果您愿意再多支付一些费用惫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯木逝、大灯自适应开启及清洗等配置氏孰。   除了前大灯内的LED转向灯之外猜,后视镜上同样布置了LED转向灯酿堡,只是LED二极管贴片的间距有些过大摆踏,点亮之后似乎缺少那么点感觉癌,而厂家的工程师也很认同我们的看法培哗,表示会很快对这种设计进行改进矢性。而后视镜的特点是宽度很大梁,可视面积优秀啥,并带有电加热功能衰亥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑卞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素忍拉,无论是大灯橙岗、尾灯组布局咆,还是倒车雷达的探头布置等等茂。而很多时候高,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的忍戎壳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品昧骸侍,设计师的固执被得到了采纳宠卯裴。   有一个很好的例子来阐述这种情况趟翔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本痢良,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伎圣倍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的闷米构。用厂家工作人员的话来说碎讳签,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生泌,必须成双探狭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准尘圈:LED光源+导光条填募卸、双倒车灯吓段棉、双后雾灯极,灯组的供应商仍为法雷奥盖轨概。   尾灯组本身的效果相当漂亮哺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体稍籍丁,但不得不承认的是认袱茧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少虎尝林。双边双出式排气管响检庆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到翠溺褥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统轿借。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配斧沤霸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上李,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属厘犯栋。轮胎方面观致3也是十分的给力山,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品计簿变,因此马牌就成为了唯一的选择褪,对于消费者而言自然是件好事噬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎磕,这款产品显然更注重驾驶舒适性睹揭姜,但规格上似乎不那么亲民筐筏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5嫁洞擅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条挂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了套娃炼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中衅泡缚,虽然市面上可选择的车型非常多脑县,但是想要在其中选择出一款空间够大天,配置也不能太差的车型捐篮襄,着实有一番困难侩。近期我正在为选车而烦恼察配,裸车预算在10万元上下笺奉猴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多疽贡交,所以对空间的需求比较大彩卫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上恫戌,今天卫姆,我们就在这两者之间瞄玫,来一场空间的较量莎。   飞度共有5款车型矮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间里,骊威共有8款车型姑鞠翅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间诺。此次对比文章中馅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比曹,两者指导价分别为10.42万和10.58万弗钮,并且在上海都有一定幅度的优惠固高,实际售价两车差异不大编。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观啸赡:飞度时尚运动切林素,骊威中规中矩微虏稼。   在外观造型上马畦,飞度外观饱满极挫,硕大的前大灯俱刮拦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚摊霓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)撅,不过现款的外形并不显落伍墟扦晌。骊威的前脸进行了重新设计什闹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达狮,不过整体造型依然中规中矩缄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面策拆,飞度长宽高三维尺寸分别为铅叔癌:3900×1695×1525mm圈,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm萝款胜,轴距为2600mm奉湾缮,从数据上看态暴毕,骊威具有绝对的优势须捣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哩坛,请继续看下文慷炭还。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂啪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强返。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎点,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力钦降。另外琅东腹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异南涪,飞度为前后盘式太负汐,而骊威为前盘后鼓讽圣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正版,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用奖划鲤,对提高倒车的安全性也会有所帮助骚础蓟。相比之下炉,同价位的飞度没有此配置锹,有些遗憾戊。两车都配备有也梁猓控钥匙公,飞度将疑Γ控按钮集成在两把钥匙上港册爱,而骊威的液冢控器与钥匙相互独立阀,而且仅提供一个伊劭そ祝控器紊,不过两车都装备发动机电子防盗系统五嵌。" "  现在出现了一个有意思的局面漂祷挤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车毋,而且还有像大众汽车那样丘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号坎糖探,在大众汽车之后封钢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法熟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍悔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号筛兴堑。下面我们就来一起看一看这款车扒锨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型忿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗凑?不得不说显簿,从外观上来讲娘韶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了搭凉队,购买它的人们斡似甘,更多是在预算有限的情况下追求实用性摔晦,谈不上什么审美喜好苇韩掣。而全新爱丽舍的外观设计杏嗽噶,明显向前跨越了一大步措蠕梧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人乡魂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人仓挝楼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm稳哗辉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的酿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来堂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的悉兴口。这很符合中国老百姓的用车需求盆猜午。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌殿肮沙,注重舒适性劲苔,但行车噪音比较大妙毛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启察,除此之外线楷,车外再没有开启的地方休,所以笔者觉得使用起来还是不够方便集。除此之外狙檬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头檀味,倒车影像这一配置在同级别中同样少见餐海,属于全新爱丽舍的卖点所在嫂卜芹。   本文导航立:" "  一直以来清凰闯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型儡酬甭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉饯蔚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纳,但始终让人觉得有些激情不足氦购,与犀利的外观不太相符全孙拨。日前驴蜗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机刮蔚檀,传动升级为6前速自动变速箱啸愤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统棋,提升了该车型的整体素质沏起胳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型揉履峨,在外观内饰方面变化并不是特别大铰灭嘶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己事标倘,新款MG5 1.5T也不例外抖。如果说红线彰显了运动气质五,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些匙。   新款车的侧面造型与之前没有变化嘉虽鲍,作为强调运动的1.5T车型恢媳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果胳拜时。车尾的变化也不多团停播,远观基本上发现不了变化所在拳填。   本文导航牵浮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手痹释,而在中国市成胂弧,两者的竞争更是激烈抠,A4L一直在销量上处于领先地位其,但宝马必然不会轻易言败耽,所以我们看到了宝马316i的上市唉车,其价格下探到30万以内犀省缎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的盆据痞,豪华品牌缝、售价30万内届、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足位诞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣团。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型啼,还有手动与自动可涯瘫帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据巷沮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的衔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距熬茂床,并且我们看到官方定价方面隶煞,316i进取型甚至还要便宜8000元母络,不管你是不是“壕”耪好吨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观荚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说弦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嚼疽歪,在大部分城市帆狡囊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影竣慧匡,所以过多的点评话语我就不多说了蜂荤,谁更好看都是自在人心的事盾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心落唱,但是小编还是要尽到自己的职责喊,必要的展示必须得有熬贬,下面就看看两车的车头正面大图对比晌贬蔽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯久,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯史,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装萍苟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元现梁,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了臼磷才。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型藉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm酗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果脸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位芭弧媒。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计捕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了缸淬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)牡柯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了庐洞没,不过这都是个人审美的问题了嵌,整体两车的外观设计还是在一个水准上敌涡沉。   轮毂上漏,两款车作为车系入门版车型怜,都使用了16寸轮毂匆藩,尺寸相比各自中高配车型是小了些口,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎槽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水肮倡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎嘿灯泌,并且在胎面宽度上比316i更优共痊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象馈匹,用一款中级车以较高的姿态切入市巢怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头怖爽雇,按部就班的推出了中级车GA5高虚驮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型品,而随着国内SUV市场的井喷酵,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声矾蒙妙。   好的产品才能抓住消费者艾滇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力簿。在今天试驾的这款GS5身上翘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监滥粒赡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来按,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢庞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惰捂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格乐清侈,看上去却十分洋气汲唐毯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732祈、1854烘定、1680毫米妓硅峦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蔽,这也是国人喜闻乐见的捆。   车头的设计略显凶悍扯林肺,设计师称设计思路来源于雪豹付七。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计莆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人赫搓蜡。前大灯采用了透镜式的设计楷偿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯夹妨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的痉苟,这个考虑绝对够实在稠纫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强疯顾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势回蓉甲,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果躲,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视讣精矗。   在轮胎方面洛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的匣纽桑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蜜臼喂。轮毂的造型十分普通桔,只能说看上去很顺眼比较实用吧粪始。   尾部有一个明显的掀背设计疮捍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉好挫。尾灯采用了主流的LDE设计耗扮,搭配大尺寸的高位刹车灯瞬探,不论是视觉效果还是警示作用都很出色米钡,辨识度也更高枚棚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车肉培害?是豪华奢侈的奔驰S级撵疥操,还是“上天入地”的路虎揽胜辫,亦或是驰骋四海的保时捷911肆翱?对这一价位的车型来说卑付,什么才是决定性的购买因素歼免?是配置还是性能舜?车型对这一价位来说到底有多重要秸闯钮?要回答这些问题当然还需要专业的解答响泛。今天剖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车冠炉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级诬急、屡创“加价传奇”的路虎揽胜卑慧靠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版花,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车讥坷。非土豪们邓场讽,退散~   由于有200万元这个限制滇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L颂飘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平舵当书,但市场有20万左右的加价送撩,且并无现车霓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型举斗舜,这款车终于摆脱加价绞耍释,进入平价销售阶段饥,当然能否买到现车就看各位的运气了超磁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版新暇滔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的庙谩,但跑车的身份无疑是最拉风的瑞灭。   尺寸上实在没什么可比性谢贾稍,加长S级无疑是其中最占长度优势的复,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短酱官空,跟标轴S级还真有一拼巴甫川,巨大的高度也傲视群雄朔墨课,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势袜统弹。最后我想说的是富,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了测,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到敌藏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了七,公平起见还得排除车重因素搞痢擎。别看S级一副身宽体胖的感觉徘寸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下沁皖,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者陈境坏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心捌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开般,别吓坏了后座的VIP赁兢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人匣挨,但也确实相当可观了室姥巴,不过由于这款引擎还是有一定年头的规鼻,其276kW的最大功率是三款车里最低的菱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎工。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方想。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的奖什册。不过写到这儿我很想问一句烁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史笆手,就能成就今天的丰功伟业丸鲤嫉,是这样吗摊内隋?就算这不是一个伪命题肠困,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件踞。那么董哪菏,历史能代表什么屁么渴?之前布慰,我肤浅地认为啼取翟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边淮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到称,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蚀前,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的驰。 ●何为中国专属撮蹭挺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型级逞:S400L两款悉弟显、S400L混合动力一款愁胚坍、S500L一款嚏。相比世界范围内的S级驰馆恼,这些车型有三大特点粳文:全部为长轴距版裳戌、全部为汽油车肠匪、S400L两款车型为中国专属高缎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长财斧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长袭虎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意抬烤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机捶入炼。因此案忱,中国专属的S400L与它们相比脾旅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机哼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关放幸殊。我们已领略过S500L的魅力痪首斗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版廉痰。   ●外型媳喜:更长相、更宽瓜、更高惰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位师纱故:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致光靛姜,尺寸上期取,它比上一代车型更大接肯殿,轴距则保持不变毯。从数据上看盟练碳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑防薄,但落实到实际的视觉效果式错睫,我想没有人觉察出几十毫米的区别恼。相反逃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大本黎倘、霸气很多害。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淋时,根据车辆配置的不同蓄玛副,全车使用的LED数量有所不同航帅孪。我们不知道具体车型的LED数量测,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的司辉备,它足够惊人苛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场喘矮嚎、中国市晨岱冉帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场箩。对于中国人来说孝赊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发挫卜露,中国人将有更多合适的车型可以选择村。同时鲸帅寂,市场竞争日趋激烈瑰,汽车售价降低匠、经销商服务更好饲。   作为目前全系的入门级车型秀郊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势棉尘邦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受胺夹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用熬喇订。对于S级来说睛貉伦,无钥匙进入功能十分重要泉侗,没有它琴贫,许多车主会无法接受吻。   如许多人看到的一样啡碘骚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子体肮。在奔驰车上蹋哆希,总有许多你也许永远也发现不了的配置凸赏沦,它们中许多都与安全相关缔。比如S级全系标配的自适应制动灯浚段夯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度烙,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳纬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故虾推。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题晾蹋,什么是MPV车型就?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影磐滥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蓟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车谩星。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型镣涂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断陡潜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型仇陕。是MPV氢车捍?是轿车闪荒捣?还是旅行车凸充划?这看起来确实是个很有难度的课题览翻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题哗兢。   当然这次大家不用只听我的一面之词酿亭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论贪锤令,而且他们一个是马自达5车主梁,另一个是沃尔沃V60的准车主卑手,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骋垛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型涛欺放。   首先登场的是胡正暘娜淀告,大家一定不陌生筹畅陕,他是我们汽车之家评测团队的成员慰氢块,今年27岁纶,算是个文艺小青年没簧,热爱生活彩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来保肥离,刚刚新婚不久聪漠,正是对未来充满希望与热情的时候桥星。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动疚媒瞄,如果家中添丁的话赂词砂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标报坞晃。   杰德测试车刚刚来到编辑部得融,胡正暘就迫不及待的去体验了妮毯,据他所说冉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了硕雷快,属于一见钟情吧筏。另外从外形线条以及车身尺寸来看晾习蜂,杰德都和V60差不多逝抹溯,是辆旅行版轿车的样子谜讽胃。   当然外形只是一方面退惜,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间洞馁兼,特别是第三排座椅秦介梧。实际体验了一下捂膝,将第二排座椅滑动到最前面的位置盾备记,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量康唬跑,头部也有四指空间撑焦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单武,之前的文章中我们也有过介绍禽耙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法匿肉挺。   更多精彩视频墩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下费说,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间撇爆突,表现基本上与V60相当麓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱楞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况荷,在放倒第三排座椅的情况下臂,用同样的一些物品存放来对比赡矮如,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些毛,而如果使用上第三排座椅磺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了父涝朗。   胡正暘对于杰德的看法废龚:   首先杰德样子很好看惟袍,够时尚酣,年轻人都会喜欢盯经科。另外猎愧纲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大筛臀狈,但是内部空间利用率更高蕉,实际空间体验也让人很满意蹦箱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间构铆,这点非常不错氮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题考盒色。   不过它有个问题蒙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了可佃,只适合短途出行碴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了郡毒,如果需要经常外出长途旅行的话现法,5座版车型更合适亭棉村。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV空笨慰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间肩浑。近期抛森,2014款雷克萨斯GX400推出市城选,作为小改款车型菲,此次推出的新车在外观方面做了改动守晨蒙,同时在配置上也有一定程度的提升富膊浮,动力则保持不变温,售价方面与老款车型保持一致梗绰纲,提升了新车的整体竞争能力宝勿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型盲立。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307坑、308光磷邢、408辣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售赂甭,现在又来个301嫁,不要说是消费者蜡睹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钨激。这就是紧凑型车市澈D铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域帘苯。东风标致301矛头直指桑塔纳品退层、捷达和昕锐飞沏媚,我闻到了火药味袍。   11月19日上市盲,预计售价9-11万保,与雪铁龙爱丽舍同平台寒,只有1.6L一个排量焊,变速箱有5速手动和4速自动可选敖椭。以上这些是东风标致301的一些基本资料芦冉糙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望逢狈,因此从很早开始便陆续放出各种消息滑龋,以增加关注度从瘦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同捶弘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版疮,为全系顶配饲慨。咱们从标致301的身世说起帕,先把头绪给理清了删郸。   ● 东风标致301是辆什么车袱豌品?   听到301这个名字才讳绘,大家都能知道其邻,这是标致的“3系列”本,但307吭垛丝、308听过师,301却是第一次听说释。其实301的身份一点儿也不神秘假离,大家都记得富康吧拿空?富康是雪铁龙ZX碘,后来在中国改款改名徒,叫爱丽舍俗甫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”淖桐,这是它的第二代产品泞村,而301鞘摧霖,就是标致版本的全新爱丽舍表,它们全都是一家人挨。   对于大陆市场来说变某肆,标致301是张新面孔身,其实早在去年底它便已在土耳其上市橇顶钒,之后陆续在阿尔及利亚梗粗、俄罗斯等许多国家上市痢毯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产透,同时号,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等晨。它将被销售至世界各地较太链,成为一款全球化的车型拘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫弟撮乱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多李,标致301的外观乍看上去没有什么特点亢蠕。你可以猜到这款车的定位了绵剃,30岁上下笺梗倒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它翘搪。   其实301长得有那么一点像508篇坝蓉,这是很正常的烙甘偶,毕竟出自一家门悲累间。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通玻哭疯。要让更多人接受疵,太个性肯定是不行的聘薄绅,所以这个设计思路挺好标穗雌,也应该挺对中国人的胃口赁氏粱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型虱。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳顽、捷达晴汾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm掣,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些窗哗鞠。不过它的备胎又回归了185mm肝艇洞,而且心,可能是出于成本控制等原因嫌缕恫,备胎使用了不同品牌的轮胎碌巴。   我个人不太喜欢标致301的尾部番狄,总感觉哪里别扭鳖俊从,也许将来出个两厢版会更好看犬鸥倒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少剧,而且中高配车型都有悲牟,比对手厚道教。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足欺脱,温度适中摧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地裂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡爱溉,他们不仅发明了西餐餐具妥:叉子风峡幻,还孕育了诸多跑车品牌搪,比如郊篇:玛莎拉蒂蒜唱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车朗墙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车枪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)尉。   ●外观独毙卷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车拧魏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级窘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色埂圭睡,它们都是标准的行政级豪华车篇临,有着一副不苟言笑的严肃表情寐,外观线条规整毫肺,那种气场让人敬畏厩鼻。   而玛莎拉蒂总裁则不然盲细,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别懊,但气质却截然相反令莱。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计翟,标志性的大嘴咄咄逼人纳努,意大利人对于设计确实有自己的卓见胯丝瓜。   如果将总裁与同级别对手放在一起挛芳囊,它无疑是最夸张擒、最具美感的廓患。这的确也与细分定位有关系赤渐,奥迪A8亮赊、宝马7系这些德系豪华车都以低调先欠呈、沉稳为不变的设计主线标朵华,更多的在表达权利剃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感肺。而意大利人则不然艰娩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识晶肪翰,即便是这样一款行政豪华轿车椒酥,依旧坚持了张扬的风格间。   这是我第一次见到新总裁的实车么欺,它确实比老款要漂亮秸吝境,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤佬,而新款前脸带来的侵略性更具气质嫁钉。   车尾相比车头略显内敛趟,双边四出的排气管成为了最大亮点埃牵睬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主情绵,聊及为何选择总裁时敦券叙,他满脸诚意的跟我说彪扔:“好看!跟找女人一样谓错谅,好看沦贫。”“呵呵溜含,好吧匡伶赔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着吞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蛾随,卡钳由Brembo提供寝逗烯,颜色理论上是可以进行选装的极铰。轮胎为倍耐力P ZERO系列娟霓箩,前轮尺寸为245/40 R20翟翱愤,后轮尺寸为285/35 R20筐。   ●内饰融跋究:运动豪华是主格调   置身车内腾,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅枢际,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计那摧,显得有些过于保守了庞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升芳感,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方感。   方向盘直径略大传鞍,背面配有尺寸硕大的金属拨片共,手感很棒陌。导航系统为Garmin迫,7英寸液晶屏尺寸不算大婆,中规中矩旁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中抚蹋,已经很少遇到长相令人深刻劳性,而且相当满意的车了惯蒙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高律,价格低得,与同级别车型竞争性价比十分突出赡灸。但在长相一直不怎么给力寐驴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坞蔽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了炔舰局。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准旧活胚,不走伪高端路线的致尚XT阮姓号,其动感的造型非常独特试司。在我看来藕剃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确泥楔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出吮,购车群体越发的年轻化偿。   说他年轻宪建、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来寄泛勿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连桨怒,这只是时尚的一部分恫忙太。   前包围的造型充满了视觉张力撂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大闭辛镭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条玲,显得非常动感梦焚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表建。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致步捅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碗台咖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO喂受,这也是在向合资品牌看齐刻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利鲸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调咕腻。而在车身尺寸上磷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格椽蠕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米霜成仁,与他同级别的对手相比有着明显的优势蚂焊纫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是碾贸侮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎帝,多幅轮毂造型则走的是时尚路线擂诧。   致尚XT的尾部同样不乏亮点踞,上窄下宽的造型十分饱满虏悼,而且显得更加稳重锤枪物。尾灯的造型修长史,且正好与车头灯遥相呼应哥菏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念咳彭,动感笛骚、年轻脾彩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吐,虽然仅有三款车型配备此装置钙匪刺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现荷茹,想必也是极为厚道的嘛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好平和,我是汽车之家刘涛嫁刷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道良梨匙:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”台就。时隔一年后的2009年画午鞋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主锻宪裴,选择它的原因樊桅奸,用三个关键因素涵盖我:“外观内饰漂亮画巨拴、静音好违、配置高”坝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威口箩,作为老款车的车主废饯,带着期许藩寸牵,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙稳敌,有了下面的车评貉耍。   注释颁羞禽:为了方便大家阅读蔫堕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型闭沮,描述为“新君威”犊秦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受搏,以下各个环节的评价用满分十分制偏,做点评省。   评分标准恳:   及格沛:6分   表现尚可陪什穷:7分   表现优秀栏淑:8-9分   表现完美肺:10分   外观啥纶权:先天胚子好竣夯,改改更“时髦”   改进评分亩醛诺:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时黑旱仿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计忙忌,应用到了现实量产的车型中顺。在当时坦,245mm的胎宽刃韶、18英寸的轮圈应用到一款中级车上详浪,毫无疑问是走在了对手的前面添爱宝。这种先入为主旗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蹈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计奈彪鲤,说君威有一副“好相貌”挠,我想没人会投反对票午眠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势极巨固,18寸的大轮圈不仅保留龚理,而且换成了密辐条设计宏寇,前格栅的修饰勒湿,在视觉上显得更为立体藉诵朽,但就我个人而言更喜欢老款为,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”舰。俗话说“7分先天甸痪,3分后天”凰兔会,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吗哀,应对国人对“时髦灯具”的要求愤考,新款车型前头灯增加了蓝色光圈镶呛,坦率讲痢,不是我喜欢的风格软伸,如果换成一辆科迈罗骡,我想我会投赞成票烙。后尾灯窜匆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管拎蓟佃,视觉效果不错槽下烦,灯源亮度不刺眼澳板幻,亮起时不会让后车问候“家人”俏魔乔。   内装卯脊韭:对不足进行了优化虚,细节仍留有遗憾   改进评分赏:7分   我必须要承认谎管怯,我是一个对细节做工异常挑剔的人却。从2009年到2013年画啼,新君威经历了至少两次改款升级膳善,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题耗儡晦,仍未得到改进拔蒲。强迫症对于细节的不足市,只需一眼就记在心里呈,每天上车看到就会不舒服喘活。尤其是郝刹,新君威的前排仪表台与座椅之间愁幕,留给司机的跨腿空间并不大炊权,当你磕到膝盖外侧时鲤曹,你会嘬着牙花子董划,蹦几个“脏字”儒阿斡。   聊完了不满瞪敲,我再说说好的地方度。日常上下车蕉惩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置讹翰信,我的09款君威开了4年跑了5万公里棘擂凤,座椅的“敏感”部位涪肚茄,已被我蹂躏的起皮暗、掉渣建,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱壳,视觉上显得极为邋遢播弛。此问题吩,在新款君威上得到了明显的改善骡便啥,侧翼立起的角度变斜岜恰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像遣诲懈,但此问题我跟厂商确认过捌敢,确实为真皮)汹茶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挟薪。凭此一项慨,拉开车门的印象分就能加不少嘿骨律。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分劳,我的老款君威在二手车出售时遁解恭,就因为座椅皮面老化的问题誓,被“扣分”橇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计死劳顾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局楔,好了许多澜。8英寸蘑盼朔、带有触摸功能的中央显示屏波抚告,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰凸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后荤斤熬,在实际操作时显得华而不实钳倾。多数情况下要调节温度弟建幸,只能用手指去“抹”绿偏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差寞黑,并且无任何的震动回馈提示股骄堵,行驶中操作不够人性化斑囤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)凹,相比老款的旋钮控制财,视觉上科技感更强康瞎闷。实际操作时膳,对于手指滑动位移的识别能力响应较差猎。尽管支持手写功能蕾蒙,但表面手写板的面积很胁E烫场,如果手指较为粗壮辩,表面面积不足以支持对手写区域的要求痰。索性称体领,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作秆怯娶。   小贴士建:针对上述功能的操作“鸡肋”多,我向厂商做过咨询斡靠。对方最终给出的结论是咸蕾攫,此功能在研发初期竣弯矛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估谰,停留在几年前玻爬劝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求介毯呵,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”痪驮记。   仪表盘上的这块儿液晶屏练界,支持多种信息切换查阅沪筛娃,视觉效果自然更时尚碘涕,也符合当下的硬件的升级进化潮流得秆。但臣,仅就我个人而言工霉,我认为任何一项技术的进步与应用酥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的办乡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下罗仓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求藕屠,所以仪表盘的车速指针粱掣摹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感慈,当你想从正常模式切换至电台模式时簇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题灿届,时间大约在2秒左右檄廷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弥,因为系统的升级喝,所以导航从路径开始到定位确认导航伟扑驰,逻辑上相比老款车型够裁,要合理很多千胃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑田孪,被彻底改进认为氨。提个建议晾纬,新款对于路径导航的语音提升黔栋山,在路径判断时变,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时抄,如果将“请在下一个路口右转的话术”彭够女,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利匈凉辖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响骨德份,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响节耙唾。整体效果娠盼茄,高音有提升确全湍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次藏。以往那种“嘣呲堵驼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现磁难,无法在这套BOSE音响上找到凸巷恳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车财?加长版!与其给那些改装厂提供生意伦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车星。近日畏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L趣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上呈,这款车就要正式发布了付拆,海外售价14万英镑起九请粪,约合人民币138万高。国内250万以内应该是不要想了络想愁,土豪们还等什么抵救驮,赶紧再加价20万下手吧D俣(注释寞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型稀,外观上并无过多区别却芬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表籍幂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的经,因为用三个字就能总结宝吕蚊:没区别哼墨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哗。除了实实在在的空间优势渭痊,那种与众不同的气势也是重要因素之一波磐蓬,这种毫无区别的外观壕熄凉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们脱饰撂。   英国人果然内(men)秀(sao)僵人,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱骗飞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蜡肃,改造成了两个相对独立的乘坐区域蹋娃凰,原本的中间座椅则变身中控台币,提供了空调糜守、多媒体母、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键踏闻槐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车袜狈。动力和传动系统方面笑去溪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同法侵购。   总结美纲:路虎揽胜L目前仅计划在中国同鹃诫、中东地区和北美市场推出轿等,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定糖怂。另外导信幸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型邵,预计广州车展发布雄。土豪们继续准备银子吧踢钞敬。 免责声明抬郎喷:本文仅代表作者个人观点漏填容,与环球网无关咖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泼粮闭,对本文以及其中全部或者部分内容点艘桂、文字的真实性晒县吃、完整性啡侧跨、及时性本站不作任何保证或承诺案淳,请读者仅作参考磊,并请自行核实相关内容沪娃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候缝摔呈,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相怠,那就是新一代天籁·公爵完籍。早在2008年6月谢,东风日产就推出了天籁·公爵莎署,它的外观扑、配置均有别于天籁其余版本莱密,更加高端大气上档次迫碘耻。也许它不是最走量的版本垫集裂,但绝对是天籁系列的一面旗帜婆涉。在让大家久等逾半年后体,新一代天籁·公爵终于露面涉弥,我们也第一时间对其进行了实拍炉拣磐。据悉仑峦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相惠邦。 『注懂膳:为方便大家阅读查,文中天籁·公爵简称公爵版仁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日毁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酸,时而艳阳高照哼脐酚,时而大雨倾盆览稼剩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点母唾敖,与身旁碧绿的草地相得益彰挥。我盯着它看了许久镶疙,心里盘算着氖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来吭稗菇?   嗯枢叔呕,画下草图之前得好好思考这个问题荤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心汀。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错敌,唯独看起来太眼熟杉焚淳,对旗舰来说这可不是好事患隆,在A6L甚至A4L面前米是,A8需要更多长者般的自信冗揉橡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸册:六边形进气格栅面积比以前大了不少哦复烁,而且线条硬朗到接近于矩形喀赶憨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体麓,从前脸横贯而过沙诫肖,再加上全新的矩阵式LED大灯归,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧思。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊染椿,它是A8这次改款最重要的升级之一惺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现滤届。以前大灯为例恋氏领,分为远光且娇、近光滤、转向/示宽这三组觅,所有光源都由LED组成黄,通过与摄像头疯蜡、夜视系统芦、导航系统等部件的协作倡,可以实现几项很有趣的功能逻松:   在Auto挡位开启远光灯魄弓隶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆媳漠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置心捶吗,瞬间关闭部分独立的LED灯体挠,会车结束后椒刊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惰。在整个会车过程中剔享,对向车辆的位置一直不被照亮噶遁撂,而其余位置能保持远光照明状态逻沙,既不妨碍对方驾驶员视线凹年,也不影响自己观察前方路况充鲸股,相当智能可抗。   当夜视系统探测到行人时搓,LED灯会连续快速闪烁三下灌,对行人起警示作用惕,如果夜视系统探测到牛低毒、羊之类的大型动物廊凹,LED灯则不会闪烁搐,避免对动物造成惊吓献损。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测溜控辟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整藩士。另外它的转向灯采用动态效果顽吻羔,灯光朝着转向的方向滚动点亮割,类似LED广告屏幕里滚动的字幕赋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力把冕,提高安全性乖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行廖夯饶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现帕娜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料妻既,有些来自室内的模拟演示钩堤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下溪钳,看看这些功能的实际效果到底如何善醇怜。   跟前脸的改进相比淘级,车尾变化幅度要小得多俯赡,主要集中在尾灯部分滴频,线条更加瘦长黄板即、扁平泻,视觉效果更干练棠惧。除了那个“A8”标识渴,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思雷钱省,看上去还那么年轻运动砍,缺少沉稳气息挪鸽。再打开车门一看问,我明白了烁肆狡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗傩祭隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车搂阮腺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型事,使用了和路虎卫士相同的发动机龟辽且,配备了六速手自一体变速箱泥锤农,以及许多高端的配置赏恃。让这款车有了很多吸引人的地方井恨禾,但通过试驾暴硼劳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感酿邪容。很多设计还不是很成熟络迫传,尽管这样壕特墨,这款配备了柴油发动机的SUV醚窟,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现采忍溉,依旧在同级别具有很强的竞争力弓讼酷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升敬,尤其是大灯组的设计哦媳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入彪,都比老款看着更有质感棋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯掸普捅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小峭惕径。此外奢剑酪,中网的设计很有层次感驰,运用了一些镀铬饰条零,也让这款车的前脸显得更大方清。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀群汀凌,钣金工艺还有待提高盾仁蓖。   车身侧面造型亮点不多肝标铜,线条还算比较和谐吧水瓢,亮银的行李架比较好看抄腿,但实际用途不大径既。车窗所占的侧面比重较辛涟月础,稍有点显得失重溃。四个车轮显得很粗犷隧孪,轮胎品牌是玛吉斯潦季,成本并不是很高挡人惯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计斡叛,注重排水性能替烽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差揩。   车尾的造型比较臃肿侧盒,相比车头来说脊骄,造型并不是很美观儒,尾灯的轮廓没有什么美感可言怯,轮廓显得比较生硬滤倦怕。车尾下包围外观设计的不算太成熟碧,驭胜使用了三点式倒车雷达伺汾痴,在实际的体验中庞蔼们,探头反应速度稍有些滞后捌,给驾驶者的观察带来一定的不便咎从,不能及时的估计车尾与障碍物的距离哪。   本文导航辑涵:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今使,已经跨越了整整40年唐。在这期间鸵际凳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代悉?当这款全新君威GS出现在你面前槐貌,这个数字就已经不再重要浅挂。每当我们回顾历史毋渤古,终究也是为了更好的感受当下卤房,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史母,的确也不太容易考究夺,所以话不多说测练沉,马上进入主题狙韦昏。   君威GS是别克君威的高性能版本鸥扮,作为其最明显的身份特征虚,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留伟榷,攻击性十足的设计让人印象深刻贸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蹈恼,采用盾形设计勿扑袄,显得非常紧凑瓶。大灯部分全系新增了日间行车灯蓖,整体造型与普通版君威一致功辰腺,仅在内部细节上有些许不同漆禾匈。   车身长度遂锈隙、高度比老款略有增加碎,宽度和轴距均未改变悉。侧面线条也是延续了之前的设计绰靛傲,十足的运动紧凑风格绿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份慈靠副,十分醒目妥舌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂便颂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎茬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形散泞,更显紧凑同勺丝。LED尾灯为全系标配豆矫,灯罩经过熏黑处理枫,提升运动感成上呻。作为动力更强劲的运动版车型访,方形排气口比普通版的圆形更加时尚四,同时也满足了更大排气量的需求灯烁。   本文导航辟:" "  近日妻,奔驰MLC的效果图再次被曝光创廉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造扭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计墓,融入了轿车的设计元素脓。据此前的消息画,该款车有望2015年推出痴九僧。 奔驰ML   从最新的效果图来看锣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿酚肝,拥有相似的大灯造型睹肌监,以及下保险杠的设计喉硷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈皮酥享。此番设计目标很明确并叛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手滦吭感。   动力方面也来自新款ML菊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW联萌眯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW炔甲,峰值扭矩400Nm墙腻骚,编者猜测未来MLC将会延续该动力兜。不过剐斯憨,MLC未来还将推出AMG版本坝算丸。 责任编辑幕痰实:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年维睬毛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新怜等赡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心穗,然而对于消费者来说袍沽,可选择性太多也未必是件好事竣悍。许多车型的定位都非常接近埃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蠕妙瞎,那么它们到底谁更运动蕊,谁更适合日常驾驶丧媒阶,谁的性价比更高呢巫牢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析妇魏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看乾形绷,马自达CX-5在价格上具有一定优势鼓楞,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蛾,其它车型在20.78-25.28万之间哇具。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万秒套掇,价格适中充疯仟,而且动力和配置都很不错凶袱。反观翼虎丰磁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样谁铅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万仍,但翼虎胜在配置丰富憾、动力强劲葱搓乡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定齿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万惜剃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色入,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比翔操。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压侣兑芒,这听上去有点意思羡努,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话淡罗酣,那么结果显而易见凑蜡胖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势录,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米切挡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹笛蔚。然而消费者大可放心陡咯闪,CX-5的动力也绝对称不上弱矩擂,尤其是市区行驶凶,它的整体表现很轻盈饱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性霖,没有涡轮发力时的突兀感镜澜定,这让它驾驶起来更为轻松丰酣河。   无独有偶闻损啦,两款车都采用了6AT变速箱锯夹膏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣派汇。可惜的是庐朔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鼻惭。另外涪惶,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现冬,常规的形式很容易操作匙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡败,并不易于操作汕赌虽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想穷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距稿敛慈,与翼虎也有将近3米的差距估。当然这一成绩肯定有客观因素的影响善堵聚,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎驰默,希望厂家日后能够针对这方面有所改进题。   油耗向来是日系车的优势所在效劲,CX-5的发动机压缩比高达13:1暴僵,并且装备了i-stop启停系统莫,这让它的节油表现比较突出佩咀。在气温32℃娄、全程空调赊地、车载一人的情况下紊荤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试翘讽麓,其中经历了畅通和拥堵等路况泥筛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km桥尖。同样路况下秸腑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右菜,尤其在开空调的状态下即,翼虎的油耗表现实在令人担忧距豹瓤,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显疽。   作为一款城市SUV恐具茎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当腾伶筏,都采用了多片离合器式中央差速器庐镀,并带有四轮电子辅助制动讼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困苹鹃。从我们之前的测试来看较,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显付派段,所以脱困相对轻松一些管惺。不过在这里我们要告诫广大消费者沸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统谴,但两者的定位都是城市SUV池版骆,越野并不是它们的强项熬俯阔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标案刹献,油门踏板的脚感渺、方向盘的转向手感伯隙腑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要甸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的啪绵。值得肯定的是穗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颗菇堵,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准赎淘。然而相比之下萝泊,CX-5的整体感觉更加轻盈入黑,它开起来并不像SUV司敖,车头的反应更快迷蔷,油门踏板的调校也更加线性顾,而翼虎整体感觉更加沉稳乒荒,底盘扎实哺结疙,但或许是由于整备质量更重的原因小吨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显始绘奈。   就驾驶方面而言及,CX-5给人的整体感觉是动力够用好、油门线性烽锨勘、操控性出色逻,可以用“好开”来形容逼坦集。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情掸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感澄晶,但翼虎的发动机输出并不线性溅谱揽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度黑。另外偷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉骆,加速半俗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显棵茶曹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蚕缄狈。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑僻躺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质堕姥,放眼整个市臣病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肥拼,基本上5个手指头就能数过来沥飘聘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者比墒。   有关于新款E级外观淑吵、内饰及空间方面的介绍坚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坦玖。在我的这篇文章中璃错,主要关注E260L动力方面的表现忍溃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机茂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW碉遣甫,最大扭矩则达到了310N.m省。虽然排量并不大窃蚀靶,但是通过加大增压值弟藐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手料。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用坍逝,对于这款变速箱垄挖,我想大家已经很熟悉了掏塑晚。只是我想再说一次梯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型缚骂霉,但在日常驾驶过程中玻,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子渺蛊。大多数情况下温和酞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验骨尚。   只有在深踩油门的情况下埃,E260L才会爆发出他凶悍的一面史入鬼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情忻董。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话犬,你也可以说他动力输出不够平顺豹胚协。   一直以来恭戌抵,我都极为中意E级的悬挂调校殴,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心吹莆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感侗歧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候栋,我挺惊讶的夯连锣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布废匿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售腥派乾。可是仔细一想必,也很难怪宝马会这么着急叼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”陡堑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品十描。据悉途扩,宝马4系Coupe将在11月12日上市轨团,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影稠癌辜。(注鳞且吞:为方便大家阅读底,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车便镐,在你初见时囱劣奸,很难相信自己会喜欢上他锰。因为你花痴于帅气拉风的外观竭俏篇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动沉府坚,那么他的表现自然不会入你法眼氰史挝。但时间久了棋,你发现再帅的外表也会看腻该败猫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷唉料,放松不下错。这时上,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看使、运动但不难受的座驾兜疚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车骑楷,除此之外塑虫侣,他还是一台很顾家的车版箔彭。   没错泛岔滤,他没有特别帅气的外表酣双,没有特别强悍的动力耿蚊硕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识酥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻凑炊。下面坪遂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解布力叔。   ●车头造型犀利溃躲、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙强,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌坎炭催,定位低于大众矩搐。现如今晤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产伐矢县,而伊比飒便与POLO出自相同平台籍伶。因此在车长等诸多细节上建,两者都十分类似示书皖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型讼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长传迪、1.693米的宽度公,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大葡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车巴讽钾,这点确实让我感到吃惊热虏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蹈洛。可以肯定的是囱甸戚,你无须对他的实用性产生怀疑虽吮蹈。   你有没有发现挪抒,他的日间行车灯芬访酶,很像同集团的老大哥奥迪A8裁需含?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份庇。但毕竟猴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂色辉滦,他的目光也需要这样嚣张肉茬。   从车侧过渡到车尾廖奴,顿时觉得墙瘟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格垒镀,从凶狠瞬间变成温顺桥笺绰。我揣测不出设计师如此分裂的思路脾饱,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品僚垛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蓄锰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力撤禄,而在我们的制动测试中顿碱,他的表现也确实不负众望丰藕滇。我写这段话的时候夏,一名同事从我身后经过说了一句葡毖:“哎嫌,这轮毂挺漂亮的”勉磕骂。确实慌钞厘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话巨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名欢行,在我看来另外两位应该是300SL和964犬茬尸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100竿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间粮扑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机系。   直到1949年放蝗放,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功端硕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时翠桅钎,速度竟达到每小时 132 英里币拒句,不仅完成了试车辰膛狗,还一不小心成了世界上最快的量产车型脸鼎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纫涎把,正当捷豹稳步发展的时候瘸顺鞋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线巨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失揉酿呜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺购,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中宏疼,英国国宝膛痊?人类想象力的结晶雷偏帮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美琶蔽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷殊擎寡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他岭斥。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悔,正当捷豹稳步发展的时候牌觅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线控介剁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身沃收活,自内而外散发出优雅迷人的气质联独,在这份自信与优雅之中癸,还蕴含着极强的力量感霸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贰颗贝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼完峦颧。   作为E-Type在21世纪的继任者秦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感锚,他更是一台纯粹的运动机器棚松,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代算棉充。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信投糠,刚刚我试驾的是一台量产车焚唯关。即便是用再前卫的眼光去审视观,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型扒膊情,不过现实就摆在我的面前诚史,它的的确确是一台量产车弄弛嘲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车吻。所以败步如,还是让我们先合隆下巴檄、收起惊讶喀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蓄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年承,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纺巷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发奶汲堆,而等待总是值得的零冗,十年之后的今天竣罕兰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1团冬。   ● 外观峰烧滇:旨在降低风阻   关于XL1的外观档,你很难用“科幻”以外的词语去形容它驾叼,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球客邓平,他们的心中只有一个目标氛奉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189翅泪瓢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解论,也皆源于此撼驾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm匙澄,轴距也只有2224mm但,如果用世俗的眼观去衡量酬瞬熊,它甚至比一台大众POLO还要泄洹,不过也正是因此扭玖,它才做到了POLO永远也做不到的词,所以还是让我们放下那些固有的评判标准朝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命亥。   出于降低风阻考虑鲁寐邦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低廓捞局,面对这样的设计饲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入仟先,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案姐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”钦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮必酣,大众XL1的目的只有一个分浇,那就是降低风阻虾泡讥。而为了达到这一目的滥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代氯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像贫女,不过相比于传统的外后视镜澜岔,如何掌控与后车的距离是个问题盎。   ● 结构卧摄寸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想坪,除了完美的空气动力学设计外灿关金,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用菜胖。作为一台重量仅为795千克的车型韶发屉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料祟氰,约占车辆总重的21.3%沟,除此之外刮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理离切。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾巩领赦,那么牧马人当仁不让的成为我的首严埂,复古而粗犷的外形晴,彪悍的身姿衬,经典的圆形头灯附篙崇,这些都是我选择它的理由茎妇娄。那么在我稍作白日梦之后郊,请各位看官赶紧打断我的妄想搔,拉回到现实里钝你,假如我的预算仅仅有二十几万的话荣馈,那么好了肉,牧马人买不成鬼苫凯,自由客或许能让我望梅止渴罢谎。同样复古的外形矢涎,依旧是个好选择沦畴秋。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品葛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拳湘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀井高伎。单就车头来说妊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子按充蠢。简单中又透露着经典的味道诗。另外当,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条龋烂读,突出了力量感烘尚,Jeep的家族风格立马突显饲闷。   车的侧面造型同样如此风格快,走向笔直侈,简单饱满集。当然不能仅仅介绍外观设计壳旱偿,作为一款SUV害拧锈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的盘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°绍,离地间隙205mm侍氏写,应对一般的越野路面足够了恃膘。   车尾的设计十分简洁钞附,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条董,小巧又十分有力量感茄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃怜氰搪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看犁嵌盆。从总体上看蝗密啸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似伦库抄。   本文导航枷:" "  国人自古就有一种“侠”之情节水豆,而“侠”自古就有不同定义创,“言必行情,行必果朝魔,己诺必诚玛苛渐,不爱其躯敢,赴士之阨困纫苯屉,千里诵义者也谓之侠”徒李揭。他的形象亦正亦邪测矛侥,游走于主流与非主流之间自成一派渭焕。随着近年来归,国内越来越多的人们鬼牢皖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时话蠕内,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蔼毫轰,开始在国内市场发力凑既。其中挤袒,路虎全新一代揽胜运动版戏好,向无数消费者展现了一种精神囊瞳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神帮。   路虎全新一代揽胜运动版咐翅硼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概趁陇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调签痊嚷,它的独立特性被设计师完全释放泄捞。如今耻,这款至今为止速度最快貉劣却、相应最迅速存屑、反映最敏捷的全新路虎茹途樊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪羞,冲入国内汽车市辰哪邸,夕阳下一人一车眯,古道中岁迹哺,说的是情义无价缄。谁人不为它心动捷?路虎全新一代揽胜运动版百,驶入我们心中!   65年来讹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者别,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”姑水。如今就,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版氓罕杏,再次席卷世界覆彼,那完美的车身比例伯位,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌壁冻厦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舰吹:4850mm*1983mm*1780mm瓢肚抡,前后轴距2923mm泥毫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肌飞,3.0 V6 SC汽油版HSL弯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版寞、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴系,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瓣戚。   姿态万千的路虎揽胜运动版核,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度沏处峨,无拘无束的气乘薇啬摺,气宇轩昂的出尘之表胳笔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹回胆菠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒催,厚重的前脸巍秆宪,配合后倾式格栅设计蜕,更突显了它的自信抱。发动机盖上两条凌线刚强有力佬孰钞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹跺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情辈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体街敬。   车身侧面线条的风度也极不平凡插,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮裤编,带有亮黑色指状套件难雄揣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口彩喷,装有亮黑色装饰边的后视镜瞄率敖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致毁少缎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂梁骚绵,这些铝合金结构的轮毂分为歪:19英寸5辐式铝合金轮毂脆、20英寸5辐式铝合金轮毂串撩贿、21英寸5辐式铝合金轮毂公、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂诽敛拍、22英寸5辐式铝合金轮毂诫,无论您选择其中任何一款靠,它都可以陪您乘风破浪镣供谢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐光兑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联该,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中艘搔显,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯啥融,整个车尾看似简单却极不简单烷扇肮。   本文导航危旧握:" "  1998年号,广州本田成立愤氖醇,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁剃犊,而时光推移孺毯究,今年9月12日灵骸敞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆超市。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户钩孝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁负沛,我们今天将穿越时空挡趣,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型寐棉。它虽然是日版右舵车型欠晶峡,但3.3L/100km的平均油耗圃、双电机电动CVT楷泡砂、大容量锂电池米亥拜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧毫茎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭撅。   外观更加原汁原味禄:说到原汁原味涛巧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本互搭渤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同扭,更运动挺椭。混动蓝色特征纽款票:作为混动车型设,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贩汇。   在下保险杠处勒伪标,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻厢。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节融凰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计淬潘烹。混动轮毂褂幸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志朵损腥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎吾,为节能更尽一份力瘁。   本文导航仟:" "  就在前两周奖壁蒜,我的同事刚从上海归来寥,当时就是为了试驾上海大众的朗行牡阮故,而在不久后的今天酱观,我来到了大理喜猜,依然是试驾一款来自上海大众的新车痊际惰,虽然我与我的同事地域不同澄泻,但对于这两款车而言堑痪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来搭疼互,我不得不从朗逸说起辽媚糖,由于现如今大众牧撸块化的产品研发古赐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品屡,朗逸革、朗行以及今天的主角朗境亦是如此渭疆霸,它们的关系算是孪生兄弟炼猎论,反正我是这么理解的缚喝。   目前朗境的广告已经全线铺开吻粱,消费者的关注度也很高梨,虽然我个人比较抵触牧∨邮В块化的产物(感觉个性不足)滦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑钞故厕,其次在10多万的紧凑级车里懈湘,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了市夹。所以销量方面自然也很喜人撅店,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息瘸铺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台卿。   从英文名来看据,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版勃碴,朗行的英文则是Gran Lavida夸忙,其实如果从相似度上来比较菏献,朗境与朗行更加接近称,因为它们均属两厢车捞。我想对于这样一款车来说醚,大家都不会有什么陌生感绷客梨,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍贫点七,如果你曾经错过了朗行的试驾文章建恒痹,我在上面也为你准备了延伸阅读蔽胯落,可以先行了解一下评。   说实话遂火,朗逸沫矗、朗行哺渭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸啪撩,让我来区分一下俊群,估计我也需要片刻的停顿系桂,因为它们实在太像了!就朗境而言痹茶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条辨快捷,并将内部更换为蜂窝状造型无,包围下部使用了黑色塑料诺醇徊,并加入跨级风格的银色护板动确,此外前雾灯变成了圆形晶劲,以上就是全部它的特征了县葡粹。   既然定位于跨界车烽妻颗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙返汀损,同时为了更加配合Cross风格地,车顶还加装了行李架霸疲瘸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙菜烫湾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识骸牧。粗犷的风格也体现在轮毂上肥磕拭,样式上很难用语言准确的描述出来薄烫,总之很复杂猴踞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理埠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)弛祷超。   尾部的变化几乎与前部一致潍坡扮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法砂蝗,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理地,说实话就车尾而言唬肥饱,我感觉朗境比朗行好看了不少席煤。其它方面再无不同联侩虏,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的受,转向灯譬屏、倒车灯性烤时、刹车灯还都是卤素的相。   本文导航腥卢妒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾仑,所以无论是合资坎救、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣驰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性该,白领阶层杯孤芦,夫妻年收入有50万元左右弘,有房兄寒,老公有车弟。实际上颠宛,女主角目前也有一部老速腾车洞,开了已经7年准备换一台豪华SUV惦轻。这位女车主喜欢玩扇庆假,追求年轻陡虎,注重外形层皋,并兼顾户外涵,不喜欢纯越野车型菏病,而购买价位瞄准了40-50万元领域妒。所以我们直接选择了宝马X3疆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较暇。   为了公平竞争缺魄,我们选择的车型如下室,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型掸轨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 温,三车的价格虽然有些区别肯攀,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠确氰女,所以三车实际购买价格差异较小叫。   对比项目一匡目: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的换,特别是女性拷陇驴,希望自己能买到一款好看的汽车菜俺玫,就如同提包还有衣服一样叭帘楔,特别是成熟女性哼,尽管喜欢标新立异籍冷,但也更愿意接受时尚动感的类型冲忻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸敲,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赤,相比以往方头方脑的设计僚郸粹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少歇。更让人动心的是哆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拜泡,同时形象也不乏干练紧凑痞径亭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润甸去,线条流畅镶卵,稳重而且动感贾坏,因此吸引了不少消费者轰午。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性舜寄虎,但2013款并非全无变化茧井,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计焕,此外还有大灯形状痪特测、前后保险杠孩凤陶、尾灯平洛、排气管方面都作做了一些细节上的调整蛙烫琳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些传。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计犬,锋利的腰线砷,近乎方形的前后车灯倪,甚至连轮眉的造型都是方的父,虽然它是一部纯粹的城市SUV素唇,却似乎在它身上找不到什么曲线寒虚尚,因此在奔驰车型中也算是有个性的识。对于女性而言纶德,可能奔驰GLK风格过于硬朗了棉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面逢弓,三车都不约而同配备了氙气大灯俏渺,区别就是歼,宝马X3采用了远近光分离设计沉葛档,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体廖丁。另外凡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能悲舍菏。另外弓捎冈,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯恕朴坤,而宝马X3大部分车型则无此装备莆芬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面腥孺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心捣,都50万元的车型席砰,自然都是配备比较好的轮胎品牌纽唐械,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的让,这些方面倒也不用纠结解览林。另外需要说明的是久傅,宝马X3是没有备胎的嘿瘁,因为他采用了防爆轮胎蘑杏室,可以零胎压低速行驶一段距离菏刚谦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎舅拘酶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹洗,所以基本打成平手衔洽。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型啦伦,从两款车型的厂商指导价来看垛华,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略皮卸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)糖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一略。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拨:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”酿炕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要东女,这一点奔腾X80的确做到了湾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念啊时申,X造型的前脸具有很强的立体感速,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息瓣,尽管这种感受也仅能停留在视觉上豁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用寞挨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升苏脓坦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线汝募苫。轮廓清晰的六边形进气格栅会,中网上三辐式的金属饰条奶酞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度匡蹈疆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式钱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度掀,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计密婪房,只要消费者能欣然接受深痞,似乎一切也都无可非议户。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面囊,除宽度相同外勤救割,X80的长僳、高及轴距均占有绝对优势誊谜壬,反映到辆车的侧面造型上姑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形裳,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态虐相疟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式韩疾焕,上扬的角窗结合扰流板的装配奶蓝,使两款车型都增加了不少动感的元素失蛙迪。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色烷伙,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蚊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔看。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气楼戎嫁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化委,饱满圆润的风格依然占据着主导先。与X80的刚劲有力不同陀掠秃,ix35的线条运用更加柔和割落,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力砰。没有尖锐的棱角聘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素济揭窗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象念售嘛,飘逸的灯带向后延展墒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神貉。同时倒车灯的独立设计想谱,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一科。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变浅,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下讼狙,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目会。同样的手法也适用于尾灯伦,在原有基础上链饭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入叭急冻,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升详菩翁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂侧项董,分别代表了运动与时尚的不同风格特色当腹合,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17脑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17赶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响邯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格趟迪辛,在此提出表扬乃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒忍甲诽,或许在两年前奢小,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准姐娟频,然而随着技术的进步侯俊释,少数性能车如今也已经跻身4秒以内控,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力际,其中就包含奥迪R8尉卜吼。于是褂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱烤仙怪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒叹,然而它的提升还不止这些麓薄。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动收琉,更换了全新样式的LED前大灯缎,眼神更加犀利频挽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拍,但我依旧很怀念老款车型的设计离,目光凶狠又容易让人接受伞第,新款车型的大灯尽管科技感更强箱捂心,但略微缺乏眼前一亮的感觉呜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师脑济,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠瘫嘲,如今又恢复三道杠的设计贝。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响歼,大多数人并没有注意到这一微妙的变化份换。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事哀穆捅,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果饱。此外棠倪,尾部排气管的造型也有变化杭,新款R8采用了圆形排气管钙吕,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调雇蒂速,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成垄擎,排气声浪十分震撼镶伴联。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式盖呸,加入了红色的菱形块设计矢忍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份贰。" "  作为自主品牌中的翘楚玻动碌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高爽梢氛,凭借可以比拼合资车的出色品质惶,以及丰富的功能配置房诬密,上汽荣威品牌获得了更多的关注秸。而旗下最为畅销的车型550系氰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下暑色诬,进而发力推出了新款车型跨姥。涡轮增压与双离合的搭配组合快,现在已经不再是合资品牌的专属优势腔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗吓琅。   全新550在设计上的改变疗,其实并没有达到颠覆性的地步辟,很多熟悉的元素仍旧得以保留烹,但对于细节设计的改变轰,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液判夺锌。对于这款相对年轻化的产品来说表琼,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素桐穗。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯肚漠,就是对于这个问题给出的最佳答案屡龚。   至于尾部的改变掀,全新550同样给出了相对应的答复暑俏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计假莆漆,相比之前的分体风格傲牟笆,这样的设计就要顺眼了不少澄,并且所营造出的动感效果也大幅提升褐。圆润的造型设计甜疵悸,让全新550在视觉表现上平易近人顷,没有浮夸的线条勾勒杆廉玫,也没有复杂的部件布局测拧。   本文导航别潍罕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力本脯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题幢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据考,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据惹掇,但在上海汽车眼里盎绦毖,以上的内容似乎已经成了陈年老调萄,一款足够智能笺吉缆,智价比够高的车噶罐炬,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车加。随之诞生的奴讳盒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本鹃查,在经过近4年的进化过程中岁秘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化晨,如今呈现在我们面前的衫挎,已经是具备国际水准的一线产品醒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0分梁丸。相较之前的系统犁缮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能当敞,操作也更为便利欺李,相信会给我们带来全新的行车体验挥氏报。 本文导航袜练现:" "  当您游走在欧洲的大街小巷松挫,会看到各式各样的旅行车捌,但是在国内旅行车却成了稀有动物晾,由于对汽车文化的不同拢,国内的旅行车市场比较有限墓浆墙。在记忆中码妈,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蒙,比如桑塔纳旅行车冀玻踢、马自达6 旅行车屉讥苫、凯越旅行车等等饯,但是它们都遇到了相同的问题弄勿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中伪拐纷,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”彤,根本不符合国人的审美标准菠。其实地,从功能与实用性的角度来讲勘苟,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美撬。为了证明这个观点道,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称纤外:A4 Allroad)睦陋,与它直面对话的是国产奥迪Q5特。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赣慰羞,作为SUV 车型充,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实怜卑贝,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”揩怂斗,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”缺馅拴,但是现在还未引入国内常律品。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型殊挂竣,其历史并不算长何仟挪。2000 年岁泡,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad麓,那个时候很散工,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足玫。当Q 系列相继推出后姐纲杜,人们把目光都投向了内部空间充足痹雌跺、驾驶视野良好的SUV卸律。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高歪曹,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内染美。它拥有A4 旅行车的外观须,同时兼具SUV 的越野性能堵